浅谈工程机械液压油的污染及预防措施

1. 液压油污染的危害工程机械使用的液压油如果被严重污染时，液压系统工作性能恶化，容易产生故障；元件加速磨损，寿命缩短，甚至造成机械和操作中的重大事故。具体表现如下：（1）对动力元件：污染颗粒会使泵的相对运动零件加剧磨损，降低容积效率，缩短使用寿命。（2）对执行元件：坚硬微粒会使各类密封和精密配合件加快磨损，使泄漏量增大，造成元件动作迟缓、无力。（3）对控制元件：污染物会使阀体和阀芯加剧磨损，使性能变差，有时还会把阀芯或阀杆卡死，堵塞节流孔，造成元件动作失灵。（4）对辅助元件：油中的水分可腐蚀金属，使油液乳化变质，进一步腐蚀各类密封件。（5）对整个液压系统：污物积存后，将堵塞滤油器，使泵吸油困难，产生空穴和气蚀，从而恶化系统的工作性能。据统计，在液压系统所发生的故障中(如常见的系统堵塞、阀体卡死、控制失灵、密封件划伤、“爬行”、气蚀、锈蚀等)有60％～70％起因于液压油的污染，而液压油污染源主要是杂质、空气和水分。因此，我们必须防止液压油的污染，以提高机械使用的可靠性，延长使用寿命，降低故障率。

2. 污染原因 2.1杂质污染的原因。（1）液压缸、泵、阀及其它元件中的焊渣、切屑、锈渣、灰尘等在装配使用前没有被彻底清除，液压系统一工作，这些污染物就随油液遍及整个系统。（2）用不洁器皿加注新油时，有污染物侵入。（3）液压元件公差配合不当、运动件磨损划伤等原因产生的金属微粒。（4）金属遭受氧化腐蚀或锈蚀产生固体碎片。（5）检修时不慎混入的棉丝、尘土等。 2.2气体污染的原因。（1）吸油管路密封不好而造成空气进入油液中。（2）油箱油面过低，吸入油液时油面上方产生旋涡效应而携带空气进入泵内。（3）油泵轴封不好，容易进气。如齿轮泵轴封不好，会有气体窜到油中。（4）油管接头、阀门可移动部分等有的漏油，有的则可能是外部气体向内渗漏。这是因为内部油液流速高而产生负压，抽吸空气进入油中。2.3水污染的原因。（1）盛油容器露天存放，导致雨水进入。（2）盛油容器在潮湿的环境中存放，当温度降低时，容器内的湿空气凝结成水珠进入油液中。（3）水冷却器内密封不好，水可能渗漏到油液中。（4）油缸活塞杆在运行中携带少量水进入油液中。

3. 预防措施 3.1正确选用液压油。如压力高、负载大的地方一定要选用抗磨液压油，以防止因磨损而产生过多的金属颗粒。 3.2控制工作液压油的温度。试验研究表明，当油温超过55℃时，氧化现象加剧，污染加剧，使用寿命缩短。因此，控制油温是控制污染的重要环节：一般可加大油箱容量，加用冷却器。 3.3系统维修时，拆卸前要清除元件外面的污物，禁止将污物带到车间。 3.4液压元件检修应在室内进行，并保持室内清洁；野外抢修时要设置防风沙设施，防止沙尘侵入。 3.5不解体的总成，应注意封好进出油口，防止杂物从油口漏入元件中。 3.6液压元件装配前，要保持工具的清洁，去掉零件表面的毛刺，并认真清洗，彻底清除小孔、沟槽中的杂质，并保护好工作面不被碰伤。

3.7液压系统装配时，要保持液压元件的清洁。对液压元件、油箱、油管、接头等要仔细的清洗；在清洗完后，采用“干装配”，用压缩空气吹干零件后再装配；严禁用棉丝、布条等纤维物擦洗零件。 3.8总成装配完成后要进行性能试验，试验后用清洁的液压油将总成内杂质冲洗出来再进行系统安装。安装完毕后，应按规定加注相应牌号的液压油，并进行严格过滤；采取滤油器是使油液污染量控制在一定程度上，保持液压油清洁度的良好方法。滤油器的使用应按维护保养规定要求，及时清洗或更换滤芯。3.9机械操作手应加强责任心，严格遵守工程机械保养规范。(1)盛油的容器要专桶专用，发现有油泥、沉淀的空桶不能再继续使用。(2)对系统各元件该清洗的要定时清洗(特别是滤油器)，该紧定的部位应及时紧定。

(3)对橡胶密封件破损引起漏油的要及时更换密封件，选用耐油橡胶，而不能用普通橡胶，并定期更换系统内全部液压油。(4)定期检查液压油的数、质量，若发现油品污染、减少时，一定要及时换油或补充。3.10更换液压油应在当天该台班刚结束时进行，在油温未降低前放油，以使灰尘、沉淀物能随油液一起放出。具体步骤如下：(1)操纵各工作装置，控制活塞

杆伸出至极限位置；关闭发动机，利用工作装置白重或外力使油缸活塞杆缩全最里端，从而排净缸内的油液。(2)打开油箱底面螺塞和各油缸底部软管，排出油污，并用柴油清洗缸体、滤网、滤油器等。(3)按要求加注新油后，应连续操纵工作装置动作，以彻底排出系统中的空气。 3.11加强油液管理，改善储存条件。注意储油器的密封，防止氧化变质，避免露天存放，防止雨水、冷凝水进入液压油中。