翻车机

重车调车机的结构与作用
重车调车机主要由车体、行走 传动装置、行走车轮、导向轮、调 车臂架、电缆支架、液压系统、缓 冲器等组成，其作用是完成牵调整 列重车，并牵调两节已经人工解列 的重车于翻车机上，以及推送已翻 毕的两节空车至迁车台上。
翻车机本体的操作过程
1、启动：启动液压站电机，启动除尘水泵，使压车臂上升到最高位置。 2、重定空推：重调机牵引一节重车定位于翻车机，并将空车推出翻车机 平台。 3、压车：首先压车机构动作，压车臂下降，压紧车辆。 4、靠车：操作靠车板靠住车皮。 5、翻卸：当靠板靠上、压车臂压紧、重车调车机已驶出翻车机后，翻车 机以低速至正常速度进行翻卸。当翻车机翻到90度时，液压锁关闭， 将翻卸车辆锁住，以防车辆掉道。 6、除尘：翻卸到30°时，除尘装置开始喷水，回转 140° 时停止。 7、振打：当正翻到位时，投入振动器，振动3秒后振动器停止。 8、极限返回：翻车机翻卸直到接近165度左右减速停车。翻至极限位后， 返回，翻车机以正常速度返回。 9、对轨停机：快到零位时减速，对轨停机。 10、松压：停机后，操作压车臂上升，松开压车。 11、松靠：停机后，操作靠板后退。 12、重复操作：靠板退到位后，重车调车机牵引下节重车进入翻车机，同 时推出已翻卸的空车进入迁车台。翻车机完成了一个工作循环。
阳春新钢铁翻车机
• FZ2-5型 “C”型 • 转子式双车翻车机
我厂翻车机简介
我公司一期工程全部为铁路来煤，采用FZ2-5 “C”型转子式双车翻车机卸煤，折返式布置，配 齿轮齿条传动的重车调车机、空车调车机，和销 齿传动的迁车台调车系统 。 翻车机系统卸车综合能力为40辆/小时，相当 于2800吨/小时。本工程共设置2套双车翻车机，1 套运行，1套备用，并具备两台同时运行的条件。 每套系统包括：翻车机，重车调车机，迁车台， 空车调车机，机上抑尘除尘设施和振打设施，夹 轮器，安全止挡器，单向止挡器，电气设备及控 制系统等。
两位三通阀
溢流阀
进出油管
缓冲器 支撑轮
常见故障及处理方法
迁车台轨道对位不准或冲击大 制动器失灵。 涡流制动失灵。 涡流制动距离不恰当。 调整制动器。 检修涡流制动器。 调整限位开关位置。 迁车台不行走 无拨车机重车调车机（或推车机空车调车机）到位信号。 无对位插销缩回信号。 无涨轮器信号。 根据情况，检修调理一次检测元件或与其相应的装置。
重车调车机的结构与作用
重车调车机主要由车体、行走 传动装置、行走车轮、导向轮、调 车臂架、电缆支架、液压系统、缓 冲器等组成，其作用是完成牵调整 列重车，并牵调两节已经人工解列 的重车于翻车机上，以及推送已翻 毕的两节空车至迁车台上。
驱动电机
液压 油站 驱动电机减 速机
重调机大臂
钩销
重车钩
空车钩
夹紧架原位信号丢失。 油缸不动作或拉力不够 检修或调整限位开关。 检修液压系统。
翻车机165°不返回
翻车机0位信号提前发出 检修主令控制器
翻车机翻到一半停止
靠车或压车信号丢失 手动回翻到位后重新靠车压车
重车调车机
型号：ZD－5000 额定牵引定数： 5000t 传动方式：齿轮齿条传动 轨道型号:50kg/m 调速方式：交流变频调速 工作行程：≤65m 供电及控制电缆：挂缆滑车 声讯设施：旋转警灯
3100mm-3242mm 175 车辆高度 控制水平
11938mm14500mm
2993mm3500mm PLC控制
总功率
综合翻卸能力
980KW
40节/小时
总质量
636t
翻车机本体
型式：两支点C型转子式双车翻车机 适用车辆：普通路用C60-C80敞车 额定翻转质量：220t 最大翻转质量：240t 最大翻转角度：175 回转周期：≤60s 平台轨距：1435mm 钢轨型号：50kg/m 压车方式：液压压车 靠车方式：液压靠车 翻转传动方式：齿轮齿条传动 调速方式：交流变频调速 振动器：翻车机装有振动器，间断激振,以清除车辆的余煤。 除尘装置：翻车机除尘系统采用水力喷雾除尘。
