《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2019宣贯-精品文档

第3章“基本规定”规定了施工质量验收的单元划分、验收的组织和程序。 主要变化情况如下： 1.增加了地基处理、盾构、TBM掘进机三个分部工程，将洞口工程与缓冲 结构两个分部工程合并； 2.增加了超前地质预报、监控量测、综合接地、沉降观测与评估、救援 站等分项工程，取消了浆砌片石、消防等分项工程，同时还对部分分项工程进 行了调整、合并； 3. 扩大了检验批的工程数量，减少了填表数量； 4.细化了施工要求，部分分项工程增加了施工一般要求，提高了可操作性； 5.突出了施工质量的可追溯性，检验批验收记录表中增加了施工作业人员 质量责任登记和勘察设计单位现场确认情况（需要时）两栏，分项工程中增加 勘察设计单位现场确认情况（需要时）一栏； 6.强调了防水工作的重要性，分部工程验收时，老验标规定设计单位只参 加参加衬砌分部验收，新标准规定防水分部验收，设计单位也要参加。 由于经验积累有限，部分新增和调整项目的检验还有待进一步完善。
第5章“洞口及缓冲结构工程”按洞口工程施工 工艺流程划分章节，把缓冲结构工程一章与洞口工 程合并，增加了斜切洞门的斜切坡度和外观质量的 检验要求，删减了浆砌片石分项。将模板、钢筋、 混凝土三个分项工程的检验批由每个灌筑段改为每 个洞口。调整后每座隧道的一个洞口，无论是否有 缓冲结构，只需填5张表格，大大减少了填表数量。 但是应该强调的是，施工过程中的每个作业环节， 施工单位、监理单位的检查内容、检查数量必须严 格按标准规定执行，不能随意减少。
④强化建设各方的质量职责，充分调动施工单 位的主动性，增强设计单位在结构安全上的检验， 促使监理单位和施工单位工作重心由内业向外业转 变，并对施工质量追溯到最小验收单元和个人。 ⑤体现全方位全过程质量控制理念，在源头控 制、过程控制、细节控制方面明确了建设各方的工 作内容。 ⑥强调现代化施工管理手段应用，从积极推广 机械化、工厂化、专业化、信息化施工角度明确了 指导性原则要求。
二、编制概况 2009年8月完成编制大纲，10月完成征求意见稿， 11月召开征求意见稿审查会。 2019年3月召开送审稿审查会，12月由铁道部正式 发布实施。
三、本标准特点 ①认真总结了我国高速铁路隧道施工的经验和 教训，以钻爆法为主，同时涵盖盾构、TBM法验收 内容。 ②反映建设项目标准化管理内涵，为管理制度、 人员配备、现场管理、过程控制标准化提供了配套 性标准规定。 ③突出防止质量通病，围绕施工工艺流程，有 针对性地调整检验项目、质量指标、检验方法、检 验数量，使质检工作更趋科学、合理、有效。
• 第4章“加固处理”分为地表加固处理、井
点降水、旋喷桩、灰土挤密桩、洞内预注 浆5个分项工程。本分部工程是新增的，其 中洞口地表加固处理，井点降水、旋喷桩、 灰土挤密桩4个分项是参考《高速铁路路基 工程施工质量验收标准》制定的，以每20m 作为一个检验批；洞内预注浆分项是从老 验标支护分部中移过来的，以每个循环作 为一个检验批。
高速铁路隧道工程 施工质量验收标准讲座
2019年6月
内容提要
一、编制依据 二、编制概况 三、本标准特点 四、本标准的适用范围及主要内容
五、验《关于印发2009年铁路工程建设标准 计划的通知（铁建设函[2009]34号）》 本标准是在《客运专线铁路隧道工程施工质 量验收暂行标准》（铁建设〔2019〕160号）基 础上编制的，是强制性标准，建设各方必须严格 执行。
四、本标准的适用范围及主要内容 1、适用范围 本标准适用于新建时速250～350公里高速铁路隧道 工程施工质量的验收。时速250公里以下客运专线、城 际铁路隧道工程施工质量验收可参照执行。 本标准应与现行《铁路混凝土工程施工质量验收标 准》（TB10424）配合使用。 高速铁路隧道工程施工中所采用的承包合同文件和 工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准规 定。当设计要求的质量指标高于本标准规定时，应按 设计要求办理。 本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料， 其施工质量的验收应符合相关标准的规定。
2、章节主要内容 共有15个章节，其主要内容包括：总则、术语、 基本规定、加固处理、洞口及缓冲结构工程、洞身开 挖、支护、衬砌、辅助坑道及附属洞室、明洞工程、 防水和排水、附属设施、盾构、TBM掘进机、隧道单 位工程观感质量评定等。另有9个附录。 第1章“总则”中突出了建设各方质量职责、现场 标准化、六位一体、环境保护等方面的原则性要求。 第2章“术语”只列入验收方面的通用性术语，取 消了专业性术语，避免重复和矛盾。
第7章“支 护” 分为监控量测、喷射混凝土、 锚杆、钢筋网、钢架、管棚、超前小导管、初期支 护结构等8个分项工程，第一次把监控量测和初期支 护结构做为分项工程纳入验收标准，将超前预注浆 分项调整到加固处理分部工程中。细化了锚杆、钢 架等原材料检验要求，明确了喷射混凝土的24h早期 强度检验标准，增加了采用声波应力法检查砂浆锚 杆注浆饱满度的要求。将喷射混凝土、锚杆、钢筋 网、钢架的检验批数量由3~5m，超前小导管的检验 批数量由每环，都统一改为≤24m。
第6章“洞身开挖” 增加了超前地质预报分项工 程，补充了隧底开挖中对地基处理保护的检验 要求。将洞身开挖和隧底开挖的检验批数量由 每个循环或3~5m改为≤24m，也就是两个衬砌 循环的长度。再次强调，检验批数量放大，只 代表填表数量的减少，并不意味着检查工作的 减少和弱化，施工过程中的每个开挖作业循环， 施工单位、监理单位必须严格按照标准规定的 数量和方法进行检查和记录，检查工作不能随 意减少。本标准涉及的其他分项工程也都必须 按此原则执行。
• 第8章“衬砌”，分为模板、钢筋、混凝土、回
填注浆、综合接地、沉降观测与评估6个分项工程。 “综合接地”和“沉降观测与评估”两个分项工 程是新增的，将原标准中的底板、仰拱、仰拱填 充三个分项工程并入混凝土分项工程。具体项目 中调整了衬砌模板移动、拆除的要求，增加了钢 筋机械连接、钢筋保护层垫块的质量要求，对衬 砌混凝土外观提出了更高的要求。检验批的工数 量作了调整，模板、钢筋、混凝土、回填注浆分 项由每1个安装或浇筑段改为每2个安装段或衬砌 循环，综合接地每2个衬砌循环做为一个检验批， 沉降观测与评估一个单位工程进行一次。