开题报告基于单片机的出租车计价器的设计1
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出租车计价器的设计
学 生：欧鹏 指导教师：徐丽莎 学 校：中南林业科技大学涉外学院
一．选题背景和意义（一）
出租车行业在我国是八十年代初兴起的一项新 兴行业，随着出租车行业的发展，出租车已经 是城市交通的重要组成部分。
一．选题背景和意义（二）
计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出 租车行业发展的重要标志，是出租车中最重要
谢谢！
请各位老师指正！
当单片机出现并应用于计价器后，现代出租车 计价器的模型也就基本具备了，它可以完成计 程，计价，显示等基本工作。单片机以及外围 芯片的不断发展促进了计价器的发展。
单片机
三.设计方案
方案选择：
由于数字电路设计的计价器整体电路的规模较大， 用到的器件多，造成故障率高，难调试，对于模式 的切换需要用到机械开关，机械开关时间久了会造 成接触不良，功能不易实现。而单片机有较大的活 动空间，利用单片机丰富的I/O端口，及其控制的灵 活性，不但能实现基本的里程计价功能和价格调节、 时钟显示功能，而且能在很大的程度上扩展功能， 还可以方便的对系统进行升级。采用了单片机进行 设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的 软件相互配合可以很容易的实现设计要求。
[2].秦浩华 具有区域识别功能出租车计价器车载定位模 块的研制[J].辽宁技术工程学院工学报，2005. [3].陈伟宏、肖卫初、邱飚 基于PROTEUS的多功能出租 车计价器设计[J].重庆工学院学报，2009.
[4].陈伟宏、肖卫初、杨明 基于单片机的多功能出租车 计价器的设计[J].现代电子技术,2008.
硬件设计部分： 设计系统图
电源电路
按键电路 复位电路 掉电存储电路 里程传感器
单片机
语音播报 液晶显示
时钟电路
各电路主要任务：
键盘控制电路：单价、里程和金额、里程的分屏显示控制等。 单片机电路：检测空车灯信号和速度传感电路的脉冲信号 里程计算等。 里程传感电路：利用霍尔传感器获得车轮转动即路程计量信号， 送入单片机，供里程计算。 时钟电路：显示时间，作为白天/晚上单价的自动转换。 存储电路：电源断开时，存储当前信息。 显示电路：显示单价、路程、金额、等待时间、时钟。
的工具。因而计价器计价准确与否，直接关 系到经营者和消费者的经济利益，加强行业
管理，减少司机与乘客的纠纷出发，具有良好 性能的计价器对出租车司机和乘客来说都是很 必要的。
出租车纠纷日益增加
二、国内外研究现状、发展动态
沈阳
目前全世界的计价器中有90%为台湾所生北京 产。现今我国生产计价器的企业有上百家， 主要是集中在沈阳，北京，上海和广州等上海 地。
因此, 本课题拟用单片机来自百度文库T89S52为核心设计一款 多功能出租车计价器
本设计出租车计价器 预期的主要功能
1
•计时计价、单 价输出、路程 的输出
2
•复位
•白天/晚上自 动转换计费模 式
3
•语音播报数据 信息
4
•在系统掉电的 时候保存单价 和系统时间
出租车计价器的设计主要分为两大 部分：硬件电路设计和软件结构的 设计。
（5）数据存储部分：AT24C02 掉电存储器存储电源断开时 当前设定的单价信息
软件设计部分 主程序流程图
开始
数据芯片初试化
N
显示时间
有乘客？
Y
白天/晚上
Y
金额计算
N
设为夜晚模式
显示金额等
N
下车？
Y
语音播报
四、论文拟解决的关键问题和措施
关键问题
里程测 量信号 的采集
里程检测 电路精度 问题
解决措施
五、论文的进度安排
