天津地铁11号线工程概况

冲积平原，地形较 平坦，地势开阔， 地 面 高 程 2.56 ～ 4.80m 。
冲积平原，地形较 平坦，地势开阔， 地 面 高 程 1.66 ～ 2.93m 。
车站北侧现状以车 站北侧 为新 竣工 （正在施工）高层 小区海雅苑为主， 车站南侧为空地， 周边场 地较 为开 阔。 车站距离周边建筑 物较远， 1 号风亭 距南侧新立村安置 房小区最近约 35m。 车站北侧为简易房 屋及既有道路先锋 东路，车站西南侧 市一百中学距离车 站附属结构最小距 离约 22m
1200mm 厚地下连续墙
800mm 厚地下连续墙 800mm 厚地下连续墙 + 1000mm 厚地下连续墙 800mm 厚地下连续墙
12 学苑北路站 地下二层岛式车站
19.619
明挖顺做法
1000mm 厚地下连续墙
13 海河东路站 14 环宇道站 15 雪莲南路站
地下三层岛式车站 地下二层岛式车站 地下二层岛式车站
八里台站位于卫津河河道 内，车站主体呈东西走向； 地下三层岛式车站，总长 约 217m。 吴家窑站位于吴家窑大街 与气象台路的交口东侧 ,车 站主体呈东西走向，地下 三层岛式车站，总长约 175.2m，与 3 号线的换乘 站。 佟楼站位于围堤道与马场 道的交口东侧 ,车站主体呈 东西走向偏于围堤道路北 半幅的地下。为地下二层 岛式站 台车 站，总长 216.6m。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、 黏土、 粉砂、 细 砂。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、 黏土、 粉砂、 细 砂。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、黏土、粉砂。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、黏土、粉砂。
更多资料：加 QQ1186266834（备注：百度 + 姓名）
序号 5 6 7 8 9 10 11
23.930 17.724 17.137
明挖顺做法 明挖顺做法 明挖顺做法
1200mm 厚地下连续墙 800mm 厚地下连续墙 800mm 厚地下连续墙
更多资料：加 QQ1186266834（备注：百度 + 姓名）
序号 车站站名 16 招远路站
车站形式 地下二层岛式车站
标准段底板埋 深 (m)
16.75
12 13
车站名称 迎宾馆站 文化中心
站
黑牛城道 站
太湖路站
内江路站
陈塘站
东江路站
学苑北路 站
海河东路 站
车站概况
地形地貌
主要地层
迎宾馆站位于友谊路与前 进道交口，跨路口设站， 车站主体沿友谊路呈南北 走向。为地下二层岛式站 台车站，总长 289.14m 。 文化中心交通枢纽位于河 西区银河地下商业广场， 车站大致呈南北向布置。 为地下二层岛式站台车 站，总长 252.045m。
天津地铁 11 号线工程概况
1、车站及出入段线工程概况
天津地铁 11 号线一期工程共有车站 21 座，分别为水上公园西路站、八里台站、吴
家窑站、 佟楼站、 迎宾馆站、 文化中心站、 黑牛城道站、 太湖路站、 内江路站、 陈塘站、
东江路站、 学苑北路站、 海河东路站、 环宇道站、 雪莲南路站、 招远路站、 外环辅道站、
站、东丽三经路站、东丽六经路站 13 座车站为一般站点；出入段线地下部分采用明挖
顺做法施工。
具体各站 /区间概况如下表所示。
车站概况一览表
序号 1 2 3 4
车站名称 水上公园 西路站
八里台站 吴家窑站
佟楼站
车站概况
地形地貌
主要地层
水上公园西路站位于复康 路与水上公园西路交口东 侧，大致呈东西向布置。 远期与 13 号线换乘。地下 二层岛式车站，车站长 527.7m。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、淤泥质黏土、 黏土、 粉 砂。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、淤泥质黏土、 黏土、 粉 砂、细砂。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、淤泥质黏土、 黏土、 粉 砂。
粉质黏土、 黏质粉土、 淤泥 质土、黏土、粉砂。
场地为冲积平原， 地形较平坦，地势 开阔， 地面 高程 1.69～ 5.59m。
场地为冲积平原， 地形较平坦，地势 开阔， 地面 高程 1.69～ 5.59m。
