发动机常见故障处理案例分析

纯正滤芯
假冒滤芯
燃油系统日常保养工作(非常重要)
•每天早上放掉柴油箱里的水和杂质：避免柴油箱底部的水和杂质 进入柴油系统，特别是避免堵塞高压泵入口粗滤 • 每天早上检查油水分离器的水和杂质 •每天下班时装满柴油：挤出柴油箱内的空气，使之不产生水气， 还能利用晚上时间沉淀出柴油中的水和杂物
案例： 新疆某客户购买新机，使用仅1000小时，出现发动机冒黑烟，动力 下降。检查发现喷油泵柱塞己经全部异常摩损。 原因分析： 该用户机械包月，老板为节约成本，购买小型炼油厂油品，该用 户一直使用个体生产的劣质柴油，其中水、砂含量大大超标，并且 该用户没有进行排水和排放杂质的保养工作。
活塞环因混入空气的 灰尘或砂粒而严重划伤
活塞面因混入空气的 灰尘或砂粒而严重划伤
缸套内表因混入空气的 灰尘或砂粒而严重划伤
进气系统故障造成的危害
(实例）
新疆某用户使用的一台挖掘机，因较大砂粒 的进入而使增压器叶轮破碎，发动机卡死熄火。 检查发现有三个活塞与缸套严重受损，只能更换。
原因分析： 使用了副厂空气滤芯，堵塞后耐压不够，结果 被吸破，很多灰尘进入了气缸。
冷却液管理不当造成的危害
冷却液管理不当
生锈
腐蚀
水泵损坏 散热器堵塞
流动性差 此缸套因冷却不良 而严重烧坏。 此活塞因冷却不良 而严重烧坏。
发动机过热
缸套壁严重腐蚀 （穴蚀）。
冷却系统管理要点
严格选用厂家推荐的冷却液品牌及规格
定期更换防腐滤芯与 冷却液
起动后要怠速热机运行3-5分 钟，使各系统得到予润滑
润滑系统污染机理与影响
未按时换滤芯
未按时换机油
使用劣质机油
机油变质 润滑能力下降 杂质进入主油道 内部机件加速磨损
使用劣质滤芯
曲轴
增压器
连杆衬套 凸轮轴 齿轮 活塞环 缸套 /活塞 停 机
挺杆
修理费用上升
其它配套机器停工
工期完不成
润滑不良：缸套与活塞因过热而损坏
机油中混有水或长期 使用，粘度下降、变 质
0.7623
现场管理不严(实例)
如此脏的柴油桶
粗滤杂质
油水分离器中杂物
柴油滤芯中的铁屑
使用付厂滤芯
高压泵粗滤中杂质
现场管理不严(实例)
OK
再干净的柴油也给弄脏了!
漏斗、油桶都要清洁并保持干净。
燃油系统保养要点
•一定要从正规渠道购买， •沉淀后再使用 •根据环境温度选择合适的规格 •使用纯正滤芯，并按规定时间更换。 柴油
•滤芯安装是否到位？ •吹扫应当从内向外，切勿用高压空气 吹扫以防吹透滤纸。
ຫໍສະໝຸດ Baidu
拆装时不能有 杂质进入
清扫干净并检查破损 (只清扫外滤芯，内滤芯不清扫)
燃油系统故障根源
水的危害性 砂粒与灰尘危害性
此柱塞因水的混入而表面异常摩损 此出油阀因劣质柴油而异常摩损
柴油内的重油被喷入气缸后不能迅速完全燃烧形成积碳
硫的危害性
重油的危害性
此气阀杆己被严重腐蚀、磨损
此喷嘴的一个小孔己经被颗粒堵 塞，喷射花形残缺不全。
柴油中含有石蜡，当温度下降时会凝固使输油管和滤芯堵塞，造成 发动机起动困难或无法起动，因此，要根据环境温度选用柴油！
气门导杆面因混入空气 的砂粒而严重划伤
气门座表面因混入空 气的砂粒而严重划伤
进气系统管理要点
特别提醒： •早磨故障绝大部分是由于使用了劣质 的空气滤芯、安装不到位、低压进气 管路密封性下降及保养时粗心大意等 导致进灰而引起的。 外滤芯吹扫过3-5次后，内、外滤芯 一起更换。
•务必注意管路密封性：塑胶管路是否 有老化破损？卡箍螺栓是否松动？
缸 套 磨
损
座
损 坏
气缸密封性下降
冒黑烟、动力下降 下排气大、烧机油
由于柴油中含有石蜡，当温度下降时会凝固，使输油管和滤芯堵塞，造成发动机起动困难 或无法起动。因此要根据温度选用柴油。
