制动系统巧维护范本

操作规程编号：LX-FS-A78222 制动系统巧维护范本

In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior

Can Reach The Specified Standards

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时间：________年_____月_____日

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制动系统巧维护范本

使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。

高原、丘陵地区的公路，多依据自然地理条件修筑，道路情况极为复杂，坡陡路长，连续的上下坡路普遍达十余公里，最长的竟达数十公里以上，坡度一般达20°，加上修路难度大，路面一般都比较狭窄，多为盘山绕行或依山傍水，弯道曲折连续不断，视线不良。在这种道路上行驶，经常要作避让和停车的准备，因频繁使用制动，容易造成制动蹄片温度升高、摩擦片的摩擦系数急剧下降、制动气压不足、制动液产生气阻等，使制动效能降低，严重时甚至造成制动失灵，发生车毁人亡的惨剧。所以在高原、丘陵地区行车除了平时要做好车辆的维护和保养，保证具有可

靠的制动效能外，还必须采取一些相应的维护措施。

一、安全检查加强出车前和途中的检查，特别是制动、转向、传动及车轮部分的技术状况必须完好，保证工作可靠。

二、管路检查临下坡前，特别是下一些长而陡的坡路，一定要停下车来，放眼观察一下公路的态势，而后细心地检查制动系统，看气压是否完好，气压是否充足，各制动管路是否漏气（气压制动）、漏油（液压制动），各连接部位有无松动迹象。遇到情况要及时解决，绝不能带有任何侥幸心理。在上述各项确定无误后，再行下坡。

三、正确制动利用发动机的牵阻作用和脚制动器控制车速，禁止踏下离合器踏板或放空档滑行，且避免紧急制动。有的驾驶员为了节省油料，下坡时一味地放空挡滑行，甚至熄火滑行，这是非常危险的。

下坡时，汽车重心前移，惯性力变成下坡的驱动力，使汽车行驶速度自然加快，坡越陡、越长，车越重，车速就越快，驾驶员不得不用制动来降低车速，以保证行车安全。另外。频繁地使用脚制动，对贮气筒内的气压损失较大，空压机供气量不足，最终可能导致制动不灵。如果下坡时利用发动机不与传动装置分离所产生的牵阻力减低车速，汽车就不会超速行驶，挡位越低，牵阻作用就越好，避免了频繁制动，确保了安全性。

四、科学驾驶当遇到下行坡度比较长和弯道特别多且急时，可分段行驶。跑一段路程后，找一段坡度稍缓、前后视野较好的地方停下来，一方面让贮气筒充足气，另一方面让制动鼓及蹄片降温，而后再行驶。

五、冷却制动鼓汽车行驶中，随着制动鼓温度

升高，制动效能会明显下降，因此，汽车加装储水器，在下坡之前，打开储水器开关，使其向制动鼓外表面淋水降温，可有效地提高制动效能。

六、选用优质制动液液压制动的汽车大多使用醇型制动液，其所含的酒精极易挥发。频繁地制动，易使制动管路温度升高产生气阻，使制动失灵。若选用一些沸点很高、不易变质的优质制动液，就能大大地提高行车安全系数。

总之，不管高原、丘陵地区行车路况有多差，只要你合理地控制好车速与制动，时时处处小心，那么你的安全就能得到保障。

黄军

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