配货作业
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1．会按照客户订单和配送中心设备，合理设计标签内容 和选择分货的方式； 2．会根据实情有效管理发货准备区； 3．会合理组织配载；
1．培养完成配货作业的方法能力与社会能力；
职业能力 目标
2．树立柔性化的服务理念。
★物流聚焦
成功利器——沃尔玛的高效配货系统
沃尔玛1969年在美国建立起第一个配送中心，现在这个中心为4 个州32家商场配送。沃尔玛在2000年仅配货系统就投资达1600 亿美元，在美国利用自己的配货系统，为连锁商场配送商品。沃 尔玛的企业理念是：“最低的成本，提供最高质量的服务”。配 货系统根据商店和顾客的需求，及时的提供货物和最迅速的服务 ，整个供应链“无缝”链接，顺畅运转，顾客无论在商场需要什 么商品，都可以得到补充和满足。
货物的重量和体积的比值等于1，这种产品在车辆 装载时，货物总重达到额定吨位，同时货物总体积 也达到车辆容积。
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思考：假设箱子长宽高分别为a、b、c装货物后长剩 余d,则剩余体积为多少？
思考：假设箱子长宽高分别为a、b、c 装货物后宽剩余f,则剩余体积为多少？
思考：假设箱子长宽高分别为a、b、c 装货物后高剩余e,则剩余体积为多少？
任务1 配装决策
1.3.5配装作业的方法
1.轻重货物配装方法
设A、B两种货物重量Wa、Wb，体积Va、Vb， 车辆额定载重G，最大容积V则理论配装方案：
设装入A、B件数分别为x、y件则
xWa+yWb=G
xVa+yVb=V
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配装方法：轻重组配
例题：已知圆钉每件重20公斤，每件体积 0.3x0.25x0.2=0.015立方米。铝制品每 件重37公斤，每件体积 0.75x0.74x0.63=0.35立方米。计划装上 一辆棚车标重30吨，容积 10.2x2.81x2.3=66立方米的铁路棚车。 要测算如何装载上述两种商品，各需组配多 少件，才能达到容满吨足。
配送的包装要求结构坚固标志清晰、价格低廉，重点在于搬移管理、 保护商品和信息传递。包装的设计不仅要考虑配送过程的要求，例如 方便配送人员识别、提高运输效率、方便装卸等；而且要考虑终端用 户的要求，例如：方便客户接收时的清点；尽量做到简洁、单纯、轻 薄、标准、节约等包装合理化的要求。
★提示板――配送包装材料的选用原则 ★补充阅读――NIKE配送中心的包装创新
表5-1 分货方式
分货方式
分货步骤简介
效率分析
人工分货
指所有分货作业过程全部由人根据订单、拣货单来进行 ，作业由人、货架、集货设备（货箱、托盘等）配合完 成，不借助任何电脑或自动化的辅助设备。
效率较低，适用 于品种单一，规 模较小的配送中 心。
自动分类机 分货
指利用自动分类机及分辨系统完成分货，其步骤如下：
四、捆包、包装
配货作业中的包装主要是指运输包装，其主要作用是为了保护货物并 将多个零散包装物品放人大小合适的箱子中，以实现整箱集中装卸、 成组化搬运等，同时减少搬运次数，降低货损，提高配送效率。另外 ，包装也是产品信息的载体，通过在外包装上印贴标签或书写产品名 称、原料成分、重量、生产日期、生产厂家、产品条形代码、储运说 明、客户名称、订单号等，可以便于客户和配送人员识别产品，进行 货物的正确装运与交接。通过扫描包装上的条形码还可以进行货物跟 踪。
当作业人员发声读出商品名称、代码 和数量后，计算机接受声音并自动判 别，转换成资料信息与发货单进行对 比，从而判断是否有误。
利用计算机计算货单上的所有货物的 总重量，再与货品的总重量相对比， 检查发货是否正确。
作业效果 相对于人工检查，效率高 ，出错率低。
效率高，但要求作业人员 发音准，且每次发音字节 有限，否则会造成计算机 识别困难，进而产生错误 。 可省去事后检查工作，而 且效率及正确性极高。
X+Y=66
