机车2012级制动技术

2013 ~ 2014 学年第二学期期末考试

《机车制动技术》试题（A卷）答案

一、填空题（每空1分，满分20分）

1、CCBII制动系统的LCDM显示（ER）, BP, MR, （BC）的实时压力值以及列车管流量。

2、HXD3电力机车制动控制的原则是优先使用机车（再生制动）。

3、109型分配阀管座连接的五根管路是：总风缸管、工作风缸管、列车管、（作用管）和（制动缸管）。

4、ERCP发生故障时，自动由（ 16cp ）和13CP来代替其功能。

5、HXD3机车空气干燥器两塔交替进行（干燥）和（再生）两个工作过程。

6.HXD3型电力机车带载制动时，自阀制动后单阀应在运转位向( 右 )压，以缓解机车闸缸压力

7、CCBII电空制动系统(控制部分)及辅助功能控制部分集成在空气制动柜中。

8、16CP故障时，其功能由（DB三通阀）代替。

9、由自动空气制动机的基本作用原理可知，制动机的三种基本作用状态是：制动状态、（缓解状态）和（保压状

态）。

10、CCBII电空制动系统在本机模式下，16号管增加压力同列车管减少压力的比率为（2.5：1）。

11、HXD3机车当总风缸压力低于（350）KPa时，IPM接收MREP压力开关信号，使机车实行制动，不允许机车加载牵引。

12、监控装置常用制动引起的惩罚制动，应将自动制动手柄置于（抑制位）1s以上并缓解监控装置常用制动。

13、CCBII电控制动系统大闸在运转位列车管不充风，可将大闸手把置抑制位或者（重联位），等待（动力切除）消失后，

回运转位充风。

14、CCBII电空制动机的综合作用包含自动制动作用、单独制动作用、（空气备份状态）以及无火回送状态等。

15、13CP控制模块的作用是实现（单独缓解）机车制动缸压力。

二、判断题（每题2分，满分20分，正确划√，错误划×）

1、DK-1制动机在电空位状态下，空气制动阀手柄在运转位，若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位，制动管最终将会减压为零。（X ）

2、CCBII电空制动系统除紧急制动情况下，EBV是一个全电子制动阀。（√）

3、 HXD3型电力机车制动机采用了集成化气路的空气制动系统，具有空电制

动功能。(√)

4、若中立电空阀253YV处于得电状态，则制动管发生漏泄时，双阀口式中继阀无法向制动管补充压力空气。（√）

5、CCBII电空制动机大闸放置在初制动与全制动之间不同位置均衡风缸减压量不同。（√）

6、CCBII电空制动机的RIM是微处理器。（X）

7、CCBII电空制动机所有的控制指令均有微处理器发出。（X）

8、20CP控制模块通过相应列车制动管减压量和小闸及单缓指令产生平均管压力。（√）

9、CCBII电空制动机部件集成化高、可进行部件的线路更换，维护简单。（√）

10、CCBII的16CP提供制动缸压力,压力最大不超过450±15kPa；（X）

三、选择题（每题2分，满分20分）

1、电空位状态下，电空制动控制器手柄在运转位，若将空气制动阀手柄由运

转位移置制动位，下面四个部件中，产生动作的部件是（ B ）。

A. 中继阀

B. 分配阀

C. 电动放风阀

D. 紧急阀

2、HXD3型机车常用惩罚制动后，必须将大闸手柄放置（ B ）,使制动机复位

后，手柄再放置运转位，机车制动作用才可缓解。

A.重联位

B.抑制位

C.初制位

D.运转位

3、CCBII电空制动机自动制动阀置于全制动位，制动管规定压力是500KPa，则最大有效减压量是（ C ）。

A. 450KPa

B. 170KPa

C. 140KPa

D. 300KPa

4、在DK-1型电空制动机中，制动管、制动缸和分配阀三者的控制关系是（C）。

A. 制动管→制动缸→分配阀

B. 制动缸→制动管→分配阀

C. 制动管→分配阀→制动缸

D. 分配阀→制动缸→制动管

5、机车在行车中发现有数据丢失现象，若通过LCDM无法调整，可通过（A ）开关，将制动系统断电后恢复。

A. QA55

B. QA45

C. QA54

D. QA53

6、电空位操纵时，若将空气制动阀手柄置于缓解位，则空气制动阀微动开关闭合的电路是（ B ）。

A. 899-801

B. 899-801和 809-818

C. 899-800和 809-818

7、电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位，下面四个电空阀中，不产生动作的电空阀是（ C ）。

A. 缓解电空阀

B. 中立电空阀

C. 重联电空阀

D. 制动电空阀

8、109型分配阀的主阀部是用于直接控制（ A ）压力变化的。

A. 容积室

B. 局减室

C. 工作风缸

D. 制动缸

9、下面不能触发紧急制动的方式是（ D ）。

A. IPM

B.ATP

C.列车断钩分离

D.RIM

10、HXD3机车无火回送时，如果原总风缸有风，建议在排放风压时保留（A）kPa.。

A. 300

B. 360

C. 450

D. 500或600

四、简答题（20分）

1、CCBII电空制动机有那些主要部件组成？（5分）

答：CCBII电空制动机主要有EBV-电子制动阀、LCDM-制动显示屏（机车司机室显示模块）、X-IPM-微处理器（集成处理器

模块）、RIM-继电器接口模块、EPCU- 电空控制单元等部件组成。

2、简述均衡风缸控制部分（ERCP）的作用。（8分）

答：接收EBV、IPM、ATP指令控制机车均衡风缸压力。本机状态时响应自动制动手柄指令产生均衡风缸压力及列车管控制压力；

补机和失电状态时均衡风缸压力将为0；此模块发生故障，自动由16CP来代替其功能；无动力切除塞门和无动力调整器也位于ERCP上。

3、写出CCBII电空制动机主要部件的控制关系。（7分）

•电子制动阀（EBV）→电空控制单元（EPCU）→基础控制装置

•继电器接口模块（RIM）↔微处理器（集成处理器模块）IPM↔制动显示屏（LCDM）

•↕

机车控制系统（TCMS）

五、问答题（20分）

1、论述CCBII电空制动机小闸运转位，大闸本机-运转位的综合作用。（10分）

答：列车运行中使用的位置，向全列车充风缓解列车制动。ERCP接收自动制动手柄指令，给均衡风缸充风到设定值;BPCP 模块相应均衡风缸压力变化，制动管被充风至均衡风缸设定压力；16CP/DBTV模块相应列车管压力变化，将作用管（16号管、16TV管）压力排放；BCCP模块相应作用管压力变化，机车制动缸排风缓解；同时车辆副风缸充风，车辆制动机缓解。

2、试画出CCBII电空制动机五步闸检查的手柄操纵顺序图。