骑行川藏线巴塘至芒康

骑行川藏线巴塘至芒康: 台铃“追梦骑士”日志

台铃“追梦骑士”骑行川藏线进入第8天，昨天这帮创世界骑行文化最高龄的骑士队征服了海子山，到达巴塘休整后，今天，他们要离开四川进入西藏的芒康了。今天的线路为：巴塘33公里---竹巴笼－－金沙江大桥（全长2500米）50公里——海通兵站（海拔3560米）上坡17公里---中巴拉山山口（海拔4170米）下坡7公里---芒康（海拔3870米）。巴塘到金沙江大桥缓下坡，过金沙江大桥就是西藏界；后面几百公里都是烂路；12公里到温泉，可住宿；金沙江大桥到海通沟一直缓上，海通沟现在无旅馆，只有个兵站, 全程103公里。

出巴塘骑行了33公里，就看见金沙江了。金沙江是长江的上游。公路沿着山谷行走，很奇怪这里海拔不过3000来米，但是两岸的山却显得干旱异常，有点西北的感觉，和之前经过的同海拔的地区差了很多，应该是地理位置的关系吧，具体也不太清楚。金沙江之所以叫金沙江，是因为水里泥沙过，呈现黄色。从这里开始应该进入横断山区最典型的地方了，就是有名的三江并流地区。

从中国地图上看会非常清楚的看到怒江，金沙江，澜沧江几乎平行地在横断山区经过。四川和西藏的省界在这段是以金沙江为天然界限的。进入西藏就是在金沙江大桥上通过，在西藏当过22年兵的叶大爷提议在四川境内的金沙江大桥这头下车，推着自行车走过金沙江大桥，走着去西藏吧。桥上很多涂鸦：“西藏,XXX来啦”之类的，看了觉得很温暖，每一个留言，即使是短短的，也有一段长长的故事吧。是不是意味着从这里开始金沙江就多了一个“身份”，成了四川和西藏之间的界河？从这里开始，几乎每通过一个县城或镇子，都要

登记身份证信息和车辆信息。外国人要有入藏许可才能进入，否则是不允许进入藏区的。进入西藏后，军事建筑和军事禁区也多了起来，兵站也多，很多地方不允许照相，全都是荷枪实弹的军队把守，显现出西藏在中国的独特的地位以及敏感的军事区域。

从这里进入西藏，开始进入峡谷地区，是不是金沙江大峡谷也不清楚，但是路都是在悬崖峭壁上生生凿出来的。路上盖着各种顶子，或者铁丝拉的网，这是防止滚石的。如果没有到过这里，很难想象这里修路和养路护路有多艰难，有很多很偏远的道班养护着这条西南的大动脉。竹巴笼这个地方就像是字母V最下面的那一点, 过了这里, 之前从海子山垭口开始的近百公里下坡路将直接逆转成上坡，公路沿着一条小河逆流而上，刚开始持续的上坡路还真让台铃“追梦骑士”有些不太适应。缓慢爬坡大约十公里后，来到了温泉山庄。据说很多骑友都会选择在这儿住上一晚，泡一泡温泉，但台铃“追梦骑士”今天的目的地是芒康，继续前行。

从温泉山庄开始又是36公里的持续缓上坡，伴随湍急的河流，道路在峡谷之间曲折穿行。爬完这36公里缓坡之后，来到海通兵站，继续骑行至宗拉山垭口。还在雅安旅馆时，老板上的川藏行安全课中就提及海通兵站附近的野狗非常猖獗霸道，必须携带驱狗器。果然，海通兵站大门前的路中间横着躺了两只体型硕大的野狗，正闭着眼悠闲的晒太阳，咋一看还以为是两条死狗。两只狗占据了半边车道，大家轻手轻脚的慢慢从两只大狗之间的空隙依次通过，生怕惊动了这两个“地痞”。

从这儿之后正式开始爬宗拉山，长度有十几公里，爬行速度不快，有点像乌龟，但台铃“追梦骑士”中体力较好的大爷中还是有兔子。一路上“兔子”一般都会骑在前面，但“兔子”骑车的时候水分补充得多，时常要停下来喝水，当“兔子”喝水的时“乌龟”就能赶上来一些，因此“兔子”和“乌龟”之间总是保持着那种不远不近的距离，总体上也算是节奏一致，正因为此，“兔子”和“乌龟”最终才能并肩骑到芒康。

上山路上遇到很多同路的骑友，一打听多数都是今天从温泉山庄出来的。台铃“追梦骑士”脚踏高科技的台铃云智能助力自行车，一路骑一路不断的超越着他们，对于这帮平均年龄72岁的老人来说，其实很希望在爬坡时看到前面还有别的骑友，这样才能源源不断的激发出他们的动力，而在上坡时每超越一人，就能证明台铃科技的不俗实力。老人超越年青人，就又会为他们增加一份自信信。到达宗拉山垭口，就是连续10公里左右的下山路，就到了今天的目的地——芒康县，进入西藏境內后的第一座县城。这里也是川藏公路和滇藏公路的交汇点，兴许从明天起在路上就能遇到从滇藏线上骑过来的骑友了。

芒康县位于西藏的东南部，处于藏、川、滇三省交界处，东与四川的巴塘县隔江相望，南与云南省德钦县毗邻，北、西与西藏昌都地区的贡觉县、察雅县、左贡县相连。自古就是西藏的东南大门，茶马古道在西藏的第一站，如今也是川藏、滇藏两条公路的交汇点。芒康县是一个充满神奇和灵性的净土，不仅水能、矿产、森林等资源丰富，还有得天独厚的自然美景。林立的雪山，纵横的江河，郁郁葱葱的原始森林，还有浓郁淳朴的民俗风情，金碧辉煌的千年古刹。

台铃“追梦骑士”们一路收获着美景、风情继续着“追寻阳光、成就梦想”之旅！