拉森钢板桩现场施工方法

精心整理独山大桥危桥改造工程

拉森钢板桩围堰专项施工方案

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第一章工程概况 ...................................................... 错误!未指定书签。第二章编制依据及技术指标................................... 错误!未指定书签。第三章施工难点分析............................................... 错误!未指定书签。第四章基坑及墩台身施工....................................... 错误!未指定书签。

7.现场踏勘调查所获得的有关资料

8.我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。

1.2编制原则

1.遵守合同文件各项条款要求，全面响应和认真贯彻业主或监理

工程师及授权人或代表的批示、指令和要求；

2.严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准；

3.坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则；

桩基础；桥台为肋板式台身，桩基础；接线长约1公里，路基宽8.5米，路面宽7米。其中1#~8#墩为涉水施工。见下图：

1#~8#墩位于河床内，施工难度较大，河面常水位与系梁底平均高差位4米以上。该处从现有地面以下6米范围内为蕴藻浜河河道内清理出来的河底淤泥，给大面积挖土卸载造成相当大的困难，根据现

场勘查及图纸地质图中所示，地质结构基本为细砂（Q4AL+PI):层顶埋深0.40-0.80m，层顶埋深0.40-0.80m，层顶高程52.66-55.38m，曾底高程51.26-54.04m，层厚0.80-1.40m，灰白色，松散-稍密状态，具振捣反应。该层分布普遍。层砾石（Q4AL+PL）：层顶埋深0.00-2.10m，层顶高程49.77-54.04m，层底高程40.47-46.56m，层厚7.40-9.70m，

逐层进行钢板桩内支撑→排水→浇筑封底混凝土→系梁施工→墩柱

盖梁施工→基坑回填→逐步拆除内支撑→墩身施工→基坑回填→钢

板桩拔出。

第一节施工准备

首先在钢板桩堆放基地对钢板桩进行分类、整理，选用同种型号

的板桩，进行弯曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工需要的型号（拉森IV号钢板桩）、规格（450×310×15.5）、数量2套（9m×130根）的钢板桩。

钢板桩进场前需要检查整理，发现缺陷随时调整，整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将连接锁口碰坏。

处。

基坑支撑布置图：

计算书详见附件。

第四节钢板桩施工

1、将钢板桩运到工地后，钢板桩在拼组前必须对其进行检查、

丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长2～3m的短桩作通过试验，以2～3人拉动通过为宜。锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800～1000℃），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。插打钢板桩之前须检查振动锤。振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门的检查，确保线路畅通，功能正常。且功率达到40KW以上，而夹板牙齿

7、对准钢板桩与定位桩的锁口，靠震动锤与桩自重压到桩所要插打的位置。

8、试开打桩锤30秒左右，停止振动，利用锤惯性打桩至计算标高，开动振动锤打桩下降，控制打桩锤下降的速度，尽可能的使桩保持竖直，以便锁口能顺利咬合，提高止水能力。

9、板桩至设计高度前40cm时，停止振动，振动锤因惯性继续转动一定时间，打桩至设计高度。

10、松开液压夹口，锤上升，打第二根桩，以上类推至打完所有桩。打桩前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物，在打完钢板桩后，开始进行钢板桩围堰内的止水处理。

第五节基坑开挖及墩台施工

第六节基坑排水

在渗水较小的情况下，采用汇水井排水，在基坑内承台范围外侧较低处挖4个汇水井，并在周围挖边沟，使其低于基坑底面。对汇水井井壁要加以支护，井底铺一层粗砂或者碎石，采用抽水机从汇水井抽水来排除渗水；如果承台低于砂土层且渗水较大时，采用井点法降

低地下水位，在距基坑边3-5m距离进行钻孔，埋下井点管，周围填以砂石作过滤层，上用黏土填封，地面上通过主管与抽吸设备相联进行抽水，以降低基坑四周的地下水位。

第七节混凝土垫层施工

采用直接浇筑混凝土垫层，可能造成钢板桩无法拔出，所以浇筑垫层时在钢板桩围堰内侧支模，或在底部钢板桩四周用编织袋或土工

加大拔桩设备的能力，将相邻的桩一齐拔出。并注意一下几点：

1、为防止将临近板桩同时拔出，宜将钢板桩和加固的支撑围檩逐根解除。

2、按与插打钢板桩顺序相反的次序拔桩。

3、将钢板桩用振动锤再复打一次，可克服土的黏附力。

4、拔出的钢板桩应及时清除土砂，涂以油脂。变形较大的板桩需调直，完整的板桩要及时运出工地，堆置在平整的场地上。

第五章基坑开挖安全措施

1、基坑开挖必须根据有关规范要求进行设计，并有计算书。

2、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安

2.5m。多台机械开挖，挖土机间距要大于10m。挖土自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。

9、运土道路的坡度、转弯半径要符合有关规定。

10、在开挖基槽时要做好降雨防护措施，施工现场和基坑四周设

排水沟及集水井，确保将场地内的积水及时排除。

11、距离开挖边线4m内不允许堆放材料、挖出的土方和停放机具，4m外堆放高度不宜超过1.5m,危险时必须采取加固措施；不得从基坑上方倾倒或抛掷毛石、砖等材料，应用滑槽输送；半成品材料应做具体的运输方案。

全生产事故和自然灾害制定独山大桥危桥改造项目涉水1~8#墩施工安全生产应急预案，其基本原则为:

坚持“以人为本，预防为主”的原则。通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。施工