现代造船模式概述(PPT33张)
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
船舶建造工艺
2019/4/6
按区域/系统组织生产的造船模式
焊接技术在造船中的应用开创了船体
分段建造技术
特点
产品作业任务的分解和组合，船体建造按 结构区域划分；舾装作业除少量分段预舾 装外仍按使用功能/系统组织造船生产 船舶设计、制造工艺和生产管理各自独立
2019/4/6 船舶建造工艺
按区域/类型/阶段 组织生产的造船模式
成组技术应用—造船生产采用了柔性
化的大批量生产方式
特点
产品作业任务的分解和组合，船体和舾装 均按船舶产品的空间部位划分区域，分阶 段地把区域内的作业任务按类型以生产任 务包形式组织生产，构成以中间产品为导 向的生产方式 船舶建造工艺 2019/4/6
按“区域/类型/阶段”分解和组合 产品作业任务，要求船舶设计、制造 工艺和生产管理融为一体 生产作业方式是先按区域进行船体分 道建造和区域舾装，然后将完工的各 个作业区域相互组合形成完整的船舶 产品
2019/4/6 船舶建造工艺
两类造船ห้องสมุดไป่ตู้式特征简要归纳如下
对比项目
传统造船模式
系统导向型 (按功能/系统/专业)
现代造船模式
产品导向型 (按区域/阶段/类型)
建模特征
按施工设计、分别由工艺、计 按详细设计由生产设计部门集 划、生产等部门分专业，按系 设计方式 中进行区域性设计；设计、工 统进行工艺设计；设计、工艺、 艺、管理融为一体 管理三者分离
1、中间产品导向型的作业分解 原理(简称产品制造原理)
的增长，造船模式是不断发展和变 革的，但在一段时期内又是相对稳 定不变的
按造船技术的发展水平，造船模式
经历了四个有代表性的发展阶段
2019/4/6 船舶建造工艺
2019/4/6
船舶建造工艺
造船模式的四个发展阶段
第一阶段：按功能/系统组织生产 第二阶段：按区域/系统组织生产
第三阶段：按区域/类型/阶段组织 生产 第四阶段：按区域/类型/阶段一体 化组织生产
2019/4/6
四、现代造船模式技术基础
现代造船模式的涵义
从组织生产采取的分解原则和组合方式， 所谓现代造船模式，可理解为 以统筹优化理论为指导，应用成组技术原 理，以中间产品为导向，按区域组织生产， 壳、舾、涂作业在空间上分道，时间上有 序，实现设计、生产、管理一体化，均衡 连续地总装造船
2019/4/6 船舶建造工艺
2019/4/6 船舶建造工艺
按功能/系统组织生产的造船模式
铆接造船及铆接向全焊接造船过渡阶
段 特点
船体建造按结构功能/系统，舾装按使用功 能/系统进行船舶设计和组织生产 产品作业任务分解与分解后的组合按船舶设 计的功能/系统，通过放样由各专业工种以 功能/系统为导向，先在船台按单件作业方 式装配整个船体，然后在舾装码头按单件作
按工艺路线以工艺项目分专业 生产方式 工种组织生产、先船体、后舾 装
按专业分系统管理 管理方式属调度型 全能型
船舶建造工艺
按设计编码，以区域划分的中 间产品由混合工种，复合工种 组织生产。壳舾涂作业同步、 分道与一体化作业
按区域综合管理，自主管理和 托盘管理 管理方式属于计划型 总装型
管理方式 船厂性质
2019/4/6 船舶建造工艺
2019/4/6
船舶建造工艺
三、造船模式两大类别的特征
四种模式可分为有本质差异的两大
类别
系统导向型造船模式——传统造船模式 产品导向型造船模式——现代造船模式
两类造船模式在组织中生产的基本
原则和基本方式上完全不同，而且 在设计方式、生产方式和管理方式， 以及船厂性质等方面也完全不同
第二节 现代造船模式概述
一、造船模式的内涵
模式指事物的标准形式，或可照着
做的标准样式 造船模式的内涵就是指组织造船生 产的基本原则和方式 既反映组织造船生产对产品作业任 务的分解原则，又反映作业任务分 解后的组合
2019/4/6 船舶建造工艺
二、造船模式的演变
随着科学技术的进步和船舶需求量
（一）应用成组技术的原理
成组技术是研究事物间的相似性，并
