洞口及明洞施工方案

一、编制依据

1.1 国家、铁道部、云南省有关政策、法律、法规与规定。

1.2 铁路现行设计与施工规范，验收标准，安全技术规程等。

1.3昆明铁路枢纽东南环线施工设计图纸、化城隧道设计图纸。

1.4 施工招投标文件与现场踏勘、调查了解情况。

1.5 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》

1.6《铁路隧道工程施工质量验收标准》

1.7《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》

1.8《铁路隧道工程施工安全技术规程》

1.9《铁路隧道喷锚构筑法技术规程》

二、编制目的

为有效的指导现场施工，从施工组织措施上确保优质、快速的建设好本项工程，结合现场的具体情况，按照安全、质量、工期、成本控制等各项要求，编制本施工方案。

三、工程概况

昆明枢纽东南环线昆阳至昆明南站段位于云南省会昆明市东南边，线路行进于滇池东侧并绕滇池环行。工程地质条件较差，不良地质与特殊岩土发育。区内不良地质为顺层，特殊岩土为松软土、软土、膨胀土。化城隧道穿越的地质有弱膨胀土、淤泥质土、圆砾土等。对膨胀土层的施工是本工程的安全关键，也是难点所在。该地年平气温20.2℃，年平均降雨量1094.1mm，年平均蒸发量1952.5mm，雨季集中在6～10月，约占全年降雨量的70%，化城隧道段内地表水主要为灌溉水，由大气降水与附近水库补给，地下水主要类别有第四系孔隙水、基岩裂隙水，第四系孔隙水不甚发育，水量较小，基岩裂隙水较发育，由大气降水与地表水补给

化城隧道全长1877m，进口里程为D2K69+293，出口里程为D2K71+170。位于化城站至昆明南站之间，为双线隧道，列车设计行车速度为200km/h，其中进出口洞口与明洞段共计152米，具体工程数量如下：

化城隧道洞口与明洞工程数量表

计划开工日期：洞口与明洞开挖2010年7月10日，完成日期2010年9月20日，工期为92天

五、资源配置

5.1 人员安排

工程施工主要管理人员如下：

施工负责人：刘新虎技术负责人：罗大朋

质量负责人：马金刚安全负责人：王宏军

为保证施工质量和施工进度，按专业成立作业班组，小组所有人员上岗前均通过安全质量、技术培训教育合格后方可上岗。各小组配备人员数量详下表。作业班组劳动力配置表

5.2 机具设备安排

根据施工工艺要求，项目部配置足够的机具设备满足现场施工的需要，机具设备配置数量见下表

主要机具设备配置表

六、施工技术方案

6.1 洞口与明洞施工技术要求

化城隧道洞口土石方开挖、边坡支护、预加固桩、防排水设施的施工质量和与早正常进洞是隧道顺利施工的前提和基本条件，隧道洞门与洞口明洞段施工时应引起高度重视，严格按照设计文件、《铁路隧道施工规范》《铁路隧道工程施工质量验收标准》、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》等组织施工，科学管理，确保洞门与洞口段施工进展顺利，工程质量优良。

化城隧道进出口D2K69+293—+375 、D2K71+100—+170 采用V级明洞施工,明暗洞交界采用（φ108超前大管棚）注浆加强支护,φ42超前导管等.在隧道进出口，明暗交界左右侧50cm处，各设置一根26.5长的预加固桩，桩截面尺寸为2m×3m,长边平行于线路方向，桩顶面与明洞衬砌拱顶外缘平行。

6.2 洞口与明洞段施工程序

施工准备→边仰坡测量放样→测量复核→洞顶与边仰坡截水沟施工→洞口与明洞边仰坡处理→预加固桩施工→边仰坡开挖与防护→洞口超前支护→开挖进洞→明洞与洞口段衬砌

洞口与明洞段施工工艺流程见图

6.3 洞口与明洞施工顺序

6.3.1 施工准备

施工前，应逐项检查各项施工准备，逐级进行技术、安全交底和安全教育培训。对辅助施工场地进检查，保证参与施工人员、机械、设备满足施工要求。并做好施工使用材料进场工作与制定好各种相关制度，达到工程质量、安全、工期、环境保护等的标准化管理。

6.3.2 边仰坡测量放样与测量复核

复核图纸，准确定出洞口位置，按设计位置放出边、仰坡与洞口开挖边线。在沿隧道中线方向5～10m设置一个观测断面，每个断面埋设7～11个地表观测桩，定时观测下沉情况。

并设测量专门人员严格检查开挖面坡度，做到一边开挖一边进行测量复测，所放重要桩位应采取在地面设十字桩进行保护、基准点测设控制采用四级水准测量引点到开挖面附近，并在施工时，随时进行高程复测检查。

6.3.3 洞顶与边仰坡截水沟施工

根据地形条件，在洞口边仰坡坡外5m处，设一截水沟，距形截面，内底面宽度为0.6m，高度为0.6m，0.3m厚的浆砌筑，并且截水沟与附近沟渠自然顺接，防止地表水倒流入洞内和洞口积水，与早修建洞门处路基侧沟，同时在洞门外处设置一条排水沟，根据洞口位置的地势情况，将汇水统一引致指定位置。并设置沉淀池处理污水，水质达标后，方可向外排放。

6.3.4 预加固桩施工

在隧道进出口，明暗交界左右侧50cm处，各设置一根26.5长的预加固桩,桩截面尺寸为2×3米,长边平行于线路方向,桩顶面与明洞衬砌拱顶外缘平行。桩井采用隔桩开挖，与时设置锁口，然后分节开挖桩井，每节长度不大于2m。挖孔桩施工程序：

场地整平→放线、定桩位→锁口砼施工→挖第一节桩孔土方→支模浇筑第一节砼护壁→在护壁上二次投测标高与桩位十字轴线→安装活动井盖、设置垂直运输架、安装提升设备、吊土桶、鼓风机、照明设施→第二节桩身挖土→校核桩孔垂直度和直径→支第二节模板、浇灌第二节砼护壁→重复第二节工序、循环作业直至设计深度→全面检查桩孔直径、深度、持力层地质→清理虚土、排除孔内积水→吊放钢筋笼就位→灌注桩身砼。

6.3.5 边仰坡开挖与防护

隧道进出口明挖段共计152m，根据设计图纸的里程、标高对洞口明洞边坡进行放线，标出边坡开挖边线与土石方开挖厚度。

1）复核图纸，准确定出洞口位置，按设计位置放出边、仰坡与洞口开挖边线。