自主品牌汽车发展现状分析

自主品牌汽车发展现状分析

中国汽车市场经过了连续10年的高速增长，年均增长率保持在15%左右，

目前中国已经成为世界第三大汽车生产国和第一大汽车消费国.。而在中国汽车市场快速发展的过程中，我国自主品牌汽车企业扮演了“鲶鱼”的角色，以奇瑞，吉利，华晨，比亚迪等为代表的民族汽车工业成为市场的一股新兴力量，

与合资品牌展开了激烈的竞争，迎合了我国汽车消费升级的趋势，在市场放开，政策放宽的大背景下，促进了中国汽车市场在消费规模，发展速度，管理模式，竞争形态等方面的快速升级。

面对着汽车市场的日益火爆，和合资汽车及进口汽车的压力，中国自主品

牌汽车如何清楚地看到机遇和挑战，如何做中长期的战略规划成为能否提高自

身竞争力的关键。下面从自主品牌汽车竞争优势、竞争劣势、外部机遇和外部

威胁等方面对我国自主品牌汽车进行SWOT分析，进而提出我国自主品牌汽车发展战略。

竞争优势分析

1.高性价比

高性价比是自主品牌汽车最大的优势，更是是自主车型特点的代名词。因

为相比同级别的合资车型，自主车型的优点主要是价格便宜、配置丰富，而保

养成本也更低，尤其在微型经济轿车中，自主品牌拥有较好的口碑。

2.拥有较稳定的市场份额

自主品牌汽车经过多年的发展，已经拥有了一定的市场份额，成为中国汽

车市场上的重要力量。2013年，自主品牌汽车销售949.43万辆，市场份额同

比提高1.5个百分点。目前国产汽车品牌拥有了较为稳定的市场份额，同时出

现了比亚迪秦、瑞虎等明星车型，表明我国的自主品牌汽车企业已经走过了单

纯以低价吸引消费者的阶段，开始进入规模化的、灵活反应的，在营销中能够

进行市场创新，具备和国际品牌同台竞技的能力的新阶段。

3.积累了一定的技术储备

自主品牌汽车已经走过了模仿阶段，开始全面进行整车的自主开发。整车

开发能力的提升，集中代表了自主品牌技术水平的提升，使自主品牌发布新车型，提升产品品质更加迅速。

竞争劣势分析

1. 品质和品牌形象有待提升，品牌定位模糊

从行业整体角度看，自主品牌在车型分布上还不均衡，产品线不够完善，

在中排量，大排量的中高级轿车市场表现不佳，我国汽车自主品牌集中于微型，小型和紧凑型汽车领域，这类车型占据了自主品牌整车企业大部分的产销量。

自主品牌在品质和技术上与合资品牌相比还有差距，短时间内仍然很难摆脱

“低品质，低价格，低档次”的印象。

自主品牌汽车发展之初，在工艺、品质、品牌居于劣势的情况下，依靠价

格优势赢得了市场，但是随着自主品牌汽车在工艺、品质上的进步，以及市场

竞争的加剧，低价低利润的发展模式已经严重制约了企业的发展，品牌的提升

成为自主品牌汽车集体面临的问题。

在消费者的购买决策中，价格因素和品牌形象是前两位的关键因素。在紧

凑型和中高级轿车市场，品牌因素超过价格因素成为消费者购买决策的决定因素，中高级轿车恰恰又是汽车销售的主要利润源之一。由此可见提升自身的品

牌形象，自主品牌汽车向中高端发展，推出更多的中高端车型已经成为自主品

牌汽车企业亟待解决的问题。

品牌定位准确是国外汽车普遍具有的重要特征，如宝马代表着身份地位，

奔驰意味着“工艺精湛，制造优良”等等。而我国汽车业往往忽视对品牌个性

化特征的塑造，品牌缺乏内涵和鲜明的特征，没有构成对某一特定消费群体吸

引力的要素。对同一款车常常有多个不同的诉求点。想追求卓越品质，还要标

榜经济车型，想诉求豪华舒适，还要实现大众化，以至品牌形象模糊，定位混乱，让消费者难以选择。定位不明确的品牌就像没有个性特征的人一样，容易