2012.12— 完成选题、资料收集和开题 2013.01 —2013.02 完成硬件设计 2013.02—2013.03 完成软件编程 2013.03—2013.04 调试阶段 2013.04—2013.05 撰写论文准备答辩
六、主要参考文献
[1]. 吴承琦，孙培生. 出租汽车计价器发展历程回顾、感 悟及展望[R].北京.《中国计量》 2008年03期
电源电路功能：为系统提供电源，保证系统能够正常工作。
各电路部分采取的主要技术
（1）主机控制系统：AT89S52单片机
（2）电源部分：采用+12V电瓶电源，经过滤波和电源 稳压管理芯片7805后得到+5V的稳定电压输出。 （3） 路程测量部分：用霍尔传感器集成芯片A44E检测 并输出脉冲。 （4） 数据显示部分：由LCD1602液晶屏组成。
占世界的 90% 广州
出租车计价器的发展历程
第三代 •大规模集成电路的发展又产生了第 计价器 三代计价器，也就是全电子化的计价
器。
第二代 计价器
•它采用了手摇计算机与机械结构相结 合的方式，实现了半机械半电子化。 此时它在计程的同时还可以完成计价 的工作。
第一代 计价器
• 最早的计价器全部采用机械齿轮结构，只 能完成简单的计程功能，可以说早期的计 价器就是一个里程表。
[5].杨世品、陈林 基于PROTEUS的单片机出租车计价器 的设计[J].《微计算机信息》期刊，2007.
[6]. 邱淑贤.霍尔式汽车车速传感器检测系统[J]. 长春工 业大学学报（自然科学版）, 2010, 31(3).
[7]. 杨君 聂泽东. 基于单片机的小票打印系统[J]. 电子工 程师 2005, 31(7).
设计中采用的是霍尔传感器A44E，这个传感器属于开关型霍 尔传感器件，其工作电压范围比较宽，符合TTL电平标准，可 以直接接到单片机的I/O端口上，在霍尔电势发生器的两端加 上电压VCC后，根据霍尔效应原理，当霍尔片处在磁场中时， 霍尔传感器的输出端输出低电平。当车轮转动一圈时小磁铁提 供一个磁场，则霍尔传感器输出一次低电平完成一次数据采集。 这样就可以解决了里程测量信号采集的问题了。
学 生：欧鹏 指导教师：徐丽莎 学 校：中南林业科技大学涉外学院
一．选题背景和意义（一）
出租车行业在我国是八十年代初兴起的一项新 兴行业，随着出租车行业的发展，出租车已经 是城市交通的重要组成部分。
一．选题背景和意义（二）
计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出 租车行业发展的重要标志，是出租车中最重要
谢谢！
请各位老师指正！
当单片机出现并应用于计价器后，现代出租车 计价器的模型也就基本具备了，它可以完成计 程，计价，显示等基本工作。单片机以及外围 芯片的不断发展促进了计价器的发展。
单片机
三.设计方案
方案选择：
由于数字电路设计的计价器整体电路的规模较大， 用到的器件多，造成故障率高，难调试，对于模式 的切换需要用到机械开关，机械开关时间久了会造 成接触不良，功能不易实现。而单片机有较大的活 动空间，利用单片机丰富的I/O端口，及其控制的灵 活性，不但能实现基本的里程计价功能和价格调节、 时钟显示功能，而且能在很大的程度上扩展功能， 还可以方便的对系统进行升级。采用了单片机进行 设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的 软件相互配合可以很容易的实现设计要求。
[2].秦浩华 具有区域识别功能出租车计价器车载定位模 块的研制[J].辽宁技术工程学院工学报，2005. [3].陈伟宏、肖卫初、邱飚 基于PROTEUS的多功能出租 车计价器设计[J].重庆工学院学报，2009.
[4].陈伟宏、肖卫初、杨明 基于单片机的多功能出租车 计价器的设计[J].现代电子技术,2008.
