薛光雄-泰州大桥三塔悬索桥上部结构安装施工关键技术
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边跨猫道距主缆中心距离（X坐标为里程，Y坐标为高差。单位：m）
3.5 3.1
2.7 2.3
1.9 1.5
1.1 0.7
14989 15005 15021 15038 15054 15070 15087 15103 15119 15135 15151 15167 15183 15199 15214 15230 15246 15261 15277 15292 15308 15323 15338
国内外典型无抗风缆+制振系统猫道设计参数
主跨跨径 1490m 1650m 1280m 1991m 1080m
猫道型式 连续式 连续式 连续式 分离式 连续式
主桥设计基准风速(重现期100年)
U10＝29.1m/s U10＝41.12m/s U10＝27.9m/s U10＝46m/s U10＝31.83m/s
施工完成。
第10页共
汇报内容
• 一、工程概况 • 二、猫道设计与施工关键技术 • 三、主缆架设施工关键技术 • 四、钢箱梁安装施工关键技术 • 三、结束语
第11页共
二、猫道设计与施工关键技术
2.1 猫道设计
通过类比和风洞试验，确定采用无抗风缆+制振系统的猫道系统。
桥名 润扬大桥悬索桥 舟山西堠门大桥 阳逻长江公路大桥 日本明石海峡大桥 泰州大桥
泰州大桥三塔悬索桥 上部结构安装施工关键技术
报告人：薛光雄
汇报内容
• 一、工程概况 • 二、猫道设计与施工关键技术 • 三、主缆架设施工关键技术 • 四、钢箱梁安装施工关键技术 • 五、结束语
第2页共64
一、工程概况 1.1工程简介
泰州长江公路大桥位于长江下游江苏省境内，上游距润扬长江公路大桥 约66km，下游距江阴大桥约57km，北接泰州市，南联镇江和常州市。水面 宽度约2km，两岸长江大堤相距约2.5km。主桥设计为三塔两跨悬索桥，桥 跨组合390m＋1080m＋1080m＋390m。
猫道总体布置图
第13页共
二、猫道设计与施工关键技术
2.1 猫道设计
按猫道承重索在塔顶跨越形式通常将其分为“分离式”和 “连续式”两种构造布置形式。
按照三塔悬索桥桥跨特点猫道可为“四跨连续”、“两跨 连续”(锚碇和中塔处锚固)、“四跨分离”三种结构型式。
四跨 连续
两跨 连续
四跨 分离
第14页共
二、猫道设计与施工关键技术
第9页共64
一、工程概况 1.4 工程进展情况
1月11.日最后一根索股架设完成;
2011年2月24日开始紧缆；
3月18日紧缆完成；
2011
3月23日至4月4日，完成空缆线形测量；
4月8日开始索夹安装位置放样和安装、跨缆吊
机拼装；
5月15日开始钢箱梁吊装；
9月28日已完成全桥136段梁段吊装，全桥合拢
钢箱梁安 术难点。
合拢段安装施工工艺复杂。 装工艺复
杂
超长主 缆索股 架设
主缆长约3107米，需要 穿越三个塔顶，主缆施 工难度比较大。
第8页共64
一、工程概况
1.4 工程进展情况
2009
2010
• 2009年12月开始下部土建工作面逐步移 交; 1月1日开始全桥第一个北锚下游散索鞍吊装 ; 5月10日完成最后一个南塔上游主索鞍吊装 。 6月17日与18日两主跨先导索先后过江； 7月14日开始猫道承重索架设; 7月底中塔塔吊拆除完成，牵引系统架设全
猫道承重索参数 10×φ54 12×φ54 10×φ54 6×φ64+6×φ52 10×φ54
通道数量 9 11 7 11 7
通道间距 149m 137.5m 160m 166m 135m
猫道节段模型风洞试验
第12页共
二、猫道设计与施工关键技术
2.1 猫道设计
在左右幅对应于主缆中心线下方各设一幅猫道，主跨设置横向 通道7道，间距135m。边跨设置横向通道2道，间距约130m。边跨猫 道距主缆中心线铅垂方向控制目标距离1.7m，主跨猫道距主缆中心 线控制目标距离1.5m，设计宽度4.0m。
2.2
2.1 猫道设计 1.8
1.4
三种形式猫道的线形比较：
1
0.6 15374 15438 15503 15567 15631 15695 15759 15823 15887 15951 16015 16078 16143 16207 16271 16335 16400
四跨连续 四跨分离 两跨连续
第16页共
二、猫道设计与施工关键技术
2.2 猫道架设牵引系统设计