场地为冲积平原， 地形较平坦，地势 开阔， 地面 高程 1.69～ 5.59m。
场地沿线地震液化 层及淤泥质土软弱 土层分布较连续均 匀，应判定为复杂 场地。
12.3m 后转为 U 型槽出地 面，止于现状七经路东侧。
冲积平原，地形较 平坦，地势开阔， 地 面 高 程 1.66 ～ 2.93m 。地表多为绿 化林带，上空为高 压线走廊
冲积平原，地形较 平坦，地势开阔， 地 面 高 程 1.66 ～ 2.93m Biblioteka Baidu地表多为绿 化林带，上空为高 压线走廊。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、 砂质粉土、 淤泥 质粉质黏土、淤泥质黏土、 黏土、粉砂。
车站西北侧为市彩 虹饲料有限公司， 西南侧为市东丽区 疾控预 防控 制中 心，东北端有东丽 开发区派出所、天 津利华化纤棉有限 公司，东南端有天 津艾瑞斯集团。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、淤泥质黏土、 黏土、 粉 砂。
冲积平原，地形较 平坦，地势开阔， 地 面 高 程 1.66 ～ 2.93m 。地表多为绿 化林带，上空为高 压线走廊。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、 砂质粉土、 淤泥 质粉质黏土、淤泥质黏土、 黏土、粉砂。
地下车站及明挖区间围护结构采用地下连续墙 +内支撑、 钻孔桩 +内支撑形式， 施工
方法为明挖法、明挖法（节点铺盖） 、盖挖。
各车站具体结构形式及施工方法见下表。
结构型式及施工方法汇总表
序号 车站站名
水上公园西路
海河东路站位于海河东路 与规划龙旺路的交口东北 侧 ,车站主体基本呈南北走 向。为地下三层岛式站，
场地为冲积平原， 地形较平坦，地势 开阔， 地面 高程 2.39～ 3.55m。
场地为冲积平原， 地形较平坦，地势 开阔， 地面 高程 1.69～ 5.59m。
场地为冲积平原， 地形较平坦，地势 开阔， 地面 高程 1.69～ 5.59m。
场地为冲积平原， 地形较平坦，地势 开阔， 地面 高程 1.69～ 5.59m。
冲积平原，地形较 平坦，地势开阔， 地 面 高 程 1.66 ～ 2.93m 。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、黏土、粉砂。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、黏土、粉砂。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、黏土、粉砂。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、淤泥质黏土、 黏土、 粉 砂、细砂。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、淤泥质黏土、 黏土、 粉 砂、细砂。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、淤泥质黏土、 黏土、 粉 砂、细砂。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、淤泥质黏土、 黏土、 粉 砂、细砂。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、粉砂。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、淤泥质黏土、 黏土、 粉 砂、细砂。
更多资料：加 QQ1186266834（备注：百度 + 姓名）
序号 14 15 16 17 18 19 20
车站名称
环宇道站
雪莲南路 站
招远路站
6 文化中心站 地下二层岛式车站
17.8
明挖顺做法
/
7 黑牛城道站 地下三层岛式车站
25.5
明挖顺做法
1200mm 厚地下连续墙
8 太湖路站 9 内江路站
10
陈塘站
11 东江路站
地下三层岛式车站 地下二层岛式车站 地下二层岛式车站 地下二层岛式车站
24.34 19.225 17.235
16.25
盖挖逆做法 明挖顺做法 明挖 +盖挖顺做 明挖 +盖挖顺做
车站北侧为津河及 南开大学校区；南 侧为荣迁里 6、7 层 住宅楼、天津手表 厂地块及天津网球 馆，车站西南侧为 市档案局、市图书 馆。 场地为冲积平原， 地形较平坦，地势 开阔， 地面 高程 2.39～ 3.55m。
