移动模架法现浇梁施工作业指导书

移动模架造桥施工作业指导书

根据施工方案的要求，廊步特大桥、布惊坪大桥利用移动模架施工。移动模架的施工的桥梁详见表。

移动模架系统在现场拼装成型，进行模板调整、预拱度设置及预压。钢筋在加工场集中加工、专用运输车运输到施工桥位、吊车吊装到桥上作业面后进行绑扎；预应力孔道采用预埋波纹管成孔；底、腹板钢筋绑扎完成后，安装模，最后进行顶板、翼缘板钢筋绑扎；混凝土在拌和站集中拌和、混凝土输送车运输，混凝土泵车入模，插入式振动器进行梁体混凝土振捣，桥面采用整平机整平；梁体养护采用自然养生；预应力筋拉采用两端拉工艺，真空压浆、封端；移动模架落架、脱模，纵向前移至下一浇筑孔位。

根据自行式移动模架工作原理及其结构形式，系统自行时要求桥墩高度不宜小于7.8m，结合设计资料对于桥墩高度大于7.8m的桥梁采用支撑托架自行的方案进行现浇梁施工；对于桥墩高度小于7.8m的桥梁，可在其墩旁用搭设临时支撑墩来支承移动模架主梁，在移动

模架过孔时，同样利用移动模架前、中、后悬挂完成主梁的支撑。

移动模架法施工工艺流程详见图。

1. 移动模架组拼

移动模架拼装顺序：牛腿支架、主梁组装的有关施工设备、机具就位→支墩搭设→牛腿支架组装→牛腿支架安装→主梁组装→主梁吊装就位→横梁安装→铺设底模→安装外侧模。

移动模架系统拼装时要求各部件之间连接可靠，拼装完后要通过认真全面检查，确认安全可靠并试压后方可用作上部施工使用。

移动模架结构示意图见图3-2。

移动模架施工断面图见图3-3。

移动模架施工步骤图见图3-4。

2. 移动模架预压

移动模架在安装完成第一次使用前，通过预压消除非弹性变形，确定弹性变形值并据此进行预拱度设置，同时检验模架的安全性能。为保证预压荷载的合理分布，采用砼预压块进行预压。自跨中开始向两侧每隔5m设沉降观测点，每排设七个点，布设于底板及翼板，并进行编号。预压前，调好模板抄平所有点标高后加载，加载顺序同混凝土浇筑顺序（悬臂段和配重段同时加载，同时卸载），以后每天观测一次，直到支撑变形稳定为止。支撑变形稳定后，将砼预压块卸除，将模板清理干净后测量各观测点标高。根据每次沉降记录绘制沉降曲线，并根据沉降值进行计算，确定合理的施工预拱度。根据梁的挠度和支撑的变形所计算出的预拱度之和，为预拱度的最高值。其它各点的预拱度应以中间点为最高值，以梁的两端点为零点，按二次抛物线进行分配设置。移动模架预拱度的调整是施工中重点，根据计算的挠度值，每次浇筑混凝土时，挠度用设于横梁上底模竖向调整系统调整。

3. 桥墩上预留孔设置

墩身施工时，在其两侧立面中心处按照设计要求预留孔洞。施工时采取措施确保预埋位置、尺寸准确。支撑托架转运后，模架过孔前根据要求封口，施工时通过主梁设置挂篮，凿毛预留孔表面混凝土，剔除松散颗粒，喷水润湿，采用半干硬性微膨胀混凝土人工浇筑，分层砸实，收面平整。

4. 移动模架施工步骤

移动模架从混凝土浇筑状态开始下落（松开侧模支撑、打开底模连接螺栓），使外模与箱梁脱离。安装前悬挂、中悬挂以及后推进悬

图4 -1移动模架结构示意图

推进

图4-2 移动模架施工断面图

图4-3 移动模架施工步骤图

挂，并支撑移动模架（此时，支撑托架和推进小车均不受力）。为使爬升和下落顺利和保护墩身表面，凡是墩旁托架与墩身接触处均贴有橡胶板。上下井形框架及其之间的连接撑杆，均采用螺栓联接。

