【精 航线】11滑油系统IDG勤务

如果飞机在无BPTO2197的情况下需要执行滑油勤务时，允许添加下
表1中已批准的2型滑油，保证飞机的放行要求。在飞机返回基地后， 无需采取额外维护措施。
已批准的2型滑油牌号 /Approved type 2 oil
b百度文库ands
Mobil jet oil Ⅱ BP turbo oil 2380
准备好滑油枪、毛巾、手套等工具。 检查滑油牌号、油罐是否开封。
滑油枪
1.打开发动机IDG接近盖板。 2.检查IDG油量是否符合标准。 注意事项：检查IDG 油量，应在发动机关车5 分钟后检查。观察窗左 侧的标记指示左发IDG滑油量，观察窗右侧的标记指示右发IDG 滑油 量，如低于ADD 标记，需要对IDG添加滑油。
发动机IDG部件位置
适用性：深航机队各型号发动机、各型号发动机的起动机、各型号 发动机的发电机CSD或IDG、各型号辅助动力组件（APU）、B737-300 飞机空调组件的空气循环机和涡轮风扇，以及其它需要使用滑油勤 务的部件。
根据发动机厂家CFMI的服务通告CFM5B-3/3B/3C S/B 79-0001R13、 CFM56-5B S/B 79-0001R9、CFM56-7B S/B 79-0001R8，发动机厂家 IAE的服务信函SIL_209_2 V2500 Oil Use Experiences，APU厂家的 维护手册，飞机厂家波音和空客的飞机维护手册，新牌号的滑油 BPTO2197与旧牌号的滑油MOBIL JET OIL Ⅱ都属于已批准的2型滑油； 且根据基本工业原则：满足同一规范MIL-L-23699（或规范改版MILPRF-23699F）、同一型号下不同牌号的滑油之间不存在显著的不相 容性。所以从旧牌号滑油转换到新牌号滑油BPTO2197的正常方式是： 在航线正常滑油勤务时，往发动机滑油箱、发动机起动机、发动机 发电机CSD或IDG、APU滑油箱、等需要滑油勤务的部件上，直接添加 牌号为BPTO2197滑油即可。