将其合理应用的一种技术 50年代初，苏联学者，应用于机械制 造；以后扩展到各种工艺领域，直至 产品设计、制造工艺、生产组织到经 营管理等企业生产活动的各个方面 成组技术是促使现代造船模时形成的 主要技术基础之一，包括两种原理
2019/4/6 船舶建造工艺
2019/4/6 船舶建造工艺
模式特点
产品作业任务的分解和组合，除按区域/类 型/阶段的分解原则和组合方式外，更体现 船体建造、舾装、涂装三大作业系统的相 互结合 船舶设计、制造工艺与生产管理一体化， 壳、舾、涂作业一体化 生产管理体制是按区域组织的复合专业、 复合工种体制
现代造船模式的造船工艺流程见图所示
2019/4/6 船舶建造工艺
按区域/类型/阶段一体化 组织生产的造船模式
制造技术和管理技术不断进步、船体分
道建造技术、区域舾装技术和区域涂装技 术不断完善 造船生产达到了船体建造、舾装和涂装 三种不同类型的作业在空间和时间上相互 协调和有机结合，形成了壳、舾、涂一体 化的按“区域/类型/阶段” 组织生产的 造船模式 体现了现代造船技术的发展水平，被造 船界公认为当今最先进的造船模式
2019/4/6 船舶建造工艺
传统造船模式
尽管这两种模式有较大差异，但从组织生
产的总体看，船体建造仍作为一个相对轮 机、电气等专业独立的生产作业系统和部 门，按各自专业系统由专业工种组合生产
系统导向型的传统造船模式实质上就是按
功能/系统对产品作业任务进行分解和组 合，并按船、机、电专业划分的工艺阶段， 再细分为各个工艺项目作为船舶建造过程 中的一个工艺环节，以工艺过程形式组织 生产的一种造船模式
船舶建造工艺
2019/4/6
产品导向型造船模式
按产品划分作业区域，分阶段地把区域内的
作业任务按其类型以生产任务包形成组织生 产的共同特点 第四种仅是在第三种的基础上强化了船体建 造、舾装、涂装三类作业的相互结合 产品导向型的现代造船模式实质上就是从船 体建造、舾装、涂装一体化角度，按区域对 产品作业任务进行分解和组合，并按区域划 分各类作业任务形成船体以分段、舾装、涂 装以托盘(或单元)作为组织生产的基本作业 单元，进行船舶建造的一种造船模式
2019/4/6
按区域/系统组织生产的造船模式
焊接技术在造船中的应用开创了船体
分段建造技术
特点
产品作业任务的分解和组合，船体建造按 结构区域划分；舾装作业除少量分段预舾 装外仍按使用功能/系统组织造船生产 船舶设计、制造工艺和生产管理各自独立
2019/4/6 船舶建造工艺
按区域/类型/阶段 组织生产的造船模式
成组技术应用—造船生产采用了柔性
化的大批量生产方式
特点
产品作业任务的分解和组合，船体和舾装 均按船舶产品的空间部位划分区域，分阶 段地把区域内的作业任务按类型以生产任 务包形式组织生产，构成以中间产品为导 向的生产方式 船舶建造工艺 2019/4/6
按“区域/类型/阶段”分解和组合 产品作业任务，要求船舶设计、制造 工艺和生产管理融为一体 生产作业方式是先按区域进行船体分 道建造和区域舾装，然后将完工的各 个作业区域相互组合形成完整的船舶 产品
2019/4/6 船舶建造工艺
两类造船ห้องสมุดไป่ตู้式特征简要归纳如下
对比项目
传统造船模式
系统导向型 (按功能/系统/专业)
现代造船模式
产品导向型 (按区域/阶段/类型)
建模特征
按施工设计、分别由工艺、计 按详细设计由生产设计部门集 划、生产等部门分专业，按系 设计方式 中进行区域性设计；设计、工 统进行工艺设计；设计、工艺、 艺、管理融为一体 管理三者分离
1、中间产品导向型的作业分解 原理(简称产品制造原理)
的增长，造船模式是不断发展和变 革的，但在一段时期内又是相对稳 定不变的
按造船技术的发展水平，造船模式
经历了四个有代表性的发展阶段
2019/4/6 船舶建造工艺
2019/4/6
船舶建造工艺
造船模式的四个发展阶段
第一阶段：按功能/系统组织生产 第二阶段：按区域/系统组织生产
第三阶段：按区域/类型/阶段组织 生产 第四阶段：按区域/类型/阶段一体 化组织生产
2019/4/6
四、现代造船模式技术基础
