汽车性能分析与检测重点

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汽车性能分析与检测

1.汽车检测是确定汽车技术状况判别性能是否合格。

2.汽车诊断是在不解体条件下确定汽车技术状况,查明故障部位及原因。

1. 汽车技术状况:定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值总和。如外观尺寸、功率、油耗、车速、转速。

2. 汽车故障:汽车部分或完全丧失工作能力的现象。如不能起动、不能行驶。

3. 诊断参数:供诊断用的,表征汽车、总成、机构技术状况的参数。

4. 诊断标准:国标、国际标准、企业公司标准。

5. 诊断规范:诊断作业技术要求的规定

6. 诊断周期:一保,二保,小修,大修

7. 汽车检测:确定汽车技术状况的检查。

安全检测:目的是安全运行和环保。

检测内容:

a)外观,弯,扭,断,裂,松漏

b)侧滑

b)制动

a)车速表,前照灯

b)排放,噪声

2、综合性能检测:目的是汽车性能

内容:功率、油耗、车轮定位、车轮平衡

3、维修检测:维修鉴定,确定维修质量

汽车检测方法及特点

₤特点:检查、测量、分析、判断

₤人工:眼看、耳听、手摸、鼻闻(中医)

€设备检测:仪器检测,结果分析,现象分析,人工判断(中西医结合)

4. 诊断设备:

发动机实验台、发动机综合分析仪、电子示波器、点火正时仪、废气分析仪、异响分析仪、油耗计、汽缸漏气量分析仪、制动实验台、侧滑实验台、车轮定位仪、灯光检测仪、底盘测功机、车轮平衡机、电脑检测仪。

汽车故障的主要类型

故障: 功能丧失

性能下降

1、按存在时间分类:永久性、间歇性

永久性:修后消失,拉瓦、抱轴

间歇性:气阻,气门、针阀、柱塞卡

2、快慢分:

突发性:无明显征兆,不能预测。连杆断、钢板断。

渐发性:磨损、疲劳、变形、腐蚀。气门、缸套、轴瓦

3、显现分:功能性,潜在性

潜在——突发——永久——功能丧失

汽车故障形成及技术状况变化的原因

1、磨损:摩擦而使零件表面物质不断损失的现象

1)粘着磨损:表面物质撕脱、转移

载荷大速度高润滑差热;材料强度低、塑性变形大、润滑油黏度小;油膜破坏热、局部热点(粗糙度);点焊;撕开;拉缸、烧瓦、齿轮麻点

改善润滑,防止过热

2)磨料磨损

摩擦副间夹入微粒,刮伤表面,破坏油膜,解决三滤问题。

3)疲劳磨损

摩擦面在交变载荷作用下发生塑性变形和裂纹并逐渐积累、扩展。

变形、裂纹、油渗、扩展——剥落

4)腐蚀磨损

腐蚀——磨掉——腐蚀——磨掉酸 SO2 CO2 润滑油添加剂

2、变形和裂纹:尺寸和形状的改变

❖超过屈服点——变形

❖超过强度极限——断裂

1)变形:工作应力、内应力、热应力

内应力:加工过程,铸,锻,热处理,车磨(箱体叉类零件)

热应力:温度变化热胀冷缩,缸盖、活塞

工作应力:外载荷,曲轴、连杆、活塞

2)断裂

a 疲劳断裂:裂纹、变形、断裂

b 加载断裂:碰撞

3)蚀损:腐蚀、气蚀、浸蚀

▪气蚀——穴蚀:液体低于饱和蒸汽压时形成气泡,气泡崩裂产生压力波,冲击金属表面氧化膜。

▪腐蚀——再冲击,形成穴坑

3、其它

◆老化:油封、轮胎、膜片

◆烧蚀:电极、断电器

◆积垢:水垢、积炭

故障树分析方法

1、项事件或最终事件:分析目标,即故障事件

2、直接原因为中间事件

3、第三,第四级

4、最后为基本原因,不能再分析的事件

5、每级是上级的直接原因又是下级的结果

6、暂不分析为发生概率极小的事件

一、诊断参数

分为三类:

1、工作过程参数:工作过程中可供测量的。

2、伴随过程参数:工作过程的伴随量。间接反映,不易测量。(振动、异响、发热)

3、几何尺寸参数,具体结构参数:间隙,自由行程,配气正时

一、动力性的评价指标

发动机有效功率(轴功率、额定功率、标准功率)和发动机有效扭矩,最大扭矩,标定转速都是动力性的评价指标。

极限植:在用车功率不能低于额定功率的75%,大修后不能低于90%。

二、发动机功率的测试方法

❖ 负荷特性:转速不变,发动机性能参数数值随节气门开度变化规律。

❖ 速度特性:节气门开度一定,发动机性能参数随转速的变化关系。

❖ 发动机台架试验时测功机给发动机加载,能测动力性、经济性、排放,称为稳态测功。而检测中常用无负荷测功。

三、无负荷测功原理

无测功机加载,但发动机速度变化时会产生加速度,即力使某一惯量的旋转物体产生加速度,惯量一定,加速度大,功率大。或功的变化:

1、瞬时测功:当发动机结构确定J 为常数。则引入k 作为与稳态测功的修正系数。C1k=C 结论:功率与瞬时加速度成正比。

2、平均功率测量原理:

根据动能原理,发动机无负荷加速过程中,其动能增量等于发动机所作的功。即:

21222

121ωω⨯-⨯=J J A ()

2122212230213021n n C n n J A -=⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯-⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⨯=ππ ()

T n n C T A P em ∆-=∆=2122 功率与加速时间成反比。

四、转速、角加速度、加速时间的测试方案

1、转速:

a 漏磁感应传感器:点火线圈内磁场变化在线圈中感应出信号,四缸四信号表示两转

21222121JW JW A *-*=T A Ne =dt dn J dt dw J Me 30π⨯=⨯=dt

du n J n Me Pe ⨯⨯⨯⨯=⨯=9550309550πC J =⨯⨯955030πdt du n C Pe ⨯=

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