汽轮机的运行与维护
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1 汽轮机的运行与维护
1.1 汽轮机正常维护的内容及任务
1.1.1 机组调整的主要目的
a)满足电网对负荷变化的要求。
b)保持机组安全稳定的连续运行。
c)保持运行参数的正常、汽水品质合格、电能质量合格。
d)保持最合理的经济指标、最大限度的提升机组效率。
e)最大限度的减少污染排放。
1.1.2 机组调整的主要任务
a)按照调度规定的负荷曲线运行。
b)根据运行规程的规定及时调整、分析运行参数,保证机组的安全稳
定运行。
c)调整运行方式,使机组能满足在各种不同工况下连续运行。
d)优化运行方式和参数,保证机组经济运行。
e)协调各辅助机械及系统使其达到最优的配合。
f)合理调整运行方式和参数,配合检修对有缺陷的设备进行处理。
1.2 汽轮机正常运行的监视
a)定时巡视、检查机组运行情况,对照各种表计指示值进行分析比较,
并进行合理调整,保证机组主要参数在允许值内。
b)认真监视DEH、TSI盘、ETS试验装置、DCS画面各指示状态正确,机
组运行方式和控制方式正常。TSI、DCS无报警和跳闸信号,当发现问
题时应立即查明原因分析处理。
c)各岗位人员应按运行日志的要求定时正确抄表,并根据当班现场设备
运行状况做好事故预想,对异常运行工况,要查找原因,并采取相应措
施和调整. 发现设备缺陷及时登记并联系检修处理。对重大设备缺陷
应加强监视,并做好事故预想。
d)运行中应定期对所管辖的设备进行检查,要注意汽、水、油管道、法兰
的严密情况,严防漏油着火。
e)在下列情况下应进行听音并加强检查,注意机组运行情况。
1)负荷变化时。
2)蒸汽参数或背压变化时。
3)汽轮机内部有不正常声音时。
4)汽轮机上、下缸温差增大时。
f)在工况变化时要及时调整各设备系统运行方式,保证汽轮机安全经济
运行。
g)负荷变化时应注意调节系统工作平稳,无卡涩,注意轴向位移、瓦温、
差胀、缸胀和振动的变化情况。
h)注意检查各转动机械的电流、出口压力、电机温度、声音、振动等正
常,检查各辅机轴承油位正常、油质合格。
i)接班和班中应对油箱油位等进行检查,发现油位升高或油质有乳化现
象时应立即进行放水检查,并化验油质,油位低时联系补油。
j)检查主辅机各种保护、联锁装置投入正常。
k)经常检查各加热器的运行情况,保持水位、端差正常,合理调整除氧器排氧门开度,保证含氧量合格。
l)严格执行设备定期切换和试验及巡回检查的规定。
m)严格执行三票三制,做好设备定期试验和轮换工作。
1.3 正常运行时参数维护要求
a)主蒸汽压力在任何12个月的运行期内,主汽阀的进汽压力应控制并保
持其平均压力不超过17.5MPa。在保持这个平均压力的同时,在不长
于控制所要求的时间内,平均压力还不得超过17.7 MPa。主蒸汽压力
在12个月的运行期内,超过17.5MPa运行时间不超过12小时。在非
正常工况下,进汽压力瞬时波动的峰值,不允许超过压力的21.7 MPa。
b)高压缸的排汽压力,不允许超过4.214 MPa,再热蒸汽压力不允许超
过4.375 MPa。
c)主蒸汽温度在任何12个月的运行期内,主汽阀进口蒸汽温度的平均值
不允许超过主蒸汽的额定温度。在保持这个平均温度的同时,不允许
超过545℃。
d)主蒸汽温度在12个月的运行期内,在非正常运行工况下,主汽阀的进
口温度不允许超过551℃,累计时间不超过400小时。此外,在12个
月的运行期内,主蒸汽温度在15分钟之内的波动,不允许超过565℃
或累计时间超过80小时。
e)主蒸汽温度在保持上述允许温度下,通过两个主汽阀的蒸汽温差不允
许超过14℃,在非正常运行工况下,这个温差允许高至42℃,但最长
时间为15分钟,且这种情况至少要相隔4个小时。
f)再热蒸汽温度在任何12个月的运行期内,中压缸进汽温度的平均值不
允许超过再热蒸汽的额定温度,在保持这个平均温度下,再热蒸汽温
度不允许超过551℃。
g)再热蒸汽温度在12个月的运行期内,在非正常运行工况下,再热蒸汽
温度不允许超过其额定温度551℃,累计时间不超过400小时。此外,
在12个月的运行期内,再热蒸汽温度在每15分钟之内的波动,不允
许超过565℃或累计时间超过80小时。
h)再热蒸汽温度在保持上述平均再热蒸汽温度下,通过两个再热汽阀的
蒸汽温差不允许超过14℃。在非正常运行工况下,这个温差允许高至
42℃,但最长时间为15分钟,且这种情况至少要相隔4小时。
i)在额定工况下,主蒸汽和再热蒸汽的温差不得超过28℃,在非正常工
况下,此温差可以高至42℃,但仅限于再热蒸汽温度低于主蒸汽温度。
j)低负荷时,再热蒸汽温度将低于主蒸汽温度,在这种情况下,当接近于空负荷时,温差不许高于83℃,短暂的温度周期性波动应予避免。
k)主、再热汽温达509℃,联系值长减负荷。
l)机组主、再热蒸汽温度在10min内下降50℃应立即打闸停机。
1.4 正常运行时监视与维护的主要参数
1.5 汽轮机最高排汽背压和负荷对应关系
1.6 机组负荷调整
1.6.1 机组运行方式
a)机组正常运行中的运行方式采用“CCS协调”方式,若遇机组工况的
不正常或有关设备装置故障,也可灵活地采用DEH操作员自动运行
方式。
b)机组在启动过程中,负荷在60%以下应采用DEH操作员自动运行方
式;当机组负荷大于70%时可投入机组CCS协调控制系统运行方式
并根据调度指令投入“AGC”。
c)机组停止过程中,在60%—100%负荷之间应尽可能选择机组CCS
协调控制系统运行方式,当机组负荷降到60%时,选择DEH操作员
自动运行方式。
d)正常运行中当机炉的重要辅机发生故障时,CCS系统将立即以设定的
降负荷率,降低机组负荷至预先设定值。
e)在发生运行方式的自动切换时,应确认发生自动切换的原因,对机
组的设备及装置应作全面的检查,发现问题须汇报值长并进行相应
的处理。
1.6.2 机组正常运行负荷调整注意事项
a)机组负荷调节时,若负荷调节幅度较大时,注意汽轮机各参数变化。
b)在负荷变化过程中,应密切注意主、再热汽压力、温度的变化,出
现任何不正常的情况应立即及时联系调整。