天津地铁11号线工程概况

杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、 砂质粉土、 淤泥 质粉质黏土、淤泥质黏土、 黏土、粉砂。
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22
车站名称 东丽六经
路站
出入段线
车站概况
地形地貌
主要地层
东丽六经路站位于六经路 和津塘二线交口位置 ,车站 主体沿规划津塘二线东西 向布置。终点站，小里程 端设单渡线，大里程端设 置出入段线，地下二层岛 式车站，总长 479.30m 。 出入段线地下段东丽六经 路站出发，沿规划津塘二 线东西向敷设，下穿盛泉 道，途经 1 处水塘，穿过 七经路 规划 道路红线
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、淤泥质黏土、 黏土、 粉 砂、细砂。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、淤泥质黏土、 黏土、 粉 砂、细砂。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、淤泥质黏土、 黏土、 粉 砂、细砂。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、淤泥质黏土、 黏土、 粉 砂、细砂。
海河东路站位于海河东路 与规划龙旺路的交口东北 侧 ,车站主体基本呈南北走 向。为地下三层岛式站，
场地为冲积平原， 地形较平坦，地势 开阔， 地面 高程 2.39～ 3.55m。
场地为冲积平原， 地形较平坦，地势 开阔， 地面 高程 1.69～ 5.59m。
场地为冲积平原， 地形较平坦，地势 开阔， 地面 高程 1.69～ 5.59m。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、 黏土、 粉砂、 细 砂。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、 黏土、 粉砂、 细 砂。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、黏土、粉砂。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、黏土、粉砂。
更多资 7 8 9 10 11
施工方法 明挖顺做法
主体围护结构型式 800mm 厚地下连续墙
17 外环辅道站 地下二层岛式车站 18 驯海路站 地下二层岛式车站 19 东丽一经路站 地下二层岛式车站
八里台站位于卫津河河道 内，车站主体呈东西走向； 地下三层岛式车站，总长 约 217m。 吴家窑站位于吴家窑大街 与气象台路的交口东侧 ,车 站主体呈东西走向，地下 三层岛式车站，总长约 175.2m，与 3 号线的换乘 站。 佟楼站位于围堤道与马场 道的交口东侧 ,车站主体呈 东西走向偏于围堤道路北 半幅的地下。为地下二层 岛式站 台车 站，总长 216.6m。
车站西北侧为市彩 虹饲料有限公司， 西南侧为市东丽区 疾控预 防控 制中 心，东北端有东丽 开发区派出所、天 津利华化纤棉有限 公司，东南端有天 津艾瑞斯集团。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、淤泥质黏土、 黏土、 粉 砂。
冲积平原，地形较 平坦，地势开阔， 地 面 高 程 1.66 ～ 2.93m 。地表多为绿 化林带，上空为高 压线走廊。
12.3m 后转为 U 型槽出地 面，止于现状七经路东侧。
冲积平原，地形较 平坦，地势开阔， 地 面 高 程 1.66 ～ 2.93m 。地表多为绿 化林带，上空为高 压线走廊
冲积平原，地形较 平坦，地势开阔， 地 面 高 程 1.66 ～ 2.93m 。地表多为绿 化林带，上空为高 压线走廊。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、 砂质粉土、 淤泥 质粉质黏土、淤泥质黏土、 黏土、粉砂。
黑牛城道站位于规划谊黄 道道路下，附属位于主体 南侧拆迁地块内，为地下 三层岛式站台车站，与 6 号 线 “T”型 换 乘 ， 总 长 219.1m。 太湖路站位于澧水道与解 放南路交口以西，车站沿 澧水道呈东西向布置。地 下三层岛式车站，与 8 号 线换乘，总长 169m。