解方程求得：X=18.769
Y=47.231
铝制品占车高度=47.231/(10.2*2.81)=1.648米
圆钉占车高度=2.3–1.648=0.652米
三、两种商品实际组配
铝制品实际装配:
车长 10.2
剩余
车宽 2.81
剩余
品长0.75
13
0.45
3
0.56
品宽0.74
13
0.58
五、配装
配装（goods matching）指配送中心按存货客 户的指令，根据目的地、发货数量、线路等对待发 货的物品进行配车并装车的活动。
详细指由于不同客户需要的货物不仅品种、规格不 一，且数量差异很大（如某一个客户的商品数量过 少，无法装满一个车辆），配送中心就把同一条线 路上不同客户的货物组合、配装在同一辆载货车上 ，或者把不同线路但同一区域的多家客户的货物混 载于同一辆车上进行配送。
总而言之，沃尔玛的配货系统是高效的、合理的、低成本而且服 务水平高。这种高效率的运营，我们要如何来仿效呢？配货系统 的方法和流程又是怎么样运转的呢？对于配货作业区应该如何来 设计和管理呢？本章将解决这些问题。
★主要内容
第一节 配货作业流程 第二节 配货作业管理
第一节 配货作业流程
配货作业（Assorting）是指把拣取分类完成的货 品经过配货检查过程后，装入容器和做好标示，再 运到发货准备区，待装车后发送。
表9—26 圆钉剩余的车长组配件数
品长0.3
车长 0.2
剩余
车宽 2.81
9
剩余 0.11
品宽0.25
11
0.06
品高0.2
1
0
车高 0.652
2
2
剩余
0.052 0.152
一、如果只装铝制品或只装圆钉
（2）实际组配：
①如果车辆只装铝制品
车长 剩余 10.2 品长0.75 13 0.45
车宽 2.81
3
剩余 0.56
车高 2.3 3
剩余 0.05
品宽0.74 13 0.58
3
0.59
3 0.08
品高0.63 16 0.12
4
0.29
3 0.41
铝制品=16x3x3=144件；铝制品=13x4x3=156件
配装原则
轻重搭配,重不压轻 先装大件物品,再装小件物品 既要考虑容积也要考虑重量 考虑特殊商品的装载要求
配装决策:货物重量和体积的关系
(1)重质货物。 货物的重量和体积的比值大于1，这种产品在车辆
装载时，货物总重达到额定吨位，但货物体积小于 车辆容积。 (2)轻质货物。 货物的重量和体积的比值小于1，这种产品在车辆 装载时，货物总体积达到额定容积，但货物总重量 小于车辆额定载重。 (3)均质货物。
配货作业是配送中心区别于传统仓储作业的明显特 征。配送中心作为顺应市场经济发展而产生的新型 流通组织，虽然也从事传统储存业的基本业务，但 由于增加了配货业务，极大地增强了其自身的灵活 性、竞争力和生存力。变进货储存为按需要组货， 变单纯的发货为配组送货，提高了仓库利用率，增 加了车辆配载率，使空置、闲置的资源得到了全面 的利用。
剩余
0 0.2 0
车宽 2.81
9 11 14
圆钉=34x11x3=1122件 圆钉=51x2x11=1122件 圆钉=40x14x2=1120件
剩余
0.11 0.06 0.01
车高 0.652
2 2 3
剩余
0.052 0.152 0.052
思考：圆钉是不 是最多只能装 1122件？
配装方法：轻重组配
最优装载：铝制品１５６件
一、如果只装铝制品或只装圆钉
（2）实际组配： ②如果车辆只装圆钉 最优装载：圆钉1500件
实际:铝制品只能装156件，圆钉只能装1500件 。
二、两种商品理论组配
理论上求解： 设：A为圆钉，B为铝制品。
列方程： 0.02A+0.037B=30 0.015A+0.35B=66
一、如果只装铝制品或只装圆钉
理论上求解：
重量上计算：铝制品=30 ÷ 0.037=810件 体积上计算：铝制品=66 ÷ 0.35=188件
重量上计算：圆钉=30 ÷ 0.020=1500件 体积上计算：圆钉=66 ÷ 0.015=4400件
铝制品只能装188件，圆钉只能装1500件。 实际:铝制品只能装156件，圆钉只能装1500件。
第五章 配货作业 ——多客户、多品种、少批量的“整合
