盾构常压开仓检查清理专项安全施工方案

.. .

市轨道交通1号线一期工程土建施工TJSG-17标盾构常压开仓检查清理专项安全施工案

编制：

审核：

批准：

中铁十一局集团有限公司

市轨道交通1号线一期工程土建施工TJSG-17标项目经理部

二O一五年三月

目录

一、编制目的及依据 (1)

1.1 编制目的 (1)

1.2 编制依据 (1)

二、工程概况 (1)

2.1 设计概况 (1)

2.2 地质水文情况 (2)

三、盾构施工过程异常概述 (5)

三、开仓位置选定 (7)

3.1开仓位置及边环境 (7)

3.2开仓前止水封堵措施 (8)

3.3开仓计划工期 (8)

四、组织架构 (8)

4.1 组织架构图 (9)

4.2 人员配置 (9)

五、开仓作业 (10)

5.1土压盾构常压开仓 (11)

5.2开仓施工的注意事项 (16)

5.3刀盘清理及刀具检查 (17)

5.4监控量测 (19)

六、机械设备、材料及主要应急救护物资 (21)

七、开仓安全保障措施 (23)

八、进仓前注意事项 (25)

九、突发事件应急措施 (26)

9.1风险源分析 (26)

9.2抢险组织机构 (26)

9.3地面出现重沉降甚至坍塌时的应急措施 (27)

9.4仓火灾预防及应急措施 (28)

9.5发生作业人员身体不适事件的应急措施 (28)

9.6应急联系 (29)

9.7应急物资 (30)

9.8医疗救护 (30)

盾构常压开仓检查清理专项安全施工案

一、编制目的及依据

1.1 编制目的

鉴于会展中心～万象城区间左线盾构施工中遭遇不明钢筋混凝土障碍物后，后续掘进施工一直存在中刀盘扭矩偏大、盾体回转角难以控制、掘进较为困难的现象。为找寻刀盘扭矩偏大的原因，恢复盾构机正常掘进。现根据现场实际情况，需进行常压开仓作业，对刀盘刀具上钢筋障碍物进行排查，并根据开仓后的清理检查情况，进行有针对性的处理，包括但不限于对缠绕在刀盘刀具上的钢筋割除及破损刀具的更换工作。

为指导盾构施工中的停机及开仓检查清理作业工作，保证作业人员、作业环境的安全，保证停机及开仓检查清理工作的安全、有序、快速进行，特制定本专项安全案。

1.2 编制依据

（1）会展中心～万象城区间盾构区间隧道施工图（北京城建设计研究总院有限责任公司.2013.8）；

（2）《会展中心站～万象城站岩土勘察报告》；

（3）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质〔2009〕87号；

（4）《城市轨道交通建设工程安全应急预案管理办法》建质[2014]34号；

（5）《关于加强市轨道交通工程建设关键节点施工前条件验收的通知（试行）》南建质安[2013]80号；

（6）盾构机组装图纸及盾构机技术文件等；

（7）《煤矿安全规程》；

（8）《盾构法隧道施工与验收规》（GB50446-2008）；

（9）类似工程的施工技术、经验。

二、工程概况

2.1 设计概况

会展中心站~万象城站区间左线起点里程为ZSK23+514.755，终点里程为ZSK24+112.971，区间长度598.216m，埋深在9.4m～13.3m之间。线路自会展中心站端以800m曲线半径由民族大道南侧逐渐过渡到民族大道北侧，然后向东延伸至万象城站端。最小线间距13.0m。区间线路自会展中心站端以2‰、9.307‰及2‰坡度向上至万象城站小里程端。

盾构机停机位置

图1 会展中心站～万象城站区间线路平面图

2.2 地质水文情况

区间地质从上至下依次为素填土、粉砂岩、泥岩以及粉砂岩互层，中部填土层稍厚，最厚达16m，达到隧道区间中部位置，两端主要以泥岩及粉砂岩为主，局部夹炭质泥岩。盾构隧道主要穿越地层为泥岩、粉砂质泥岩层。

相应土层的地质参数如下：

（1）填土层

素填土①2（Q4ml）：灰色～褐黄色，稍湿～湿，松散～稍密状态，主要成分为粘性土，夹少量碎、圆砾，偶见植物根系，上部一般为混凝土路面，厚约30-40cm。本层广泛分布于场地浅部。

（2）第四纪上更新统残、坡积层（Q3el+pl）

含砾（卵）粘性土⑤3层：灰白色、棕红色，湿～饱和，可塑，含云母、氧化铁、有机质、砾，砾含量25～29%，母岩成分为砾岩。

（3）第三系岩层（E）

泥岩、粉砂质泥岩⑦1-1层：灰～青灰色，未成岩，呈硬塑土状，含锰质结核，岩芯呈短～中柱状，泥质结构，层理不明显，切面光滑，有蜡状光泽；干强度较高，遇水易软化，晒干易开裂，属于极软岩。

泥岩、粉砂质泥岩⑦1-2层：灰～青灰色，成岩程度较浅，呈硬塑土状，含锰质结核，岩芯呈长柱状，泥质结构，层理不明显，切面光滑，有蜡状光泽；干强度较高，遇水易软化，晒干易开裂。属于极软岩。

泥岩、粉砂质泥岩⑦1-3层：灰～青灰色，成岩程度较深，土状光泽，岩芯呈长柱状，泥质胶结，硬度较小，局部夹少量炭质泥岩，切面光滑，手捏具有滑腻感；干强度较高，遇水易软化，失水易开裂。

粉砂岩、泥质粉砂岩⑦2-1层：灰黄～青灰色，尚未成岩，呈中密砂土状，含少量铁锰质结核，含粉砂较多。

粉砂岩、泥质粉砂岩⑦2-2层：灰黄～青灰色，成岩程度较浅，呈密实砂土状，含少量铁锰质结合，含粉砂较多。

粉砂岩、泥质粉砂岩⑦2-3层：灰黄～青灰色，含少量铁锰质结核，含粉砂较多；上岩芯呈粉细砂状，少量岩芯呈碎块状，含泥量较多的地层，岩芯多呈块状，少量呈短柱状。

本区间未发现上层滞水。上层滞水一般赋存于人工填土层、耕植土中以及残、坡积粘性土层中，其补给主要来源于大气降水补给；排泄主要为大气蒸发。该层地下水主要赋存于下伏古近系半成岩粉砂岩、泥质粉砂岩中，具承压性，富水性弱，属弱～中透水层。稳定水位埋深1.1～14.0m，水位标高为107.89～111.66m。

碎屑岩类隙裂隙水补给来源主要来自大气降水及绿地浇水等入渗补给，沿含水层渗流排泄，每年4～10月为雨季，降雨充沛，水位会明显上升，而在冬季因降雨减少，地下水位随之下降。含水层的水头高度与上覆泥岩、粉砂质泥岩隔水层的厚度有关，含水层埋深越深，上覆隔水层厚度越大，承压水的承压水头越高，反之较低。

2.3、边建筑物及管线情况素填土