被忽视。

2.价格优势正逐步丧失

相对于合资品牌的产品，自主品牌轿车优势是价格。我国国内轿车市场价

格平均下降超过10％，大部分合资品牌的产品，尤其是中低端产品，已经将售

价下压到过去只属于自主品牌的价格区间内。只有在5万元以下经济型轿车领域，自主品牌轿车还依然有较强的价格优势。至于自主品牌企业推出的10万元

以上的中高级轿车，虽然在同级别车型中仍具明显价格优势，但鉴于该档次轿

车的消费者更看重品牌与技术，自主品牌的价格优势很难转变为市场上的竞争

优势。随着市场竞争的日益加剧，跨国公司正加大零部件本地采购以及本地研

发的比例，通过提高国产化率来降低成本，虽然自主发展模式比合资企业更节

省投资和开发成本，但从长远看，这种差距正在缩小，自主品牌的价格优势正

逐步丧失。

3.自主品牌汽车服务水平较低

售后服务满意度将直接影响汽车企业和经销商的业绩。在日渐成熟的中国

汽车市场，由于竞争加剧、整车销售的利润率持续下降，售后服务将成为经销

商越来越重要的收入来源。据有关部门测算，欧美等发达国家汽车销售利润仅

占整个汽车行业利润20%，零部件供应占20%，售后服务市场占总利润60%左右。

自主品牌汽车面临的潜在机会

1.市场需求增长迅速。

近年来，随着汽车市场的快速发展，中国成为全球汽车产业链中不可或缺的重要组成部分。我国汽车市场可能超过2000万辆，将成为世界上最大的汽车消费市场。对自主品牌的本土企业而言，由于其具有国外企业无法比拟的市场优势，这个潜在汽车市场意味着宝贵的发展机遇。

而汽车消费群体年龄结构逐渐年轻化，新的年轻消费群体在汽车的选择上视野更加开阔，偏好也更加多变。经济、优质、时尚的汽车会受到年轻消费群体的信赖，这为自主品牌汽车厂商创造了机会。

2．新能源汽车的开发提供机遇

随着经济的发展，世界各国能源的消耗量都处于快速增长的趋势。能源消耗量的日益增加与能源储量日益减少的矛盾迫使我们不得不为汽车寻找新的替代能源。发展新能源汽车也就成为解决日益严重的能源危机和环保压力的唯一途径，也是认为社会可持续发展的唯一道路。

自主品牌汽车面临的威胁

1. 政府扶持力度不大

虽然国家更加重视自主品牌汽车的发展，通过各种政策扶持自主品牌汽车的发展，但是政策实施的效果却不尽如人意。比如政府在政府用车采购中对自主品牌的支持不足，尽管自主品牌乘用车如奇瑞、吉利、江淮、比亚迪等一直在大力往公务车市场发展，但公务车的采购规定的种种限制，使得自主品牌进军公务车的大门一直未能真正打开。、另一方面国家在汽车领域研发投资相对分散，对自主品牌汽车企业的研发能力支持力度不够，相比国外发达国家政府对汽车产业的投资，我国资金投入过低，而且比较分散，政府研发资金所产生的效用不大。

2.消费者对自主品牌信任度偏低

由于自主品牌汽车开始以低价位进入的低端市场，给消费者留下了低价格低质量的印象，加上自主品牌轿车在产品质量和售后服务上与合资品牌汽车相比也存在一定的差距，这样往往难以形成品牌忠诚。对自主品牌来说，本身成长的时间，文化积淀不深，这也是影响其品牌形象的重要原因。文化是品牌的重要内容，高档车卖的不只是产品本身，还是一种生活方式和文化追求。但是自主品牌汽车更多的是被人们当做代步的工具，其代表的社会身份和地位都较低，购买者无法通过购买行为获得社会声誉，这就必然大大降低其品牌价值。因此，提升品牌价值，是获得消费者认可，也是自主品牌能够成功进入中高端市场亟待的问题。