自然条件对城市及交通线路的影响课件 中图版

影响
原则
原因
飞机场应建在地 利于飞机的升 点的 势平坦开阔、有 降且便于排水， 区位 较小坡度且地质 地基较稳定 条件好的地方
影响
原则
原因
港口宜建在地势 点的 平坦且海水较深 区位 的地区
便于筑港、建 仓库、连接交 通线，便于船 舶的进出
方法突破 布的影响
地表形态对交通线路分
针对训练 2．读图，回答(1)～(2)题。
(2)中国对矿产资源依赖性较大的城市:
包头 马鞍山 鞍山、_______、攀枝花、________、 鹤岗等。 (3)城市规模：取决于资源的蕴藏量和 开采水平 _____________。
二、自然条件对交通线路的影响
1. 自 然 条 件 影 响 交线路走向 通 运 输
__________, 铁路 中 其 地 形 对
线路 走向
影响
原则
原因
平原地区线路受限 较小，但一般要避 节约建设成 开沼泽，少占耕地, 线路 本和少占用 少过河，尽量经过 走向 土地，保证 村镇、小城市且离 运输安全 大中城市的路程要 尽量短些
影响
原则
原因
线路 走向
避开断层、滑坡、 保证运输安 泥石流等地质灾害 全，减小灾 多发地区 害影响
风向分布 布局原则
主导风向分布区 污染大气的工业 (如西风、信风 布局在居住区主 分布区) 导风向的下风向
图示说明
风向分布 布局原则
常年盛行风向分 污染大气的工业 布区(如中国东 布局在与居住区 南沿海、印度、 常年盛行风向垂 中南半岛等季风 直的郊外 分布区)
3．河流、矿产资源与城市 分布地区 原因 实例
江西赣州 货物在此 河流水运 市位于赣 转运，促 河流 的起点或 江通航河 使城市形 终点 段的上游 成 起点
分布地区
原因
具有三个方向 干、 上的水运优势, 河 支流 大量人流、物 流 汇合 流在此集聚、 处 中转
实例 宜宾、重庆、 武汉三城市分 别位于岷江、 嘉陵江、汉水 与长江干流的 汇合处
分布地区
考点2 自然条件对交通线路的
影响
1.影响交通线路分布的因素
影响 因素 自然 因素 社会 经济 因素
组成要素
地形、气候、水文 人口、资源、城镇 分布、工农业生产 水平、科学技术
备注
地形对交通线路分 布的影响最深刻 社会经济因素是影 响交通运输建设的 决定性因素
2.地表形态对交通路线分布的影响 影响 原则 山地、丘 陵地区优 先发展公 路 原因 山地、丘陵地区修 建交通干线的成本 高、难度大，公路 对自然条件的要求 低些，成本也较低
举例 我国67%的 城市分布在 第三级阶梯 上；世界绝 大多数的特 大城市分布 在濒海、濒 湖或沿河平 原地区
地形
原因
城市分布
举例 巴西城市多分 布在巴西高原 上，而不是亚 马孙平原；埃 塞俄比亚首都 亚的斯亚贝巴 位于埃塞俄比 亚高原上
热带 地区 的高 原
在热带地区，地 势低处湿热，不 适宜居住；而高 原上相对凉爽， 所以城市多分布 在高原上
跨山谷建桥；高山生态环境脆弱区以
桥代路等。
考点串讲课堂互动
考点1 自然条件对城市形成和发 展的影响
1．地形对城市形成和发展的影响
自然环境是城市形成和发展的重要基
础，尤其是地形对城市形成和发展的 影响较大，具体如下表所示：
地形
原因 城市分布 地势平坦，交通 方便，水源丰富， 物产丰盈，自然 环境优越，有利 平原 密度大规模 于城市的兴起和 地区 大 发展，此外，便 于建筑物、道路 等城市基础设施 的建设
(2)题。
(1)甲河与乙河的分水(脊)线是(
A．KLOP线 B．KMOP线
)
C．KMNQ线
D．KRQ线
(2)拟在K点与T点之间选择起伏较平
缓的路线，修建供拖拉机通行的道
路，合理的路线是( )
A．KRQPT线
B．KMNQPT线
C．KLOPT线
【信息提取】
D．KST线
由某地区等高线地形
图可提取以下有效信息：
影响结果 分布 农业发达，人 中低纬度沿 气候 适度的降水, 口集中，城市 海地区城市 适宜 适中的气温 多，规模大 众多 气 干旱、寒冷 干旱区、热 候 气候 或过于湿热 城市少，规模 带雨林区、 恶劣 都不利于居 小 寒冷地区城 住 市很少 影响原因
(2)气候对城市内部结构和布局的影响
图示说明
运输 方式
影响
原则
原因
运输方 式
河网密布的地 河网密布的 区，天然河道 地区优先发 较多，开挖运 展水运 河方便

影响
原则 山区的路线一 般选择在地势 相对和缓的山 间盆地和河谷 地带，且线路 多呈“之”字 形弯曲
原因 山间盆地和河谷 地带地形等自然 条件相对较好， 呈“之”字形弯 曲可以降低单位 距离内的地面坡 度
