车削加工轴类零件
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左右切入法车削螺纹时，除每次垂直切入外，同时用小滑板把车刀沿轴向左、右移动一段距离，几次行程后把螺纹车削成形。
斜进法每次切入前用小滑板把车刀沿轴向只向一个方向作微量进给，而后再垂直切入。几次行程后反螺纹车削成形。
2）高速车削三角形螺纹，只能采用直进法，而不能采用左右切入法，否则会拉毛牙型侧面，影响螺纹精度。
5、车削圆锥体
（1）转动小滑板法(重点):车削圆锥不长的各种角度的内外圆锥；
（2）偏移尾座法:车削锥度较小,长度较长的外圆锥工件；
（3）仿形法(靠模法):车削长度较长,锥度较小(a/2<6º)的内外圆锥；
6、切断及沟槽的加工方法
1）切断法：切断一般都采用这种方法，即主轴正转，横向走刀进行车削。横向走刀可以手动也可机动。当机床刚性不够好时，切断过程中可采用分段切削法。这样使切刀比直切法减少一个摩擦面，便于排屑和减少振动。
7、车螺纹
车削三角螺纹的进刀方法有低速车削和高速车削两种。低速车削使用高速钢螺纹车刀，高速车削使用硬质合金螺纹车刀。
1）低速车削三角形螺纹的进刀方法有直进法、左右切入法和斜进法三种。
直进法车削中只用中滑板横向进给，在几次行程中把螺纹车成形。采用直进法能够保证牙型的正确性，但由于车削中刀头上的各切削刃全部参加切削，切削力大，切出螺纹表面不光整，并容易产生扎刀。一般只适用于小螺距螺纹的车削。
教学后记
1、
2、
3、
教学安排与过程设计(含课时分配)
约5分钟
约10分钟
约15分钟
约5分钟
约10分钟
约10分钟
约15分钟
约5分钟
约学生作业练习
约10分钟
教学过程：
一、复习旧课
二、引入新课题
3、教学内容：
（一）工件的加工阶段
对于那些加工质量要求较高或较复杂的零件，通常将整个工艺路线划分为以下几个阶段：
(1)粗加工阶段——主要任务是切除各表面上的大部分余量，其关键问题是提高生产率。
（三）各种特征面的具体加工方法
1、车平面的方法：开动车床使工件旋转，移动小滑板或床鞍控制进刀深度，然后锁紧床鞍，摇动中滑板丝杠进给、由工件外向中心或由工件中心向外进给车削。见图3.8。切削深度ap (a)(b)切削深度ap ap切削深度(c)图3.8车外圆、平面和倒角
2、车外圆的方法：①移动床鞍至工件的右端、用中滑板控制进刀深度、摇动小滑板丝杠或床鞍纵向移动车削外圆，一次进给完毕，横向退刀，再纵向移动刀架或床鞍至工件右端，进行第二、第三次进给车削，直至符合图样要求为止。②再在车削外圆时，通常要进行试切削和时测量。其具体方法是：根据工件直径余量的二分之一作横向进刀，当车刀在纵向外圆上进给2毫米左右时，纵向快速退刀，然后停车测量，（注意横向不要退刀）。然后停车测量，如果已经符合尺寸要求，就可以直接纵向进给进行车削，否则可按上述方法继续进行试切削和试测量，直至达到要求为止。③为了确保外圆的车削长度，通常先采用刻线痕法，后采用测量法进行，即在车削前根据需要的长度，用钢直尺、样板或卡尺及车刀刀尖在工件的表面刻一条线痕。然后根据线痕进行车削，当车削完毕，再用钢直尺或其他工具复测。
2）反车切断法：对于大而重的工件采用反车切断法，因车刀对工件的作用力与工件的自重力的方向相同，不容易引起振动，而且排屑较顺利。采用反车切断法时卡盘应有防松装置，同时因为刀架受到的力是向上的，故刀架等要有足够的刚性。
3）切槽的方法：车削宽度不大的沟槽，可以用主刀刃宽度等于槽宽的车刀一次直进车出。较宽的沟槽，用切槽刀分几次吃刀，先把柄的大部余量车去，在槽的两侧和底部留有精车余量。最后根据槽的形状将车刀的主刀刃及后面磨成需要的形状进行车削。切断时，由于切断刀伸入槽内，周围被工件和切屑包围，散热条件很差。为了降低切削区域的温度，应在切断时浇注充分的切削液进行冷却。
