管道支吊架的检修与维护

一．概述

管道支吊架是管道系统中的一个重要组成部分，它对管道起着承受载荷、限制位移和控制振动等作用。设计中，合理布置和正确选择优质、可靠的支吊架；安装中，严格按照设计要求定位和装配，对于确保管道和设备安全运行及延长使用寿命有着很大的影响。

然而，管道实际运行状态往往偏离理论设计状态，其主要原因有以下几点：

1）管道理论计算中忽略的因素使管道存在设计偏差；

2）管道和支吊架在安装过程中存在施工偏差；

3）管道长期运行后，由于管道自重、经过多次开停机冷热交变，而发生下沉；

4）管道检修时更换了不同容重的绝热层改变了管道上的载荷；

及以上

，应

3.2每个支吊架装置都是由装在管子上的部件（管部）和固定在承载结构上的部件（根部）以及与这两类部件相连的中间部件组成，中间部件又包括支吊架装置的功能件（如：恒力支吊架、液压阻尼器）和中间联接件。

四．各种管道支吊架的检查要点：

一：恒力支吊架

1：用途：恒力支吊架属于承重支吊架，用于管道垂直位移较大或需要限制转移载荷的地方，在承载管道载荷，减少管道附加应力方面起着重要作用

2：原理

现在电厂用的恒力支吊架主要两大形式。

A：多连杆弹簧式。通过连杆机构平衡弹簧力矩从而达到产品输出口的力始终为恒力

B

3

1）

2）

3）

4）

5）

6）

7）

8）

1

2

3

1）

2）

3）

●根部辅梁是否变形；

●管部是否变形

●弹簧支吊架弹簧是否压并

4）支吊架是否脱载；

●吊杆是否松弛不受力；

5）吊杆倾角是否超过4°，倾角热态时是否比冷态时同向增大；

6）并联弹簧支吊架是否偏载或单边失载；

7）锁紧螺母是否锁紧。

三：刚性支吊架

1：用途：刚性支吊架属于承重支吊架，用于管道无垂直位移或垂直位移非常小的地方，

从广义上讲，它又属于限位装置和振动控制装置，刚性支吊架在承受管道载荷、减少管道振动、减少设备承受的推力或力矩方面起着重要作用。刚性支吊架失载直接会引起同一管道上旁边的恒力支吊架或弹簧支吊架的功能的失效，

从而对整个管道位移及管道应力分布都产生巨大影响。

2：原理：管道通过刚性支吊架把管道载荷传给承力钢结构。

3：检查要点：

1）支吊架锈蚀是否严重；

2）支吊架是否超载；

●根部辅梁是否变形，焊缝是否开裂；

●管部是否变形；

●吊杆是否变形或断裂

3）支吊架是否脱载；

●吊杆是否松弛不受力；

4）吊杆倾角是否超过4°，倾角热态时是否比冷态时同向增大；

5）锁紧螺母是否锁紧；

6）

1

2

3

1）

2）

3）

4）

5）

1

2

3

1

2

●根部辅梁是否变形，焊缝是否开裂；

●管部是否变形；

3）支吊架的活动部分是否卡阻；

4）导向支架的滑动副如采用聚四氟乙烯板，则聚四氟乙烯板是否老化变形。

六：固定支架：

1：原理：固定支架属于限位支吊装置，用于管道上不允许有任何方向位移的地方，固定支架可以使管系受力明确并按规定的要求有组织地膨胀，增强管道稳定性，减少管道振动的可能性。固定支架的功能失效，将使整个管系的应力又重新分布，使得整个管系的各点位移的大小、方向与原设计发生很大偏差，严重影响管道的安全有效的运行。

2：原理：通过在管道的各个方向设置刚性元件来限制管道的各个方向位移。

3：检查要点：

1）支吊架锈蚀是否严重

2）支吊架是否超载；

●根部辅梁是否变形，焊缝是否开裂；

●管部是否变形

七：弹簧减振器

1：用途：弹簧式减振器属于振动控制装置，用于控制持续性的流体振动的地方。

2：原理：一般从单弹簧减振器来讲；只要整定的弹簧预压初始力超过管道可能产生的振动力，就能足以消除管道在该处的振动。但管道停用而产生缩位移，弹簧减振器会对管道产生附加力，不过这个附加力比起使用限位装置而产生附加力要小得多。

3：检查要点

1）支吊架锈蚀是否严重

2）减振器的关节轴承是否锈蚀脱落；

3）支吊架是否超载；

●根部辅梁是否变形，焊缝是否开裂；

4）

1

2

1）

2）

3

1）

2）

3）

4）

5）

6）

●管部是否变形

●阻尼器活塞杆是否有磨损、变形情况

五：对失效的管道支吊架的处理

对于失效的支吊架处理包括损坏支吊架恢复和支吊架调整

1:损坏支吊架恢复

支吊架损坏形式不同其处理方法也不一样，对管部断裂、连杆拉裂、弹簧断裂的支吊架。只要通过更换支吊架的管部、连杆和弹簧来处理；对管部焊缝开裂的支吊架应进行打磨补焊；对预埋件撕裂的支吊架采取圈梁或加过渡梁来支吊；对转体锈死的恒力支吊架进行拆卸、清理重新组装来恢复，其目的是使管系中损坏的支吊架恢复其支吊架功能。

2：支吊架调整

由于管道设计所考虑的因素，如保温材料品种、容重、保温层的厚度、管壁厚度、管道中的管件（如：阀门、三通）重量与实际使用的情况不可能完全一样，因此要使支吊架实际承受载荷与设计值完全相符难度很大，但是可以