现代造船模式的涵义
从组织生产采取的分解原则和组合方式， 所谓现代造船模式，可理解为 以统筹优化理论为指导，应用成组技术原 理，以中间产品为导向，按区域组织生产， 壳、舾、涂作业在空间上分道，时间上有 序，实现设计、生产、管理一体化，均衡 连续地总装造船
2019/4/6 船舶建造工艺
2019/4/6 船舶建造工艺
按功能/系统组织生产的造船模式
铆接造船及铆接向全焊接造船过渡阶
段 特点
船体建造按结构功能/系统，舾装按使用功 能/系统进行船舶设计和组织生产 产品作业任务分解与分解后的组合按船舶设 计的功能/系统，通过放样由各专业工种以 功能/系统为导向，先在船台按单件作业方 式装配整个船体，然后在舾装码头按单件作
按工艺路线以工艺项目分专业 生产方式 工种组织生产、先船体、后舾 装
按专业分系统管理 管理方式属调度型 全能型
船舶建造工艺
按设计编码，以区域划分的中 间产品由混合工种，复合工种 组织生产。壳舾涂作业同步、 分道与一体化作业
按区域综合管理，自主管理和 托盘管理 管理方式属于计划型 总装型
管理方式 船厂性质
2019/4/6 船舶建造工艺
2019/4/6
船舶建造工艺
三、造船模式两大类别的特征
四种模式可分为有本质差异的两大
类别
系统导向型造船模式——传统造船模式 产品导向型造船模式——现代造船模式
两类造船模式在组织中生产的基本
原则和基本方式上完全不同，而且 在设计方式、生产方式和管理方式， 以及船厂性质等方面也完全不同
第二节 现代造船模式概述
一、造船模式的内涵
模式指事物的标准形式，或可照着
做的标准样式 造船模式的内涵就是指组织造船生 产的基本原则和方式 既反映组织造船生产对产品作业任 务的分解原则，又反映作业任务分 解后的组合
2019/4/6 船舶建造工艺
二、造船模式的演变
随着科学技术的进步和船舶需求量
（一）应用成组技术的原理
成组技术是研究事物间的相似性，并
将其合理应用的一种技术 50年代初，苏联学者，应用于机械制 造；以后扩展到各种工艺领域，直至 产品设计、制造工艺、生产组织到经 营管理等企业生产活动的各个方面 成组技术是促使现代造船模时形成的 主要技术基础之一，包括两种原理
2019/4/6 船舶建造工艺
2019/4/6 船舶建造工艺
模式特点
产品作业任务的分解和组合，除按区域/类 型/阶段的分解原则和组合方式外，更体现 船体建造、舾装、涂装三大作业系统的相 互结合 船舶设计、制造工艺与生产管理一体化， 壳、舾、涂作业一体化 生产管理体制是按区域组织的复合专业、 复合工种体制
现代造船模式的造船工艺流程见图所示
2019/4/6 船舶建造工艺
按区域/类型/阶段一体化 组织生产的造船模式
制造技术和管理技术不断进步、船体分
道建造技术、区域舾装技术和区域涂装技 术不断完善 造船生产达到了船体建造、舾装和涂装 三种不同类型的作业在空间和时间上相互 协调和有机结合，形成了壳、舾、涂一体 化的按“区域/类型/阶段” 组织生产的 造船模式 体现了现代造船技术的发展水平，被造 船界公认为当今最先进的造船模式
2019/4/6 船舶建造工艺
传统造船模式
尽管这两种模式有较大差异，但从组织生
产的总体看，船体建造仍作为一个相对轮 机、电气等专业独立的生产作业系统和部 门，按各自专业系统由专业工种组合生产
系统导向型的传统造船模式实质上就是按
功能/系统对产品作业任务进行分解和组 合，并按船、机、电专业划分的工艺阶段， 再细分为各个工艺项目作为船舶建造过程 中的一个工艺环节，以工艺过程形式组织 生产的一种造船模式
船舶建造工艺
2019/4/6
产品导向型造船模式
按产品划分作业区域，分阶段地把区域内的
作业任务按其类型以生产任务包形成组织生 产的共同特点 第四种仅是在第三种的基础上强化了船体建 造、舾装、涂装三类作业的相互结合 产品导向型的现代造船模式实质上就是从船 体建造、舾装、涂装一体化角度，按区域对 产品作业任务进行分解和组合，并按区域划 分各类作业任务形成船体以分段、舾装、涂 装以托盘(或单元)作为组织生产的基本作业 单元，进行船舶建造的一种造船模式