六种主要贸易术语
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交货在以下时候完成： a）若选定的地点是卖方所在地，则当货物被装上买方指定的 承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时 ；
b）若指定的地点不是a）而是其他任何地点，则当货物在卖方 的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人或 由卖方按照A3 a）选定的承运人或其他人的处置时。
风险转移 —— 以货交承运人为界：
还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货 物保险，订立保险合同，并支付保险费。
CIF和CIP比较
相同：
✓ 基本义务相同 ✓风险在交货地转移
✓同属装运合同 ✓风险划分点和费用划分点分离
• 不同：
✓运输方式不同 ✓风险转移界限不同
CIP注意事项
风险和保险： 货物运输途中的风险属于买方，但保险责 任由卖方承担。卖方应按双方约定险别、 保险额投保；若无约定，卖方按最低责任 险投保，最低保险金额为合同价款加成 10%，并以合同货币投保。
FCA术语特点
FCA（FRC）是在FOB的基础上发展起来的，
适用于各种运输方式，特别是集装箱和多式运输的
一种术语。
相同：
买卖双方风险、责任、费用划分的原则基本相同。
不同：
风险：
适用范围：
FOB下以船舷为界；
FOB：海运、内河运输
FCA下以货交承运人为界 FCA：各种运输方式和组合
FCA交货点和风险转移
CPT和CFR比较
相同： ✓ 基本义务相同 ✓风险在交货地转移 ✓风险划分点与费用划分点分离 ✓同属装运合同
• 不同 ✓适用的运输方式可能不同 ✓风险划分不同：CFR以船舷为界；CPT以货交承 运人为界
CPT注意事项
风险划分
CPT术语虽然要求卖方负责办理货物的运输并支付运 费，但并不要求卖方负担运输途中的风险和由此产生 的额外费用。卖方只承担货物交给承运人控制之前的 风险，在多式联运情况下，承担货物交给第一承运人 之前的风险。
因买方责任，使卖方无法按时交货，自规定交货约定日期起， 买方应承担相应费用和风险，但前提是卖方要明确将货物划归 买方（货物特定化）。
卖方代为安排运输
无义务。但是，如果买方请求，或如果这是一种 商业惯例以及买方未在适当的时间内给予相反的 指示，卖方可按通常条件订立运输合同，而由买 方负担风险和费用。在任何一种情况下，卖方可 以拒绝订立运输合同，如果他拒绝，则须立即通 知买方。
Delivered at Frontier(…named place)
卖方在毗邻国家关境前的边境指定地提供了经 出口清关的货物时，即履行交货义务。“边境” 一词可用于任何边境，包括出口国边境。“该 术语可用于陆地边界交货的各种运输方式，当 在目的港船上或码头交货时，应使用DES或 DEQ术语” 。
CARRIAGE PAID TO（• • • named place of destination）——运费付至（ • • • 指定目的地） 指卖方支付货物运至指定目的地的运费。在货物 被交由（第一）承运人保管时，货物灭失或损坏的风 险，即从卖方转移至买方，买方负责由于货物交给承 运人后发生的事件引起的额外费用；卖方负责办理出 口清关手续，并支付有关费用和税捐。 按CPT术语订立合同，需特别注意的是装运通 知问题。
工厂交货术语EXW
Ex Work(…named place)：卖方在其所在处 所（工厂、工场、仓库等）将货物提供给买 方时，即履行了交货义务，除非另有约定， 卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也 不负责出口清关，买方要负担自卖方所在处 所提取货物后至目的地的一切费用和风险， 这是卖方责任最小的一种术语。若买方无法 办理出口手续，应用FCA。
百度文库
装运港船边交货FAS
Free along ship(…named port of shipment)
卖方在装运港将货物放置在码头或驳船上 靠船边，即履行交货义务。买方必须自该时 刻起，负担一切费用和风险。FAS下，货物 通关过境的出口许可证及其他官方文件、出 口清关手续由卖方办理。
边境交货DAF
六种主要贸易术语之四 — FCA