”
★学习目标 ★物流聚集 ★主要内容 ★案例分析
★关键概念 ★基本训练 ★知识应用 ★情景实训
★学习目标
知识目标 技能目标
1．能理解配货作业的概念，熟悉配货作业的流程和配装 原则； 2．能掌握印贴标签、分货集中、配货检查、捆包与包装 、配装的方法； 3．能阐述发货准备区分区管理的方法；
三、配货检查
数量核 对
品质检 验
配货 检查
状态检查
号码核 对
表5-2 配货检查作业程序和效果对比
检查方式 商品条形码
检查
声音输入检 查
重量计算检 查
作业程序
条形码是随货物移动的。检查时利用 条形码扫描器读移动着的货物条形码 ，计算器自行统计扫描信息，并对出 货单进行对比，从而检查货物数量和 编号是否有误。
配货过程中条形码的应用
客户订 单汇总
待发货 滑槽
分货人员 分货
分货 无差 错
装箱、贴签、扫 描、发货区
商品上贴分货标签
自动分类机、感 应输送机
分货 有差 错
待定滑槽
二、分货作业
分货作业是在拣货作业完成之后，将所拣选 的货品根据不同的客户或配送路线进行的分 类，对其中需要经过流通加工的商品拣选集 中后，先按流通加工方式分类，分别进行加 工处理，再按送货要求分类出货的过程 。
印
货
出
捆
贴物货包来自标分检
包
签
类
查
装
运至发货准备区
堆码
配货信息处理
配载装车 配货信息记录
一、印贴标签
一般标签都是附着在物品的外部或附着在物品包装容器的外部 ，用来说明物品的材料构成，产地，重量，生产日期，质量保 证期，产地，厂家联系方式，产品标准号，条形码，相关的许 可证，使用方法等等商品重要的信息。
3
0.59
品高0.63
16
0.12
4
0.29
铝制品=16x3x2=96件 铝制品=13x4x2=104件 最优装配104件，比理论135件少配31件。
车高 1.648
2
2
2
剩余
0.148 0.168 0.388
三、两种商品实际组配
圆钉实际装配：
品长0.3 品宽0.25 品高0.2
车长 10.2 34 40 51
解方程求得：A=1250件 B=135件
圆钉能装1250件，铝制品能装135件。
三、两种商品实际组配
圆钉每立方米重量=0.02/0.015=1.333吨/ 立方米
铝制品每立方米重量=0.037/0.35=0.106吨/ 立方米
设圆钉占车容积为X，铝制品占车容积为Y。
列方程： 1.333X+0.106Y=30
半自动化操作， 有利于节省成本 。
★知识链接——自动分类机的机件装置
自动分类机的构成机件简单来说包括以下6项装置： (1)搬送输送机。 (2)移载装置。 (3)分类装置。 (4)排出装置。 (5)输入装置。 (6)控制装置。
上述6项装置相互配合使用。在选择自动分类机时，最好从以下 5个主要方面来衡量：物品数量、物品形状、重量分析、容器尺 寸分析、易损坏品分析。如超薄、超重、易变形、易破损、不能 倾覆的货物不能使用自动分类机。
1、将有关货物及分类信息通过信息输入装置输入自动控 制系统；
2、自动识别装置对输入的货物信息进行识别； 3、自动分类机根据识别结果将货物分类后送至不同的分 类系统。
准确、快速、效 率高。适用于多 品种、业务繁忙 的配送中心。
旋转架分货
指利用旋转货架完成分货工作，其步骤如下：
1、将旋转货架的每一格位当成客户的出货框； 2、作业人员在计算机输入各客户的代号； 3、旋转货架自动将货架转至作业人员面前，让其将批量 拣取的物品放人进行分类。
配货主要包括分货和配装两个方面：分货是指根据 出货单上的内容说明，按照出货的优先顺序、储位 区域号、配送车辆趟次号、门店、先进先出等出货 原则和方法，把需要出货的商品整理出来，经复核 人确认无误后，放置到暂存区，准备装货上车的工 作。配装是指集中不同客户的配送货物，进行搭配 装载，以充分利用运能、运力的工作。
货物分类之前是否印贴标签，要看分货方式，有些方式不印帖 标签，而是包装好再贴标签。配货印贴标签的作用是保证分货 的准确、快速或识别货物的流向，所以标签信息主要体现这件 货物要发送给哪一位客户（或门店）、哪一条线路、哪个区域 等，以便分货识别。所以标签上要有客户（或门店）名称或代 码、目的地等内容，有些配送中心的印贴标签内容还包括客户 的订单号。
