日本非道路发动机(MOT-MOC)排放标准

非道路用发动机（MOT/MOC）

✧法规背景

非道路用发动机与汽车排放法规的管理职权过去属于交通部（MOT，Ministry of Transport)和建设部（MOC，Ministry of Construction），自从2001年日本政府重新组阁两部合并成一部后——委国土资源、基础设施、交通运输部（MLIT，Ministry of Land, Infrastructure and Transport），管辖权交由MLIT。本摘要阐述了MOT/MOC排放标准的发展过程，目前该标准被MLIT/MOE 排放标准所替代。

MOT排放标准适用于“特殊机动车辆”（注册用于在公路作业的非道路车辆），额定功率在19-560kW，如农用拖拉机、叉车或轮式装载机。

MOC排放标准适用于各种工程机械，如挖掘机、装载拖拉机、混凝土喷射机、钻井机、自卸卡车、混凝土搅拌器、发电机、空气压缩机和轮式起重机。

✧特殊机动车标准（MOT）

MOT标准于2003年10月开始生效（如表1）。排放根据ISO 8178-4 C1循环进行测量，烟度根据JCMAS T-004进行测量。

表1：特殊用机动车排放标准（MOT），g/kWh

✧建州机械标准（MOC）

工程机械排放标准（MOC）如表2所示。MOC二阶段限值与

MOT标准限值（表1）是一致的。排放根据ISO 8178 8-工况C1循环进行测量。

表2：柴油机工程机械排放标准（MOC），g/kWh