学校名称
江西冶金职业技术学院
授课教师
陈莉
授课班级
数控高职班
授课时间
年月
授课形式
讲授法
授课课题名称
车削加工轴类零件
教学目的
1、熟悉轴类零件的加工方法
2、掌握轴类零件加工工艺的制定方法
教学重点
1、简单轴类零件的车削加工
2、装刀与对刀
教学难点
1、简单轴类零件的车削加工
2、装刀与对刀
主要教学方法
课堂讲解
教学器材准备
注意事项1．摇动滑板时来自百度文库集中注力，做模拟切削运动。2．倒顺车切换要按“顺———停———倒”分步进行，不能一步到位。3．变换车速时，应停车进行。4．车床运转操作时，注意防止左右前后碰撞，以免发生事故。
四、小结
1、熟悉轴类零件的加工方法
2、掌握轴类零件加工工艺的制定方法
五、布置作业
练习题：一、二、三
板书设计
(2)半精加工阶段——完成次要表面的加工，并为主要表面的精加工做准备。
(3)精加工阶段——保证各主要表面达到图样要求，其主要问题是如何保证加工质量。
（二）装夹方法
在机床上加工工件时，必须先把工件放在准确的加工位置上，并使其固定，以确保工件在加工过程中不发生位置变动，才能保证加工出的表面达到图纸规定的尺寸、形状以及与其它表面的相互位置精度等技术要求，这个过程叫装夹。简言之，确定工件在机床上或夹具中相对于刀具占有正确加工位置的过程成为定位；工件定位后用外力将其固定，使其在加工过程中保持定好位的位置不发生变动的操作称为夹紧。
3、倒角当平面、外圆车削完毕，然后移动刀架、使车刀的切削刃与工件的外圆成45º夹角，移动床鞍至工件的外圆和平面的相交处进行倒角，所谓1×45º是指倒角在外圆上的轴向距离为1mm.
4、车削台阶一般分粗、精车进行了。粗车时的台阶长度除第一档台阶长度略短些外（留精车余量），其余各档可车至长度。精车台阶工件时，通常在机动进给精车外圆到近台阶处时，以手动进给代替机动进给。当车至平面时，然后变纵向进给为横向进给，移动中滑板由里向外慢慢精车台阶平面，以确保台阶平面垂直轴心线。
斜进法每次切入前用小滑板把车刀沿轴向只向一个方向作微量进给，而后再垂直切入。几次行程后反螺纹车削成形。
2）高速车削三角形螺纹，只能采用直进法，而不能采用左右切入法，否则会拉毛牙型侧面，影响螺纹精度。
5、车削圆锥体
（1）转动小滑板法(重点):车削圆锥不长的各种角度的内外圆锥；
（2）偏移尾座法:车削锥度较小,长度较长的外圆锥工件；
（3）仿形法(靠模法):车削长度较长,锥度较小(a/2<6º)的内外圆锥；
6、切断及沟槽的加工方法
1）切断法：切断一般都采用这种方法，即主轴正转，横向走刀进行车削。横向走刀可以手动也可机动。当机床刚性不够好时，切断过程中可采用分段切削法。这样使切刀比直切法减少一个摩擦面，便于排屑和减少振动。
7、车螺纹
车削三角螺纹的进刀方法有低速车削和高速车削两种。低速车削使用高速钢螺纹车刀，高速车削使用硬质合金螺纹车刀。
1）低速车削三角形螺纹的进刀方法有直进法、左右切入法和斜进法三种。
直进法车削中只用中滑板横向进给，在几次行程中把螺纹车成形。采用直进法能够保证牙型的正确性，但由于车削中刀头上的各切削刃全部参加切削，切削力大，切出螺纹表面不光整，并容易产生扎刀。一般只适用于小螺距螺纹的车削。
教学后记
1、
2、
3、
教学安排与过程设计(含课时分配)
约5分钟
约10分钟
约15分钟
约5分钟
约10分钟
约10分钟
约15分钟
约5分钟
约学生作业练习
约10分钟
教学过程：
一、复习旧课
二、引入新课题
3、教学内容：
（一）工件的加工阶段
对于那些加工质量要求较高或较复杂的零件，通常将整个工艺路线划分为以下几个阶段：
(1)粗加工阶段——主要任务是切除各表面上的大部分余量，其关键问题是提高生产率。
（三）各种特征面的具体加工方法