影响
原则
原因
线网 密度
地形等自然条件不利 山地、 于人们的生产、生活， 丘陵地 人口密度较小，经济 区密度 比较落后，对运输的 较小 需求量不大，修建线 路成本大
影响
原则
原因
线网 密度
地形等自然条件优越， 平原地 人口稠密，经济发达， 区密度 需运输的客、货量较 较大 大，发展交通的自然 障碍少
地貌及对聚落分布的影响
一般而言，河流在上游多位于高原、
山地，以侵蚀为主，中游搬运，下游
沉积。因此，上游为高山峡谷，中游
河道变宽，下游为冲积平原、河口三
角洲、冲积岛等。受此影响，聚落分
布也不同。(如下图所示)
探究读图技能 自然条件对交通线路的影响
例2
(2010· 高考江苏卷)下图为某
地区等高线地形图。读图回答(1)～
南流，右岸冲刷强烈，
即西岸为侵蚀岸，东岸为堆积岸，
“数家新住处”就应处于地势平坦的
堆积岸。
【标准答案】
B
【失分溯源】本题以胡玢的诗切入， 以某河段示意图为背景,主要考查河流 侵蚀和沉积作用对河流地貌的影响，
同时考查等高线判断能力，考生失分 原因主要在于影响聚落类型、分布、 规模和发展的主要因素不明，其次， 等高线判读有误。 【得分技巧】 河流侵蚀地貌与堆积
湖岸 ________、水陆交通的________以 带 组团 及水运起讫点以及______地区。河 流 两 岸 的 城 市 往 往 呈 ___ 状 或 _______状。 4．矿产对城市的影响
(1)世界上对矿产资源依赖性较大的城 伯明翰 市：英国的_______________、美国 匹兹堡 的____________、德国的埃森等。
(1)图示村落的形态特点是(
)
A．呈多边形
C．呈环形
B．呈带状
D．呈团状
(2)该村落按图示分布的原因是(
)
A．山区由于地形的影响，村落沿河
谷而建
B．地势开阔平坦，便于农耕
C．为躲避野兽袭击而建在山口
D．为防洪水，村落建在山脊
解析：(1)图中村落沿河流分布，其形 态为带状。(2)对于山区来说，山前的 洪积扇、冲积扇和河谷地带适宜聚落 形成与发展。 答案：(1)B (2)A
A．曲流的东岸是侵蚀岸
B．“数家新住处”应位于乙地
C．诗中描述的情境一般发生在河流 的上游 D．河流流向为自南向北
【思路点拨】
从图示可看到河流出
现凹岸和凸岸，这是由于在河流发育
成熟期，由于河流的侧蚀作用加强，
河流在凹岸侵蚀，在凸岸堆积的缘
故。因为该河地处北半球，由等高线
凸出方向确定，河流流向应是自北向
内部结构 布局 (2)影响城市的__________和______。 3．水与城市 交通通道 (1) 意 义 : 一 是 可 作 为 重 要 的
生活和生产用水 _________; 二 是 能 满 足 城 市 __________________的需要。
优良港湾的海岸 (2)分布：在具有________________ 地区及大河的______________、河 入海口 流的 汇合处 转运点
供_______________。 农副产品 (3)热带地区城市多分布在______上。 高原
2．气候与城市
(1)影响城市的区位
影响结果 举例 农业发达, 中低 适度的_____, ________纬 降水 人口集中, 气候 沿海 度________ 适中的 气温 城市多,规 适宜 ______ 气 地区城市众多 模大 候 干旱、寒冷或 干旱区、热带 少 城市_____, 气候 过于湿热都不 雨林区、寒冷 小 规模_____ 恶劣 利于居住 地区城市很少 影响原因
第四章
自然环境对人类活动的影响
第四章
自然环境对人类活动
的影响
第13讲
自然条件对城市及交通
线路的影响
考基落实自学导引
一、自然条件对城市形成和发展的影
响
1．地形与城市
(1)地表形态对聚落分布的影响
地表 形态 平原 丘陵 山区
高原
对聚落的影响 规模 空间分布 形态 聚居人口 沿 交通干线 ________、 团聚型 多 较_____， __________ 棋盘式 大 规模较___ 或河湖沿岸 分布于山谷中 分散型、条 平坦开阔 ________地 带状 聚居人口 带深切 少 小 较____， 河谷 分布在 带状 ______ 规模较___ ________ _______两岸 狭窄的平地
(1)等高线数值的大小、弯曲、闭合状
况。
(2)等高线的疏密状况。
【读图技能】(1)等高线向海拔低值凸
出为山脊.山脊一般是河流的分水线。
找出甲、乙两河之间的山脊即可。(2)
受地形影响，为减缓坡度，在高原山
区一般沿缓坡修建公路。等高线越稀 疏表示坡度越缓，比较选项中的四条