利国物流储备中心铁路专用线建设需求分析
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利 国站 现有 线 路 ８ 条 ，其 中到 发 线 ５ 条（ 含２ 条 正 交通 基础 设 施 ，因此 得 到政府 的大力 支 持 。徐 州市 已
有 效长 ５ ０ ｍ。车站 站房 位于 下行 线右 侧 ，货物 线 议 ，从 土地 、批文 、交通 、用 电 、用 水 、林 木 采伐 、
西侧配有 ２ ７ ０ ｍ×１ ５ ｍ× １ ． １ ５ ｍ货物站 台 １ 座 ，面积 税 收 优惠 和 奖励 等 方 面给 予大 力 支持 。
是 ，由于利国站为上海铁路局与济南铁路局 的局间分 前 ，冶金 产 业 园的产 能仍 在扩 张 ，有 ４ 座１ ２ ８ ０ ｍ 的 界 口，为方便组织铁路局 间每 日 ｌ ８ 点交接车 ，利国 高炉正在建设 ，计划 ２ ０ １ ３ 年投产。２ ０ １ ２ 年 ，徐州市 站会停 留开往济南方 向的列车 ，使车站到发线能力 阶 对冶金产业园区规划进行了修编 ，园区面积将扩大到
段性紧张。
１ ２ ． ４ １ ｋ ｍ ，并升 级为省级产业 园。 因此 ，依 托冶金 产业 园，建设利国物流储备 中心 ，可以完善钢铁物流
１ ． ３ 运输需求
近年来 ，由于利国镇冶金产业 园的快速发展 ，催 功能，提升企业的市场竞争力。
冶金产业园区内徐州荣 阳钢铁有限公司为满足 自
公 司合 作 建设 利 国物 流 储备 中心 。该物 流 储备 中心 拟
规划建设 ７ ． ４ １ ｋ ｍ 的冶金 产 业 园 。冶 金产 业 园 内现有 身 生产 与 运 输 的需求 ，有意 与 徐 州铁路 经 营集 团有 限 冶 金 企 业 ９家 ，年 需矿 石 原 料 １ ３ ８ ０ 万ｔ ，年 产 生铁 、
输量锐 减。２ ０ ０ ５ 年 以前 ，利 国站每年 到发货 运量 不 造企业分离 、分立物流业务 ，创新物流管理流程 ，鼓 足５ 万ｔ ，２ ０ ０ ６ 年铁道部实施 “ 两整合一建设 ”（ 即整 励 钢 铁企 业 参 与投 资 建设 铁 矿 中转基 地 和钢 材 物流 配
合 零 担 业 务 、 整 合 运 量 小 的 货 运 站 ，建 设 战 略 装 车 送 中心 。在 冶 金 产 业 园 拟升 级 为 省 级 产 业 园 的 背 景 点） 战略 ，利 国站 因货 运 到 发量 小 于 ２ ０ ０ ６ 年 停 办 货 运 下 ，利 国物 流储 备 中心不 仅具 有 集 中运 输 的功 能 ，而 业务。 １ ． １ 设备 与 设施 情 况 线） ，有 效 长 １ ０ ５ ０ ｍ；货 物 线 １ 条 ，有 效 长 ４ ２ ６ ｍ； 牵 出线 ｌ 条 ，有 效 长 ５ ４ ７ ｍ ；维 管 段 车 库 线 １ 条， 且 具 有仓 储 存放 、消 峰平 谷 、调 剂余 缺 、供 需 平衡 等 物流 功 能 ，既 满足 冶 金产 业 园物 流 需求 ，又完 善地 方 将 利 国物 流 储备 中心 列为 徐 州市 重 点建 设 项 目之一 ， 并 委 托 利 国镇 政 府 与 徐 州荣 阳钢 铁 有 限公 司签 订 协
利 国镇 位 于 江苏 省徐 州 市 铜 山 区北 部 ，地 处 苏鲁 生 了对 铁 路 运 输 的 需 求 。据 调 查 ，利 国 镇 每 年 铁 路
两省 交 界 处 。该 镇地 下 富藏 铁 矿石 ， 自古为 采 矿 、冶 运 输 需 求量 为 ６ ０ ０ 万ｔ ，其 中到达 量 ４ ０ ０ 万ｔ 、发送 量
金产 业 园的运 输 需 求 ，急需 发展 铁 路 运 输 。
钢坯 ８ ０ ０万 ｔ 。 目前 ，公 路 和 水 路 运 输 已不 能 满 足 冶 建 于利 国镇 ，位 于利 国站东 侧 ，与利 国站 并列 ，规划 占地 ３ ９ ９ ６ ０ ０ ｍ ，内设铁 路 专用 线 。
