车站售票管理系统模板样本

课程设计名称: 数据库应用课程设计

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计算机应用技术专业课程设计任务书

目录

1．需求分析........................................ 错误!未定义书签。

( 1) 功能需求.................................... 错误!未定义书签。( 2 ) 数据流图.................................... 错误!未定义书签。

2. 概念结构设计..................................... 错误!未定义书签。

3. 逻辑结构设计..................................... 错误!未定义书签。( 1) 关系模式.................................... 错误!未定义书签。( 2) 外模式: .................................... 错误!未定义书签。

4. 物理结构设计..................................... 错误!未定义书签。( 1) 实验环境: ................................... 错误!未定义书签。( 2) 系统软件结构图: ............................. 错误!未定义书签。

5. 数据库实施和维护................................. 错误!未定义书签。

6. 数据库的操作界面................................. 错误!未定义书签。

7. 课程设计的过程、体会及建议...................... 错误!未定义书签。参考文献............................................ 错误!未定义书签。

1．需求分析

系统应具有售票、查询、管理和维护等功能, 系统管理员能够进行对车次的更改、票价的变动及调度功能, 票价的修改能够经过修改运价来进行, 车次

调度可经过对发车时刻表的修改来进行, 维护功能即可对表进行修改。

( 1) 功能需求

经过分析后确定系统应具备以下功能:

( 1) 售票功能

1.销售车票

任一售票员均能够售权限范围内车次的客票, 权限可按班

次、车属等属性由管理员设置。

可售全票、半票

2.预订车票

预订票可在任一未停止售票的车次上进行操作, 预订数量仅受剩余

位数量限制。预订的客票售票员不能售出。

预订的客票也可取消预订, 取消预订的客票售票员能够售出。

在订票人来取票时, 售票员可将预订的客票从电脑上售出

3.退票

退票时由退票员输入客票的编号, 计算机将根据退票时的时间, 自动确定退票手续费的比例,也可由系统管理员指定手续

费比例。

对不合法的客票( 如已办理退票手续的客票、超过规定时间的客票、没有售出的客票、已经作废的客票、不属于权限

范围内售出的票等) , 计算机将自动识别, 不予退票。

( 2) 查询功能

①车次查询, 能够查询各个班次和票情况。

②时刻表查询: 查询任一时刻的班次和票情况。

③售票情况查询: 查询已售票和剩余票数的情况。

( 3) 、调度功能

①运价修改: 只有管理员有这一权限, 根据各种调整票价。

②车辆修改: 对车辆信息进行调度和增删改功能。

③终点站修改: 对车次终点站的调度和修改。

④车次修改: 对各个车次实施调度和调整

( 4) 、维护功能

①车票表修改: 管理员针对实际情况对车票表的修改和维护

②预订车票表修改: 管理员根据车票的预定情况对该表进行修改和

维护

③退票表修改: 该功能由管理员根据退票情况进行修改

④密码修改: 售票员能够根据个人修改自己的登入密码

( 5) 、统计功能

①售票统计: 可按车次, 售票员对已售出票情况进行统计

②报表打印: 对当天和该月的售票情况及盈利情况做表

( 2 ) 数据流图

使用结构化分析方法, 确定系统的数据主要是运价、车次、终点站名、发车时间和车票, 对数据的操作主要有运价修改、车次修改、终点站修改、发车时间修改、售票及打印, 能够确定系统的处理逻辑和流程, 得到如下所示的系统数据流图。

打印

改系查看售票

修关查看报表

整决定出售票

调体现

修改发车包含查询

时刻

修改

决定查看已售车票情况

数据字典:

经过分析能够得到以下数据流条目:

车次表=车辆编号+车型+座位数

终点站名表=站名+里程

运价表=车型+运价

发车时刻表=车次+车辆编号+站名+发车时间+检票口

已售车票表=票号+乘车日期+车次+站名+发车时间+票价+全半价+工号+退票否