西安市物流企业多元化发展路径选择

西安市物流企业多元化发展路径选择

基于现在社会对物流企业多元化发展的需求，运用SWOT方法对西安市物流企业的优势、劣势、机会及其威胁进行了分析，并提出了相应的多元化发展路径。

标签：多元化发展；SWOT；路径选择

doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.11.017

1物流企业多元化发展的意义

多元化就是企业通过内部专业发展或外部收购而进入新的经营领域。随着经济的快速发展，物流业在生产和生活中所处的地位越来越重要，工业企业从采购原材料的供应物流到生产过程中的生产物流，直到销售过程中的销售物流，处处都离不开物流。相应的，物流在整个供应链过程中的成本也是影响企业利润的一大主要因素，因此，降低物流成本，寻求合理的物流业发展模式，是当前企业的一项重要的战略目标。与此同时，随着竞争的加剧，社会各个行业对物流提出了更高的要求，希望物流企业能进行多元化发展，这样行业间的合作会更加牢固。物流企业多元化发展，不仅能弥补自己的弱势，增强自己的优势，还可以充分利用现在的市场机遇，可以是自己获取的资源进行整合，达到协同效应。

2西安市物流企业多元化发展的SWOT分析

SWOT分析法是用来确定企业自身的竞争优势、竞争劣势、机会和威胁，从而将公司的战略与公司内部资源、外部环境有机地结合起来的一种科学的分析方法。本文将分别从西安市目前物流业的优势条件，劣势环境，以及物流业发展的机会及其面临的威胁四个维度进行分析，进而制定出一系列物流业的发展策略。

2.1优势分析

2.1.1地理位置以及交通优势

作为陕西省省会城市的西安，在地理位置上具有得天独厚的优越条件，西安处于中国陆地版图中心和中西部两大经济区域的交界处，是陇海、兰新经济带的核心区域，西北地区去往华东、华北、中原、西南都要经过西安，是国家实施西部大开发战略的桥头堡，具有承东启西、连接南北的重要枢纽地位。西安的咸阳国际机场是西部最大的国际航空港，与国内五十多家城市互通，并建立了与新加坡等国际航线；公路方面，以西安为中心的米字型辐射周边地区的高等级公路网已形成；西安有13条铁路干支线，西安火车站及12个铁路编组站，形成了西北地区最大的铁路交通枢纽站；这些有利的交通地理位置为西安市物流业的发展提供了便利的基础条件。

2.1.2产业经济优势

西安是西北地区最大的商贸中心，每年各类商品的输送量非常之大；再加上西安的重工业轻工业都比较发达，因此，产品的流通量非常巨大，西安的机械工业、纺织工业、电子产品、汽车行业、能源行业在全国都占有非常重要的地位，再加上近几年西安高新技术产业的发展，西安经济的迅猛发展，对物流的需求愈加强烈，也对物流业多元化发展提出了要求。

2.1.3产学研结合优势

西安是我国西部高校云集的地区，约有76所院校，科研院所有1000多所，94个国家重点实验室，所以西安的科研和教育文化实力很雄厚。很多所高校及高职院校等都开设了物流管理专业，从博士学位到一线物流人才的供给都很充裕，为物流业的长远发展提供了坚实的后备保障；同时由于西安科研院所和开设物流专业的学校较多，物流产业在发展的过程中可以与科研院所以及高校合作，他们可以帮助企业解决物流业发展过程中遇到的问题，提出方案，研究出新的物流技术，促进物流业的长远发展，同时也为科研院所提供了科研项目，实现了共赢。

2.2劣势分析

2.2.1起步晚，观念落后

我国相对于日本、美国物流业发展落后，主要原因是起步晚，观念落后，西安相比较我国沿海城市亦是如此，现在物流企业里的员工甚至是中高层管理者，认为物流业本身就是一个流通行业，只是一个第三方产业，是替业主对商品进行运输、储存、保管、包装、装卸、流通加工和物流信息处理等基本活动，对物流业的多元化发展没有意识，对供应链、增值服务等理念及管理方法了解甚少，大多数物流企业只是停留在提供运输、储存着两个单一的功能上。

2.2.2先进的物流设备和技术没有得到普遍应用

先进的物流设备如自动化立体仓库、自动化分拣系统、自动补货设备、操作机器人、巷道式堆垛机、AGV小车、流利式货架以及各式的起重机以及新型的叉车等的应用大大提高了物品装卸搬运的效率；先进的物流技术如条形码技术、全球定位系统、射频技术、地理定位系统等技术的应用，提高了信息的传输速度；现代化的物流信息系统如仓储管理系统、运输管理系统、配送系统的运用可以做到信息最快速度的共享，最大程度的利用资源，而西安很多物流企业目前不具备这方面的能力。

2.3机会分析

2.3.1政府政策的支持

物流产业被称为经济的血脉，为促进物流产业发展，国务院和地方政府出台了多项扶持政策。国务院印发的《物流业发展中长期规划（2014-2020）》（简称《规划》），指出：加大土地等政策支持力度，着力降低物流成本。落实和完善支持物流业发展的用地政策，依法供应物流用地，积极支持利用工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源建设物流设施或者提供物流服务，涉及原划拨土地使用权转让或者租赁的，应按规定办理土地有偿使用手续。认真落实物流业相关税收优惠政策。

国家发改委、交通部、商务部、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局及国家标准委2014年11月18日联合印发《关于我国物流业信用体系建设的指导意见》。《意见》表示，建立健全物流业信用体系，可以有效约束和规范企业的经营行为，营造公平竞争、诚信经营的市场环境；有利于建立统一开放、竞争有序的现代物流市场体系，发挥市场在物流资源配置中的决定性作用和更好地发挥政府作用，促进物流业加快转型升级；对于降低社会物流成本，提高物流效率，提升经济运行的质量和效益具有重要意义。西安市结合本地实际，制定了本地区物流业发展的规划与方向。2.3.2物流服务多元化需求旺盛

任何一个企业都想发展自己的核心竞争力，制造业应该专注于产品的性能与质量的开发，销售企业专注于产品的营销策略，而无论是制造业还是物流业都需要产品的流通，即产品的运输与储存以及装卸搬运。但是物流本身就是供应链中非常重要的一环，一个企业若要面面俱到，只能是广而不精，从而还会削弱企业的核心竞争力，因此制造业以及销售业需要专业的第三方物流公司来解决产品的流通问题，并且希望第三方物流公司不是仅局限于储存和运输等服务，还能提供多种增值服务，提供信息反馈，协调供需矛盾等。

2.4威胁分析

2.4.1国外物流企业的竞争

国外物流业较我国起步较早，因此已经有一些国际巨头纷纷入驻我国物流市场，他们掌握先进的物流技术、设备以及信息系统，给西安本土的物流企业带来了巨大的压力。

2.4.2物流成本高

由于西安的物流业较我国南方起步晚，因此在物流的优化上也较落后，出现很多方面的不合理，空驶率高，运输路线出现对流或者迂回情况严重，物流业没有达到有效整合，使得物流成本占压资金过高，在一个区域的多家物流公司没有从战略上形成共赢合作伙伴的思想，各自作业，导致社会资源的浪费情况严重。据统计，物流业相关行业的成本占整体收入的70%左右，装卸搬运成本占收入的50%左右。

3西安物流企业多元化发展的路径