信号智能电源屏PPT幻灯片
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压波动和负载变化的影响，还要保证安全。 铁路信号电源屏担负着为所以信号设备供电的任务，电源系统发生故障，将导致整个系统瘫
痪，其重要性非同一般。
铁路信号电源屏结构
电源屏中的防雷按照LZP2区设置
输入防雷
防雷系统
输出防雷
铁路信号电源屏结构
防雷单元
输出防雷
防雷系统
输入防雷
铁路信号电源屏结构
电源防雷箱
电源屏的现场Βιβλιοθήκη Baidu装使用
铁路信号电源屏
电源屏主要功能
铁路信号电源屏 供电方式
性能要求
两路输入电源至屏内，采用一主一备供电方式，两路电源可以自动或手动切换，切换时间 （包括自动或手动）不大于0.15s。
额定工作制
分为不间断工作制、短时工作制、周期工作制。如继电器电源、信号机点灯电源、轨道电路 电源、道岔表示电源、计算机联锁电源、微机监测电源等为不间断工作制；电动转辙机电源 等为短时工作制；闪光电源等为周期工作制。
2.单相AC220V电源 中、小站电源屏系统（电源屏容量≤10kVA）输入电源为两路单相 AC220V电源，通常经信号机械室内电力配电箱开关下口引至电源屏两路外网电源输入端子 处，共4根线。两路外网单相输入电源与电源屏输入端子连接时，两路电源相间电压应最小 化。
铁路信号电源屏
现场电气连接
b. 电源屏屏间配线 电源屏系统内部电源线的连接：依据屏间联机图将预制好的屏间电源线接入相应的接线端子
合输入断路器，经输入模块转换后，选择一路可靠电源进入汇流排； 输入电源由汇流排进入UPS，经UPS滤波、变换后输出稳定的交流电源，供给各个交直流
配电单元；工频交流电源采用变压器隔离供电方式，直流电源模块采用“N+M”并联冗余 工作方式。 交流转辙机电源采取变压器隔离、电网直供工作方式。 屏与屏之间由屏间连线跨接，以保证各屏可靠供电，闭合各隔离单元与模块的输入、输出断 路器，电源屏对外正常供电。
防雷系统
铁路信号电源屏结构
输入配电单元 顶层端子 模块单元 模块单元
输出配电单元 防雷
电源屏的整体结构
铁路信号电源屏结构 内部元件
输入断路器
电源屏的整体结构
回路指示灯
输出断路器
电压传感器
采集板
电流传感器
输出端子
铁路信号电源屏
电源屏安装到现场的信号机械室或单独的 电源室中
由前级电源防雷箱引入两路输入电源 电源屏输出接室内外负载设备 设备上道后，使用年限15年（一个大修期） 不间断工作，除故障处理外，一般不断电
吸起、Ⅰ路电源投入工作，同时工作指示绿灯点亮，闭合Ⅱ路电源输入开关，输入模块Ⅱ路 有电指示红灯点亮，Ⅱ路电源处于备用状态； 闭合UPS输入开关，按UPS操作说明正确开机，闭合UPS输出开关，测试UPS输出、确认 UPS正常工作； 依次闭合各功能单元的输入开关，观察各模块工作正常后再闭合各输出开关，电源屏即可 供出所需电源； 闭合监测模块面板上的电源开关，检查并确认电源屏监测系统及电源屏的运行是否正常。
铁路信号电源屏
电源屏供电系统框图 交流 直流
两路输入电路
铁路信号电源屏 实现外电网输入到电源屏内的两路电源自动或手动切换，工作时由其中一路电源供电，当
供电电源发生故障或需要人为进行转换时，能在0.15秒内转换至另一路电源。
铁路信号电源屏
输入模块
主要模块工作原理
系统输入为一主一备的“Y”型供电模式，电源屏内设有两路输入电源 转换电路，当某路供电电源发生故障或需要人为进行转换时，能在0.15 秒内转换至另一路电源。
c. 电源屏与室内外设备配线 电源屏与组合架、分线盘、控制台之间的配线从走线架或电缆沟汇集到电源屏底层接线端
子处，与电源屏输出端子连接。
铁路信号电源屏
现场电气连接
c. 电源屏与室内外设备配线 电源屏系统与微机监测系统的通讯连接：1#屏底层接线端子处预留RS-485接口（9针插
件），可实现电源屏系统与微机监测系统的通讯连接。
悬浮供电及隔离供电
交、直流输出电源采用对地绝缘的悬浮供电；各种输出电源采取隔离供电的方式。并应根据 系统要求合理分束，分别提供各路供电电源。
