论高速公路跨既有铁路线桥梁架梁施工

论高速公路跨既有铁路线桥梁架梁施工

摘要：随着经济的快速发展，高速公路的运输能力所占比例越来越大。高速公路的建设关系着国家的发展，国家的发展离不开道路建设的发展，因此，高速公路工程建设的施工技术质量是人们一直关注的话题。高速公路建设不可避免的要跨越既有铁路、公路等。文章以工程实例全面分析了高速公路跨既有铁路线桥梁架设施工。

中图分类号：U445.46文献标识码：A文章编号：1674-3024（2017）08-0070-02

1.工程介绍

xx高速左权至黎城段与既有邯长铁路斜交，斜交角度为57.8度，交叉处铁路里程为K165E+345a（原里程K163+345），桥位处既有邯长铁路为双线电气化铁路，桥跨采用5×40m+（33+2×40）m+4×40m+4×40m先简支后连续装配式预应力混凝土小箱梁，全桥长641.36m，其中跨邯长铁路采用40m小箱梁。单幅桥宽12m，横向布置4片梁，跨铁路处共8片梁。

2.施工准备

采用架桥机架梁，架桥机前支横梁，采用汽车吊在点外时间提前架设，并调平，等待架桥机过孔。架梁施工时间提前向铁路局办理相关手续，要好时间点，严格按照铁路局批准的施工时间施工。每片梁架设必须严格按照要求进行，防止出现梁偏位等情况。本跨施工具体封锁要点计划为每天1次，每次2小时，在计划时间内保证架梁施工顺利完成，桥面系施工。

2.1施工封锁前准备工作

2.1.1派一名负责任的人员作为驻站防护联络员，联络员必须严格遵守铁路部门下的各项施工命令，认真做好记录。

2.1.2施工前根据铁路部门调度命令和文件要求按做安全防护工作。

2.1.3现场各种设备、机具必须提前试运行，保证封锁时间内正常工作。

2.2封锁施工

2.2.1现场负责人在接到驻站联络员的架梁施工的通知后，立即按安排组织专人按铁路局文件的要求设好防护。

2.2.2现场负责人在施工前必须再一次确认施工封锁命令是否准确有效。

2.3支座安装

2.3.1支座垫石混凝土强度必须提前测试是否达到设计要求，垫石顶面要求标高准确，表面平整，误差不得超过1mm，支座安装时不得出现偏歪、不均匀受力或脱空现象。

2.3.2箱梁落梁时，必须减慢速度，待箱梁与支座距离约5cm左右时，必须稍作停顿，等箱梁稳定后再慢慢落梁。梁体就位必须准确且与支座之间必须密实紧贴不得有空隙存在，就位不准时或支座与梁体有空隙，必须重新吊起，采环氧树脂砂浆或者垫薄钢板、调整梁体位置。

2.3.3活动支座应按设计要求设置，支座顶面不锈钢板位置必须

摆放准确，符合规范要求。

3.施工工艺

3.1箱梁架设的施工步骤

3.1.1在接到第一次封锁施工命令后，在既有线该桥两端各800m 处设置安全防护。架桥机稳定缓慢前移，架桥机过孔对位。

3.1.2把箱梁从架桥机上吊出，放在桥墩安装的临时支座上，架设完成后检查梁体稳定和周边环境安全后，完成跨既有线箱梁架设施工。

3.1.3架梁顺序为每幅的左边梁、左中梁、右边梁、右中梁。

3.2架桥机纵行过孔

3.2.1将架桥机上起重小行车开到架桥机的尾部，将顶升装置稳定安放在架桥机前端。

3.2.2架桥机横移轨道为了节省架梁时间和保障既有线的安全提前运至另一跨用吊车架设完成。

3.2.3将运梁的运梁车与架桥机尾部连接器挂接好。

3.2.4收起升降支腿。

3.2.5用托滚顶起架桥机，将后转向车悬空，吊梁行车缓慢向前。架桥机过孔时，架桥机两个运梁小行车只允许使用低档慢速。

3.2.6当架桥机前支腿到达对面桥墩时，通过调整支腿高度使架桥机的前转向车落在横移轨道上。

3.3箱梁架设

3.3.1運梁前需先检查架桥机的各个部件进行试运转和试吊，对

安全装置应进行灵敏度、可靠度的测试达到要求后方才使用。检查索具、吊具是否符合要求。

3.3.2用运梁车运至桥墩处，再由架梁机起吊架设。箱梁装车时需平稳缓慢放正，承重必须对称均匀。支点处须垫上橡胶皮或方木以免损坏车辆和箱梁。装车时箱梁尾部端头伸出运梁支点要小于30cm。

3.3.3当运梁车将箱梁运至架桥机下方天车位置时，天车将箱梁提起，牵动后平车纵向送梁，两个天车将箱梁运送至两台之间时，慢慢落梁，通过整机横移，可将箱梁安放到待安装的每个位置。

4.封锁施工程序及要点

依据《铁路技术管理规程》及北京铁路局营业线施工要求组织施工，要求项目部全体参与人员明确封锁施工程序。严格把握好“架梁准备关、安全防护关、封锁施工关、施工后开通关”，确保行车和现场施工安全。

4.1架梁准备关

提前办理好铁路线路封锁施工手续，组织参与人员学习相关文件要求，箱梁架设过程中设联络员1名，做好与铁路相关部门、现场施工负责人的联络工作。准备好线路防护用的材料、设备、通信工具及应急救援物资。

4.2封锁施工关严格按照封锁施工文件办理封锁施工要点手续。

43驻站联络员必须认真负责，做到及时向铁路部门汇报现场架梁情况和向现场负责人汇报准确的列车运行情况；施工负责人保持联系，与车站值班员保持联系，与防护员保持联系。

5.结语

高速公路建设是关系到全国经济的命脉，科学合理的施工方法有助于提高高速公路的建设质量降低建设成本，因此在施工中结合工程本身运用可行的施工技术能够保质保量的完成工程的建设任务。