翻车机的原理 翻车机的原理
翻车机的原理是将在本体定位好的车 皮满足翻卸条件后翻转到165度将每节车皮 上的煤卸到煤斗由给煤机给料到皮带上， 由地面皮带机将卸下的煤运送到煤场或原 煤仓。我厂翻车机可以每次翻卸2节车皮。 早期的设备只能翻卸1节车皮，现在最大的 翻车机可以翻卸4节车皮。 我厂翻车机的形式主要为C型转子式双 车翻车机，转子式翻车机的优点是自重轻尺 寸小。缺点是地面土建费用比较大。
检修液压系统和限位开关。 根据情况检修调整一次检测元件或其对应的位置。
迁 车 台
型号：QCT－2 额定迁车重量：60t 最大迁车重量：220t 传动方式：销齿传动， 轨道型号:50kg/m 调速方式：交流变频调速 制动器型式：电力液压式 行走轨道型号：50kg/m 工作行程：12m 供电及控制电缆：挂缆滑车
拨车机重车调车机不按程序动作
光电编码器故障。 信号干扰。 接近开关故障
检修光电编码器。 移走干扰源或加屏。 检修接近开关。
重车调车机挂重车列后不走
制动器为未打开或制动器打开后其信号未发出。 联锁条件不具备，如无迁车台对轨信号，无翻车 机原位信号，无翻车机靠板、夹紧原位信号，无重 车摘挂钩信号，无重车摘挂沟信号，油温过高或过低。
常见故障的原因及处理方法 翻车机不翻转
联锁条件不具备条件。 信号无压夹紧、靠紧信号。 油温高于65℃或低于10℃。 光电管不导通。 拨车机重车调车机大臂在翻车机内 根据情况，检修调整检测 元件或与其相应的装置。
翻车机靠板不动作
靠板原位信号丢失。 油缸不动作或推力不够。 检修或调整限位开关。 检修液压系统。 翻车机夹紧架不动作
• 常见故障及处理方法
空车调车机不行走
制动器未打开或打开后无信号。 无原位信号。 检修液压系统或限位开关。 调整限位开关。 推车到位后不返回
开钩到位信号未发出 打开钩舌，检查信号开关
空车调车机
型号：KD－1500 额定牵引定数：1500t 传动方式：齿轮齿条传动 轨道型号:50kg/m 调速方式：交流变频调速 工作行程：≥54m 供电及控制电缆：挂缆滑车 声讯设施：旋转警灯
推车机的结构、作用 及工作过程
推车机主要由车架、行走轮装置、导向轮装置、 固定式调车臂、传动装置及电缆支架等组成。 推车机的作用是将迁车台迁送至空车线的两节空 车推出迁车台，并在空车线集结成列。 推车机的工作过程是：由迁车台迁送翻车机卸空 的车皮对准空车线，空车调车机起动，将空车推送 空车线上，迁车台离去，空车调车机运行到推车极 限位，然后电机反转，空车调车机返回起始位置， 当迁车台继续送后面的空车时，空车调车机循环工 作。
翻车机系统主要设备
• • • • • 重车调车机 翻车机本体 空车调车机 迁车台 夹轮器
Ya’ji
夹紧爪 靠车板
靠紧杠
震打器
正翻：175度 回翻
夹紧油缸
松开限位
传动轴
减速箱 主令控制器
驱动装置
联轴器
制动器
驱动电机 支座
护罩
翻车机整机参数
基本参数 适用车型 车辆宽度 最大翻转角度
普通路用C60-C80 车辆长度 敞车
迁车台的结构与作用
迁车台主要由车架、行走装置、传动装置、销齿 系统、液压缓冲器、涨轮器、滚动止挡、插销装置、 地面安全止挡器、电缆支架等部套组成，其作用是将 已定位于其上的两节空车迁送至空车线。
涨轮器可防止车辆在迁车台上前后窜动，起到安 全保护作用。
插销装置用于迁车台定位之用。当空车调车机推 空车时，将会对迁车台车体产生冲击。插销装置有利 于防止车皮掉轨。 液压缓冲器用于迁车台移至终极位置时的定位。
拨车机常见故障
拨车机重车调车机大臂升不起
1、蓄能器压力不足。 2、拨车机重车调车机编码器错乱、 拨车机重车调车机抬大臂不在安全 区域。 3、齿条油缸压力不足 1、检修手动对蓄能器充压。 2、拨车机重车调车机复原位 进行编码器原位值校准。 3、检修对齿条油缸排气。
拨车机重车调车机编码器混乱
信号干扰。 接地不良。 频繁点动或操作错误。ห้องสมุดไป่ตู้消除干扰源。 查找接地故障。 正确操作。