1．培养完成配货作业的方法能力与社会能力；
职业能力 目标
2．树立柔性化的服务理念。
★物流聚焦
成功利器——沃尔玛的高效配货系统
沃尔玛1969年在美国建立起第一个配送中心，现在这个中心为4 个州32家商场配送。沃尔玛在2000年仅配货系统就投资达1600 亿美元，在美国利用自己的配货系统，为连锁商场配送商品。沃 尔玛的企业理念是：“最低的成本，提供最高质量的服务”。配 货系统根据商店和顾客的需求，及时的提供货物和最迅速的服务 ，整个供应链“无缝”链接，顺畅运转，顾客无论在商场需要什 么商品，都可以得到补充和满足。
货物的重量和体积的比值等于1，这种产品在车辆 装载时，货物总重达到额定吨位，同时货物总体积 也达到车辆容积。
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思考：假设箱子长宽高分别为a、b、c装货物后长剩 余d,则剩余体积为多少？
思考：假设箱子长宽高分别为a、b、c 装货物后宽剩余f,则剩余体积为多少？
思考：假设箱子长宽高分别为a、b、c 装货物后高剩余e,则剩余体积为多少？
任务1 配装决策
1.3.5配装作业的方法
1.轻重货物配装方法
设A、B两种货物重量Wa、Wb，体积Va、Vb， 车辆额定载重G，最大容积V则理论配装方案：
设装入A、B件数分别为x、y件则
xWa+yWb=G
xVa+yVb=V
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配装方法：轻重组配
例题：已知圆钉每件重20公斤，每件体积 0.3x0.25x0.2=0.015立方米。铝制品每 件重37公斤，每件体积 0.75x0.74x0.63=0.35立方米。计划装上 一辆棚车标重30吨，容积 10.2x2.81x2.3=66立方米的铁路棚车。 要测算如何装载上述两种商品，各需组配多 少件，才能达到容满吨足。
配送的包装要求结构坚固标志清晰、价格低廉，重点在于搬移管理、 保护商品和信息传递。包装的设计不仅要考虑配送过程的要求，例如 方便配送人员识别、提高运输效率、方便装卸等；而且要考虑终端用 户的要求，例如：方便客户接收时的清点；尽量做到简洁、单纯、轻 薄、标准、节约等包装合理化的要求。
★提示板――配送包装材料的选用原则 ★补充阅读――NIKE配送中心的包装创新
表5-1 分货方式
分货方式
分货步骤简介
效率分析
人工分货
指所有分货作业过程全部由人根据订单、拣货单来进行 ，作业由人、货架、集货设备（货箱、托盘等）配合完 成，不借助任何电脑或自动化的辅助设备。
效率较低，适用 于品种单一，规 模较小的配送中 心。
自动分类机 分货
指利用自动分类机及分辨系统完成分货，其步骤如下：
四、捆包、包装
配货作业中的包装主要是指运输包装，其主要作用是为了保护货物并 将多个零散包装物品放人大小合适的箱子中，以实现整箱集中装卸、 成组化搬运等，同时减少搬运次数，降低货损，提高配送效率。另外 ，包装也是产品信息的载体，通过在外包装上印贴标签或书写产品名 称、原料成分、重量、生产日期、生产厂家、产品条形代码、储运说 明、客户名称、订单号等，可以便于客户和配送人员识别产品，进行 货物的正确装运与交接。通过扫描包装上的条形码还可以进行货物跟 踪。
当作业人员发声读出商品名称、代码 和数量后，计算机接受声音并自动判 别，转换成资料信息与发货单进行对 比，从而判断是否有误。
利用计算机计算货单上的所有货物的 总重量，再与货品的总重量相对比， 检查发货是否正确。
作业效果 相对于人工检查，效率高 ，出错率低。
效率高，但要求作业人员 发音准，且每次发音字节 有限，否则会造成计算机 识别困难，进而产生错误 。 可省去事后检查工作，而 且效率及正确性极高。
X+Y=66
解方程求得：X=18.769
Y=47.231
铝制品占车高度=47.231/(10.2*2.81)=1.648米
