龙门吊基础施工方案

地铁一号线铁～云区间

龙门吊基础施工方案

编制:

审核:

审批:

中国建筑工程总公司

沈阳地铁一号线第九标段项目经理部

2007年10月日

一、编制说明

（1）沈阳地铁一号线第九标段铁云区间施工组织设计。

（2）沈阳地铁一号线第九标段铁云区间施工图。

（3）沈阳地铁一号线第九标段铁云区间现场勘探、调查情况。（4）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）。

（5）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）。

（6）《建筑地基基础技术规范》（DBJ13-07-2006）。

（7）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）。

二、工程概况

本区间从铁西广场站出发，沿建设东路向东延伸，到达应昌街路口后，线路向北偏转，先后下穿新建东环国际小区箱形基础，沈阳油漆厂7层、5层楼筏板基础沿云峰北街到达云峰北街站。其中建设中路、云峰北街为主干道，交通流量较大。沿线环境较为复杂。

区间起止里程为DK9+511.396—DK10+426.095,左右线区间总长1722.803米。右线长度875.399米，左线长度847.404。最小曲线半径400米。最大坡度2.5%。地面高程41.14m～41.93m。

三、龙门吊基础施工方案

龙门吊是盾构施工时采用的主要垂直运输和水平运输工具，本区间盾构施工采用的龙门吊型号为32/5T。龙门吊自重为88T，最大起重重量为32T，龙门吊基础沿南北向布设，具体位置见图1，龙门吊基础基础埋深1米。龙门吊基础长度73米，采用钢筋混凝土条形基

础，截面形式采用矩形截面，配筋图见图2。

图1

说明：

1、图中尺寸以mm计

2、保护层厚度取3cm

3、可适当调整箍筋间距，以保证预埋件的安放。

4、预埋件锚筋与行车梁上部钢筋焊接

5、长度合计140m

图2

龙门吊基础的施工流程为：放线—探槽—挖槽—清底—超平—做垫层—下钢筋笼—支模—安装预埋件—浇筑混凝土—养生—拆模—安装龙门吊轨道。

四、龙门吊基础施工需注意事项

1．钢筋绑扎依照相关规范进行，保证施工质量。

2．混凝土注意入模温度，注意养生，防止开裂。

3．注意拆模强度，不到达拆模强度严禁拆模。

4．注意电器焊操作安全，注意防火安全。

5．轨面需与水平面平齐。