经济地理学第三章区位理论(课堂PPT)
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是固定的，在这种劳动花费水平下可以得到劳动力的供 给是无限的。
3. 建立工业区位论的三个步骤
① 只考虑运费一个因素时，构成韦伯的运费指向论 ② 加入劳动费用的地区差异，使原运费指向的工业区位发
生第一次偏转。劳动力指向论 ③ 加入集聚因子，观察工业区位发生的第二次偏转。集聚
指向论
2020/4/25
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2. 杜能用模型分析方法抽象的分析经济问题，使之成为 空间经济学与数理经济学的创始人。
3. 揭示了即便是在同样的自然条件下，也能出现农业生 产的空间分异，这种分异源自生产区位与消费区位之 间的距离。分异的规律是以市场为中心呈同心圆状。
4. 距市场越近的土地，区位条件越好，土地收益越高， 布局单位面积收益越高的农业生产方式越合理。
第二节 韦伯的工业区位论
4. 运费指向论
运费＝重量×运输距离，重量指原料与产品的重量，假定 运费率相同
① 工业原料
按原料在空间分布的状态可分为：遍在原料 局地原料
根据局地原料生产过程中的重量转换：纯原料 损重原料
2020/4/25
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第二节 韦伯的工业区位论
原料指数
表示生产单位产品需运局地原料重量。
② 区域性因素：使工业向特定地点布局的因素，在影响工业成 本的因素中，只有获得原料和动力燃料成本、劳动力成本、 运输成本属于区域性因素（而像固定资产折旧、利息等均不 具有区域性）。
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第二节 韦伯的工业区位论
2. 理论前提
① 已知原料供给地的地理分布； ② 已知产品的消费地与规模； ③ 劳动力存在于多数的地点，不能移动；各地的劳动成本
a. 仅使用遍在原料时，为消费区区位；Mi＝0，Mi<1 b. 仅使用纯原料时，为自由区位；Mi＝1 c. 仅使用损重原料时，为原料地区位。Mi >1 d. 使用部分局地原料和遍在原料时，产品重大于局地
原料重，为消费区区位。Mi<1
如果原料地有两个且与市场不在一起时，则最小运费区 位点在“重心”的位置；
1. 假设条件 杜能假想的“孤立国”，给定了六个假设条件（教材P53页）
① 肥沃的平原中央只有一个城市； ② 不存在其它（河流、运河）运输方式，马车是唯一的运输工
具； ③ 土质条件各地一样，任何地方均可耕作； ④ 距离城市50英里之外是荒野，与其它地区隔绝； ⑤ 人工产品供应仅来自中央城市，而城市的食物供给则仅来源
Mi
Wi Wp
Mi 原料指数
Wi 局地原料重量
Wp 产品重量
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第二节 韦伯的工业区位论
区位重量
表示每生产单位产品需运的原料与产品的总重量
区位重量
局地原料重量 产品重量 产品重量
＝原料指数
1
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第二节 韦伯的工业区位论
② 根据最小运费原理，当原料地与市场只各有一 个的时候，所确定的区位是：
该公式还反映了耕作制度与距离的关系
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根据上述条件杜能计算做出了杜能圈结构：
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根据上述条件杜能计算做出了杜能圈结构：
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第一节 杜能的农业区位论
三． 农业区位论的理论意义
1. 杜能第一次阐述了空间距离对人类生产活动的影响对 后来的工业区位论和市场中心地理论上的形成给予了 极大的启发。
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第二节 韦伯的工业区位论
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第二节 韦伯的工业区位论
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品t较大，反之亦然。 此公式反映了土地收益与距离之间的关系。
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第一节 杜能的农业区位论
公式 R＝（P－C－Kt）Q
• 对于同种作物当t不变时,可令PK=P－Kt，PK 是离城市距离为K的地方的农产品价格，离城 市越远，价格越低。而此时的土地收益为
R＝（PK－Cj）Q，Cj为采用耕作制度j时的生 产成本。产量较高的耕作制度成本也较高。 当K变大时，PK就会下降，较高成本的Cj就 会由较低成本的耕作制度Ci所取代。
