我国铁路运输业的自然垄断性质分析
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力、 劳动 力 和 影 响 力 进 一 步 增 强 ， 我 国 铁 路 运 输 业做 大做 强 。 把 关 键词 ： 路 运输 ； 铁 自然 垄 断 ； 展 ； 革 发 改
中图分 类号 ：２ Ｆ 文献标 识码 ： Ａ 文 章 编 号 ： ６ ２ ３ ９ （ ０ １ １ － ０ １０ １７ －１ ８ ２ １ ） ００ ２ －１
２ 我 国铁 路 运 输 业 自然 垄 断 的 形 成 原 因
２ １ 由 我 国 铁 路 运 输 业 的 自 身 特 点 决 定 的 ． 我 国 铁 路 运 输 业 具 有 布 局 的 网 络 性 、 输 生 产 的 联 动 运 性 、 度 指 挥 的 高 度 集 中 性 等 生 产 特 点 。 在 我 国 现 阶 段 的 调 经 济 条 件 下 ， 路 不 仅 有 来 自公 路 、 运 、 运 等 其 他 运 输 铁 空 水 方 式 的业 外 竞 争 ， 且 还 承 担 军 事 物 资 运 输 ， 族 之 间 的 交 而 民 往 ， 土 开 发 与 保 护 等 大 量 的 社 会 公 益 性 和 国 家 安 全 性 的 国
在 我 国 ， 路 运 输 是 主 要 的 客 运 、 运 方 式 。 其 特 有 的 铁 货 优 势 是 其 垄 断 地 位 的 基 础 。 我 国 铁 路 运 输 业 长 期 以 来 以 垄
内 垄 断 ， 存 在 着 激 烈 的 业 外 竞 争 。公 路 、 运 、 运 的 迅 却 海 空 速 发 展 ， 使 铁 路 运 输 业 必 须 加 大 改 革 步 伐 ， 强 改 革 力 迫 增
我 国铁 路运 输业 在 整 个 运输 市 场 是 主要 的竞 争 主体 ，
它 与 公 路 、 运 、 运 等 运 输 方 式 都 存 在 着 积 极 的竞 争 。 自 水 空
然 垄 断 是 相 对 的 ， 些 特 殊 产 业 的 垄 断 性 生 产 经 营 ， 国 家 这 对
规模 大 ， 盖面 广 ， 度 指 挥高 度 集 中等 特 点 ， 就 决 定 了 覆 调 这 我 国铁 路 运 输 业 属 于 垄 断 性 质 。 罗 宾 ．巴 德 在 《 观 经 济 微 学 原 理 》 书 中指 出 ， 某 项 技 术 使 生 产 某 种 产 品 或 服 务 的 一 当 家 企 业 能 比两 家 企 业 或 更 多 的 企 业 以 更 低 的 价 格 来 满 足
整 个 市 场 需 求 时 ， 存 在 自然 垄 断 。 美 国 经 济 学 家 Ｒ ｂ ｒ 就 ｏ ｅｒ 而 将 我 国铁 路 运 输 业 人 为 的 分 割 成 若 干 个 不 同 的 利 益 集
Ｈ． ｒｎ Ｆ ａ ｋ在 《 观 经 济 学 原 理 》 书 中认 为 由 规 模 经 济 带 来 团 ， 让 他 们 独 立 的 进 行 经 营 和 自 由竞 争 ， 国 的 铁 路 运 输 微 一 并 我 的垄 断 即 自然 垄 断 。所 以 ， 以 明 显 的 看 出 我 国 的 铁 路 运 业 将 会 出现 混 乱 的 局 面 。 因 此 ， 国 铁 路 运 输 业 的 自然 垄 可 我 输 业 属 于 自然 垄 断 的 性 质 。 断有着 特殊 的不 可替代 的重要作 用 。
一
对 人 民 的利 益 来 说 都 是 至 关 重 要 的 。对 于 我 国 的 铁 路 运 输 业 ， 使 在 运 输 业 方 面 能 引 人 新 的 竞 争 主 体 ， 然 垄 断 的 铁 即 自 路 网络 也 是 不 容 拆 分 的 。如 果 将 高 度 集 中 的 特 殊 产 业 人 为 的 分 割 成 若 干 利 益 集 团 ， 断 依 旧 会 存 在 。 为 了 打 破 垄 断 垄
ຫໍສະໝຸດ Baidu
摘