场地为冲积平原， 地形较平坦，地势 开阔， 地面 高程 2.39～ 3.55m。
场地为冲积平原， 地形较平坦，地势 开阔， 地面 高程 2.39～ 3.55m。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、 砂质粉土、 淤泥 质粉质黏土、淤泥质黏土、 黏土、粉砂。
更多资料：加 QQ1186266834（备注：百度 + 姓名）
序号 21
22
车站名称 东丽六经
路站
出入段线
车站概况
地形地貌
主要地层
东丽六经路站位于六经路 和津塘二线交口位置 ,车站 主体沿规划津塘二线东西 向布置。终点站，小里程 端设单渡线，大里程端设 置出入段线，地下二层岛 式车站，总长 479.30m 。 出入段线地下段东丽六经 路站出发，沿规划津塘二 线东西向敷设，下穿盛泉 道，途经 1 处水塘，穿过 七经路 规划 道路红线
外环辅道 站
驯海路站
东丽一经 路站
东丽三经 路站
车站概况 总长 168m。
地形地貌
主要地层
环宇道站为 11 号线与 10 号线、Z1 线三线换乘车站， 位于规划沙柳南路与规划 环宇道交口处，沿规划环 宇道下东西向布置。地下 二层岛式站，车站总长 372.363m 。 雪莲南路站位于雪莲南路 与环宇道的交口东侧 ,车站 主体呈东西走向位于环宇 道下方。为地下二层岛式 站，大里程端设置停车线， 总长 474.2m。
东江路站位于微山路与东 江道的交口西侧 ,车站主体 沿东江道大致呈东西走向 大部分位于东江道北侧的 地块下。地下二层岛式站， 小里程端设单渡线，车站 总长 305.25m 。 学苑北路站位于学苑北路 与大沽南路的交叉路口以 北 ,车站主体呈南北走向大 部分位于学苑北路东侧的 地块下。为地下二层岛式 站，车站总长 209m。
黑牛城道站位于规划谊黄 道道路下，附属位于主体 南侧拆迁地块内，为地下 三层岛式站台车站，与 6 号 线 “T”型 换 乘 ， 总 长 219.1m。 太湖路站位于澧水道与解 放南路交口以西，车站沿 澧水道呈东西向布置。地 下三层岛式车站，与 8 号 线换乘，总长 169m。
内江路站位于黑牛城道以 南，怒江路以北，沿规划 内江路南北向设置。为地 下二层岛式站台车站，总 长 316.15m 。 陈塘站位于洞庭路与规划 双海道交口西侧，车站延 规划双海道大致呈东西向 布置。地下二层岛式站， 与远期 12 号线“ L ”型换 乘，车站总长 229.3m 。
招远路站位于跃进路与环 宇道的交叉车口以西 ,车站 主体呈东西向敷设，为地 下二层岛式站，车站长度 为 208.7m 。
外环辅道站位于津塘二线 与外环辅道交口，车站主 体呈东西走向敷设，为地 下二层岛式站，车站长度 为 222m。
驯海路站位于津塘二线与 驯海路交叉路口西侧，车 站主体呈东西走向敷设。 地下二层岛式车站，小里 程端设 单渡 线，总长 281.3m。
杂填土、素填土、粉质黏土、 黏质粉土、淤泥质粉质黏 土、淤泥质黏土、 黏土、 粉 砂。
东丽一经路站位于津塘二 线与一经路交口 ,跨路口设 置，车站主体沿津塘二线 东西方向敷设。地下二层 岛式车站，总长 222.0m。
东丽三经路站位于津塘二 线与三经路交口路东侧， 沿津塘二线东西向布置， 为地下二层岛式站。总长 204.0m
施工方法 明挖顺做法
主体围护结构型式 800mm 厚地下连续墙
17 外环辅道站 地下二层岛式车站 18 驯海路站 地下二层岛式车站 19 东丽一经路站 地下二层岛式车站
1
站
2 八里台站
车站形式 地下二层岛式车站 地下三层岛式车站
标准段底板埋 深 (m) 16.946
29.152
施工方法 明挖顺做法 明挖顺做法
3 吴家窑站 地下三层岛式车站
26.133
盖挖逆做法
4
佟楼站
地下二层岛式车站
17.098
盖挖逆做法
5 迎宾馆站 地下二层岛式车站
16.967
盖挖逆做法
主体围护结构型式 800mm 厚地下连续墙 1200mm 厚地下连续墙 1200mm 厚地下连续墙 1000mm 厚地下连续墙 1000mm 厚地下连续墙
驯海路站、东丽一经路站、东丽三经路站、东丽六经路站，均为地下站。
其中水上公园西路站、 八里台站、吴家窑站、 文化中心站、 黑牛城道站、 太湖路站、
陈塘站、环宇道站 8 座车站为换乘车站，佟楼站、迎宾馆站、内江路站、东江路站、学
苑北路站、海河东路站、雪莲南路站、招远路站、外环辅道站、驯海路站、东丽一经路