内江路站位于黑牛城道以 南，怒江路以北，沿规划 内江路南北向设置。为地 下二层岛式站台车站，总 长 316.15m 。 陈塘站位于洞庭路与规划 双海道交口西侧，车站延 规划双海道大致呈东西向 布置。地下二层岛式站， 与远期 12 号线“ L ”型换 乘，车站总长 229.3m 。
1200mm 厚地下连续墙
800mm 厚地下连续墙 800mm 厚地下连续墙 + 1000mm 厚地下连续墙 800mm 厚地下连续墙
12 学苑北路站 地下二层岛式车站
19.619
明挖顺做法
1000mm 厚地下连续墙
13 海河东路站 14 环宇道站 15 雪莲南路站
地下三层岛式车站 地下二层岛式车站 地下二层岛式车站
12 13
车站名称 迎宾馆站 文化中心
站
黑牛城道 站
太湖路站
内江路站
陈塘站
东江路站
学苑北路 站
海河东路 站
车站概况
地形地貌
主要地层
迎宾馆站位于友谊路与前 进道交口，跨路口设站， 车站主体沿友谊路呈南北 走向。为地下二层岛式站 台车站，总长 289.14m 。 文化中心交通枢纽位于河 西区银河地下商业广场， 车站大致呈南北向布置。 为地下二层岛式站台车 站，总长 252.045m。
6 文化中心站 地下二层岛式车站
17.8
明挖顺做法
/
7 黑牛城道站 地下三层岛式车站
25.5
明挖顺做法
1200mm 厚地下连续墙
8 太湖路站 9 内江路站
10
陈塘站
11 东江路站
地下三层岛式车站 地下二层岛式车站 地下二层岛式车站 地下二层岛式车站
24.34 19.225 17.235
16.25
盖挖逆做法 明挖顺做法 明挖 +盖挖顺做 明挖 +盖挖顺做
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、 砂质粉土、 淤泥 质粉质黏土、淤泥质黏土、 黏土、粉砂。
地下车站及明挖区间围护结构采用地下连续墙 +内支撑、 钻孔桩 +内支撑形式， 施工
方法为明挖法、明挖法（节点铺盖） 、盖挖。
各车站具体结构形式及施工方法见下表。
结构型式及施工方法汇总表
序号 车站站名
水上公园西路
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、淤泥质黏土、 黏土、 粉 砂。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、淤泥质黏土、 黏土、 粉 砂、细砂。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、淤泥质黏土、 黏土、 粉 砂。
粉质黏土、 黏质粉土、 淤泥 质土、黏土、粉砂。
场地为冲积平原， 地形较平坦，地势 开阔， 地面 高程 1.69～ 5.59m。
场地为冲积平原， 地形较平坦，地势 开阔， 地面 高程 1.69～ 5.59m。
场地为冲积平原， 地形较平坦，地势 开阔， 地面 高程 1.69～ 5.59m。
场地沿线地震液化 层及淤泥质土软弱 土层分布较连续均 匀，应判定为复杂 场地。
场地为冲积平原， 地形较平坦，地势 开阔， 地面 高程 1.69～ 5.59m。
冲积平原，地形较 平坦，地势开阔， 地 面 高 程 1.66 ～ 2.93m 。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、黏土、粉砂。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、黏土、粉砂。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、黏土、粉砂。
东江路站位于微山路与东 江道的交口西侧 ,车站主体 沿东江道大致呈东西走向 大部分位于东江道北侧的 地块下。地下二层岛式站， 小里程端设单渡线，车站 总长 305.25m 。 学苑北路站位于学苑北路 与大沽南路的交叉路口以 北 ,车站主体呈南北走向大 部分位于学苑北路东侧的 地块下。为地下二层岛式 站，车站总长 209m。
驯海路站、东丽一经路站、东丽三经路站、东丽六经路站，均为地下站。
其中水上公园西路站、 八里台站、吴家窑站、 文化中心站、 黑牛城道站、 太湖路站、
陈塘站、环宇道站 8 座车站为换乘车站，佟楼站、迎宾馆站、内江路站、东江路站、学
苑北路站、海河东路站、雪莲南路站、招远路站、外环辅道站、驯海路站、东丽一经路
冲积平原，地形较 平坦，地势开阔， 地 面 高 程 2.56 ～ 4.80m 。