圆钉占车高度=2.3–1.648=0.652米
三、两种商品实际组配
铝制品实际装配:
车长 10.2
剩余
车宽 2.81
剩余
品长0.75
13
0.45
3
0.56
品宽0.74
13
0.58
五、配装
配装（goods matching）指配送中心按存货客 户的指令，根据目的地、发货数量、线路等对待发 货的物品进行配车并装车的活动。
详细指由于不同客户需要的货物不仅品种、规格不 一，且数量差异很大（如某一个客户的商品数量过 少，无法装满一个车辆），配送中心就把同一条线 路上不同客户的货物组合、配装在同一辆载货车上 ，或者把不同线路但同一区域的多家客户的货物混 载于同一辆车上进行配送。
总而言之，沃尔玛的配货系统是高效的、合理的、低成本而且服 务水平高。这种高效率的运营，我们要如何来仿效呢？配货系统 的方法和流程又是怎么样运转的呢？对于配货作业区应该如何来 设计和管理呢？本章将解决这些问题。
★主要内容
第一节 配货作业流程 第二节 配货作业管理
第一节 配货作业流程
配货作业（Assorting）是指把拣取分类完成的货 品经过配货检查过程后，装入容器和做好标示，再 运到发货准备区，待装车后发送。
表9—26 圆钉剩余的车长组配件数
品长0.3
车长 0.2
剩余
车宽 2.81
9
剩余 0.11
品宽0.25
11
0.06
品高0.2
1
0
车高 0.652
2
2
剩余
0.052 0.152
一、如果只装铝制品或只装圆钉
（2）实际组配：
①如果车辆只装铝制品
车长 剩余 10.2 品长0.75 13 0.45
车宽 2.81
3
剩余 0.56
车高 2.3 3
剩余 0.05
品宽0.74 13 0.58
3
0.59
3 0.08
品高0.63 16 0.12
4
0.29
3 0.41
铝制品=16x3x3=144件；铝制品=13x4x3=156件
配装原则
轻重搭配,重不压轻 先装大件物品,再装小件物品 既要考虑容积也要考虑重量 考虑特殊商品的装载要求
配装决策:货物重量和体积的关系
(1)重质货物。 货物的重量和体积的比值大于1，这种产品在车辆
装载时，货物总重达到额定吨位，但货物体积小于 车辆容积。 (2)轻质货物。 货物的重量和体积的比值小于1，这种产品在车辆 装载时，货物总体积达到额定容积，但货物总重量 小于车辆额定载重。 (3)均质货物。
配货作业是配送中心区别于传统仓储作业的明显特 征。配送中心作为顺应市场经济发展而产生的新型 流通组织，虽然也从事传统储存业的基本业务，但 由于增加了配货业务，极大地增强了其自身的灵活 性、竞争力和生存力。变进货储存为按需要组货， 变单纯的发货为配组送货，提高了仓库利用率，增 加了车辆配载率，使空置、闲置的资源得到了全面 的利用。
剩余
0 0.2 0
车宽 2.81
9 11 14
圆钉=34x11x3=1122件 圆钉=51x2x11=1122件 圆钉=40x14x2=1120件
剩余
0.11 0.06 0.01
车高 0.652
2 2 3
剩余
0.052 0.152 0.052
思考：圆钉是不 是最多只能装 1122件？
配装方法：轻重组配
最优装载：铝制品１５６件
一、如果只装铝制品或只装圆钉
（2）实际组配： ②如果车辆只装圆钉 最优装载：圆钉1500件
实际:铝制品只能装156件，圆钉只能装1500件 。
二、两种商品理论组配
理论上求解： 设：A为圆钉，B为铝制品。
列方程： 0.02A+0.037B=30 0.015A+0.35B=66
一、如果只装铝制品或只装圆钉
理论上求解：
重量上计算：铝制品=30 ÷ 0.037=810件 体积上计算：铝制品=66 ÷ 0.35=188件
重量上计算：圆钉=30 ÷ 0.020=1500件 体积上计算：圆钉=66 ÷ 0.015=4400件
铝制品只能装188件，圆钉只能装1500件。 实际:铝制品只能装156件，圆钉只能装1500件。
第五章 配货作业 ——多客户、多品种、少批量的“整合
”
★学习目标 ★物流聚集 ★主要内容 ★案例分析
★关键概念 ★基本训练 ★知识应用 ★情景实训
