第六章航空运输3
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3、特殊票价的客票有效期，按照承运人规定的适用 票价的有效期计算。
客票填开
▪ 客票填开的主要栏目：（按教材讲解） ▪ “旅客姓名”栏,输入指令：NM ▪ “自---至---”栏，航程栏，输入指令：AV/SD ▪ “票价级别/客票类别”栏，输入指令：FC ▪“ 票 价 ” 栏 ， 输 入 指 令 ： F N ：
团体旅客：是指统一组织的人数在10人以上（含10
人），航程、乘机日期、等级、航班相同并支付相同 团体票价的旅客。
购买婴儿、儿童及其特种客票的旅客不得计算在团体 人数内。
• 票价计算原则：所有的客票价均以人民币
10元为计算单位，尾数一律四舍五入。
▪ 国内旅客运价的付款方式：航空公司接受的付
款方式主要是两种，即现金和支票支付。旅客 取票的同时必须付款。
国内客票的分类
4、按销售方式分为：航空公司本票和BSP中 性票。
5、按出票方式分为：计算机打印自动票 （OPTAT客票)、手工票（已经不再使用） 和电子客票（ET)分为航空公司电子客票和 BSP电子客票。
IATA预测，电子客票取代传统纸质客票后， 预计每年可为航空业减少支出35亿美元
客票的有效期
第六章 航空运输3
儿童、婴儿票价
无人陪伴儿童（5-12岁）：
（UM）乘机应在购票前提出申请，经航空 公司同意后购票，票价根据各航空公司 的规定计算。此项业务只限承运人办理。
燃油附加费计算标准： ✓800公里以上航班收取60元人民币； ✓800公里以下航班收取30元人民币。
特种票价
• 残废军人和警察：购票时需要提供《残废军人证 明》，在公布价格的基础上享受50%的折扣。
发后，不另外计算费用。
• 客舱行李：放置自理行李而多占座位，按照实际占用
座位数计算票价。每个座位装载行李物品不得超过75公斤。 代号为：CBBG。
• 舒适多占座位：按实际占用座位数计算票价，代号
为：EXST
多等级票价管理
• 多数航空公司根据市场情况推出了多等
级票价：例如
代号 K
B EH L M N R
该旅客的价格为直达票价。
• 如旅客不乘坐直达航班，而选择非直达航线
时（旅客的中途分程），则该旅客的运价按
旅客实际航程分段相加计算。
旅客中途分程与经停
➢例如：有一位旅客的航程为从上海至乌鲁木齐，
该航班在西安经停，已知该航程的价格分别为： SHA——SIA——URC，上海直达乌鲁木齐的价
格为2800。 1260 1660
团体旅客例题
• 一团体12名旅客购买上海至广州的Y舱机票，
Y舱价格为1270元，该团体享受65折，计算 该团体的价格。
• 1270X65%=825.5=830.00 • 830X12=9960.00 • 所以该团体应支付的总价格为9960.00
旅客中途分程与经停
• 现行公布的运价适用于指定的直达航班运输。 • 如果旅客乘坐含有经停站的航班至目的站，
转联程的票价为1400元，全程乘坐东航航班，客 票不得签转。
中转联程票价
该案例中的旅客的票价为1400元，但是 该旅客仍然需要支付
200元机场建设费CN，每个机场50元；
120元燃油加价费YQ，两段40*2+20*2＝
120元 最终该旅客需要支付总价格1720.00元。
多占座位的计算方法
• 病残旅客多占座位：始发前，按实际占座计算；始
S
Vห้องสมุดไป่ตู้
折扣 95 90 85 80 75 70 65 60 55 50
客票基础知识
定义：客票是指由承运人或代表承运人所填开
的被称为“客票及行李票”的运输凭证
• 包括：运输合同条件、声明、通知事项、会计
联、出票人联、乘机联和旅客联等内容。
• 它是承运人和旅客订立航空运输合同的初步证
据，
• 是旅客乘坐飞机、托运行李的凭证， • 也是承运人之间相互结算的凭证。
• 公司本票的前三位是航空公司的票证代号，第四位是
乘机联数的号码，后九位是客票的序号，最后一位是 检查号，由电脑给出。
国内客票的分类
1、按航程的类型分为单程、来回程和联程 客票。
2、按使用期限分为：定期（OK）和不定 期（OPEN）客票。