5. 揭示了随着土地距城市（市场）距离的增加高成本的 耕作制度会被低成本的耕作制度所取代。
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第二节 韦伯的工业区位论
一． 工业区位论产生的背景和目的
韦伯要探讨工业城市在哪里诞生？人和资本在空间上向
哪里集中？其背后的空间机制是什么。
二． 韦伯工业区位论简介
1. 基本概念
① 区位因素（子）：使经济活动趋向某一特定地点的“力”。 分一般区位因素（所有工业区位选择有关因素，如运费、劳 动费、地租等）和特殊区位因素（只与特定工业有关，如气 温、湿度等）。
第三章 区位理论
• 第一节 • 第二节 • 第三节 • 第四节 • 第五节 • 第六节
杜能的农业区位论 韦伯的工业区位论 廖什的市场区位理论 区位的相wenku.baidu.com依附学派 行为区位理论 中心地理论
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第一节 杜能的农业区位论
一． 理论产生的背景和目的
目的：探索农业生产方式的地域配置原则
二． 杜能农业区位论简介
于周围平原； ⑥ 矿山和食盐坑都在城市附近。
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第一节 杜能的农业区位论
• 此外，该模型的成立，还有一个前提条件， 企业是“经济人”，经营农业以追求利益最 大化为目标。
• 在作了以上假设后，杜能就排除了一切干扰， 而只探讨在一个均质的假想空间里，农业生 产方式的配置与距城市距离的相互关系。 （这实质是借助经济学的方法研究空间问题）
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第一节 杜能的农业区位论
R＝PQ－CQ－KtQ＝（P－C－Kt）Q
从该土地收益（地租）收入公式可以看出：
① 地租收入R随K↑和t↑而↓ ② 地租收入R为零时，即使耕作技术可能，经济上
也不合理，而成为某种作物耕作的极限 ③ 在市场中心（运费为0）的点与耕作极限之间的
连线为地租曲线。 ④ 地租曲线的斜率取决于t的大小（不易运输的商
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第一节 杜能的农业区位论
2.形成机制
根据上述假设，以及运费与距离及重量成比例，运费 率因作物不同而不同，农产品的生产活动是追求地租收 入最大化三个隐含的条件，杜能给出了一般地租公式：
R＝PQ－CQ－KtQ＝（P－C－Kt）Q
其中：
R为地租收入 P为农产品的市场价格 C农产品的生产费用 Q农产品的生产量（等同于销售量） K距城市（市场）的距离 t农产品的运费率。
3. 建立工业区位论的三个步骤
① 只考虑运费一个因素时，构成韦伯的运费指向论 ② 加入劳动费用的地区差异，使原运费指向的工业区位发
生第一次偏转。劳动力指向论 ③ 加入集聚因子，观察工业区位发生的第二次偏转。集聚
指向论
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2. 杜能用模型分析方法抽象的分析经济问题，使之成为 空间经济学与数理经济学的创始人。
3. 揭示了即便是在同样的自然条件下，也能出现农业生 产的空间分异，这种分异源自生产区位与消费区位之 间的距离。分异的规律是以市场为中心呈同心圆状。
4. 距市场越近的土地，区位条件越好，土地收益越高， 布局单位面积收益越高的农业生产方式越合理。
第二节 韦伯的工业区位论
4. 运费指向论
运费＝重量×运输距离，重量指原料与产品的重量，假定 运费率相同
① 工业原料
按原料在空间分布的状态可分为：遍在原料 局地原料
根据局地原料生产过程中的重量转换：纯原料 损重原料
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第二节 韦伯的工业区位论
原料指数
表示生产单位产品需运局地原料重量。
② 区域性因素：使工业向特定地点布局的因素，在影响工业成 本的因素中，只有获得原料和动力燃料成本、劳动力成本、 运输成本属于区域性因素（而像固定资产折旧、利息等均不 具有区域性）。
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第二节 韦伯的工业区位论
2. 理论前提
① 已知原料供给地的地理分布； ② 已知产品的消费地与规模； ③ 劳动力存在于多数的地点，不能移动；各地的劳动成本
a. 仅使用遍在原料时，为消费区区位；Mi＝0，Mi<1 b. 仅使用纯原料时，为自由区位；Mi＝1 c. 仅使用损重原料时，为原料地区位。Mi >1 d. 使用部分局地原料和遍在原料时，产品重大于局地
原料重，为消费区区位。Mi<1
如果原料地有两个且与市场不在一起时，则最小运费区 位点在“重心”的位置；
1. 假设条件 杜能假想的“孤立国”，给定了六个假设条件（教材P53页）
① 肥沃的平原中央只有一个城市； ② 不存在其它（河流、运河）运输方式，马车是唯一的运输工
具； ③ 土质条件各地一样，任何地方均可耕作； ④ 距离城市50英里之外是荒野，与其它地区隔绝； ⑤ 人工产品供应仅来自中央城市，而城市的食物供给则仅来源