要 ： 国铁 路 运 输 业 长 期 以 来 处 于 垄 断 地 位 ， 是 由 我 国铁 路 运 输 业 运 行 的 自然 规 律 决 定 的 。 其 形 成 具 有 必 然 我 这
性 、 理 性 、 益 性 。 我 国铁 路 运 输 业 的 垄 断性 质 之 所 以 长 期 存 在 是 因 为 它 具 有 特 有 的 优 势 。 我 国 铁 路 运 输 业 从 未 因其 垄 合 公 断 地 位 而 排 斥 竞 争 ， 的发 展 靠 的 是 深 化 改 革 而 不 是 改 变 垄 断 地 位 。 我 国 的 铁 路 运 输 业 要 通 过 建 立 现 代 企 业 制 度 ， 控 制 它 使
要 承 担 国 计 民 生 性 运 输 等 方 面 的 重 要 职 责 。我 国 的 铁 路 运
输 业 不 仅 要 以 追 求 经 济 效 益 的 最 大 化 为 目 的 ， 要 以 追 求 还
路 运 输 业 自然 垄 断 形 成 的 必 要 性 。
断 形 式 存 在 ， 具 有 重 要 意 义 的 。 我 国 铁 路 运 输 业 虽 然 业 社 会 效 益 和 国 家 效 益 的 最 大 化 为 目的 ， 就 决 定 了 我 国 铁 是 这
３ 我 国 铁 路 运 输 业 自然 垄 断 的 意 义
３ １ 垄 断 的 相 对 性 决 定 了我 国 铁 路 运 输 业 的 竞 争 发 展 ．
度 ， 重 改革创新 ， 铁路运输 业快 速 发展 。 注 使
１ 我 国铁 路运 输业 性 质的 定位
垄 断 的 根 源 是 当 大 规 模 生 产 出 现 规 模 效 益 并 降 低 成 本 时 ， 个 产 业 的 竞 争 者 会 越 来 越 少 。 我 国 铁 路 运 输 业 具 有 一
Ｎ Ｏ． １０， ０１１ ２
现 代 商 贸工 业 Ｍｏ ｅｎＢ ｓ ｅｓ ａ ｅＩｄ ｓｒ ｄ ｒ ｕｉ ｓ Ｔｒｄ ｎ ｕｔ ｎ ｙ
２１ ０ １年 第 １ Ｏ期
我 国铁 路 运 输 业 的 自然 垄 断 性 质 分 析
孙 场 赵 文 国
（ 北 经 贸 大 学 ， 北 石 家庄 ０ ０ ６ ） 河 河 ５ ０ １
中图分 类号 ：２ Ｆ 文献标 识码 ： Ａ 文 章 编 号 ： ６ ２ ３ ９ （ ０ １ １ － ０ １０ １７ －１ ８ ２ １ ） ００ ２ －１
２ 我 国铁 路 运 输 业 自然 垄 断 的 形 成 原 因
２ １ 由 我 国 铁 路 运 输 业 的 自 身 特 点 决 定 的 ． 我 国 铁 路 运 输 业 具 有 布 局 的 网 络 性 、 输 生 产 的 联 动 运 性 、 度 指 挥 的 高 度 集 中 性 等 生 产 特 点 。 在 我 国 现 阶 段 的 调 经 济 条 件 下 ， 路 不 仅 有 来 自公 路 、 运 、 运 等 其 他 运 输 铁 空 水 方 式 的业 外 竞 争 ， 且 还 承 担 军 事 物 资 运 输 ， 族 之 间 的 交 而 民 往 ， 土 开 发 与 保 护 等 大 量 的 社 会 公 益 性 和 国 家 安 全 性 的 国
在 我 国 ， 路 运 输 是 主 要 的 客 运 、 运 方 式 。 其 特 有 的 铁 货 优 势 是 其 垄 断 地 位 的 基 础 。 我 国 铁 路 运 输 业 长 期 以 来 以 垄
内 垄 断 ， 存 在 着 激 烈 的 业 外 竞 争 。公 路 、 运 、 运 的 迅 却 海 空 速 发 展 ， 使 铁 路 运 输 业 必 须 加 大 改 革 步 伐 ， 强 改 革 力 迫 增
我 国铁 路运 输业 在 整 个 运输 市 场 是 主要 的竞 争 主体 ，
它 与 公 路 、 运 、 运 等 运 输 方 式 都 存 在 着 积 极 的竞 争 。 自 水 空
然 垄 断 是 相 对 的 ， 些 特 殊 产 业 的 垄 断 性 生 产 经 营 ， 国 家 这 对