1、车平面的方法：开动车床使工件旋转，移动小滑板或床鞍控制进刀深度，然后锁紧床鞍，摇动中滑板丝杠进给、由工件外向中心或由工件中心向外进给车削。见图3.8。切削深度ap (a)(b)切削深度ap ap切削深度(c)图3.8车外圆、平面和倒角
2、车外圆的方法：①移动床鞍至工件的右端、用中滑板控制进刀深度、摇动小滑板丝杠或床鞍纵向移动车削外圆，一次进给完毕，横向退刀，再纵向移动刀架或床鞍至工件右端，进行第二、第三次进给车削，直至符合图样要求为止。②再在车削外圆时，通常要进行试切削和时测量。其具体方法是：根据工件直径余量的二分之一作横向进刀，当车刀在纵向外圆上进给2毫米左右时，纵向快速退刀，然后停车测量，（注意横向不要退刀）。然后停车测量，如果已经符合尺寸要求，就可以直接纵向进给进行车削，否则可按上述方法继续进行试切削和试测量，直至达到要求为止。③为了确保外圆的车削长度，通常先采用刻线痕法，后采用测量法进行，即在车削前根据需要的长度，用钢直尺、样板或卡尺及车刀刀尖在工件的表面刻一条线痕。然后根据线痕进行车削，当车削完毕，再用钢直尺或其他工具复测。
2）反车切断法：对于大而重的工件采用反车切断法，因车刀对工件的作用力与工件的自重力的方向相同，不容易引起振动，而且排屑较顺利。采用反车切断法时卡盘应有防松装置，同时因为刀架受到的力是向上的，故刀架等要有足够的刚性。
3）切槽的方法：车削宽度不大的沟槽，可以用主刀刃宽度等于槽宽的车刀一次直进车出。较宽的沟槽，用切槽刀分几次吃刀，先把柄的大部余量车去，在槽的两侧和底部留有精车余量。最后根据槽的形状将车刀的主刀刃及后面磨成需要的形状进行车削。切断时，由于切断刀伸入槽内，周围被工件和切屑包围，散热条件很差。为了降低切削区域的温度，应在切断时浇注充分的切削液进行冷却。
学校名称
江西冶金职业技术学院
授课教师
陈莉
授课班级
数控高职班
授课时间
年月
授课形式
讲授法
授课课题名称
车削加工轴类零件
教学目的
1、熟悉轴类零件的加工方法
2、掌握轴类零件加工工艺的制定方法
教学重点
1、简单轴类零件的车削加工
2、装刀与对刀
教学难点
1、简单轴类零件的车削加工
2、装刀与对刀
主要教学方法
课堂讲解
教学器材准备
注意事项1．摇动滑板时来自百度文库集中注力，做模拟切削运动。2．倒顺车切换要按“顺———停———倒”分步进行，不能一步到位。3．变换车速时，应停车进行。4．车床运转操作时，注意防止左右前后碰撞，以免发生事故。
四、小结
1、熟悉轴类零件的加工方法
2、掌握轴类零件加工工艺的制定方法
五、布置作业
练习题：一、二、三
板书设计
(2)半精加工阶段——完成次要表面的加工，并为主要表面的精加工做准备。
(3)精加工阶段——保证各主要表面达到图样要求，其主要问题是如何保证加工质量。
（二）装夹方法
在机床上加工工件时，必须先把工件放在准确的加工位置上，并使其固定，以确保工件在加工过程中不发生位置变动，才能保证加工出的表面达到图纸规定的尺寸、形状以及与其它表面的相互位置精度等技术要求，这个过程叫装夹。简言之，确定工件在机床上或夹具中相对于刀具占有正确加工位置的过程成为定位；工件定位后用外力将其固定，使其在加工过程中保持定好位的位置不发生变动的操作称为夹紧。
3、倒角当平面、外圆车削完毕，然后移动刀架、使车刀的切削刃与工件的外圆成45º夹角，移动床鞍至工件的外圆和平面的相交处进行倒角，所谓1×45º是指倒角在外圆上的轴向距离为1mm.
4、车削台阶一般分粗、精车进行了。粗车时的台阶长度除第一档台阶长度略短些外（留精车余量），其余各档可车至长度。精车台阶工件时，通常在机动进给精车外圆到近台阶处时，以手动进给代替机动进给。当车至平面时，然后变纵向进给为横向进给，移动中滑板由里向外慢慢精车台阶平面，以确保台阶平面垂直轴心线。