飞机维修技术探析

突中， 以美国为首的西方强权凭借其经济实力和军
事优 势一次 又一 次 占尽 上风 。美 军 的军事优 势在很
能力为基础， 并通过建立完善的可靠性监控机构来
收稿 日期 ：０ ００—３ ２ １ －９ ２
大程度 上是 通过 飞机 取 得 的制 空 优势 形 成 的 ， 而采
作者简介 ： 雷变宁（ ９２ ） 女 ， １８ － ， 陕西大荔人 ， 程师 ， 工 从事飞机制造的研究 。
第 ２ 卷第 １ ９ 期
２０１１ １ 年 月
西安航空技术 高等专科学校学报
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飞 机 维 修 技 术 探 析
分解检查来保证安全裕度的传统维修方法 ， 而是在
一
定程度上允许某些飞机部件和系统 出现故障而不
虽然和平与发展逐渐成为世界的主流， 但是诸如海
湾 战争 、 拉克 禁飞 区 之争 和科 索 沃危 机 等局 部 战 伊 争 和冲 突却此起 彼 伏 、 连 不 断 。在 这 些 战争 或 冲 接
需事先 进行预 防性 维 修 ， 这样 不 但 能 保 证 飞 机 的飞 行安全 ， 还大大 降 低 了维 修 工 程 的成 本 。这 些维 修 方式 的改变并不 意 味着放弃 传统 的维 修方 式 ， 相反 ， 这 种维修 方式 的选 择需 要 以较强 的维修 管理 和工 程
雷变宁
（ ｉ Ｎ安飞机工业 （ 团） 限责任公司飞机制造总厂 总装厂 ，陕西 西安 ７ ０ ８ ） 集 有 １０ ９
摘
要： 介绍现代飞机维修 理念 ， 分析 国 内飞机 维修 工作的基本情况 ， 结合 国际上飞机维修理 念及 其发展趋 势， 针对
自身条件和生产现状 ， 出 目前 国内飞机应用的维修策略及 方法。 提
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西安航空技术高等专科 学校学报
第 ２ 卷 ９
用先进的飞机维修技术和维修理念提高维修效率 、 缩短维修时间和降低维修费用对于最终保障美军飞
机 的快速 反应 能力起到 了至关重要 的作用 。
分责任， 片面地扩大维修范围和过度维修， 带来频繁 的、 不恰当的更换零件。这些行为不仅带来 了巨大
源消耗 为 目标 ， 化 系统 的维 修 策 略 。美 军 通过 在 优
ｌ 现 代 飞 机 维修 理 念
随着 飞 机设 计 的改 进 和维 修 控 制手 段 的提 高 ，
飞 机的维修 已不局 限于依 靠 给定飞 机部 件 的寿命 和
８ Ｏ年代推行 “ 以可靠性 为 中心 的维修 ” 的维 修改 革 ， 使 其装 备保持 了较 高的安好 率 。进入 ９ Ｏ年代 以来 ，
的航 材浪 费 ， 而且造 成 了飞机 维修成本 的不断提高 。
２ 国内维修工作现状
２ １ 维修理念 的差距 ．
３ 提高飞机维修水平的措施
８ Ｏ年代 中后期 ， 国军事科 研部 门开 始跟 踪研 我
早期 飞机维修一般运用“ 事后 维修” 的指导 思想 ，
究“ 以可靠性为中心的维修” 的理论及应用 ， 由于 但
关 键 词 ： 机 维修 ； 靠性 ； 全裕 度 飞 可 安
中图分类号： ＴＨ１ 文献标识码 ： 文章编号 ：０ ８９ ３ （０ １ ０—０ １０ ７ Ａ １０—２ ３ ２ １ ） １０ ３—３
长期以来 ， 国内航空制造公司都是按照国家计划
进行 生产飞机 ， 型飞机 的批 生产 和销售 成 为企业 获 定 得利 润和发 展的重要渠道 。随着 国内外 形 势的变化 ， 国内航空产业结构 也发生 了巨大 的调整 ， 各家航 空制
法 。基础 思路是 对 系统 进 行 功 能 与故 障 分析 ， 明确 系统 内各 故障后 果 ； 用规 范化 的逻辑 决断程 序 ， 确定
飞机应采用的维修策略及方法。
各故障后果 的预防性对策 ， 在保证安全和完好性的
前提 下通过 现场 故障数据 统计 、 专家 评估 、 定量化建 模等手 段 ， 以最小 的维 修 停 机损 失 和最 小 的维修 资
任务 ， 达到 降低维 修成本 和提 高经济 效益 的 目的。 以可靠 性为 中心 的维 修是 在预 防为主 的维修指 导思想 的基 础上发 展 起来 的 ， 充分 考 虑 到装 备 的可 靠 性 、 修性 和经济 性 ， 用科学统 计分 析 的方 法来 维 采
认 识维修 规律 ， 目前 国际上 通 用 的用 以确定 装 备 是 预防性维 修要求 ， 化 维 修制 度 的一种 系 统 工程 方 优
持续监控飞机部件和系统状况， 使其达到可接受的 安全 水平 。可靠 性 监控 不 仅适 用 于新 的维 修 方式 ，
还 可用于 对传统维 修方 式 的效 果 进 行评 估 ， 根 据 并 可靠 性方案 所提供 的数 据适 当调整 维修 间隔和维 修
造企业在完成 国内外 新飞机市场需 求 的同 时 ， 拓 逐渐 宽思想 ， 入 飞 机维 修 领 域 ， 进 谋求 企 业 的更 大 发 展 。 近年来 随着 飞机密集 程度 、 数量 、 型 的增 多 ， 机 在部 队 装备 中某些机型 已经趋 向于饱和状态 ， 而在 新一代 飞 机进入服役 的同时 ， 型飞机仍需 要保持 飞行 。本 老机 文主要介绍 了现代飞机维修 理念 ， 分析 了国 内飞机 维 修工作的基本情况 ， 结合 国际上飞机维 修理 念及其 发 展趋 势 ， 针对 自身条 件 和生 产现 状 ， 出 了 目前 国 内 提
技术 、 管理 和认 识 上 的原 因 ， 以可 靠性 为 中心 的维 “ 修” 的推广应 用一直处 于研究探 索 阶段 ， 没有真正 还
意义 上 的应 用工作 。现阶段采 用这种先进 的维修理 念仍 然存在 一定 的难度 ， 我 们可 以将 两者 的可行 但
即在发生故障以后才维修保养， 主要着眼于飞机故障