汽车电子电器行业发展的五大趋势

趋势之五
纵观近年来世界道路交通状况， 汽车的燃油经济性要好于安全性。目 前，全世界每年死亡人数已超过百万 人，因此采用先进的汽车主动安全系 统势在必行，其发展越来越受到社会 的广泛关注并引来大量的投资。例 如，能自动避免事故发生的自转向机 构和制动系统尤其令人乐观，而驾驶 员状态监测系统也给人们带来很大希 望。另外，随着石油价格的上涨和抑 制二氧化碳排放任务之艰巨，提高燃 油效率也成为汽车工业面临的主要挑 战。为此，汽车需要增加的技术装备 包括：双离合变速器、稀混合与涡轮 增压汽油直喷发动机、停车时发动机 自动关闭装置、直接重新启动装置、 车辆加速装置等等。无论是开发和提 供主动安全系统，还是实施各种节能 减排技术，汽车电子电器行业在这两 个方面的作用都将是举足轻重的。
趋势之四
开放式平台将不断蚕食汽车信息 娱乐系统市场。有三种路径不同的开放 式信息娱乐系统：微软的自动车辆；宝 马、通用和PSA将促进Genivi联盟；奥 迪正在开发第三条道路。殊途同归，这 三个方案都是在推动汽车采用相同的开 放式系统结构设计标准，目的是获得大 幅度降低成本的机会和提高软件质量。 为了取代那些在各种定制娱乐系统中垂 直整合信息的供应商，汽车制造商和系 统集成商将能够通过购买各种信息娱乐 资源及其应用程序，在开放式平台上实 现标准软件的最佳组合。
趋势之三
运用汽车开放式系统结构设计， 是当代汽车工业发展的潮流。虽然大多 数世界级汽车制造商正逐渐采用统一的 汽车开放式系统结构设计标准，但这一 进程至少需要10年，并且需要制造足 够的车辆去实施这些标准。截至目前， 汽车电子电器行业同样通过各种技术标 准，推动运用汽车开放式系统结构设 计。其中，软件结构设计标准将能大大 降低系统成本并提高产品质量。目前， 汽车制造商正在多功能平台软件上验证 汽车开放式系统结构设计标准，并反复 利用各种车辆进行测试。如果安装一 个合适的软件应用程序，且每次都是 新的应用并能使用一定时间，将不需 要重新设计和按需定制，从而能节省 开发时间和大量金钱。每一个基础性 汽车开放式系统结构设计，都将给软 件的商业化一个立足之地，并将形成 一些电子硬件，如电子控制系统的微 处理器部分。另外，采用了开放式系 统结构设计标准的汽车，软件已经可
F专题报道 EATURE
汽车电子电器行业发展的五大趋势
编译/王元媛
以与硬件分开销售。
趋势之一
汽车的电子电器含量正在趋向饱 和，因为据一些汽车制造商预计，除了 混合动力汽车外，普通汽车的电器、电 子元器件和软件的平均成本不会再增 加，很可能保留在整车成本的20%至 25%之间。因此，若想提高汽车电子 电器行业的产量，只能依赖于全球市场 的增长，包括车辆数量的增加，如轻型 车；以及汽车平均零售价格的上涨，如 由于电子电器成本的增加而上调汽车价 格。然而，汽车电子电器成本的增加， 还将受限于非电子材料价格以及整车成 本。例如，纳米公司大受追捧的的超经 济型轿车——塔塔汽车，其价格就被控 制在2500美元。这是一个非常重要的 趋势，并且在大约3年前就开始显现。
译自 http://business.ezinemark.com
60 TRANSPOWORLD 2011 No.12 (Jun)
Hale Waihona Puke Baidu
趋势之二
令人刮目相看的是，汽车系统软 件的应用正在蓬勃发展，汽车各个系统 的软件含量在逐年翻番，如用于发动机 控制的各种软件。因此，著名的汽车制 造商、优秀的结构设计师和最好的软件 集成系统开发商，在这个领域又将获得 新的竞争机会。只要能充分发挥自己的 专长，将不断改进的新产品推向市场，
并保持低成本优势，坚持做好保修服 务，软件开发工程师定能有所作为，实 现自己的目标。