冲积平原，地形较 平坦，地势开阔， 地 面 高 程 1.66 ～ 2.93m 。
车站北侧现状以车 站北侧 为新 竣工 （正在施工）高层 小区海雅苑为主， 车站南侧为空地， 周边场 地较 为开 阔。 车站距离周边建筑 物较远， 1 号风亭 距南侧新立村安置 房小区最近约 35m。 车站北侧为简易房 屋及既有道路先锋 东路，车站西南侧 市一百中学距离车 站附属结构最小距 离约 22m
招远路站位于跃进路与环 宇道的交叉车口以西 ,车站 主体呈东西向敷设，为地 下二层岛式站，车站长度 为 208.7m 。
外环辅道站位于津塘二线 与外环辅道交口，车站主 体呈东西走向敷设，为地 下二层岛式站，车站长度 为 222m。
驯海路站位于津塘二线与 驯海路交叉路口西侧，车 站主体呈东西走向敷设。 地下二层岛式车站，小里 程端设 单渡 线，总长 281.3m。
车站北侧为津河及 南开大学校区；南 侧为荣迁里 6、7 层 住宅楼、天津手表 厂地块及天津网球 馆，车站西南侧为 市档案局、市图书 馆。 场地为冲积平原， 地形较平坦，地势 开阔， 地面 高程 2.39～ 3.55m。
场地为冲积平原， 地形较平坦，地势 开阔， 地面 高程 2.39～ 3.55m。
场地为冲积平原， 地形较平坦，地势 开阔， 地面 高程 2.39～ 3.55m。
天津地铁 11 号线工程概况
1、车站及出入段线工程概况
天津地铁 11 号线一期工程共有车站 21 座，分别为水上公园西路站、八里台站、吴
家窑站、 佟楼站、 迎宾馆站、 文化中心站、 黑牛城道站、 太湖路站、 内江路站、 陈塘站、
东江路站、 学苑北路站、 海河东路站、 环宇道站、 雪莲南路站、 招远路站、 外环辅道站、
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、淤泥质黏土、 黏土、 粉 砂。
东丽一经路站位于津塘二 线与一经路交口 ,跨路口设 置，车站主体沿津塘二线 东西方向敷设。地下二层 岛式车站，总长 222.0m。
东丽三经路站位于津塘二 线与三经路交口路东侧， 沿津塘二线东西向布置， 为地下二层岛式站。总长 204.0m
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、粉砂。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、淤泥质黏土、 黏土、 粉 砂、细砂。
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车站名称
环宇道站
雪莲南路 站
招远路站
站、东丽三经路站、东丽六经路站 13 座车站为一般站点；出入段线地下部分采用明挖
顺做法施工。
具体各站 /区间概况如下表所示。
车站概况一览表
序号 1 2 3 4
车站名称 水上公园 西路站
八里台站 吴家窑站
佟楼站
车站概况
地形地貌
主要地层
水上公园西路站位于复康 路与水上公园西路交口东 侧，大致呈东西向布置。 远期与 13 号线换乘。地下 二层岛式车站，车站长 527.7m。
1
站
2 八里台站
车站形式 地下二层岛式车站 地下三层岛式车站
标准段底板埋 深 (m) 16.946
29.152
施工方法 明挖顺做法 明挖顺做法
3 吴家窑站 地下三层岛式车站
26.133
盖挖逆做法
4
佟楼站
地下二层岛式车站
17.098
盖挖逆做法
5 迎宾馆站 地下二层岛式车站
16.967
盖挖逆做法ຫໍສະໝຸດ 主体围护结构型式 800mm 厚地下连续墙 1200mm 厚地下连续墙 1200mm 厚地下连续墙 1000mm 厚地下连续墙 1000mm 厚地下连续墙
外环辅道 站
驯海路站
东丽一经 路站
东丽三经 路站
车站概况 总长 168m。
地形地貌
主要地层
环宇道站为 11 号线与 10 号线、Z1 线三线换乘车站， 位于规划沙柳南路与规划 环宇道交口处，沿规划环 宇道下东西向布置。地下 二层岛式站，车站总长 372.363m 。 雪莲南路站位于雪莲南路 与环宇道的交口东侧 ,车站 主体呈东西走向位于环宇 道下方。为地下二层岛式 站，大里程端设置停车线， 总长 474.2m。
23.930 17.724 17.137
明挖顺做法 明挖顺做法 明挖顺做法
1200mm 厚地下连续墙 800mm 厚地下连续墙 800mm 厚地下连续墙
更多资名 16 招远路站
车站形式 地下二层岛式车站
标准段底板埋 深 (m)
16.75