规模 大 ， 盖面 广 ， 度 指 挥高 度 集 中等 特 点 ， 就 决 定 了 覆 调 这 我 国铁 路 运 输 业 属 于 垄 断 性 质 。 罗 宾 ．巴 德 在 《 观 经 济 微 学 原 理 》 书 中指 出 ， 某 项 技 术 使 生 产 某 种 产 品 或 服 务 的 一 当 家 企 业 能 比两 家 企 业 或 更 多 的 企 业 以 更 低 的 价 格 来 满 足
整 个 市 场 需 求 时 ， 存 在 自然 垄 断 。 美 国 经 济 学 家 Ｒ ｂ ｒ 就 ｏ ｅｒ 而 将 我 国铁 路 运 输 业 人 为 的 分 割 成 若 干 个 不 同 的 利 益 集
Ｈ． ｒｎ Ｆ ａ ｋ在 《 观 经 济 学 原 理 》 书 中认 为 由 规 模 经 济 带 来 团 ， 让 他 们 独 立 的 进 行 经 营 和 自 由竞 争 ， 国 的 铁 路 运 输 微 一 并 我 的垄 断 即 自然 垄 断 。所 以 ， 以 明 显 的 看 出 我 国 的 铁 路 运 业 将 会 出现 混 乱 的 局 面 。 因 此 ， 国 铁 路 运 输 业 的 自然 垄 可 我 输 业 属 于 自然 垄 断 的 性 质 。 断有着 特殊 的不 可替代 的重要作 用 。
一
对 人 民 的利 益 来 说 都 是 至 关 重 要 的 。对 于 我 国 的 铁 路 运 输 业 ， 使 在 运 输 业 方 面 能 引 人 新 的 竞 争 主 体 ， 然 垄 断 的 铁 即 自 路 网络 也 是 不 容 拆 分 的 。如 果 将 高 度 集 中 的 特 殊 产 业 人 为 的 分 割 成 若 干 利 益 集 团 ， 断 依 旧 会 存 在 。 为 了 打 破 垄 断 垄
ຫໍສະໝຸດ Baidu
摘
要 ： 国铁 路 运 输 业 长 期 以 来 处 于 垄 断 地 位 ， 是 由 我 国铁 路 运 输 业 运 行 的 自然 规 律 决 定 的 。 其 形 成 具 有 必 然 我 这
性 、 理 性 、 益 性 。 我 国铁 路 运 输 业 的 垄 断性 质 之 所 以 长 期 存 在 是 因 为 它 具 有 特 有 的 优 势 。 我 国 铁 路 运 输 业 从 未 因其 垄 合 公 断 地 位 而 排 斥 竞 争 ， 的发 展 靠 的 是 深 化 改 革 而 不 是 改 变 垄 断 地 位 。 我 国 的 铁 路 运 输 业 要 通 过 建 立 现 代 企 业 制 度 ， 控 制 它 使
要 承 担 国 计 民 生 性 运 输 等 方 面 的 重 要 职 责 。我 国 的 铁 路 运
输 业 不 仅 要 以 追 求 经 济 效 益 的 最 大 化 为 目 的 ， 要 以 追 求 还
路 运 输 业 自然 垄 断 形 成 的 必 要 性 。
断 形 式 存 在 ， 具 有 重 要 意 义 的 。 我 国 铁 路 运 输 业 虽 然 业 社 会 效 益 和 国 家 效 益 的 最 大 化 为 目的 ， 就 决 定 了 我 国 铁 是 这
３ 我 国 铁 路 运 输 业 自然 垄 断 的 意 义
３ １ 垄 断 的 相 对 性 决 定 了我 国 铁 路 运 输 业 的 竞 争 发 展 ．
度 ， 重 改革创新 ， 铁路运输 业快 速 发展 。 注 使
１ 我 国铁 路运 输业 性 质的 定位
垄 断 的 根 源 是 当 大 规 模 生 产 出 现 规 模 效 益 并 降 低 成 本 时 ， 个 产 业 的 竞 争 者 会 越 来 越 少 。 我 国 铁 路 运 输 业 具 有 一
Ｎ Ｏ． １０， ０１１ ２
现 代 商 贸工 业 Ｍｏ ｅｎＢ ｓ ｅｓ ａ ｅＩｄ ｓｒ ｄ ｒ ｕｉ ｓ Ｔｒｄ ｎ ｕｔ ｎ ｙ
２１ ０ １年 第 １ Ｏ期
我 国铁 路 运 输 业 的 自然 垄 断 性 质 分 析
孙 场 赵 文 国
（ 北 经 贸 大 学 ， 北 石 家庄 ０ ０ ６ ） 河 河 ５ ０ １