沥青混凝土路面破损的原因及解决方法

施工机械 的确定 选用及路 面材料 的质量有关 ， 而这些恰恰 就
是影响路面平整度 的主要原 因。 ２ １ 基 层 顶 面 平整 度 较 差 ． 基层顶 面平整度 不好 ， 直 接影 响 到沥 青面层 的平 整 将 度 。由于沥青面层往往很 薄， 如果 基层平 整度较 差 ， 用沥 利 青面层找补是相当困难 的。基层 的平整度差 ， 使其上 的沥青 薄厚不均 ， 开放交通一段 时间后 ， 沥青 面层混合料 密实度 变 异性加大 ， 在行车反复荷 载作 用下 ， 沥青混合料进一步压密 ， 使不平整度加大 。
主表表现在 ： １ 压路机型号的选 择 ；２ 碾压的温度的 （） （） 控制 ；３ 碾压速度 的调整 ； ４ 碾压路线 的选择 ；５ 碾压次 （） （） （） 数 的确定 ；６ 驱动轮和转 向轮的前后 问题 。 （）
２ ７ 接 缝 处 理 欠 佳 ．
接缝包括纵 向接缝 和横 向接 缝两 种 ， 接缝处理不好容易 产生 的缺 陷是接缝压实 度不 够和结合 强度不足而产生 裂纹 甚至松散 ， 这在几 条路 上都 不同程度的出现。
董 宏升 张希作 ，
（．黑 龙 江 省 龙 建 路 桥 第 一 工 程 有 限公 司 ；．黑龙 江 省 北 龙 交通 工 程 有 限公 司 ） １ ２
摘 要： 论述 了沥青路面裂缝原因 ， 不平整 的因素及控制措施 。 关键词 ： 沥青混凝 土路 面 ； 裂缝原 因； 措施
中图 分 类 号 ： ４ ６２ ７ Ｕ １． １ 文 献 标 识 码 ： Ｃ 文章 编 号 ：０ ８— ３ ３ ２ １ ）０～ ０ ６— １ １０ ３ ８ （０ ０ １ ０ ６ ０
２１ 年 第 １ 期 ００ ０ （ 总第 ２ ０期） ０
黑龙 江交通科 技
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沥 青 混 凝 土 路 面 破 损 的原 因 及 解 决 方 法
３ 做好底层是关键 （） １ 必须改变 “ 基层 标高 不行 面层调 ， 基层不 平整面层 弥补” 的观念。 由于基层 标 高及 不平 整在施 工 中将 引起摊 铺设备技术 性能改变 和松铺厚 度变化 ， 从而对沥青 面层 的平 整度产生重大影 响， 因此必须保证其平整度。 （） ２ 三灰碎石铺装最好采用 摊铺机 作业 ， 摊铺 机的选择
沥青路面不平整不但会增大行车阻力 ， 而且使车辆产生 足 ；３ 特殊地基路 段路 基 防护排水 不完 善 ， （） 有些是 由于对 附加振动 ， 影响行车的安全性 和舒适性 ， 因此平 整度是 衡量 原 地基 勘 探 不 详 。 高等路面优劣质量 的重要 指标 。下 面对影 响沥 青路 面平整 ２ ３ 桥 梁 涵 洞 两 端及 桥 梁 伸 缩缝 的跳 车 ． 度 的主要 因素进行总结分析 ， 有针对性 的提 出了确保 沥青 路 主要表现在 ： １ 桥梁、 （） 涵洞 的 台背 填土 压实不足 ； ２ （） 面平整度控制措施。 台背填料与 台身 的刚度差 别 大 ， 成沉 降不均匀 ； ３ 在桥 造 （） １ 沥青路面早期裂缝原因分 析 梁、 涵洞与 路基 结 合处 ， 会 产 生细 小 缩裂 缝 ， 水渗 入 ； 常 雨 １１ 横 向裂 缝 ． （） ４ 桥梁伸缩缝在选 型和施 工时考虑不周 和处理不当。 横 向裂缝 主要是 由温度 收缩或者基 层裂 缝反射所 形成 ２ ４ 施 工 工 艺 水 平低 及 机械 设备 的 落后 ． 的贯通或者非贯通整个路 幅 的裂缝 。裂缝 的产 生不仅 与 当 由于施工工艺水平低 而引起 沥青面层 不平整 的情 况是 施工过程 中对混 合料 的温度控褂 、 接缝处理 ， 均 地的环境气候条件有关 ， 而且还与路面材料 特性和路 面结 构 经常发生的 ， 的组合设计密切相关 。 可对路面平整度产生较 大 的影 响 ； 外 ， 另 机械设 备没有合理 １２ 温度裂缝 ． 的配套使 用对 摊铺 平整度影响很大 ， 如摊铺机结构参数不稳 众所周知 ， 混合 材料是热 的不 良导体 ， 沥青 当外 界温度 定 、 走 装 置 打 滑 、 铺 机摊 铺 的 速度 快慢 不 匀 、 械 猛 烈 起 行 摊 机 下降 ， 路面材料外部温度很快降低 ， 内部温度 降幅较小 ， 而 路 步和紧急制动 以及供料 系统 速度忽 快忽慢都会造成 面层的 面材料在 温度应力的反复作 用下可使 沥青 面层从表面 开始 不平整和 波浪 。因此 ， 需要在 施工 中反复 总结 ， 断提高施 不 产生温度疲劳裂缝 ， 沥青 面层 的表 面一旦开 裂 ， 随着持续低 工水平 ， 步提高施工质量 。 逐 温或者另一次降温 ， 在裂缝 向下延伸并 贯穿 整个沥青 面层。 ２５ 面层 摊 铺 材 料 的 质 量 对 平 整 度 影 响 ． 由于 面层底部与基 层表 面 的联 结作 用 ， 裂缝 呈上 宽下 窄现 （） １ 沥青混合料 的 配合 比不 合理 ； ２ 沥青混 合料 的拌 （） 象 ， 以反复的温度应力作用导致 了横 向裂缝 的产生。 所 和 不 均匀 。
Ｉ３ 反 射 裂 缝 ．
２ ６ 碾 压 对 平整 度 的 影 响 ．
半刚性基层是采用无机结合料稳定 的各种集料和土类 ， 并具有一定强度和厚度 的路 面基层结 构。在车辆 荷载 的作 用下 ， 半刚性基层发生更多的断裂 ， 早期强度遭到破坏 ， 并反 射到面层 ， 引发面层横 向裂缝 的产生 ， 而且 ， 面裂缝的位置 路 基本与基层裂缝 的位置相吻合。 １４ 路面结构设计导致横 向裂缝 ． 《 公路沥青路 面设计规范》 ＪＪ １ ９ ） （Ｔ０ ４— ７ 规定 ：路 面厚 “ 度是根据多层弹性理 论、 间接触条 件为完 全连续体 系时 ， 层 在双 圆均布荷载作用下 ， 隙中心处 实测路 表弯 沉值 ｔ 等 轮 于设计弯沉值 的原则进行 计算 。 ” ２ 影 响 沥 青 路面 平整 度 的主 要 因素 影响沥青路面施工因素 很多 ， 是路 面平整度 ， 与施 单 就 工人员素质 、 路基施工质量 、 面底基层及基层 的施工 、 路 路面