钢混人行桥模板

现浇。顶部垫石采用 C50 钢筋混凝土，配筋要求参看设计图纸。
根据上述设计，景观人行桥采用在预制厂地横、纵梁整体焊接，吊装于强度满
足设计要求的桥台垫石之上，要准确定位。主梁重 1.5T 采用轻型吊车即可满足。
主体框架施工完毕后，可在主体框架上焊接槽钢。之后、在栓接松木条，可以从两
侧向跨中施工，亦可以从跨中向两侧施工，但后一种方法避免最后的几根木条的悬
图 3-2 主梁断面图（mm）
图 3-3 横梁断面图（mm）
中部的 9 根横梁采用 16a 的普通热轧工字钢，参照《型钢手册》描述，其截面
尺寸如图 3-3 所示。主纵梁和横梁之间采用焊接的方式连接。
在横梁上纵向通长焊接热轧普通槽钢，槽钢 10，并按设计要求打孔，以备铺床
木条的栓接。
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2 设计标准
该桥属于城市居民区内专用人行桥梁。 2.1 设计荷载： 人群荷载按 CJJ69-95《城市人行天桥与人行地道技术规范》第 3.1.3.2 条，取
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4.625 kPa；同时结合 CJJ77-1998《城市桥梁设计荷载标准》第 4.1.9.2，取 4.116kPa； 综合考虑最终设计荷载取 4.625 kPa；
利要求。
4.2 结构应力：
表 4-2 中，允许应力值是执行 GB50017-2003《钢结构设计规范》3.4.1 钢材的
强度设计值（N/mm²）Q235 钢抗拉，抗压和抗弯，厚度≤16mm，f=215 N/mm²；
抗剪 fv=125 N/mm²。
表 4-2 纵梁的各项应力指标评定表
作用 剪力 弯矩
计算极限值 63.344 37.4
此表显示纵梁的抗弯、抗剪验算均满足要求。
允许应力值 125 215
4.3 结构位移：
据 CJJ69-95《城市人行天桥有人行地道技术规范》2.5.2 规定，天桥上部结构，
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由人群荷载计算的最大竖向挠度，不应超过下列允许值： 梁板式主梁中 L/600 即：
= dmax 1= 4.7m / 600 24.5mm
2.2 设计常水位： XXXXX.XXXm 2.3 净空： 桥位河段无通航要求 2.4 地震烈度： 基本烈度 6 度，按 6 度设防，地震动峰值加速度 0.05g，不考虑土层地震液化 问题。
3 总体布置
该桥梁跨越南北走向的 YYY 河，与居民活动广场衔接，采用一跨工字钢梁结 构体系。考虑到整个桥与地形的景观协调性，单孔跨径 15m，桥梁横断面 0.2m 购 置成品铁艺护栏+2.6m 人行道+0.2m 购置成品铁艺护栏（见图 3-1）
社.1988 [4] 王俊华,陈宝春,黄文金.现代钢桁架桥[J]中外公路,2006,26(4):138-152
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###小区人行桥结构计算书
L=15.00m 工字钢梁人行桥结构计算书 1. 基本资料
1.1 主要技术指标 0 桥跨布置:1×15.00m，桥梁全长 15.00 m。 跨径:标准跨径：15.00 m 。 计算跨径：14.30m 。 桥面总宽:3.00 m，横向布置为 0.25 m（防撞护栏）+2.50 m（行车道）+0.25 m （防撞护栏）。 设计荷载：执行 CJJ69-95 标准 1.2 材料规格 a．主梁（端部横梁） 热轧普通工字钢，32c 如图 1.1 所示
挂作业，所以建议采用，从而降低危险作业的频率。
4 总体计算
采用有限元通用程序 MIDAS 软件，建立空间整体框架模型进行分析。主纵梁 采用 CJJ69-95 标准，进行永久荷载与可变人群荷载的组合，采用极限承载最不利
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作用，进行荷载验算。
4.1 自振频率：
CJJ69-95《城市人行天桥与人行地道技术规范》第 2.5.4 条规定：为避免共振，