负载平衡
电源系统供给各种负荷的容量合理分配，当输入为三相交流电源时，各相的负荷应力求平衡。
冗余
各供电电源均必须设有备用，有1十1主备方式和N＋1备用方式。当任一供电回路出现故障 或进行维修时，应能转换至备用供电回路，继续保持供电。
铁路信号电源屏 d.接地连接
现场电气连接
电源屏的机壳保护接地设于电源屏后视左下角（M8铜螺栓），各屏保护地线连接后接于相 应的等电位排上；
电源屏的防雷接地设于电源屏后视右下角（M8铜螺栓），各屏防雷地线连接后接于相应的 等电位排上。
注意：本电源屏系统为大漏电流设备，接通电源前必须先接地，电源屏保护地与防雷地在屏内是电气隔离的。
触摸屏
蜂鸣报警灯 报警切除开关 电源开关
铁路信号电源屏
主要模块工作原理
直流高频模块
直流电源模块输入电源经过AC-DC-DC变换后，输出稳定的直流电源。系统配置时直流电源 模块采用“N+M”并联冗余输出的工作方式。
铁路信号电源屏 监测采集系统由监测模块、采集单元、传感器组成
监测采集系统工作原理
铁路信号电源屏
开机程序
铁路信号电源屏
现场电气连接
一般情况下系统电源设备现场的电气连接包括三部分：交流外电网引入配线、电源屏屏间配 线、电源屏与室内外设备配线。
a. 交流外电网引入配线
引入电网形式有两种：
1.三相AC380V电源（一般大站电源屏系统（电源屏容量≥15kVA）输入电源为两路三相 AC380V电源） 8根线。
铁路信号电源屏
监测采集系统工作原理
监测采集系统采集的电源屏数据信息 模拟量 两路外电网输入电源电压、电流、频率、相位； 各束输出回路电压、电流； 25Hz轨道、局部频率、相位差；（中继站没有25Hz电源） 开关量 电源屏各模块状态 输入防雷单元开关状态 UPS维修旁路开关状态 接收UPS上传数据 UPS工作状态 UPS输入输出模拟量数据 UPS工作告警信息
智能化监测
实时监测系统的运行参数及工作状态（输入/输出电压、电流、频率、相序、模块的输出电压、 电流以及各模块的工作状态），具有故障储存、报警和呼救功能，能对现场运行参数、工作 状态、故障位置实现图文显示，可显示和储存包括转辙机在内的电流、电压曲线。
网络连接
监测单元可通过RS232或RS485通讯口向信号微机监测系统发送电源系统的监测数据，纳入 微机监测进行组网，实现远程监测和集中维护管理。
铁路信号电源屏
信号设备供电
一、要求电源可靠 外网供给的电源， 使用第一类电源（能取得两路可靠的独
立电源， 其中一路为专盘专线）。 信号设备列为一级电力负荷用户，铁路信号电源系统要求
有两路独立的交流输入电源供电。 二、要求电源稳定 信号设备供电电压的允许波动范围及交流电源的频率波动
范围。 三相交流供电时各相负载应力求平衡， 以提高供 电效率和设备利用率， 减小电压波形的畸变。 三、 要求电源安全 对地绝缘、分路隔离供电、设置防雷系统、设置过压、过 流保护系统
保护功能
功能概述
设置完善的过压、欠压、过载、短路、防雷、接地保护，当车站装有三相交流电动转辙机时，
三相交流输出电源供电必须设置相序检测装置，在三相断相或错相时能发出报警信号。
电磁兼容
电力电子控制电路及监测电路应满足国家相关标准抗扰度的要求；含有高频开关电路的部分， 除满足抗扰度的要求外，还应满足传导骚扰和辐射骚扰限值要求。
铁路信号电源屏
主要模块工作原理
监测模块
智能监测单元模块能够实时监测、显示各供电单元的工作情况及状态信息，可将数据通过标准通信接口 (注：标准通信接口RS-485在1#屏中，也可提供以太网通讯方式)上传上位机或微机监测系统，支持历史 数据查询。当输入停电时，监测系统由UPS供电，能维持正常采集、监测工触摸屏作大于10分钟。
（屏间电源线绑扎成捆随屏发到现场）。 （注：电源屏顶层接线端子只供本屏及屏间内部联机用，禁止接入外部引入线）
铁路信号电源屏
现场电气连接
b. 电源屏屏间配线 电源屏系统内部通讯线的连接：将各屏相邻侧面上部顶层接线端子位置处9针插件相连接，
实现电源屏监测系统屏间的内部通讯连接.
