沥青路面改造中水泥冷再生技术应用

沥青路面改造中水泥冷再生技术的应用

摘要:我国交通业迅速发展,促进了我国经济迅速发展,便捷了人民的生活。但是随之而来的也有很多的问题。旧沥青路面的维护是其中的一大问题。正确选用合适的冷再生材料是有效应用冷再生技术的前提,根据实地的原材料,取不同水泥剂量的冷再生混合料,进行无侧限抗压强度试验,确定施工配合比,按照严格的施工工艺,达到设计要求,进行最有效的再生技术施工,整修沥青路面。

关键词:沥青路面水泥冷再生技术应用

中图分类号:u416 文献标识码:a 文章编

号:1674-098x(2011)12(b)-0059-01

通过水泥的再生技术来整修沥青路面是我国现代公路工程采用的最普遍的一种方法。水泥再生技术可以增加沥青路面的抗压强度和弹性模量。它具有成本低、工期短、低污染、适应性强、方便、快捷,具有很高的推广价值。

1 关于沥青路面再生技术的简述

旧沥青路面再生技术是利用水泥、石灰、煤炭灰等物质为添加剂与旧沥青混凝土路面经再生设备的拌合并加入适量水,而形成路面的基层。沥青路面的冷再生技术,通常是用大功率切割机等进行路面铣刨拌和专用设备敬爱那个也剖来的沥青路面进行铣刨、切割、碾碎,再加入适量的水、水泥、石灰、煤炭灰等进行搅和,最后再用机器碾压成型。路面冷再生技术比同厚度的石灰土强度大。它具有水稳定性好、工期短、干缩裂缝少、节约环保等特性,特别是对于

繁华路段的街面有十分显著的经济效益和社会效益。

2 对沥青路面路况的考察

冷再生技术在旧沥青路面中的应用,对城市交通、城市经济都有显著作用。但是冷再生技术的施行必须有自我的先决条件,必须按照先测、再查看、再调查、最后施工的程序进行。

2.1 先测的主要对象与标准

先测的主要检测对象是弯沉值。弯沉值是对路面整体的强度性能的测试指标,弯沉值的大小及均匀度体现了进沥青路面剩余的承载力以及路面整体的清理状况。经过多次实践证明,我国对旧沥青路面的冷再生技术的使用即设计、施工,对于路面的弯沉值要求基本均衡,一般情况下弯沉值的大小都必须是小于70(0.01mm),只有满足这样的要求才能够选择使用冷再生技术。

2.2 查看的对象与标准

根据先测的情况,即弯沉值的状况,对道路的病害大小、严重程度、道路分段情况、路面损伤程度进行查看分析,并进行分类,将弯沉值相近的路段分为一类。同时,对沥青路面的沥青脱落情况、表层老化、松散、龟裂情况进行查看,并最好记录与分析、对损伤特别严重的路面,这里指凹陷或者坑凹槽深度在20cm以类的表层伤害进行冷再生技术的使用。对于弯沉值确实超过标准,即超过

70(0.01mm)的路面,应当放弃冷再生技术的使用,另谋它法。

2.3 调查的对象与标准

查看主要是针对路况表面的现象,而调查主要是对路面的内部结

构进行调查。一般来讲,旧沥青路面的结构若是小于50cm,表层小于20cm并且含有5cm以上粒径碎石或者沙粒结构的路面不适合采用冷再生技术。

2.4 施工方案的要求与制定

经过前面几步的既定程序之后,为冷再生技术的施工奠定了一定的资料基础。但是冷再生技术方案制定形成前还必须对公路建设的原始资料进行分析,例如:地质环境、土质类型、路况特点、施工沿线建筑类型、道路养护管理记录等等。同时,也包括公路的运营状态,包括经常过往的车辆的最大承载量、车流量的大小等等。在摸清弯沉值、路况、交通状况、汛期雨水等条件后,结合道路的纵横坡度、对沥青路面进行合适的水泥再生技术的运用。

3 沥青路面就地水泥冷再生技术处理方案

沥青路面就地水泥冷再生技术的应用,不单单是指只是用水泥进行路面的冷再生而是依托水泥,以水泥为主要原料,以水泥为添加剂的冷再生技术。

3.1 沥青路面的水泥冷再生技术的设计

首先,是冷再生混合材料的设计。冷再生材料的组成是有其特定的要求的。

例如:连霍高速陕西境西(安)至宝(鸡)高速公路大修工程,对原有路面的沥青面层及20cm厚的二灰碎石层组成冷再生的混合材料,得到新的混合料级配,一般的水泥采用32.5的标准施工水泥。

其次,是冷再生混合材料的比例设计与应用

冷再生混合材料主要包括:原沥青路面的旧混合料材料、再生剂p032．5、普通水泥以及施工用水等。在配备混合物的比例后,首先要进行必要的试验。拟定了配置设计的方案的材料进行合成,以观察其是否符合要求,达到理论设计要求目标。然后是对冷再生混合材料的强度的检验。最后,在对设计的混合物的试验的前提下才能初步确定设计方案。但是,还需要做到更多的设计步骤要求,按照要求一步一步的做,以确保万无一失。

3.2 水泥冷再生技术在沥青路面改造中的应用

一方面是对施工器械的要求;一般来讲需要洒水机两台;wr2500维特根牌冷再生拌和机1台;bw222dj:e,路机、bomacgj振动压路机各1台;bomag振动压路机、pq190-5平地机、履带式拖拉机、bw222d 压路机各一台。

另一方面是对施工方法的讲究;首先是清理路面。对沥青路面原来存在的路面指向标与设计线等进行清理,做到表面清洁光泽,以避免杂质渗入影响再生技术的操作。同时是对冷再生混合物的搅拌均匀度的一个考察,均匀性与含水性的一致性是考察的主要标准。其次是浇筑时间的计算和掌握,根据设计使用的水泥量计算出铺开的面积,使冷再生混合物在搅拌的同时,操作所要浇灌的方向和轨迹。但是要对深度及强度安排专人进行检查。

最后是对冷再生混合物的稳定性的施工与维护。通常在冷再生施工完成之后,养生期间车辆都是严禁通行。

4 结语

在沥青路面改造中应用水泥再生技术是极具经济效益、社会效益、环保效益的工程施工技术。水泥再生技术具有工期短、工艺简单、环保节能等特点。同时,它可以切实做到废物回收再利用,是一项新型的环保技术。但是,如今我国的水泥再生技术还不够成熟还需要更多的分析与研究,将水泥再生技术利用得更纯熟,促进我国交通运输业持续、健康、稳定、快速地发展。

参考文献

[1] 扬铁鹏.旧沥青路面就地冷再生技术在城市道路中的应用[j].大科技·科技天地,2011.

[2] 马长明,赵锡娟,张业茂.水泥全深度再生技术在公路养护工程中的应用[j].山西建筑,2010.