由于地理位置限制，既要满足桥面与周围建筑物的顺接，又要满足桥下的防洪 排水的净空要求，同时应兼顾 15m 跨径的小桥的体形的轻盈与小巧等因素，最终确 定桥梁的建筑高度不宜超过 60cm（实际 45cm），h/l=1：33，工字钢受力体系宽度 3.0m，横梁间距 1.5m。
主纵梁左右对称布置，中心间距 3.0m，采用的主梁工字钢、以及端部的横梁的 标准横断面，如图 3-2 所示。
c. 对钢结构在工厂制作时要加强检查，对应在工厂加工制作的钢构不得在现场 加工制作。如；焊接工字型横梁与纵梁建议在工厂条件下切割下料和焊接。如果现 场下料、焊接应严格控制焊缝质量和焊缝变形，在现场焊接一定要保证仰焊质量。
d. 施工单位对首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理及不同型材 品种的焊接，应进行焊接工艺评定，并应根据评定报告确定焊接工艺。
b. 对进场钢材、焊条出厂质量证明书复印件要进行核对，对进场原材按规范要
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求实施现场见证取样送检复试，材料合格后，方可投入使用。对施焊人员要进行焊 工合格证及施焊认可范围、有效期进行核对，对施工现场焊机、焊条、电流与焊接 构件是否匹配，要进行检查。杜绝在母材上打火、引弧及不按规定设置引弧板、引 出板，对施工现场未配备焊条烘焙设备，现场仰焊的，不得施工。
图 3-1 标准横断面示意图
1
桥梁上部结构为工字钢焊接的整体梁式结构，由 2 根主纵梁及 2 根端部横梁及 9 根中部横梁焊接成整体形成梁式受力体系，纵梁及端部的 2 根横梁采用普通热轧 工字钢具体型号为：32c；中部的 9 根横梁采用普通热轧工字钢具体型号为：16a。 主承重体系之上焊接槽钢形成纵向檩条、按设计要求打孔，便于铺装的松木的条通 过铁木连接螺栓连接。纵向槽钢可以承担部分不利荷载，但是结构计算不考虑其有 利作用，仅考虑其自重。提高了桥的使用安全系数。
减少行人不安全感，天桥上部结构的竖向自振频率不应小于 3Hz（见表 4-1）
表 4-1 第 1、第 2 阶振型
阶数 第1阶 第2阶
振型 侧向 f =2.10Hz 横飘 f =3.80Hz
由表 4-1 可知，第一阶自振振型为侧向、侧向频率为：f =2.10Hz＞ 1Hz；竖向
自振振型出现在第 2 阶，侧向频率为：f =2.10Hz＞3 Hz，故、满足设计规范的最不
参考规范标准：
[1] 中华人民共和国建设部. GB50017-2003 钢结构设计规范[s].北京：中国计划出版社.2003 [2] 北京市市政工程研究院. CJJ69-95 城市人行天桥与人行地道技术规范[s].北京：人民交通出版社.1999 [3] 交通部公路规划设计院. JTJ025-1986 公路桥涵钢结构及木结构设计规范 [s].北京：人民交通出版
在钻孔完之后桥的主体框架施工完毕，均匀、全面的涂满防锈蚀油漆。颜色建
议选用青灰，或者白色均可。
桥面铺装采用 50mm 厚防腐松木板，铺设在槽钢檩条之上。强调：局部（端头
对应栏杆立柱处）铺装找平严禁使用木质垫片。建议采用钢制垫片或硬质橡胶垫片。
连接螺栓采用专用的铁木连接螺栓：半圆头方颈螺栓，木条用直径为 8mm 的
桥梁自重以及人群作用下，
= fmax 3= .11mm＜d max 24.5mm ，
结构位移计算，满足设计要求。
5 相关问题
5.1 焊接问题：
此桥主体承重结构横梁、纵梁之间采用焊接方式连接、并且其他多处关键构件 连接均采用焊接的方式连接，因此主体结构施工过程中焊接质量要格外关注，结构 焊接缺陷的存在，会对焊接结构的力学性能和安全使用产生重要的影响，其危害是 缺陷端部造成严重的应力集中；削弱焊接接头承载截面；降低焊接接头的强度和致 密性，导致焊接接头承载力的下降，缩短使用寿命，甚至造成焊接接头脆性断裂或 结构倒塌事故。
钻头打透，之后将螺栓砸入木条。头部留表面一侧，螺丝在槽钢一侧，与透入的螺
栓紧密连接。头部涂满防锈蚀油漆。
桥梁的下部结构由于建于地质较好的持力层，并且由于小桥的自重以及承受荷
载值均很小。所以要求不高，按 6 度设防，地震动峰值加速度 0.05g，不考虑土层
地震液化问题。基础做素 C10 混凝土垫层 10cm，桥台主体采用 C20 素混凝土整体