硬件设计部分： 设计系统图
电源电路
按键电路 复位电路 掉电存储电路 里程传感器
单片机
语音播报 液晶显示
时钟电路
各电路主要任务：
键盘控制电路：单价、里程和金额、里程的分屏显示控制等。 单片机电路：检测空车灯信号和速度传感电路的脉冲信号 里程计算等。 里程传感电路：利用霍尔传感器获得车轮转动即路程计量信号， 送入单片机，供里程计算。 时钟电路：显示时间，作为白天/晚上单价的自动转换。 存储电路：电源断开时，存储当前信息。 显示电路：显示单价、路程、金额、等待时间、时钟。
的工具。因而计价器计价准确与否，直接关 系到经营者和消费者的经济利益，加强行业
管理，减少司机与乘客的纠纷出发，具有良好 性能的计价器对出租车司机和乘客来说都是很 必要的。
出租车纠纷日益增加
二、国内外研究现状、发展动态
沈阳
目前全世界的计价器中有90%为台湾所生北京 产。现今我国生产计价器的企业有上百家， 主要是集中在沈阳，北京，上海和广州等上海 地。
因此, 本课题拟用单片机来自百度文库T89S52为核心设计一款 多功能出租车计价器
本设计出租车计价器 预期的主要功能
1
•计时计价、单 价输出、路程 的输出
2
•复位
•白天/晚上自 动转换计费模 式
3
•语音播报数据 信息
4
•在系统掉电的 时候保存单价 和系统时间
出租车计价器的设计主要分为两大 部分：硬件电路设计和软件结构的 设计。
（5）数据存储部分：AT24C02 掉电存储器存储电源断开时 当前设定的单价信息
软件设计部分 主程序流程图
开始
数据芯片初试化
N
显示时间
有乘客？
Y
白天/晚上
Y
金额计算
N
设为夜晚模式
显示金额等
N
下车？
Y
语音播报
四、论文拟解决的关键问题和措施
关键问题
里程测 量信号 的采集
里程检测 电路精度 问题
解决措施
五、论文的进度安排
2012.12— 完成选题、资料收集和开题 2013.01 —2013.02 完成硬件设计 2013.02—2013.03 完成软件编程 2013.03—2013.04 调试阶段 2013.04—2013.05 撰写论文准备答辩
六、主要参考文献
[1]. 吴承琦，孙培生. 出租汽车计价器发展历程回顾、感 悟及展望[R].北京.《中国计量》 2008年03期
电源电路功能：为系统提供电源，保证系统能够正常工作。
各电路部分采取的主要技术
（1）主机控制系统：AT89S52单片机
（2）电源部分：采用+12V电瓶电源，经过滤波和电源 稳压管理芯片7805后得到+5V的稳定电压输出。 （3） 路程测量部分：用霍尔传感器集成芯片A44E检测 并输出脉冲。 （4） 数据显示部分：由LCD1602液晶屏组成。
占世界的 90% 广州
出租车计价器的发展历程
第三代 •大规模集成电路的发展又产生了第 计价器 三代计价器，也就是全电子化的计价
器。
第二代 计价器
•它采用了手摇计算机与机械结构相结 合的方式，实现了半机械半电子化。 此时它在计程的同时还可以完成计价 的工作。
第一代 计价器
• 最早的计价器全部采用机械齿轮结构，只 能完成简单的计程功能，可以说早期的计 价器就是一个里程表。
[5].杨世品、陈林 基于PROTEUS的单片机出租车计价器 的设计[J].《微计算机信息》期刊，2007.
[6]. 邱淑贤.霍尔式汽车车速传感器检测系统[J]. 长春工 业大学学报（自然科学版）, 2010, 31(3).
[7]. 杨君 聂泽东. 基于单片机的小票打印系统[J]. 电子工 程师 2005, 31(7).
设计中采用的是霍尔传感器A44E，这个传感器属于开关型霍 尔传感器件，其工作电压范围比较宽，符合TTL电平标准，可 以直接接到单片机的I/O端口上，在霍尔电势发生器的两端加 上电压VCC后，根据霍尔效应原理，当霍尔片处在磁场中时， 霍尔传感器的输出端输出低电平。当车轮转动一圈时小磁铁提 供一个磁场，则霍尔传感器输出一次低电平完成一次数据采集。 这样就可以解决了里程测量信号采集的问题了。