安装推进小车挂轮，挂轮在支撑托架推进过程中支撑推进小车和托架。

竖向油缸升起支撑托架至一定位置（满足其下框架的梁出孔方便为度），然后横向油缸推动托架向外横移。

落下推进小车直至其挂轮与主梁导向轨接触，然后将推进小车竖向油缸与主梁分离。

纵移支撑托架和推进小车至下一个浇筑桥位。重新调整、安装支撑托架和推进小车就位。落主梁至推进小车上，横向打开移动模架后纵向推进。主梁利用液压系统进行纵移、合模，重新调试系统至混凝土浇筑位置。

5. 模板施工

根据箱梁的结构设计形式，外模采用整体钢模板，模采用大块定型钢模板。底模下设模板横梁，与机械螺旋相连支撑在横梁上，底模中间拼缝用普通螺栓联接。侧模设支撑框架和可调支撑杠，支撑在主梁上。

模通过模框架及钢管脚手架定位，整个系统通过工字钢底梁支撑于锥形模具上，锥形模具支撑在移动模架底模上。侧向定位通过梁体通风孔在模框架与移动模架外模间设置拉杆来实现。模板安装好后，为检验各构件受力后的安全性，检查各个系统在各种工况时构件应变实测值与理论值的差异，消除系统机构的非弹性变形，确定施工预拱度，准确控制桥面标高和线形。

6. 钢筋、预应力筋施工

钢筋下料、加工在钢筋加工厂集中生产，经验收合格后通过运输车运至施工桥位处，由汽车吊吊装至桥面上进行绑扎。

钢筋绑扎顺序：先绑扎底板、腹板钢筋，安装模后绑扎顶板钢筋，预应力管道及梁体其它预埋件跟随底、腹、顶板钢筋绑扎时及时组织安装。

施工中严格控制波纹管定位钢筋网位置，确保管道圆顺，钢筋骨架预埋钢件支立模。

钢筋混凝土净保护层要满足设计要求，合理设置塑料垫块，捆扎牢固。梁体侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的

铁丝头不得伸入保护层。

预应力孔道采用波纹管成孔，塑料波纹管的接长采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长不少于300mm。接头装置避开孔道弯曲处，管两端用密封胶带缠封接头，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管。

7. 混凝土施工

在满足设计要求的前提下，充分考虑混凝土的耐久性能，且保证结构的强度、弹性模量、混凝土运输、泵送时的坍落度损失等施工工艺的影响。掺用外加剂、粉煤灰，磨细矿碴粉以减少水泥用量、减少混凝土收缩徐变、防止梁体表面裂纹，并做外加剂与水泥和掺和料的相融性试验。采用无潜在碱活性的骨料和低碱水泥，防止碱骨料反应。

混凝土由混凝土拌和站供应，混凝土通过施工便道由混凝土运输车运输，混凝土泵车入模。

梁体混凝土浇筑顺序：从两端向中间水平分层、斜向分段、两侧腹板对称、连续浇筑。每层混凝土的灌注厚度不得超过30cm。浇筑时同一断面先浇筑底板、后腹板、再顶板。

混凝土浇筑入模时下料要均匀，混凝土的振捣与下料交替进行。梁体混凝土浇筑时，采用插入式振动器进行振捣。桥面采用悬空式整平机进行整平压实，顶板混凝土浇筑完毕，初凝前人工用抹子进行二次收浆、赶压，防止裂纹，并将表面压光，以保证桥面防水层的铺装质量。

在自然气温较高的情况下，混凝土初凝后，采用洒水养护。梁体为泵送混凝土，胶凝材料用量较大，产生的水化热较大，为防止因干缩、温差等因素出现的裂缝，在混凝土浇筑完成后，12小时即以土工布覆盖养护，并在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿。梁体养护用水与拌制梁体混凝土用水相同。

当环境温度低于5℃时，梁体表面喷涂养护剂，并采取保温措施，禁止对混凝土洒水。

8. 预应力施工

预应力拉按设计要求采用两端整体拉。预应力拉时，应按“对称、