建筑塔吊附墙顶升加节方案

QTZ80型塔吊安装附墙（顶升）施工专项方案

一：工程概况：

1、工程概况

项目名称：南国豪苑三期

建设地点：湛江开发区人民大道北6号

施工单位：广东大城建设集团有限公司

监理单位：广东和诚工程管理有限公司

2、地理概况

本工程位于湛江开发区人民大道以东、文东路以南，工程总建筑面积约118035.85平方米（不含地下室），抗震设防烈度7度，设计合理使用年限50年，防火设计分类一类，建筑耐火等级一级。22号楼31层，23号楼30层，24号楼32层，25号楼32层，26号楼31层,总体地下室2层；局部位置为2层商业裙楼，商业裙楼一层高6m，二层高5.0m。

本项目商业裙楼上部均为单独的塔楼，屋顶为斜屋面，屋面贴红褐色西班牙瓦，使建筑物外型观感极富现代感。

各号楼建筑概况一览表

因26#楼负责垂直运输的塔吊，使用高度超过了自由高度，必须进行附墙顶升。为了顺利顶升附着塔吊，保证设备及人身安全，特制定本附着顶升方案。

二：编制依据：

——QTZ40塔吊使用说明书（上海市吴淞建筑机械厂有限公司编制）

——塔吊安全技术操作规程

——施工现场平面布置

——塔式起重机的安装位置及平面布置

三：塔吊附着位置确定

（1）附着组成：

6、26号楼建筑最大高度为95米，根据使用说明书，设六道附墙，附墙的连接基座预埋在剪力墙楼板50公分处进行四周16#钢筋加固。附着装置由四套框梁、四套内支撑和三根拉杆组成，四套框梁由24套M20高强度（8.8级）螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架（预紧力距为370N.m）。附着框架上的两个顶点处有三根附着撑杆与之交接，三根撑杆的端部有连接座与建筑物附着处的连接基座铰接。三根拉杆应保持在同一水平上，通过调节螺栓可以推动内撑杆顶紧塔身的四根主弦。附墙预埋件采用30×300mm的高强度螺栓穿孔预埋,。（见图一）

图一：附着框示意图

（2） 布置位置及载荷情况：

图表1及2给出了塔机的所示的附着撑杆布置形式和位置条件下建筑物附着点（即连接基座固定处）的载荷值。根据此载荷值的大小、参照图2附着点在建筑物结构上的具体位置,结合附着装置的附着点处与建筑物局部的承载能力等因素，确定连接基座与建筑物的连接固定方式和局部混凝土钢筋结构处理方式。

图二：附着的工况、力矩

（3）附着位置确定：

第一道附着在标高为20.5米的6层底板剪力墙50㎝内预埋钢管框架，剪力墙周边用Φ16钢筋焊接加固，附着框上塔身悬出段3.5米，共用15个标准节，塔机的最大工作高度为42.5米；

第二道附着在标高为35.5米的11层底板剪力墙50㎝内预埋钢管框架，剪力墙周边用Φ16钢筋焊接加固，附着框上塔身悬出段3.5米，共用20个标准节，塔机的最大工作高度为57.5米；

第三道附着在标高为50.5米的16层底板剪力墙50㎝内预埋钢管框架，剪力墙周边用Φ16钢筋焊接加固，附着框上塔身悬出段3.5米，共用26个标准节；塔机的最大工作高度为72.5米。

工作工况

非工作工况F1(KN)F2(KN)F3(KN)+135.0

+148.0

+73.0+103.0

+135.0+148.0

第四道附着在标高为65.5米的21层底板剪力墙50㎝内预埋钢管框架，剪力墙周边用Φ16钢筋焊接加固，附着框上塔身悬出段3.5米，共用28个标准节；塔机的最大工作高度为80.5米。

第五道附着在标高为80.5米的26层底板剪力墙50㎝内预埋钢管框架，剪力墙周边用Φ16钢筋焊接加固，附着框上塔身悬出段3.5米，共用34个标准节；塔机的最大工作高度为95.5米。

第6道附着在标高为95.5米的26层底板剪力墙50㎝内预埋钢管框架，剪力墙周边用Φ16钢筋焊接加固，附着框上塔身悬出段3.5米，共用39个标准节；塔机的最大工作高度为110.5米。

图三：附着位置示意图

四、安装拉杆及技术要求：

1）先将附着框架套在塔身上，并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧；通过销轴将附着撑杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。

2）每道附着架的三根附着撑杆应尽量处于同一水平上。但在安装附着框架和内撑杆时，如若与标准节的某些部位干涉，可适当升高或降低内撑杆的安装高度；

3）安装时应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，悬出段以上其偏差不得大

于塔身全高的3/1000，悬出段以下其偏差不得大于塔身全高的1/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到；

4）附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附墙框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠的将塔身主弦杆顶紧，各连接螺栓应紧固调整好后，开口销必须按规定充分张开，运行后应经常检查有否松动并及时进行调整。

五、顶升加节步骤

1）顶升前的准备：

a.按液压泵站要求给其油箱加油；

b.清理各个标准节，在塔身节连接套内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的起重臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使在整个顶升过程中所用的时间最短；

c.放松电缆线的长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆；

d.将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方（顶升油缸正好位于平衡臂下）；

e.在引进平台上准备好引进轮及标准节。

2）、顶升前塔机配平：

a.塔机配平前，必须先将载重小车运行到图4所示的配平参考位置，并吊起标准节或其他重物（表中载重小车的位置是个近似值，顶升时还必须根据实际情况的需要调整）。然后拆除下支座四个支腿与标准节的连接螺栓；

b.将液压顶升系统操作杆推向顶升方向，使爬升架顶升至下支座支腿刚刚脱离塔身的主弦杆的位置；