１ 利 国站铁 路运输 现 状
炼重镇 ，运输需求以矿石和生铁为主 。近年来 ，在 国 ２ ０ ０ 万ｔ 。 目前 ，利 国站 不 办 理 货 运 业 务 ，即便 开 通 家产业政策的引导下，利国镇及时调整钢铁业发展思 货 运业 务 ，依 据 现有 设 施 与设 备条 件 ，远 不 能满 足冶
路 ，通 过 多种 渠 道招 商 引 资 ，先 后成 立 了 多家 钢铁 企 金 产业 园的运 输 需求 。 业 。 徐 州 市 为 推 进 产 业 集 群 发展 ，２ ０ １ ０年 在 利 国镇
２ 铁路专用线建设的影响因素分析
利国站位 于利 国镇 境 内 ，中心里程 位于京 沪线 ２． １ 积极 因素
Ｋ７ ６ ６ ＋０ ５ ０ ，为 铁 路 四等 站 ，隶属 上 海 铁 路局 徐 州 车
（ １ ）符合 相关 发展 规划 。国家 “ 十二 五”钢铁
十 二五 ” 现代 物 流业 发展 规 务 段 管 辖 。２ ０ ０ ０年 前 后 ， 由于 国 家实 行 宏 观 经 济 调 工业 发展 规 划 和江 苏 省 “ 控 政 策 ，利 国镇 几 百 家小 采 矿点 被 关 闭 ，导 致矿 砂 运 划纲 要 指 出 ，要加 强 钢铁 产 业链 延伸 和 协 同 ，鼓励 制
为４ ０ ５ ０ ｍ ；货物线东侧为 ５ ５ ０ ０ ｍ 硬面化场地 。
１ ． ２ 运 力情 况
（ ２ ）市场 前景 向好 。冶 金产业 园的区位优 势 明
显 ，周 边 煤 炭资 源 丰 富 ，毗邻 煤 化工 产 业 园 ，背 靠 徐
目前 ，利 国站 每 日接 发 旅 客 列 车 ４ ７ 对 、货 物列 工 集 团 ，处 于连 云 港 、 日照港 的港 口辐 射范 围 ，相 比 车５ Ｏ对 ，正 常 情 况 下车 站 接 发 列 车 能力 有 富 余 。 但 其 他 冶金 企 业具 有 资源 丰 富和 运 输成 本 低 的优 势 。 目
利 国站 现有 线 路 ８ 条 ，其 中到 发 线 ５ 条（ 含２ 条 正 交通 基础 设 施 ，因此 得 到政府 的大力 支 持 。徐 州市 已
有 效长 ５ ０ ｍ。车站 站房 位于 下行 线右 侧 ，货物 线 议 ，从 土地 、批文 、交通 、用 电 、用 水 、林 木 采伐 、
西侧配有 ２ ７ ０ ｍ×１ ５ ｍ× １ ． １ ５ ｍ货物站 台 １ 座 ，面积 税 收 优惠 和 奖励 等 方 面给 予大 力 支持 。
是 ，由于利国站为上海铁路局与济南铁路局 的局间分 前 ，冶金 产 业 园的产 能仍 在扩 张 ，有 ４ 座１ ２ ８ ０ ｍ 的 界 口，为方便组织铁路局 间每 日 ｌ ８ 点交接车 ，利国 高炉正在建设 ，计划 ２ ０ １ ３ 年投产。２ ０ １ ２ 年 ，徐州市 站会停 留开往济南方 向的列车 ，使车站到发线能力 阶 对冶金产业园区规划进行了修编 ，园区面积将扩大到
段性紧张。
１ ２ ． ４ １ ｋ ｍ ，并升 级为省级产业 园。 因此 ，依 托冶金 产业 园，建设利国物流储备 中心 ，可以完善钢铁物流
１ ． ３ 运输需求
近年来 ，由于利国镇冶金产业 园的快速发展 ，催 功能，提升企业的市场竞争力。
冶金产业园区内徐州荣 阳钢铁有限公司为满足 自
公 司合 作 建设 利 国物 流 储备 中心 。该物 流 储备 中心 拟
规划建设 ７ ． ４ １ ｋ ｍ 的冶金 产 业 园 。冶 金产 业 园 内现有 身 生产 与 运 输 的需求 ，有意 与 徐 州铁路 经 营集 团有 限 冶 金 企 业 ９家 ，年 需矿 石 原 料 １ ３ ８ ０ 万ｔ ，年 产 生铁 、