猫道架设工程量比较大，以中塔为界，采用全桥四套独立运行 的牵引系统进行猫道架设，仅72天完成了国内最长的多塔多跨猫道 架设。
猫道架设牵引系统总体布置
第17页共
二、猫道设计与施工关键技术
2.3 先导索过江施工
（1）先导索过江工艺试验 对于首次提出和应用的迪尼玛纤维绳先导索过江施工技术，
第3页共64
一、工程概况 1.1工程简介
泰州大桥效果图
第4页共64
一、工程概况 1.1工程简介
泰州大桥效果图
第5页共64
一、工程概况 1.1工程简介
泰州大桥施工现场照片
第6页共64
一、工程概况
1.2工程特点 中塔合理刚度设计是三塔悬索桥最主要的设计原则，结构特征
指标与两塔悬索桥结构不同，是全新的桥梁结构形式。
四跨连续 四跨分离 两跨连续
中跨跨猫道距主缆中心距离（X坐标为里程，Y坐标为高差。单位：m）
第15页共
二、猫道设计与施工关键技术
2.1 猫道设计
线形
静力
与索塔的连接关系 构造
猫道形式选择四跨连续构造，理由： ①猫道线形更接近平行于主缆。 ②连续式猫道布置方式理论上不会对 主塔产生不平衡力。 ③不需要在中塔塔壁上设置猫道锚固 构造。
结构设计极端工况
中塔刚度过小 桥面挠度过大
Βιβλιοθήκη Baidu
中塔刚度过大 索鞍处主缆可能发生滑移
第7页共64
一、工程概况 1.3 上部结构安装施工难点
中塔索鞍不预偏，边塔索 鞍预偏量达2.365m；猫道需要
在双主跨水域施工。
猫道设计 与施工
兼具特大
跨径悬索桥和
新型桥梁结构
双主跨连续钢箱梁结
带来的施工技
构体系，使得中塔无索区 钢箱梁体系转换、钢箱梁
2009年12月9日，在泰州大桥夹江桥（F03标）施工水域进行了 先导索过江试验。
放索装置反张力标定试验
先导索过江试验流速测量
第18页共
二、猫道设计与施工关键技术
2.3 先导索过江施工
（1） 先导索过江工艺试验
先导索过通江试过验一放索系装列置放试索验，验证了纤维绳先先导导索索过水江试中验线形、流速与张 力计算理论假定的可靠性；掌握了先导索水中姿态、反张力设 置等正式过江施工的具体参数要求。为先导索正式过江施工， 总结了规范化的技术要求和工艺。 第19页共
3.5 3.1
2.7 2.3
1.9 1.5
1.1 0.7
14989 15005 15021 15038 15054 15070 15087 15103 15119 15135 15151 15167 15183 15199 15214 15230 15246 15261 15277 15292 15308 15323 15338
国内外典型无抗风缆+制振系统猫道设计参数
主跨跨径 1490m 1650m 1280m 1991m 1080m
猫道型式 连续式 连续式 连续式 分离式 连续式
主桥设计基准风速(重现期100年)
U10＝29.1m/s U10＝41.12m/s U10＝27.9m/s U10＝46m/s U10＝31.83m/s
施工完成。
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汇报内容
• 一、工程概况 • 二、猫道设计与施工关键技术 • 三、主缆架设施工关键技术 • 四、钢箱梁安装施工关键技术 • 三、结束语
第11页共
二、猫道设计与施工关键技术
2.1 猫道设计
通过类比和风洞试验，确定采用无抗风缆+制振系统的猫道系统。
桥名 润扬大桥悬索桥 舟山西堠门大桥 阳逻长江公路大桥 日本明石海峡大桥 泰州大桥
泰州大桥三塔悬索桥 上部结构安装施工关键技术
报告人：薛光雄
汇报内容
• 一、工程概况 • 二、猫道设计与施工关键技术 • 三、主缆架设施工关键技术 • 四、钢箱梁安装施工关键技术 • 五、结束语
第2页共64
一、工程概况 1.1工程简介
泰州长江公路大桥位于长江下游江苏省境内，上游距润扬长江公路大桥 约66km，下游距江阴大桥约57km，北接泰州市，南联镇江和常州市。水面 宽度约2km，两岸长江大堤相距约2.5km。主桥设计为三塔两跨悬索桥，桥 跨组合390m＋1080m＋1080m＋390m。
猫道总体布置图
第13页共
二、猫道设计与施工关键技术
2.1 猫道设计
按猫道承重索在塔顶跨越形式通常将其分为“分离式”和 “连续式”两种构造布置形式。
按照三塔悬索桥桥跨特点猫道可为“四跨连续”、“两跨 连续”(锚碇和中塔处锚固)、“四跨分离”三种结构型式。
四跨 连续
两跨 连续
四跨 分离
第14页共
二、猫道设计与施工关键技术
第9页共64