3、按乘机联数分为：二联（公司票和BSP 票）/四联国际票。
客票使用规定
• 客票使用规定：
客票为记名式，只限客票上所列姓名的旅客本人
使用
客票不得转让和涂改，否则客票无效，票款不退。
客票的联数和号码
▪ 客票联数的组成：会计联（BSP客票无此联）、
出票人联、2张乘机联和旅客联组成。
▪ 客票号码的构成：
• BSP客票的前三位为出票航空公司的票证代号，后10位
为顺序号，最后一位为检查号，由电脑自动给出。
• 教师、学生 ：可在寒暑假期间购票时，出示教师 证和学生证，分别享受公布价格的75%和60%的优惠。 目前各航空公司根据市场情况推出了不同种类的学生 和教师优惠价格。不同航空公司有不同的折扣率。
• 目前某些航空公司还推出了针对医务人员、记者、年
纪大的旅客、家庭旅客的特殊票价。（FM/CZ）
团体旅客票价及计算原则
FCNY/SCNY/C3.00
▪“ 税 款 ” 栏 ， 输 入 指 令 ： F N ：
FCNY/SCNY/C9.00/TCNY85.00HK/TCNY105.00US
▪ “付款方式”栏，输入指令：FP：CASH，CNY ▪ BSP“付款”栏。成人，儿童和婴儿手续费率
1）该旅客乘坐直达航班经停西安的价格为CNY2800 元。
2）如果该旅客希望在航班的经停站西安中途分程停 留3天后再乘坐该航班至目的地，则该旅客的价格 应为1260+1660=2920元。
中转联程票价
目前国内很多航空公司根据航线网络的需要，并 配合基地机场建设航空枢纽港的实际情况，纷纷 推出中转联程航班的票价，此票价低于中途分程 分段相加的价格。例如：旅客的航程为： TXN---PVG---CTU---PVG---TXN 该旅客从黄山出发，目的站为成都，东航推出的中
1、正常票价的客票自旅行开始之日起一年内运
输有效。如果客票全部未使用，则从填开客票
之日起一年内运输有效。
1）定期客票未使用，从填开客票的日期开始计 算。
2）定期客票已经开始旅行，从第一航段旅行的 日期计算。
3）不定期客票从填开客票的日期开始计算。
客票的有效期
2、客票有效期的计算，从旅行开始或填开客票之日 的次日零时起至有效期满之日的次日零时为止。
客票填开
▪ 客票填开的主要栏目：（按教材讲解） ▪ “旅客姓名”栏,输入指令：NM ▪ “自---至---”栏，航程栏，输入指令：AV/SD ▪ “票价级别/客票类别”栏，输入指令：FC ▪“ 票 价 ” 栏 ， 输 入 指 令 ： F N ：
团体旅客：是指统一组织的人数在10人以上（含10
人），航程、乘机日期、等级、航班相同并支付相同 团体票价的旅客。
购买婴儿、儿童及其特种客票的旅客不得计算在团体 人数内。
• 票价计算原则：所有的客票价均以人民币
10元为计算单位，尾数一律四舍五入。
▪ 国内旅客运价的付款方式：航空公司接受的付
款方式主要是两种，即现金和支票支付。旅客 取票的同时必须付款。
国内客票的分类
4、按销售方式分为：航空公司本票和BSP中 性票。
5、按出票方式分为：计算机打印自动票 （OPTAT客票)、手工票（已经不再使用） 和电子客票（ET)分为航空公司电子客票和 BSP电子客票。
IATA预测，电子客票取代传统纸质客票后， 预计每年可为航空业减少支出35亿美元
客票的有效期
第六章 航空运输3
儿童、婴儿票价
无人陪伴儿童（5-12岁）：
（UM）乘机应在购票前提出申请，经航空 公司同意后购票，票价根据各航空公司 的规定计算。此项业务只限承运人办理。
燃油附加费计算标准： ✓800公里以上航班收取60元人民币； ✓800公里以下航班收取30元人民币。
特种票价
• 残废军人和警察：购票时需要提供《残废军人证 明》，在公布价格的基础上享受50%的折扣。
发后，不另外计算费用。
• 客舱行李：放置自理行李而多占座位，按照实际占用
座位数计算票价。每个座位装载行李物品不得超过75公斤。 代号为：CBBG。
• 舒适多占座位：按实际占用座位数计算票价，代号
为：EXST
多等级票价管理
• 多数航空公司根据市场情况推出了多等
级票价：例如
代号 K
B EH L M N R
该旅客的价格为直达票价。