铁路信号电源屏
现场电气连接
模块化
系统容量灵活配置、易于扩容，具备不停电完成扩容的能力，适应不同站场规模和不同联锁 制式的车站需求。同时预留一定的电源模块插接空间，满足车站一段时期内的扩容要求。
铁路信号电源屏
概述
电源屏工作原理
铁路信号电源屏 智能电源屏输入电源采用两路独立的交流电源, 由防雷配电箱引线进入电源屏输入端子，闭
铁路信号电源屏
监控原理
铁路信号电源屏
监控方案
铁路信号电源屏
电源屏的输出电压主要有以下几种： AC380V，如交流转辙机电源； AC220V，如信号机点灯、计算机联锁电源 AC24V，如表示电源 AC220V/110V 25Hz轨道/局部电源， DC220V，直流转辙机电源 DC48V，ZPW2000R移频闭塞电源； DC24V，ZPW2000A移频闭塞、继电器电源； DC24-120V，闭塞电源
对供电的要求
铁路信号电源屏
概述
铁路信号电源屏的主要作用是为信号设备提供各种电源。是信号设备的专用供电设备。 可分别向信号机、电动转辙机、道岔表示、继电器、轨道电路、微机监测、计算机联锁、列
控中心、CTC等设备提供稳定的交直流电源。 是电气集中和微机联锁的重要组成部分。电源屏必须保证不间断地供电，并且不受外电网电
电源屏输出电压
铁路信号电源屏
开机程序
请按图纸正确接入两路输入电源、输出电源线、屏间连线及电源屏与UPS连线。 使用前先确认1#屏内输入配电单元中Ⅰ路电源旁路直供开关1PK和Ⅱ路电源旁路直供开关
2PK处于断开位置，严禁同时闭合两路电源的直供开关，否则容易造成停电事故； 闭合1#屏中Ⅰ路电源输入开关，则输入模块Ⅰ路有电指示红灯点亮、输入模块Ⅰ交流接触器
痪，其重要性非同一般。
铁路信号电源屏结构
电源屏中的防雷按照LZP2区设置
输入防雷
防雷系统
输出防雷
铁路信号电源屏结构
防雷单元
输出防雷
防雷系统
输入防雷
铁路信号电源屏结构
电源防雷箱
电源屏的现场Βιβλιοθήκη Baidu装使用
铁路信号电源屏
电源屏主要功能
铁路信号电源屏 供电方式
性能要求
两路输入电源至屏内，采用一主一备供电方式，两路电源可以自动或手动切换，切换时间 （包括自动或手动）不大于0.15s。
额定工作制
分为不间断工作制、短时工作制、周期工作制。如继电器电源、信号机点灯电源、轨道电路 电源、道岔表示电源、计算机联锁电源、微机监测电源等为不间断工作制；电动转辙机电源 等为短时工作制；闪光电源等为周期工作制。
2.单相AC220V电源 中、小站电源屏系统（电源屏容量≤10kVA）输入电源为两路单相 AC220V电源，通常经信号机械室内电力配电箱开关下口引至电源屏两路外网电源输入端子 处，共4根线。两路外网单相输入电源与电源屏输入端子连接时，两路电源相间电压应最小 化。
铁路信号电源屏
现场电气连接
b. 电源屏屏间配线 电源屏系统内部电源线的连接：依据屏间联机图将预制好的屏间电源线接入相应的接线端子
合输入断路器，经输入模块转换后，选择一路可靠电源进入汇流排； 输入电源由汇流排进入UPS，经UPS滤波、变换后输出稳定的交流电源，供给各个交直流
配电单元；工频交流电源采用变压器隔离供电方式，直流电源模块采用“N+M”并联冗余 工作方式。 交流转辙机电源采取变压器隔离、电网直供工作方式。 屏与屏之间由屏间连线跨接，以保证各屏可靠供电，闭合各隔离单元与模块的输入、输出断 路器，电源屏对外正常供电。
防雷系统
铁路信号电源屏结构
输入配电单元 顶层端子 模块单元 模块单元
输出配电单元 防雷
电源屏的整体结构
铁路信号电源屏结构 内部元件
输入断路器
电源屏的整体结构
回路指示灯
输出断路器
电压传感器
采集板
电流传感器
输出端子
铁路信号电源屏