★学习目标
知识目标 技能目标
1．能理解配货作业的概念，熟悉配货作业的流程和配装 原则； 2．能掌握印贴标签、分货集中、配货检查、捆包与包装 、配装的方法； 3．能阐述发货准备区分区管理的方法；
三、配货检查
数量核 对
品质检 验
配货 检查
状态检查
号码核 对
表5-2 配货检查作业程序和效果对比
检查方式 商品条形码
检查
声音输入检 查
重量计算检 查
作业程序
条形码是随货物移动的。检查时利用 条形码扫描器读移动着的货物条形码 ，计算器自行统计扫描信息，并对出 货单进行对比，从而检查货物数量和 编号是否有误。
配货过程中条形码的应用
客户订 单汇总
待发货 滑槽
分货人员 分货
分货 无差 错
装箱、贴签、扫 描、发货区
商品上贴分货标签
自动分类机、感 应输送机
分货 有差 错
待定滑槽
二、分货作业
分货作业是在拣货作业完成之后，将所拣选 的货品根据不同的客户或配送路线进行的分 类，对其中需要经过流通加工的商品拣选集 中后，先按流通加工方式分类，分别进行加 工处理，再按送货要求分类出货的过程 。
印
货
出
捆
贴物货包来自标分检
包
签
类
查
装
运至发货准备区
堆码
配货信息处理
配载装车 配货信息记录
一、印贴标签
一般标签都是附着在物品的外部或附着在物品包装容器的外部 ，用来说明物品的材料构成，产地，重量，生产日期，质量保 证期，产地，厂家联系方式，产品标准号，条形码，相关的许 可证，使用方法等等商品重要的信息。
3
0.59
品高0.63
16
0.12
4
0.29
铝制品=16x3x2=96件 铝制品=13x4x2=104件 最优装配104件，比理论135件少配31件。
车高 1.648
2
2
2
剩余
0.148 0.168 0.388
三、两种商品实际组配
圆钉实际装配：
品长0.3 品宽0.25 品高0.2
车长 10.2 34 40 51
解方程求得：A=1250件 B=135件
圆钉能装1250件，铝制品能装135件。
三、两种商品实际组配
圆钉每立方米重量=0.02/0.015=1.333吨/ 立方米
铝制品每立方米重量=0.037/0.35=0.106吨/ 立方米
设圆钉占车容积为X，铝制品占车容积为Y。
列方程： 1.333X+0.106Y=30
半自动化操作， 有利于节省成本 。
★知识链接——自动分类机的机件装置
自动分类机的构成机件简单来说包括以下6项装置： (1)搬送输送机。 (2)移载装置。 (3)分类装置。 (4)排出装置。 (5)输入装置。 (6)控制装置。
上述6项装置相互配合使用。在选择自动分类机时，最好从以下 5个主要方面来衡量：物品数量、物品形状、重量分析、容器尺 寸分析、易损坏品分析。如超薄、超重、易变形、易破损、不能 倾覆的货物不能使用自动分类机。
1、将有关货物及分类信息通过信息输入装置输入自动控 制系统；
2、自动识别装置对输入的货物信息进行识别； 3、自动分类机根据识别结果将货物分类后送至不同的分 类系统。
准确、快速、效 率高。适用于多 品种、业务繁忙 的配送中心。
旋转架分货
指利用旋转货架完成分货工作，其步骤如下：
1、将旋转货架的每一格位当成客户的出货框； 2、作业人员在计算机输入各客户的代号； 3、旋转货架自动将货架转至作业人员面前，让其将批量 拣取的物品放人进行分类。
配货主要包括分货和配装两个方面：分货是指根据 出货单上的内容说明，按照出货的优先顺序、储位 区域号、配送车辆趟次号、门店、先进先出等出货 原则和方法，把需要出货的商品整理出来，经复核 人确认无误后，放置到暂存区，准备装货上车的工 作。配装是指集中不同客户的配送货物，进行搭配 装载，以充分利用运能、运力的工作。
货物分类之前是否印贴标签，要看分货方式，有些方式不印帖 标签，而是包装好再贴标签。配货印贴标签的作用是保证分货 的准确、快速或识别货物的流向，所以标签信息主要体现这件 货物要发送给哪一位客户（或门店）、哪一条线路、哪个区域 等，以便分货识别。所以标签上要有客户（或门店）名称或代 码、目的地等内容，有些配送中心的印贴标签内容还包括客户 的订单号。