进气系统故障造成的危害
发动机因空气滤芯堵塞 而功率下降、冒黑烟
空气中混入砂粒 造成增压器叶轮破碎
气门密封面因混入空气的 灰尘或砂粒而严重划伤
气泡
散热器
当冷却液通 过散热器时 受到风冷作 用降温
水泵
缸体
缸盖
节温器
冷却液由水泵 泵入机油冷却 器然后流入缸 体。
冷却液进入缸 体水道，然后 向上流向缸盖。
当冷却液温高时，节 冷却液在热的燃烧室、 温器把水引到散热器 缸盖内循环带走热量， （大循环）；若冷却 然后通过分水岐管流 水温正常，它把水直 向节温器。 接送回到水泵（小循 环）。
发动机常见故障处理案例分析
燃油系统污染机理与影响
•不按时放水
•使用劣质柴油 •使用劣质滤芯 柴油系统循环图
柱 塞 早 磨
内 部 生 锈 卡 滞
滤 芯 堵 塞
出 油 阀 磨 损
传 输 泵 磨 损
喷 油 嘴 磨 损
结果：燃油喷射量不足 燃烧效率下降 发动机功率不足、掉速 冒黑烟 柴油箱 粗滤器 油水分离器 传输泵 滤芯 喷油泵 喷油嘴
由于柴油中含有石蜡，当温度下降时会凝固，使输油管和滤芯堵塞，造成发动机起动困 难或无法起动。因此要根据温度选用柴油。 喷射油量过多危害性 喷射油量过多危害性
活塞头部熔结
缸盖烧裂
气阀熔化
柴 油 质 量 差（案例）
颗粒物、杂质、 水份严重超标 水 分 多 杂 质 多
1.5 1.325 1.2 0.9 0.6 0.3 0.1232 0 水分含量 严重超标特例 柴油样品 0.03 0.063 机械杂质含量 国家标准 0
严格使用专用纯正滤芯
专用纯正品： 过滤面积大 过滤孔径小
代用品： 过滤面积小 过滤孔径大 耐压低，绝对不 能使用
耐压高

冷却系统的污染机理
水箱盖压力阀破损 会引起冷却液沸点下降 气泡附在缸衬的外表面
进而积聚后形成汽阻
将影响冷却液流动循环
当水位
太低时
会产生 由于电化学反应（腐 蚀），缸体水套内会形 成无数的微孔（即气蚀 现象）。
定期彻底清洗内部水道
停机前怠速冷却运行3-5分钟， 将内部热量排出
更换配比合适的冷却液
进气系统（包括空滤、管路、卡箍等）
空气循环
预滤芯 空气滤芯 涡轮增压器 中冷器 气缸
涡轮增压器
空气系统管理不良
消音器
涡 轮 增 压 器 结果：进气不足 损 坏
气 阀 与 阀
气 门 导 管 磨 损
活 活 塞 塞 环 磨 磨 损 损 坏
水
纯正滤芯
假冒滤芯
纯正滤芯
假冒滤芯
过滤面积
特 点
*滤纸面积大 *滤孔孔径小 *纸质厚、耐压高 *滤芯寿命长
*滤纸面积小 *滤孔孔径大 *纸质薄、耐压低 *无信赖性
纯正 假冒 滤芯 滤芯 100∶50
结 果
*过滤性好，细小 的杂质都被排除 *喷油泵寿命长
*过滤性差，细小 的杂质无法排除 *大大缩短喷油泵 寿命,发动机损坏
润滑不良：曲轴与曲轴轴瓦因过热而损坏
机油中混入灰尘杂 质，机油冷却喷嘴堵 塞、油压下降
润滑不良造成的危害 — 增压器
轴承磨损，轴与轴承间隙变大，造成 叶轮撞损，碎片造成拉缸。
滑动轴承由于缺乏润滑而咬合、破裂。
滑动轴承划伤、磨损过度。
涡轮轴由于缺乏润滑而热变色为明显蓝色。
[实例1]
某客户使用设备，一天发动机突然因第三缸抱缸而熄火，经紧急更换缸套 与活塞并更换机油后再工作，但仅过了几个小时后再次出现抱缸故障。 原因调查： 该用户没有按时更换机油与滤芯，造成第三缸冷却喷嘴堵塞，第一次出现 抱缸后，没有彻底检查喷嘴是否通畅。 [实例2] 某客户使用设备，由于温度很低，起动困难，因此晚上间隙性地开机空运转， 不久涡轮增压器出现漏油现象。 原因调查： 发动机不允许长时间低怠速超过20分钟，该用户晚上开机后人回室内休 息，造成发动机低怠速时间过长。