= 0.362kn / m c．槽钢 = g3 10.001kg / m∗9.= 8n / kg ∗3 294.029n / m
= 0.294kn / m a．铺装防腐处理松木条
= H 10= 0mm, B 4= 8mm,tf 8.= 5mm,tw 5.3mm,
檩条
ρΔ=10.001kg/m
图 1.1 主梁断面图（mm）
图 1.2 横梁断面图（mm）
d1 d
d2
1
=L 206= 5mm, h 5= 0mm, w 98mm, ρΔ=700kg/m
铺装
=L 106= 5mm, h 5= 0mm, w 98mm, ρΔ=700kg/m
纸。
表 1.1 主要材料参数一览表
序号
名称
用处
主要来自百度文库数描述
a
普工 32c
= H 32= 0mm, B 13= 4mm,tf 1= 5mm,tw 135mm,
主梁
Ix = 121730000mm4,ρΔ=62.737kg/m
b 普工 16a
横梁
H = 160mm,ρΔ=20.496kg/m
c
槽钢 10
此外，有些焊接缺陷，如焊缝浃渣、电弧擦伤等会降低焊接结构的耐腐蚀性能； 所以，桥梁主体结构焊接施工过程中，应格外注意以下事项；
a．施工前要加深对设计施工图阅读理解；做好施工图会审工作，对有些施工 图未注明焊接的坡口形式，焊缝隙间、纯边坡口角度、UT 探伤等级、是否单面焊 等，在图纸会审过程中一定要搞清，杜绝盲目施工。
永吉县###小区人行桥设计说明书
L=15.00m 工字钢梁人行桥设计说明书 1 工程概况
该人行桥位于吉林省吉林市永吉县***小区，是该小区园内景观轴项目中的人 行桥梁工程，也是该园地标性的重点景观工程之一。其具体位于小区的北面（南面 各一）、横跨 YYY 河。河自北向南流经整个小区，桥东西走向。此桥是小区东部居 民楼、活动中心与河西的居民区以及小区内的商业活动中心的连接纽带，同时横跨 于河水清澈的****小河，使之定位成为小区的标志建筑，及居民休闲漫步的重要景 观点。作为该开发小区的标志性、重点景观工程之一，设计要确保其结构的安全稳 定，造型的优美时尚，既要体现***小区独具的特色，又要兼顾 15m 小跨的施工合 理性。显然小跨径桥、桥面上可以获得足够宽广的视野是及其重要的评价指标，同 时考虑到与周围建筑及景观的整体协调以及科学性。综合考虑，决定采用工字钢整 体焊接梁式结构，桥面铺装采用时尚的松木防腐木条。
2 永久作用计算
2.1 主梁延米自重（以中间、受力最不利梁为计算对象）
a．主梁 = g1 62.737kg / m∗1m∗= 9.8n / kg 614.823n / m
= 0.615kn / m b．横梁（1.5m/道） = g2 20.496kg / m∗3m∗9.8n / k= g ∗9 /15 361.550n / m
b.横梁;
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热轧普通工字钢，16a 如图 1.2 所示
c.檩条;
热轧普通槽钢，槽钢 10，具体的尺寸参照设计图纸。
d.铺装木条;
松木条，防腐、防蛀处理。两种型号 d1、d2.参看设计图纸。
e.连接螺栓
参 GB12-76,d=8mm，L=70mm，L0=20mm 半圆头方颈螺栓。具体尺寸参看设计图
5.2 桥台与上部结构的连接：
由于此上部结构受力简单明了，且承载荷载很小，在满足安全的要求下，仅将 上部结构安放在桥台垫石上即可，两侧应该和混凝土紧密连接。保证起上部结构的 稳定性。
6 结语
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此桥在满足了通行的基本前提下，考虑到施工的简易、造价的合理性。最重要 的兼顾考虑到了造型的优美，以及作为人行桥的轻巧以及视野开阔的需求。尽量避 免了在上部空间增加不必要的阻碍视野的上承载力的体系。实现了简约时尚的设计 目标。
e. 规范要求的质量验收项目必须执行。根据《钢结构工程施工质量验收规范》 （GB50205-2001）钢结构分部工程进行竣工验收前，应按规范要求附录 G 进行钢 结构安全及功能的检验和见证检测，其中焊缝质量应按焊缝处（该焊缝处数应包括 在工厂制作的半成品和现场拼接及安装焊缝，在钢结构分部现场安装完毕后，按设 计图纸及规范要求必须进行检查的焊缝总数）随机抽检 3%，且不少于 3 处。