天然气重卡的优劣势

天然气重卡的优劣势

压缩天然气汽车是以天然气作为燃料，它是气体燃料汽车的一种。为了使天然气在汽车上得到更好的使用，将常规天然气加以高压压缩，经压缩后装在钢瓶中放在车上(相当于普通汽车的油箱)，为了多加燃料，气瓶气压一般为20Mpa，这就是所谓的CNG汽车。

压缩天然气CNG汽车具有污染少、安全性高、抗爆震性能好、经济性好等特点，使用压缩天然气CNG作为汽车燃料，保护了环境，大量地节省了您的燃料开支，最大限度地利用压缩天然气CNG燃料，减少了对石油的使用，省钱环保，这就是天然气在世界上被大力推广替代石油的真正动力…

CNG汽车的优点

一、省钱：

1.从燃料性能看，1立方CNG≈1.15升汽油，从理论上讲行驶同样里程耗油量是耗气量的1.15倍，因各地的天然气的热值不同，所以天然气的消耗量也可能有所不同。

2.从实际使用看，CNG车百公里只需146.3多元，比柴油节约45.8％(见下表)

使用压缩天然气后，以每日行驶500 km计算，每日节省燃料费618.5元，每月（30天）节省燃料费为18555元左右，整车成本可在3、4个多月收回，则以后每年（10个月）可节约燃料费18万5千5百5拾元左右。

二、环保：

1、车辆运行时尾气无黑烟（不管是新车还是用过一段时间的车辆），有助于树立良好的城市形象；

2、低污染排放，极好地满足国家车辆排放法规，在欧2时期，天然气车辆的较之柴油车辆，一氧化碳（CO）降低80%，碳氢化合物（HC）降低60%，氮氧化合物（NO x）降低70%；天然气车辆仅需改变燃烧策略和加装后处理系统即可满足国家第3和第4阶段排放法规；

3、在排放法规限定以外的污染物方面，天然气车辆也远低于汽油和柴油，如不含硫化物和铅

4、天然气车辆运行平稳、噪音低，能延长发动机使用寿命，不需要经常更换机油

5、使用天然气燃料可减低对石油燃料的依赖，缓解燃油供应紧张状态

6、天然气车辆用途广泛，除公交车、城际客车和出租车外，还可应用于市内货运车、垃圾车、邮政车等

7、天然气无毒，无腐蚀，比空气轻，易挥发。

8.与使用液化石油气比，天然气更清洁，无残液，无积碳。

因此环保效益十分显著。

三、安全：

1.天然气与汽油相比更不易燃烧和爆炸。

天然气爆炸下限为5％，上限为15％，比汽油爆炸下限为l％高，甲烷燃点为645℃，比汽油燃点高218℃，相比不易点燃。甲烷密度低，相对密度为0.55左右，泄漏的气体很快会在空气中散发，且爆炸极限比汽油高出2.5～4.7倍，在自然环境中难以形成遇火爆燃的条件，一旦压缩天然气从储罐或管路中泄漏，泄漏点周围会立即形成低温区，使天然气燃烧困难。

2.车用CNG储气瓶经过物理、爆破、冲击和运行等试验，且装有紧急切断、安全放散、充装限制、超流量自动截止等多种安全附件。

天然气汽车的钢瓶系高压容器，其材质及制造、检验试验在各国均有严格的规程控制，在我国有《汽车用压缩天然气钢瓶标准》(GB 17258—1998)，其试验压力高于工作压力4倍，并安装有防爆设施，不会因汽车碰撞或翻覆造成失火或爆炸，而汽油汽车的油箱系非压力容器，着火后容易爆炸。在天然气汽车发生的l300多起碰撞事故中，没一例引起过爆炸或着火。

3、战略安全的需要

世界石油探明储量约136亿吨，还能开采40多年，天然气储量是130万亿立方，还可以用100多年。

我国天然气总储量大约为38万亿立方，能够保证年产1000亿立方的水平，如此巨大的储量单从民用来说很难满负荷运转，必将寻求新的用气增长点，天然气替代汽油作为汽车燃料，发展前景非常好。

随着中国现代化进程的加快和GDP的继续增长，预计今后20年，我国的石油消费和石油进口将呈继续增长趋势，再加上目前世界主要油产地风云变幻，国际石油资源供应的不确定性增大，石油价格波动剧烈，我国能源安全受到挑战。我国应当效仿目前许多发达国家采取的以气代油的石油安全战略措施，相对石油而言，我国天然气开发潜力较大，服务年限较长，较多地开发利用天然气，可以在燃料和原料两方面弥补石油的不足，减缓日益增长的石油需求压力。

CNG汽车的劣势

1、储运性能差：因为天然气常温常压下为气态，所以其储运性能差。目前广泛采用将天然气充入车用气瓶内储运的办法，这些气瓶既增加了车辆自重，又减少了载货空间。虽然可以通过深冷液化技术制成液化天然气（LNG）,但技术复杂，生产成本高。一次充气的续驶里程短。

2、发动机实际功率略小：与汽油、柴油相比，天然气的理

论混合气热值小，一般来说天然气汽车在动力性能方面与普通柴油车相比，略有下降，最大功率下降不超过10%，车辆的加速性能比柴油车差10％。

3. 加气车辆行驶半径小，一次加气的行驶里程200~300公里。

4、CNG的气源和加气站数量问题以及LNG的运输和储存问题是制约天然气重卡发展的主要原因。

发展压缩天然气CNG汽车的六大理由

1. CNG是辛烷值极高的气态燃料，可达120以上 ( 97#汽油辛烷值也就97 )，与汽油汽车相比，燃料的经济性能得到提高，运作费用下降。

2. 对车辆机油的稀释作用极小，燃烧性能好，无积碳，所以不需经常更换润滑油和火花塞。

3. 压缩天然气且呈气态，与空气混合均匀，燃烧充分，所以冬季起动性好。