外浮顶式原油储罐事故原因分析及预防措施

外浮顶式原油储罐事故原因分析及预防措施
摘要：储油罐是一种大型容器，是炼油厂、油田、油库以及石油管道行业中的重要设备，专门用于接收、储存和发放易燃、易爆的油品介质。

正是由于它储存的油品具有易燃、易爆、易产生静电的特殊性质，使其成为石油储运行业中安全管理工作的重要对象。

在油罐日常的使用和管理中，任何一个人的不安全行为和物的不安全状态，都可能造成事故的发生，导致巨大的经济损失和人身伤害事故。

储油罐的安全管理是油库管理的其他各项工作的前提，是安全生产的生命线，也是改善经营环境、提高企业经济效益的基础。

因此，加强储油罐的安全管理，及时发现和消除储油罐的不安全因素，杜绝各类事故的发生，对石油储运企业具有重要意义。

本文主要对秦皇岛输油站七座十万方外浮顶原油储罐的安全管理工作进行归纳和总结，分析储油罐的各类事故出现的原因，针对各类事故原因制定相应的预防措施。

正文：
储油罐是输油管道行业的重要设施，其储存的油品介质一般具有易燃、易爆、易挥发和易产生静电的特殊性质使其成为企业安全管理工作中的重要对象，一旦管理失控，极易发生重大安全生产事故。

浮顶油罐在油库中应用十分广泛，浮顶是一覆盖在油面上，并随油面升降的盘状结构物，又称浮顶或浮顶。

由于浮顶与油面间几乎不存在气体空间，因而可以极大地减少油品蒸发损耗，同时在增加油品储存安全性和保护环境等方面也起到了明显的作用，更可获得可观的经济效益。

浮顶油罐分为外浮顶和内浮顶两种，外浮顶罐是一种全敞口容器，盘状浮顶随油面升降；内浮顶则是装有内浮顶的拱顶罐。

秦皇岛输油站共有七座大型外浮顶储油罐，单罐容积为100000m?，1#至2#为单盘式外浮顶油罐，3#至7#为双盘式外浮顶油罐。

这七座大型原油储罐从1987年至1996年陆续建成投产，现今已使用近25年之久，每座油罐都经历了2次以上的大修，现今依然承担着秦皇岛至北京段输油管线原油储备的重要任务。

秦皇岛输油站从1972年至今共发生了4起较大的油罐事故，其中1975年的冒顶跑油事故、1976年和1989年的两次雷击着火事故都发生在十万方油罐建成投产之前，两次雷击着火事故更是导致一座三万方地下水泥油罐和一座两万方钢筋混凝土油罐直接报废。

1997年7#十万方外浮顶罐发生过一次浮顶沉没事故，该事故是十万方外浮顶油罐投用以来发生的唯一一起重大事故。

秦皇岛输油站一直把罐区的安全生产工作放在首位，积极研究油罐安全管理方法、总结油罐安全管理经验，探索罐区管理工作的有效方式，并结合自身和其他油库区发生的事故进行了详细分析，总结编写了秦皇岛输油站油罐事故应急预案，对油罐事故的原因、现象、危害、预防措施和应急处理都做了详细的说明。

现将其中比较重要的六类油罐事故作为本文分析的重点，它们分别是：
1.油罐火灾
2.油罐沉船
3.油罐溢罐
4.浮顶卡阻
5.浮顶内渗油
6.油罐漏油、漏水
第一类事故：油罐着火
引起油罐着火的原因有很多，比较常见的有明火、雷击、静电、电气短路等原因。

不同结构，不同材质和装有不同油品的油罐，起火原因的类型比率和破坏情况也不同。

根据不完全统计，浮顶油罐发生火灾的几率相对比例较小，这主要是由其内部结构决定的。

由于浮顶和液面之间不存在气体空间，罐内油品不易挥发形成积聚油气，且能缓解内压的增加，因此这类罐不易爆炸起火，具有良好的防火性能。

第二类事故：油罐沉船事故
油罐沉船事故是浮顶油罐生产作业时非常忌讳的严重恶性设备事故之一，且发生事故后的复原处理十分困难。

该类事故的发生，一方面反映了设计、施工、管理等方面的严重缺陷，另一方面又造成大量油品泄漏，严重影响生产，污染环境，并构成重大火灾隐患。

由于结构等方面的原因，内浮顶沉船是该类油罐的主要事故，人们比较重视；而因为外浮顶油罐沉船事故在油品储运事故中较为少见，人们没有给予足够的重视。

但1997年秦皇岛输油站7#十万方外浮顶罐发生的油罐沉船事故，给我们留下了惨痛的教训，为我们的油罐的安全管理工作敲响了警钟。

第三类事故：油罐溢罐
油罐溢罐会造成大量油品泄露，污染周围环境，如果遇上明火极易发生油罐火灾和爆炸。

对于外浮顶油罐来说，油罐溢罐后也会造成浮顶沉船事故的发生。

所以说油罐溢罐是一种重大油罐事故。

对于油罐溢罐事故，人为操作错误和疏忽是导致事故的主要原因，大致分为以下五种：
1.来油罐高液位时未及时倒罐；
2.中间站停泵未及时倒流程；
3.未及时掌握来油量的变化；
4.加热盘管温度过高使罐底积水突沸；
5.油罐液位计失灵。

第四类事故：浮顶卡阻
浮顶卡阻事故一般是其他重大事故的前提，在上面的分析中，我们了解到浮顶卡阻后，如没有及时发现和处理，会进一步发生油罐沉船等重大事故。

所以，预防浮顶卡阻事故的发生也是预防油罐沉船和油罐鼓包的有效措施。

浮顶卡阻的原因一般为油罐本体、浮顶和相关
第五类事故：浮顶内渗油
浮顶内渗油事故属于油罐事故中较轻的事故，它同浮顶卡阻事故一样属于其他重大事故发生的前提。

浮顶内渗油量较大的情况下，浮顶很可能产生偏斜而发生卡阻，进一步恶化会发生“翻船”事故；渗油量较大还会产生大量的油蒸汽，与明火极易发生火灾和爆炸。

所以，我们要及早通过巡检和监控发现这类事故，缩小事故程度，把隐患消灭在萌芽之中。

第六类事故：油罐漏油、漏水
油罐漏油、漏水一般是由于罐体和相关附件的密封损坏或不严而造成的，发生后会污染周边环境、损失油品，其具体原因分为：
1.油罐阀门或管线冻裂；
2.阀门或搅拌器密封垫损坏；
3.罐体钢板腐蚀穿孔；
4.加热盘管泄露。

5.浮顶上表面排水管渗漏。

结语
我们对以上六种油罐事故类型进行了详细的分析，并针对事故原因制定了预防措施，这些都是一些比较具体的要求和规定。

对于油库和油罐的安全管理工作，我们还要从宏观方面重视油库管理制度的健全和落实、人员安全意识和综合素质的培养，这样才能做到统筹兼顺，协调发展，从根本上提高油库的安全管理水平，确保油库的安全运行。