• 如旅客不乘坐直达航班，而选择非直达航线
时（旅客的中途分程），则该旅客的运价按
旅客实际航程分段相加计算。
旅客中途分程与经停
➢例如：有一位旅客的航程为从上海至乌鲁木齐，
该航班在西安经停，已知该航程的价格分别为： SHA——SIA——URC，上海直达乌鲁木齐的价
格为2800。 1260 1660
团体旅客例题
• 一团体12名旅客购买上海至广州的Y舱机票，
Y舱价格为1270元，该团体享受65折，计算 该团体的价格。
• 1270X65%=825.5=830.00 • 830X12=9960.00 • 所以该团体应支付的总价格为9960.00
旅客中途分程与经停
• 现行公布的运价适用于指定的直达航班运输。 • 如果旅客乘坐含有经停站的航班至目的站，
转联程的票价为1400元，全程乘坐东航航班，客 票不得签转。
中转联程票价
该案例中的旅客的票价为1400元，但是 该旅客仍然需要支付
200元机场建设费CN，每个机场50元；
120元燃油加价费YQ，两段40*2+20*2＝
120元 最终该旅客需要支付总价格1720.00元。
多占座位的计算方法
• 病残旅客多占座位：始发前，按实际占座计算；始
S
Vห้องสมุดไป่ตู้
折扣 95 90 85 80 75 70 65 60 55 50
客票基础知识
定义：客票是指由承运人或代表承运人所填开
的被称为“客票及行李票”的运输凭证
• 包括：运输合同条件、声明、通知事项、会计
联、出票人联、乘机联和旅客联等内容。
• 它是承运人和旅客订立航空运输合同的初步证
据，
• 是旅客乘坐飞机、托运行李的凭证， • 也是承运人之间相互结算的凭证。
• 公司本票的前三位是航空公司的票证代号，第四位是
乘机联数的号码，后九位是客票的序号，最后一位是 检查号，由电脑给出。
国内客票的分类
1、按航程的类型分为单程、来回程和联程 客票。
2、按使用期限分为：定期（OK）和不定 期（OPEN）客票。
3、按乘机联数分为：二联（公司票和BSP 票）/四联国际票。
客票使用规定
• 客票使用规定：
客票为记名式，只限客票上所列姓名的旅客本人
使用
客票不得转让和涂改，否则客票无效，票款不退。
客票的联数和号码
▪ 客票联数的组成：会计联（BSP客票无此联）、
出票人联、2张乘机联和旅客联组成。
▪ 客票号码的构成：
• BSP客票的前三位为出票航空公司的票证代号，后10位
为顺序号，最后一位为检查号，由电脑自动给出。
• 教师、学生 ：可在寒暑假期间购票时，出示教师 证和学生证，分别享受公布价格的75%和60%的优惠。 目前各航空公司根据市场情况推出了不同种类的学生 和教师优惠价格。不同航空公司有不同的折扣率。
• 目前某些航空公司还推出了针对医务人员、记者、年
纪大的旅客、家庭旅客的特殊票价。（FM/CZ）
团体旅客票价及计算原则
FCNY/SCNY/C3.00
▪“ 税 款 ” 栏 ， 输 入 指 令 ： F N ：
FCNY/SCNY/C9.00/TCNY85.00HK/TCNY105.00US
▪ “付款方式”栏，输入指令：FP：CASH，CNY ▪ BSP“付款”栏。成人，儿童和婴儿手续费率
1）该旅客乘坐直达航班经停西安的价格为CNY2800 元。
2）如果该旅客希望在航班的经停站西安中途分程停 留3天后再乘坐该航班至目的地，则该旅客的价格 应为1260+1660=2920元。
中转联程票价
目前国内很多航空公司根据航线网络的需要，并 配合基地机场建设航空枢纽港的实际情况，纷纷 推出中转联程航班的票价，此票价低于中途分程 分段相加的价格。例如：旅客的航程为： TXN---PVG---CTU---PVG---TXN 该旅客从黄山出发，目的站为成都，东航推出的中
1、正常票价的客票自旅行开始之日起一年内运
输有效。如果客票全部未使用，则从填开客票
之日起一年内运输有效。
1）定期客票未使用，从填开客票的日期开始计 算。
2）定期客票已经开始旅行，从第一航段旅行的 日期计算。
3）不定期客票从填开客票的日期开始计算。
客票的有效期
2、客票有效期的计算，从旅行开始或填开客票之日 的次日零时起至有效期满之日的次日零时为止。