电源屏安装到现场的信号机械室或单独的 电源室中
由前级电源防雷箱引入两路输入电源 电源屏输出接室内外负载设备 设备上道后，使用年限15年（一个大修期） 不间断工作，除故障处理外，一般不断电
吸起、Ⅰ路电源投入工作，同时工作指示绿灯点亮，闭合Ⅱ路电源输入开关，输入模块Ⅱ路 有电指示红灯点亮，Ⅱ路电源处于备用状态； 闭合UPS输入开关，按UPS操作说明正确开机，闭合UPS输出开关，测试UPS输出、确认 UPS正常工作； 依次闭合各功能单元的输入开关，观察各模块工作正常后再闭合各输出开关，电源屏即可 供出所需电源； 闭合监测模块面板上的电源开关，检查并确认电源屏监测系统及电源屏的运行是否正常。
铁路信号电源屏
电源屏供电系统框图 交流 直流
两路输入电路
铁路信号电源屏 实现外电网输入到电源屏内的两路电源自动或手动切换，工作时由其中一路电源供电，当
供电电源发生故障或需要人为进行转换时，能在0.15秒内转换至另一路电源。
铁路信号电源屏
输入模块
主要模块工作原理
系统输入为一主一备的“Y”型供电模式，电源屏内设有两路输入电源 转换电路，当某路供电电源发生故障或需要人为进行转换时，能在0.15 秒内转换至另一路电源。
c. 电源屏与室内外设备配线 电源屏与组合架、分线盘、控制台之间的配线从走线架或电缆沟汇集到电源屏底层接线端
子处，与电源屏输出端子连接。
铁路信号电源屏
现场电气连接
c. 电源屏与室内外设备配线 电源屏系统与微机监测系统的通讯连接：1#屏底层接线端子处预留RS-485接口（9针插
件），可实现电源屏系统与微机监测系统的通讯连接。
悬浮供电及隔离供电
交、直流输出电源采用对地绝缘的悬浮供电；各种输出电源采取隔离供电的方式。并应根据 系统要求合理分束，分别提供各路供电电源。
负载平衡
电源系统供给各种负荷的容量合理分配，当输入为三相交流电源时，各相的负荷应力求平衡。
冗余
各供电电源均必须设有备用，有1十1主备方式和N＋1备用方式。当任一供电回路出现故障 或进行维修时，应能转换至备用供电回路，继续保持供电。
铁路信号电源屏 d.接地连接
现场电气连接
电源屏的机壳保护接地设于电源屏后视左下角（M8铜螺栓），各屏保护地线连接后接于相 应的等电位排上；
电源屏的防雷接地设于电源屏后视右下角（M8铜螺栓），各屏防雷地线连接后接于相应的 等电位排上。
注意：本电源屏系统为大漏电流设备，接通电源前必须先接地，电源屏保护地与防雷地在屏内是电气隔离的。
触摸屏
蜂鸣报警灯 报警切除开关 电源开关
铁路信号电源屏
主要模块工作原理
直流高频模块
直流电源模块输入电源经过AC-DC-DC变换后，输出稳定的直流电源。系统配置时直流电源 模块采用“N+M”并联冗余输出的工作方式。
铁路信号电源屏 监测采集系统由监测模块、采集单元、传感器组成
监测采集系统工作原理
铁路信号电源屏
开机程序
铁路信号电源屏
现场电气连接
一般情况下系统电源设备现场的电气连接包括三部分：交流外电网引入配线、电源屏屏间配 线、电源屏与室内外设备配线。
a. 交流外电网引入配线
引入电网形式有两种：
1.三相AC380V电源（一般大站电源屏系统（电源屏容量≥15kVA）输入电源为两路三相 AC380V电源） 8根线。
铁路信号电源屏
监测采集系统工作原理
监测采集系统采集的电源屏数据信息 模拟量 两路外电网输入电源电压、电流、频率、相位； 各束输出回路电压、电流； 25Hz轨道、局部频率、相位差；（中继站没有25Hz电源） 开关量 电源屏各模块状态 输入防雷单元开关状态 UPS维修旁路开关状态 接收UPS上传数据 UPS工作状态 UPS输入输出模拟量数据 UPS工作告警信息
智能化监测
