机械式差速器工作原理
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伊顿机械锁式差速器
法兰端磨擦片组件 垫片
行星轴
保险盘片 凸轮盘
凸轮半轴 齿轮
弹簧圈
波形簧圈 凸轮盘 闭锁调节器
闭锁托架
壳体
球形垫片 行星齿轮 反应块
半轴齿轮
内部结构
行星轴锁紧螺栓
固定套筒 限位夹
钟盖端磨擦片 垫片
伊顿机械锁式差速器
如何工作？
Baidu Nhomakorabea
工作原理如下： 两侧车轮存在转速差时带动凸轮盘以转速差相同的转速旋转同时凸轮盘上的 齿轮带动闭锁调节器上的齿轮转动①, 当两侧转速差达到100~150RPM以上时，闭锁调节器 上的飞轮在离心力作用下打开并与闭锁托架咬合从而使闭锁调节器停止转动②. 凸轮盘也会因 此停止转动③, 这时原本啮合在一起的凸轮齿轮背部的斜面将与凸轮盘上的斜面互相滑出并推 动凸轮盘与凸轮齿轮向相反的方向移动。凸轮盘此时将磨擦片与壳体压紧④.
①
②
③
⑤
④
伊顿机械锁式差速器
如何工作？
作用在凸轮齿轮上的反作用力通过反应块传递给另一侧的半轴齿轮并压紧其后面的磨擦 片。磨擦片将半轴齿轮与壳体连接成刚性一体⑤. 最终, 两侧半轴连接成为一体。 机械差速锁还具有根据车速自动调节的安全功能。当车速高于20英里/小时（30公里/小 时），⑥ 与壳体相联接的闭锁托架，在离心力作用下打开少许，此时即使闭锁调节器的 飞轮完全打开也无法与闭锁托架咬合。 ⑦ 因此，高速行车时不会锁合。
⑥
⑦
δ
伊顿机械差速锁解锁动作分析
凸轮盘向某一个方向旋转从而将差速器锁合，需要解锁时就需要反向转动。通 过计算我们知道，完全解锁需要凸轮盘向闭锁转向的反方向旋转大约15˚ 。这 是伊顿机械差速锁的一个工作特性，伊顿机械差速锁在汽车行业已经有超过30 年的应用历史。
15˚
法兰端磨擦片组件 垫片
行星轴
保险盘片 凸轮盘
凸轮半轴 齿轮
弹簧圈
波形簧圈 凸轮盘 闭锁调节器
闭锁托架
壳体
球形垫片 行星齿轮 反应块
半轴齿轮
内部结构
行星轴锁紧螺栓
固定套筒 限位夹
钟盖端磨擦片 垫片
伊顿机械锁式差速器
如何工作？
Baidu Nhomakorabea
工作原理如下： 两侧车轮存在转速差时带动凸轮盘以转速差相同的转速旋转同时凸轮盘上的 齿轮带动闭锁调节器上的齿轮转动①, 当两侧转速差达到100~150RPM以上时，闭锁调节器 上的飞轮在离心力作用下打开并与闭锁托架咬合从而使闭锁调节器停止转动②. 凸轮盘也会因 此停止转动③, 这时原本啮合在一起的凸轮齿轮背部的斜面将与凸轮盘上的斜面互相滑出并推 动凸轮盘与凸轮齿轮向相反的方向移动。凸轮盘此时将磨擦片与壳体压紧④.
①
②
③
⑤
④
伊顿机械锁式差速器
如何工作？
作用在凸轮齿轮上的反作用力通过反应块传递给另一侧的半轴齿轮并压紧其后面的磨擦 片。磨擦片将半轴齿轮与壳体连接成刚性一体⑤. 最终, 两侧半轴连接成为一体。 机械差速锁还具有根据车速自动调节的安全功能。当车速高于20英里/小时（30公里/小 时），⑥ 与壳体相联接的闭锁托架，在离心力作用下打开少许，此时即使闭锁调节器的 飞轮完全打开也无法与闭锁托架咬合。 ⑦ 因此，高速行车时不会锁合。
⑥
⑦
δ
伊顿机械差速锁解锁动作分析
凸轮盘向某一个方向旋转从而将差速器锁合，需要解锁时就需要反向转动。通 过计算我们知道，完全解锁需要凸轮盘向闭锁转向的反方向旋转大约15˚ 。这 是伊顿机械差速锁的一个工作特性，伊顿机械差速锁在汽车行业已经有超过30 年的应用历史。
15˚