2020年车联网行业分析报告

2020年车联网行业分

析报告

2020年8月

目录

一、车联网承前启后有机结合，引领未来智慧交通 (5)

1、车联网：物联网时代的标志体现 (5)

2、车联网发展承前启后，有机结合多个要素 (5)

3、车联网，着力解决现代交通痛点 (8)

（1）智能网联汽车节省停车时间 (8)

（2）智能网联汽车提高交通效率 (12)

（3）智能网联汽车降低事故发生几率，减少进而带来的财产损失 (14)

（4）智能网联汽车节约资源、绿色出行 (15)

4、智慧交通与无人驾驶相辅相成 (17)

二、5G与V2X技术相辅相成，合力打造智能汽车互联 (18)

1、5G通信技术奠定车联网发展基石 (18)

（1）车联网，5G相对4G大有作为 (18)

（2）5G助推汽车广域移动传感网形成 (19)

（3）5G助力车联网走向智能时代 (20)

（4）5G分布式网络助力全时空自动驾驶 (21)

2、V2X是实现自动驾驶必要条件，C-V2X或后来居上 (22)

（1）DRSC与C-V2X并驾齐驱，两种技术各有所长 (22)

①DRSC (23)

②C-V2X (24)

（2）C-V2X或优于DRSC,中国车联网技术有望弯道超车 (25)

三、先进国家带动产业动作频频，国内政策强势扶持产业 (31)

1、国外针对推进智能网联汽车发展动作频频 (31)

2、国内政策频出势头强劲，智能汽车互联先导区示范区并行 (34)

（1）国内政策频出扶持产业发展 (34)

（2）智能汽车互联先导区示范区并行 (35)

四、车联网产业链增速稳定，2025年前规模或超万亿 (39)

1、车联网市场空间巨大，产业链绵长稳定 (39)

2、车联网上游竞争激烈 (41)

3、车联网中游规模潜力巨大 (44)

4、车联网下游细分龙头有望先受益 (47)

车联网承前启后有机结合，引领未来智慧交通。车联网拥有众多优势，解决了社会诸多痛点。车联网节省停车时间达到便捷的目的；通过提高交通效率达到高效的目的；通过降低事故发生几率且降低因事故带来的财产损失达到安全的目的；通过节省资源、绿色出行达到经济、环保的目的。车联网因此可以完美实现人车智行，充分实现人车路的有效协同。

5G与V2X技术相辅相成，合力打造智能汽车互联。相对于4G，

5G具有上行大带宽,下行低时延高可靠的特点，其更适用于远程驾驶。由于C-V2X 技术可检测更长的范围，在行径盲区处提供更高可见度，在资源能源分配上表现更佳，可靠性更高等特点使C-V2X优于DSRC,中国因此或在此弯道超车。基于5G和V2X技术,智能网联汽车应用云计算、人工智能、大数据等新兴技术，搭建一个完备的无线通讯和信息交换的大系统网络，进而构建人-车-路-云结合为一体的新生态。

先进国家推动产业动作频频，国内政策强势扶持产业。中美两国车联网技术主要以政府为主导，相关企业自主研发配合政府管理。日韩两国主要为核心企业主导车联网发展的模式。我国今年发布《智能汽车创新发展战略》，随着国内各部委扶持产业政策频出，顶层设计已几乎完备。汽车互联先导区与示范区并行建立也加快车联网项目的落地速度。

车联网产业链增速稳定，2025年前规模或超万亿。车联网目前处在萌芽期，行业增长潜力巨大，产业链上各环节皆可受益。车联网上游主要为元器件供应商，由于各零部件各公司优势不同，故竞争相对

激烈。由于RSU/OBU需求很多，车联网中游规模潜力巨大。随着我国车载终端厂商经过多年的发展，越来越多的国内厂商从后端市场向前端市场进化，未来可期。高精地图行业使车联网下游细分龙头有望率先受益，且由于下游企业发展较晚，近年来增速迅猛。

一、车联网承前启后有机结合，引领未来智慧交通

1、车联网：物联网时代的标志体现

2019年3月，工信部部长苗圩曾表示，5G应用80%将用于物和物之间的通讯，以无人驾驶汽车为代表的5G技术应用可能是最早的应用。然而，无人驾驶汽车从2016年起就开始饱受争议，因为每年都会出现以特斯拉为代表的无人驾驶汽车发生一起又一起的交通事故，严重的或造成人员伤亡。因此，车联网这一新概念逐渐进入管理者的视野。车联网是借助具备高速率、大容量、低延时、高可靠特点的5G 和新兴通信技术LTE-V2X，以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台之间进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，进而实现“人-车-路-云”结合为一体的新生态，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。

2、车联网发展承前启后，有机结合多个要素

车联网的发展过程可以分为三个阶段。第一阶段是车载信息服务