无极绳连续牵引的绞车管理规定试行

无极绳连续牵引绞车管理制度

（试行）

一、无极绳绞车的安装：

1、在巷道设计时，要结合无极绳绞车的使用条件，合理设计巷道的倾角及转弯半径，并预留充裕的安装空间，为无极绳绞车的运行创造条件。

2、无极绳绞车安装前必须进行设计，设计必须符合《煤矿安全规程》及行业标准中的相关规定和厂家提供的安装技术要求。

3、设计内容必须详细，包括巷道基本情况、轨道布置、绞车和张紧装置基础、托、别绳轮位置、拉车数计算，信号联系方式等。

4、设计必须由矿有关领导审批后方可施工。

5、设计说明书及图文资料必须存档管理。

6、现场必须悬挂绞车管理牌板。

7、无极绳绞车、张紧装置必须使用混凝土基础；绞车最突出部位与矿车最突出部位的横向最小距离不得小于400毫米，绞车最突出部位与巷道帮最小距离不得小于250毫米，并有足够的检修和操作空间。

二、无极绳绞车的使用与维护：

1、无极绳绞车必须由使用单位全面负责管理，其它单位若需在无极绳绞车运行范围内提升或运行车辆时，必须与使用单位取得联系，由使用单位派专职无极绳绞车司机及信号工进行无极绳绞车的操作，其它单位人员及非专职无极绳绞车司机、信号工严禁操作无极绳绞车或发送信号。

2、使用单位应配专职电、钳维修工，严格执行设备包机制，责任落实到人，组成包机小组并挂牌管理

3、储绳滚筒上的钢丝绳排列整齐有序，定位销锁定牢靠；

4、梭车下面的车轮、压绳块完好无误；

5、梭车上的随车物品、工具等放置牢靠。

6、使用中的绞车制动系统必须灵活可靠，安全制动闸必须按绞车说明书中要求维护，对制动系统必须每班检查一次并做好记录，变频调速装置必须完好。

7、轨道铺设符合完好标准，道岔位置正确。道床无淋水、淤泥；道心无杂物、不刮卡钢丝绳；轨道距离帮和中心柱，符合《煤矿安全规程》规定，巷道中无影响车辆运行的其它隐患。

8、张紧装置及各导向轮、托绳轮、别绳轮运行灵敏可靠，不刮绳、不磨绳；各连接部位紧固有效；张紧装置中的配重合适、不落地，并和滑轮上下自如；绞车前钢丝绳导向轮里侧不准有人。

9、整机运行应平稳可靠，传动装置和轴承不应有异常的振动和响声；系统各旋转部位应灵活转动，无卡滞现象，必须保证压绳轮组数量，不得发生跳绳现象；所有紧固件联结应可靠，不得有松动现象。

10、绞车、张紧装置及尾轮处，必须安装照明灯，要求光照充足，吊挂整齐。

11、绞车主轴承温度在测量外端处应不超过70°C，减速机表面最高温度不得大于80°C。

12、所有紧固件连接应可靠，不得有松动现象，减速器不得有渗漏油现象。

13、电动机、减速机、电液制动闸均应有标志牌，并标明参数。

14、绞车安装地点不得有淋水和积水，严禁闸上有油、水和其它污物，周围要清洁，闸下方不得有任何物品，影响闸的正常操作。

15、要求每个小班对无极绳绞车控制程序进行校验一次零位。

三、制动装置：

1、绞车应具有工作制动和安全制动两套制动闸。

安全制动闸应动作灵活，制动可靠，结构应为失效安全型，其制动力应为绞车额定牵引力的1.5--2倍；施闸时的空动时间不大于0.7s；运行速度超过额定速度15%时能自动施闸；在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时,制动距离应不超过在这一速度运行6s的行程。

2、制动装置带（块）材料应为阻燃材料。制动带（块）接触面积不得小于80%。

3、绞车滚筒绳衬与干燥钢丝绳之间的静摩擦系数应满足以下要求：金属绳衬不小于0.12；非金属绳衬不小于0.3。

四、牵引钢丝绳与连接装置：

1、钢丝绳应采用六股少油纤维芯绳（6×19普通绳或西鲁式绳）。安全系数应符合《煤矿安全规程》（2010版）第400条的规定。

2、钢丝绳若需插接，插接长度应符合《煤矿安全规程》（2010版）第409条的规定。

3、无极绳绞车运行过程中发生紧急停车情况时，必须检查插接接接头情况，发现插接接头抽丝、抽股应立即重做接头；在使用过程中，断丝数突然增加或伸长突然加快（观察张紧器），必须立即更换；