一、工程概况 1.4 工程进展情况
1月11.日最后一根索股架设完成;
2011年2月24日开始紧缆；
3月18日紧缆完成；
2011
3月23日至4月4日，完成空缆线形测量；
4月8日开始索夹安装位置放样和安装、跨缆吊
机拼装；
5月15日开始钢箱梁吊装；
9月28日已完成全桥136段梁段吊装，全桥合拢
钢箱梁安 术难点。
合拢段安装施工工艺复杂。 装工艺复
杂
超长主 缆索股 架设
主缆长约3107米，需要 穿越三个塔顶，主缆施 工难度比较大。
第8页共64
一、工程概况
1.4 工程进展情况
2009
2010
• 2009年12月开始下部土建工作面逐步移 交; 1月1日开始全桥第一个北锚下游散索鞍吊装 ; 5月10日完成最后一个南塔上游主索鞍吊装 。 6月17日与18日两主跨先导索先后过江； 7月14日开始猫道承重索架设; 7月底中塔塔吊拆除完成，牵引系统架设全
猫道承重索参数 10×φ54 12×φ54 10×φ54 6×φ64+6×φ52 10×φ54
通道数量 9 11 7 11 7
通道间距 149m 137.5m 160m 166m 135m
猫道节段模型风洞试验
第12页共
二、猫道设计与施工关键技术
2.1 猫道设计
在左右幅对应于主缆中心线下方各设一幅猫道，主跨设置横向 通道7道，间距135m。边跨设置横向通道2道，间距约130m。边跨猫 道距主缆中心线铅垂方向控制目标距离1.7m，主跨猫道距主缆中心 线控制目标距离1.5m，设计宽度4.0m。
2.2
2.1 猫道设计 1.8
1.4
三种形式猫道的线形比较：
1
0.6 15374 15438 15503 15567 15631 15695 15759 15823 15887 15951 16015 16078 16143 16207 16271 16335 16400
四跨连续 四跨分离 两跨连续
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二、猫道设计与施工关键技术
2.2 猫道架设牵引系统设计
猫道架设工程量比较大，以中塔为界，采用全桥四套独立运行 的牵引系统进行猫道架设，仅72天完成了国内最长的多塔多跨猫道 架设。
猫道架设牵引系统总体布置
第17页共
二、猫道设计与施工关键技术
2.3 先导索过江施工
（1）先导索过江工艺试验 对于首次提出和应用的迪尼玛纤维绳先导索过江施工技术，
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一、工程概况 1.1工程简介
泰州大桥效果图
第4页共64
一、工程概况 1.1工程简介
泰州大桥效果图
第5页共64
一、工程概况 1.1工程简介
泰州大桥施工现场照片
第6页共64
一、工程概况
1.2工程特点 中塔合理刚度设计是三塔悬索桥最主要的设计原则，结构特征
指标与两塔悬索桥结构不同，是全新的桥梁结构形式。
四跨连续 四跨分离 两跨连续
中跨跨猫道距主缆中心距离（X坐标为里程，Y坐标为高差。单位：m）
第15页共
二、猫道设计与施工关键技术
2.1 猫道设计
线形
静力
与索塔的连接关系 构造
猫道形式选择四跨连续构造，理由： ①猫道线形更接近平行于主缆。 ②连续式猫道布置方式理论上不会对 主塔产生不平衡力。 ③不需要在中塔塔壁上设置猫道锚固 构造。
结构设计极端工况
中塔刚度过小 桥面挠度过大
Βιβλιοθήκη Baidu
中塔刚度过大 索鞍处主缆可能发生滑移
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一、工程概况 1.3 上部结构安装施工难点
中塔索鞍不预偏，边塔索 鞍预偏量达2.365m；猫道需要
在双主跨水域施工。
猫道设计 与施工
兼具特大
跨径悬索桥和
新型桥梁结构
双主跨连续钢箱梁结
带来的施工技
构体系，使得中塔无索区 钢箱梁体系转换、钢箱梁
2009年12月9日，在泰州大桥夹江桥（F03标）施工水域进行了 先导索过江试验。
放索装置反张力标定试验
先导索过江试验流速测量
第18页共
二、猫道设计与施工关键技术
2.3 先导索过江施工
（1） 先导索过江工艺试验
先导索过通江试过验一放索系装列置放试索验，验证了纤维绳先先导导索索过水江试中验线形、流速与张 力计算理论假定的可靠性；掌握了先导索水中姿态、反张力设 置等正式过江施工的具体参数要求。为先导索正式过江施工， 总结了规范化的技术要求和工艺。 第19页共