输量锐 减。２ ０ ０ ５ 年 以前 ，利 国站每年 到发货 运量 不 造企业分离 、分立物流业务 ，创新物流管理流程 ，鼓 足５ 万ｔ ，２ ０ ０ ６ 年铁道部实施 “ 两整合一建设 ”（ 即整 励 钢 铁企 业 参 与投 资 建设 铁 矿 中转基 地 和钢 材 物流 配
合 零 担 业 务 、 整 合 运 量 小 的 货 运 站 ，建 设 战 略 装 车 送 中心 。在 冶 金 产 业 园 拟升 级 为 省 级 产 业 园 的 背 景 点） 战略 ，利 国站 因货 运 到 发量 小 于 ２ ０ ０ ６ 年 停 办 货 运 下 ，利 国物 流储 备 中心不 仅具 有 集 中运 输 的功 能 ，而 业务。 １ ． １ 设备 与 设施 情 况 线） ，有 效 长 １ ０ ５ ０ ｍ；货 物 线 １ 条 ，有 效 长 ４ ２ ６ ｍ； 牵 出线 ｌ 条 ，有 效 长 ５ ４ ７ ｍ ；维 管 段 车 库 线 １ 条， 且 具 有仓 储 存放 、消 峰平 谷 、调 剂余 缺 、供 需 平衡 等 物流 功 能 ，既 满足 冶 金产 业 园物 流 需求 ，又完 善地 方 将 利 国物 流 储备 中心 列为 徐 州市 重 点建 设 项 目之一 ， 并 委 托 利 国镇 政 府 与 徐 州荣 阳钢 铁 有 限公 司签 订 协
利 国镇 位 于 江苏 省徐 州 市 铜 山 区北 部 ，地 处 苏鲁 生 了对 铁 路 运 输 的 需 求 。据 调 查 ，利 国 镇 每 年 铁 路
两省 交 界 处 。该 镇地 下 富藏 铁 矿石 ， 自古为 采 矿 、冶 运 输 需 求量 为 ６ ０ ０ 万ｔ ，其 中到达 量 ４ ０ ０ 万ｔ 、发送 量
金产 业 园的运 输 需 求 ，急需 发展 铁 路 运 输 。
钢坯 ８ ０ ０万 ｔ 。 目前 ，公 路 和 水 路 运 输 已不 能 满 足 冶 建 于利 国镇 ，位 于利 国站东 侧 ，与利 国站 并列 ，规划 占地 ３ ９ ９ ６ ０ ０ ｍ ，内设铁 路 专用 线 。
１ 利 国站铁 路运输 现 状
炼重镇 ，运输需求以矿石和生铁为主 。近年来 ，在 国 ２ ０ ０ 万ｔ 。 目前 ，利 国站 不 办 理 货 运 业 务 ，即便 开 通 家产业政策的引导下，利国镇及时调整钢铁业发展思 货 运业 务 ，依 据 现有 设 施 与设 备条 件 ，远 不 能满 足冶
路 ，通 过 多种 渠 道招 商 引 资 ，先 后成 立 了 多家 钢铁 企 金 产业 园的运 输 需求 。 业 。 徐 州 市 为 推 进 产 业 集 群 发展 ，２ ０ １ ０年 在 利 国镇
２ 铁路专用线建设的影响因素分析
利国站位 于利 国镇 境 内 ，中心里程 位于京 沪线 ２． １ 积极 因素
Ｋ７ ６ ６ ＋０ ５ ０ ，为 铁 路 四等 站 ，隶属 上 海 铁 路局 徐 州 车
（ １ ）符合 相关 发展 规划 。国家 “ 十二 五”钢铁
十 二五 ” 现代 物 流业 发展 规 务 段 管 辖 。２ ０ ０ ０年 前 后 ， 由于 国 家实 行 宏 观 经 济 调 工业 发展 规 划 和江 苏 省 “ 控 政 策 ，利 国镇 几 百 家小 采 矿点 被 关 闭 ，导 致矿 砂 运 划纲 要 指 出 ，要加 强 钢铁 产 业链 延伸 和 协 同 ，鼓励 制
为４ ０ ５ ０ ｍ ；货物线东侧为 ５ ５ ０ ０ ｍ 硬面化场地 。
１ ． ２ 运 力情 况
（ ２ ）市场 前景 向好 。冶 金产业 园的区位优 势 明
显 ，周 边 煤 炭资 源 丰 富 ，毗邻 煤 化工 产 业 园 ，背 靠 徐
目前 ，利 国站 每 日接 发 旅 客 列 车 ４ ７ 对 、货 物列 工 集 团 ，处 于连 云 港 、 日照港 的港 口辐 射范 围 ，相 比 车５ Ｏ对 ，正 常 情 况 下车 站 接 发 列 车 能力 有 富 余 。 但 其 他 冶金 企 业具 有 资源 丰 富和 运 输成 本 低 的优 势 。 目