FREE CARRIER（• • • named place） 货交承运人（ • • • 指定地）
卖方必须在合同规定的交货期内，在指定地或地 点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人监管， 并负担货物被交由承运人监管为止的一切费用和货物 灭失或损坏的风险。买方必须自负费用订立从指定地 或地点发运货物的运输合同，并将有关承运人的名称、 要求交货和时间和地点，充分地通知卖方；负担货交 承运人后的一切费用和货物灭失或损坏的风险；负责 按合同规定收取货物和支付价款。
两组术语比较
风险、责任、费用划分的基本原则相同 都是“凭单交货”，都是“装运合同”
FOB、CFR、CIF FCA、CPT、CIP
运输方式
海运和内河运输
海运和内河运输、陆运、 空运、多式运输
交货和风险转 移的地点
越过船舷
根据运输方式和不同约 定而定
装卸费用负担
通过术语变形来明 确费用负担
在运费中已包含
货物集合化的费用负担
FCA卖方在完成交货义务之前所发生的一切费用，都 须由卖方负担，而在其后所发生的费用，则由买方负 担．鉴于在采用FCA术语时，货物大都作了集合化或 成组化，例如装入集装箱或装上托盘(pallets)，因此， 卖方应考虑将货物集合化所需的费用，也计算在价格 之内。
六种主要贸易术语之五 —— CPT
明确双方的责任和费用
明确装运期、装运地点和目的地 由买方确定交货时间时，买方要及时通知卖方 具体交货地点未确定，卖方可在最适合要求的地点交 货
六种主要贸易术语之六 —— CIP
CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO（• • • named place of destination） ——运费、保险费付至（ • • • 指定目的地） 指卖方除了须承担在CPT术语下同样的义务外，
运输单据
已装船清洁提单
可转让提单、海运单、 内河运单、铁路运单、 公路运单、航空运单、 多式运输单据
案例分析
1 此案例充分表明CIF应用于内陆地区出 口业务的不足：风险转移严重滞后于货 物实际控制权的转移；单据的限制使出 口方无法快速结汇 2 CIP更适合内陆地区出口：出口方风险 与货物的实际控制权同步转移，责任及 早减轻；CIP单据便于出口方在当地及时 交单结汇
b）若指定的地点不是a）而是其他任何地点，则当货物在卖方 的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人或 由卖方按照A3 a）选定的承运人或其他人的处置时。
风险转移 —— 以货交承运人为界：
还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货 物保险，订立保险合同，并支付保险费。
CIF和CIP比较
相同：
✓ 基本义务相同 ✓风险在交货地转移
✓同属装运合同 ✓风险划分点和费用划分点分离
• 不同：
✓运输方式不同 ✓风险转移界限不同
CIP注意事项
风险和保险： 货物运输途中的风险属于买方，但保险责 任由卖方承担。卖方应按双方约定险别、 保险额投保；若无约定，卖方按最低责任 险投保，最低保险金额为合同价款加成 10%，并以合同货币投保。
FCA术语特点
FCA（FRC）是在FOB的基础上发展起来的，
适用于各种运输方式，特别是集装箱和多式运输的
一种术语。
相同：
买卖双方风险、责任、费用划分的原则基本相同。
不同：
风险：
适用范围：
FOB下以船舷为界；
FOB：海运、内河运输
FCA下以货交承运人为界 FCA：各种运输方式和组合
FCA交货点和风险转移
CPT和CFR比较
相同： ✓ 基本义务相同 ✓风险在交货地转移 ✓风险划分点与费用划分点分离 ✓同属装运合同
• 不同 ✓适用的运输方式可能不同 ✓风险划分不同：CFR以船舷为界；CPT以货交承 运人为界
CPT注意事项
风险划分
CPT术语虽然要求卖方负责办理货物的运输并支付运 费，但并不要求卖方负担运输途中的风险和由此产生 的额外费用。卖方只承担货物交给承运人控制之前的 风险，在多式联运情况下，承担货物交给第一承运人 之前的风险。
因买方责任，使卖方无法按时交货，自规定交货约定日期起， 买方应承担相应费用和风险，但前提是卖方要明确将货物划归 买方（货物特定化）。
卖方代为安排运输