4、钢丝绳在梭车上应采用楔块固定，避免钢丝绳的受损。

5、使用单位应配专人负责无极绳绞车钢丝绳检查工作，每天必须详细检查钢丝绳的完好情况，并规范填写无极绳绞车钢丝绳检查记录，钢丝绳不符合《煤矿安全规程》时，应立即停止无极绳绞车运行，进行处理或更换钢丝绳，否则严禁绞车运行。

6、梭车和车辆的连接装置，安全系数应符合下列规定：运送人员时不小于13倍最大牵引力；运送物料不小于8倍最大牵引力。

五、安全保护性能

1、绞车外露旋转部件应有安全保护装置。

2、机械变速绞车，应在停车状态换挡，在运行时不能出现脱挡现象。

3、张紧装置配重侧应安装防护网。

4、钢丝绳在梭车上的固定应采用楔块固定方式，避免钢丝绳的损伤。

5、配套电气设备应具有过电流、欠电压、漏电流等保护装置。

6、弯道处应安设防矿车掉道设施。

7、牵引人车的梭车必须安装制动装置。

8、绞车与梭车之间应备有通讯系统，必须设应急信号和移动手持式电台，并且电台必须有停车、闭锁功能。通讯系统具有打点、通话和急停三种功能。跟车人员可以使用信号直接使绞车断电制动。

9、运输系统机头和机尾应安装防过卷保护装置，过卷时主电机能自动断电，安全闸制动。在张紧装置（或首轮）和尾轮前方各安装一道阻车装置。

10、操作台的可视界面，应具有梭车位置、运行速度、报警状态、运行方向等工况模拟显示功能。

六、绞车、梭车与托、压、导向轮组：

1、绞车位置附近应悬挂：操作规程、检修维护制度、运行使用管理制度、设备技术特征表、运输系统图、最大牵引重量等管理制度。

2、梭车应能顺利通过普通道岔和沿途轮组，不得出现卡滞现象。

3、主压绳轮组（开闭式）在梭车通过时应能灵活打开脱绳，在梭车通过后应能快速复位压绳。

4在巷道转角处要安设数量足够的导向轮组，并安设轨道护轨用以防止车辆掉道翻车。

5、机械变速绞车，换挡机构应灵活、可靠；在运行时不能出现齿轮自行滑移现象，应加设限位装置。

6、每天必须由专人对绞车、张紧装置、导向轮、别绳轮、尾轮、梭车、钢丝绳、变频调速装置、应急信号、移动电台、过卷保护认真检查，并做好记录。

七、司机

1、无极绳绞车操作人员应经培训合格后，持证上岗。

2、严格执行交接班制度，开车前先检查设备是否完好，操作时注意力要集中，发现异常立即停车，查明原因，严禁司机擅离工作岗位和躺卧。

3、车辆运行中，绞车司机不得擅自离开工作岗位，绞车司机要注意钢丝绳在绞车滚筒上的缠绕情况，尤其注意张紧装置的动作状态，若运行中张紧装置一侧配种突然下坠，而另一侧配重突然提起，说明车辆在运行中出现问题，应立即停车，了解情况予以处理。

八、车辆连接：

进入无极绳绞车运行范围内（绞车张紧装置前方车场处至无极绳绞车尾轮处）的车辆必须按车辆联接规定与梭车可靠联接：

1、无极绳绞车的常规牵引方式为后拉式（即梭车在前），如果巷道有起伏采取其他牵引方式，必须制定相应的措施，保证在最大倾角斜巷上，向下运行时的安全。

2、无极绳绞车运行时，串挂车辆时必须使用合格的斜巷提升串车专用三环链，若需串挂超长物料材料车辆时，必须使用专用串车连接装置进行串挂车辆。

3、串挂超长、超重、超高及各类设备大件时，只允许串挂1辆，串挂超长材料车用专用三环链无法联接车辆时可用合格的专用串车钢丝绳连接装置串车，无法进行正常串车的设备大件，必须制定专门的安全措施利用钢丝绳配合绳卡进行联接。

4、在巷道坡度起伏较大，必须采取防车辆相互碰撞措施。

九、安全运行：

1、梭车运行中严禁乘人。

2、无极绳绞车道必须按规定安设防爆型或本安型信号装置、红绿灯和“行车不行人，行人不行车”显示牌。绞车司机正前方要设一与红、绿灯信号串接的照明灯。每条巷道的红绿灯信号应指定某一固定岗位集中控制，红绿灯信号与无极绳绞车电源实现闭锁。

3、各岔道口、拐弯点应设置语言声光自动报警装置。

4、任何人不得在轨道中心行走，无极绳绞车运行时严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定,不允许人员在巷道内行走，更不许碰拉钢丝绳或跨越轨道。

5、无极绳绞车拉放车必须执行五人联锁制度