Mi
Wi Wp
Mi 原料指数
Wi 局地原料重量
Wp 产品重量
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第二节 韦伯的工业区位论
区位重量
表示每生产单位产品需运的原料与产品的总重量
区位重量
局地原料重量 产品重量 产品重量
＝原料指数
1
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第二节 韦伯的工业区位论
② 根据最小运费原理，当原料地与市场只各有一 个的时候，所确定的区位是：
该公式还反映了耕作制度与距离的关系
2020/4/25
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根据上述条件杜能计算做出了杜能圈结构：
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根据上述条件杜能计算做出了杜能圈结构：
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第一节 杜能的农业区位论
三． 农业区位论的理论意义
1. 杜能第一次阐述了空间距离对人类生产活动的影响对 后来的工业区位论和市场中心地理论上的形成给予了 极大的启发。
2020/4/25
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第二节 韦伯的工业区位论
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第二节 韦伯的工业区位论
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品t较大，反之亦然。 此公式反映了土地收益与距离之间的关系。
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第一节 杜能的农业区位论
公式 R＝（P－C－Kt）Q
• 对于同种作物当t不变时,可令PK=P－Kt，PK 是离城市距离为K的地方的农产品价格，离城 市越远，价格越低。而此时的土地收益为
R＝（PK－Cj）Q，Cj为采用耕作制度j时的生 产成本。产量较高的耕作制度成本也较高。 当K变大时，PK就会下降，较高成本的Cj就 会由较低成本的耕作制度Ci所取代。
5. 揭示了随着土地距城市（市场）距离的增加高成本的 耕作制度会被低成本的耕作制度所取代。
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第二节 韦伯的工业区位论
一． 工业区位论产生的背景和目的
韦伯要探讨工业城市在哪里诞生？人和资本在空间上向
哪里集中？其背后的空间机制是什么。
二． 韦伯工业区位论简介
1. 基本概念
① 区位因素（子）：使经济活动趋向某一特定地点的“力”。 分一般区位因素（所有工业区位选择有关因素，如运费、劳 动费、地租等）和特殊区位因素（只与特定工业有关，如气 温、湿度等）。
第三章 区位理论
• 第一节 • 第二节 • 第三节 • 第四节 • 第五节 • 第六节
杜能的农业区位论 韦伯的工业区位论 廖什的市场区位理论 区位的相wenku.baidu.com依附学派 行为区位理论 中心地理论
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第一节 杜能的农业区位论
一． 理论产生的背景和目的
目的：探索农业生产方式的地域配置原则
二． 杜能农业区位论简介
于周围平原； ⑥ 矿山和食盐坑都在城市附近。
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第一节 杜能的农业区位论
• 此外，该模型的成立，还有一个前提条件， 企业是“经济人”，经营农业以追求利益最 大化为目标。
• 在作了以上假设后，杜能就排除了一切干扰， 而只探讨在一个均质的假想空间里，农业生 产方式的配置与距城市距离的相互关系。 （这实质是借助经济学的方法研究空间问题）
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第一节 杜能的农业区位论
R＝PQ－CQ－KtQ＝（P－C－Kt）Q
从该土地收益（地租）收入公式可以看出：
① 地租收入R随K↑和t↑而↓ ② 地租收入R为零时，即使耕作技术可能，经济上
也不合理，而成为某种作物耕作的极限 ③ 在市场中心（运费为0）的点与耕作极限之间的
连线为地租曲线。 ④ 地租曲线的斜率取决于t的大小（不易运输的商
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第一节 杜能的农业区位论
2.形成机制
根据上述假设，以及运费与距离及重量成比例，运费 率因作物不同而不同，农产品的生产活动是追求地租收 入最大化三个隐含的条件，杜能给出了一般地租公式：
R＝PQ－CQ－KtQ＝（P－C－Kt）Q
其中：
R为地租收入 P为农产品的市场价格 C农产品的生产费用 Q农产品的生产量（等同于销售量） K距城市（市场）的距离 t农产品的运费率。