无义务。但是，如果买方请求，或如果这是一种 商业惯例以及买方未在适当的时间内给予相反的 指示，卖方可按通常条件订立运输合同，而由买 方负担风险和费用。在任何一种情况下，卖方可 以拒绝订立运输合同，如果他拒绝，则须立即通 知买方。
Delivered at Frontier(…named place)
卖方在毗邻国家关境前的边境指定地提供了经 出口清关的货物时，即履行交货义务。“边境” 一词可用于任何边境，包括出口国边境。“该 术语可用于陆地边界交货的各种运输方式，当 在目的港船上或码头交货时，应使用DES或 DEQ术语” 。
CARRIAGE PAID TO（• • • named place of destination）——运费付至（ • • • 指定目的地） 指卖方支付货物运至指定目的地的运费。在货物 被交由（第一）承运人保管时，货物灭失或损坏的风 险，即从卖方转移至买方，买方负责由于货物交给承 运人后发生的事件引起的额外费用；卖方负责办理出 口清关手续，并支付有关费用和税捐。 按CPT术语订立合同，需特别注意的是装运通 知问题。
工厂交货术语EXW
Ex Work(…named place)：卖方在其所在处 所（工厂、工场、仓库等）将货物提供给买 方时，即履行了交货义务，除非另有约定， 卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也 不负责出口清关，买方要负担自卖方所在处 所提取货物后至目的地的一切费用和风险， 这是卖方责任最小的一种术语。若买方无法 办理出口手续，应用FCA。
百度文库
装运港船边交货FAS
Free along ship(…named port of shipment)
卖方在装运港将货物放置在码头或驳船上 靠船边，即履行交货义务。买方必须自该时 刻起，负担一切费用和风险。FAS下，货物 通关过境的出口许可证及其他官方文件、出 口清关手续由卖方办理。
边境交货DAF
六种主要贸易术语之四 — FCA
FREE CARRIER（• • • named place） 货交承运人（ • • • 指定地）
卖方必须在合同规定的交货期内，在指定地或地 点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人监管， 并负担货物被交由承运人监管为止的一切费用和货物 灭失或损坏的风险。买方必须自负费用订立从指定地 或地点发运货物的运输合同，并将有关承运人的名称、 要求交货和时间和地点，充分地通知卖方；负担货交 承运人后的一切费用和货物灭失或损坏的风险；负责 按合同规定收取货物和支付价款。
两组术语比较
风险、责任、费用划分的基本原则相同 都是“凭单交货”，都是“装运合同”
FOB、CFR、CIF FCA、CPT、CIP
运输方式
海运和内河运输
海运和内河运输、陆运、 空运、多式运输
交货和风险转 移的地点
越过船舷
根据运输方式和不同约 定而定
装卸费用负担
通过术语变形来明 确费用负担
在运费中已包含
货物集合化的费用负担
FCA卖方在完成交货义务之前所发生的一切费用，都 须由卖方负担，而在其后所发生的费用，则由买方负 担．鉴于在采用FCA术语时，货物大都作了集合化或 成组化，例如装入集装箱或装上托盘(pallets)，因此， 卖方应考虑将货物集合化所需的费用，也计算在价格 之内。
六种主要贸易术语之五 —— CPT
明确双方的责任和费用
明确装运期、装运地点和目的地 由买方确定交货时间时，买方要及时通知卖方 具体交货地点未确定，卖方可在最适合要求的地点交 货
六种主要贸易术语之六 —— CIP
CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO（• • • named place of destination） ——运费、保险费付至（ • • • 指定目的地） 指卖方除了须承担在CPT术语下同样的义务外，
运输单据
已装船清洁提单
可转让提单、海运单、 内河运单、铁路运单、 公路运单、航空运单、 多式运输单据
案例分析
1 此案例充分表明CIF应用于内陆地区出 口业务的不足：风险转移严重滞后于货 物实际控制权的转移；单据的限制使出 口方无法快速结汇 2 CIP更适合内陆地区出口：出口方风险 与货物的实际控制权同步转移，责任及 早减轻；CIP单据便于出口方在当地及时 交单结汇