实时监测系统的运行参数及工作状态（输入/输出电压、电流、频率、相序、模块的输出电压、 电流以及各模块的工作状态），具有故障储存、报警和呼救功能，能对现场运行参数、工作 状态、故障位置实现图文显示，可显示和储存包括转辙机在内的电流、电压曲线。
网络连接
监测单元可通过RS232或RS485通讯口向信号微机监测系统发送电源系统的监测数据，纳入 微机监测进行组网，实现远程监测和集中维护管理。
铁路信号电源屏
信号设备供电
一、要求电源可靠 外网供给的电源， 使用第一类电源（能取得两路可靠的独
立电源， 其中一路为专盘专线）。 信号设备列为一级电力负荷用户，铁路信号电源系统要求
有两路独立的交流输入电源供电。 二、要求电源稳定 信号设备供电电压的允许波动范围及交流电源的频率波动
范围。 三相交流供电时各相负载应力求平衡， 以提高供 电效率和设备利用率， 减小电压波形的畸变。 三、 要求电源安全 对地绝缘、分路隔离供电、设置防雷系统、设置过压、过 流保护系统
保护功能
功能概述
设置完善的过压、欠压、过载、短路、防雷、接地保护，当车站装有三相交流电动转辙机时，
三相交流输出电源供电必须设置相序检测装置，在三相断相或错相时能发出报警信号。
电磁兼容
电力电子控制电路及监测电路应满足国家相关标准抗扰度的要求；含有高频开关电路的部分， 除满足抗扰度的要求外，还应满足传导骚扰和辐射骚扰限值要求。
铁路信号电源屏
主要模块工作原理
监测模块
智能监测单元模块能够实时监测、显示各供电单元的工作情况及状态信息，可将数据通过标准通信接口 (注：标准通信接口RS-485在1#屏中，也可提供以太网通讯方式)上传上位机或微机监测系统，支持历史 数据查询。当输入停电时，监测系统由UPS供电，能维持正常采集、监测工触摸屏作大于10分钟。
（屏间电源线绑扎成捆随屏发到现场）。 （注：电源屏顶层接线端子只供本屏及屏间内部联机用，禁止接入外部引入线）
铁路信号电源屏
现场电气连接
b. 电源屏屏间配线 电源屏系统内部通讯线的连接：将各屏相邻侧面上部顶层接线端子位置处9针插件相连接，
实现电源屏监测系统屏间的内部通讯连接.
铁路信号电源屏
现场电气连接
模块化
系统容量灵活配置、易于扩容，具备不停电完成扩容的能力，适应不同站场规模和不同联锁 制式的车站需求。同时预留一定的电源模块插接空间，满足车站一段时期内的扩容要求。
铁路信号电源屏
概述
电源屏工作原理
铁路信号电源屏 智能电源屏输入电源采用两路独立的交流电源, 由防雷配电箱引线进入电源屏输入端子，闭
铁路信号电源屏
监控原理
铁路信号电源屏
监控方案
铁路信号电源屏
电源屏的输出电压主要有以下几种： AC380V，如交流转辙机电源； AC220V，如信号机点灯、计算机联锁电源 AC24V，如表示电源 AC220V/110V 25Hz轨道/局部电源， DC220V，直流转辙机电源 DC48V，ZPW2000R移频闭塞电源； DC24V，ZPW2000A移频闭塞、继电器电源； DC24-120V，闭塞电源
对供电的要求
铁路信号电源屏
概述
铁路信号电源屏的主要作用是为信号设备提供各种电源。是信号设备的专用供电设备。 可分别向信号机、电动转辙机、道岔表示、继电器、轨道电路、微机监测、计算机联锁、列
控中心、CTC等设备提供稳定的交直流电源。 是电气集中和微机联锁的重要组成部分。电源屏必须保证不间断地供电，并且不受外电网电
电源屏输出电压
铁路信号电源屏
开机程序
请按图纸正确接入两路输入电源、输出电源线、屏间连线及电源屏与UPS连线。 使用前先确认1#屏内输入配电单元中Ⅰ路电源旁路直供开关1PK和Ⅱ路电源旁路直供开关
2PK处于断开位置，严禁同时闭合两路电源的直供开关，否则容易造成停电事故； 闭合1#屏中Ⅰ路电源输入开关，则输入模块Ⅰ路有电指示红灯点亮、输入模块Ⅰ交流接触器