环境工程固废1 (2)

3.4 固体废物转运系统
3.4.2 转运站分类
（2）按有无压缩设备及压实程度分类
① 无压缩直接转运
② 压缩式间接转运
3.4 固体废物转运系统
3.4.2 转运站分类
（3）按压缩设备作业方式分类
① 水平压缩转运
② 竖直压缩转运
3.4 固体废物转运系统
3.4.2 转运站分类
（4）按大型运输工具不同分类 ① 公路运输 ② 铁路运输 ③ 水路转运 ④ 气力输送转运
（5）按有无分拣功能分类
3.4 固体废物转运系统
3.4.3 不同转运方式的转运站介绍
根据装载运输车的方式不同，转运站可以被分为三种常见类型：
直接装载； 先贮存再装载；
将直接装载和贮存后再装载相结合的类型
3.2 废物收集系统及其分析方法 3.4 固体废物转运系统
3.4.4 转运站选址及设计要求 (1) 转运站选址原则 (2) 转运站工艺设计
3.4 固体废物转运系统
3.4.2 转运站分类 （1）按转运能力分类 转运站的设计日转运垃圾能力，可按其规
模进行分类，划分为小型、中小型、中型和大型。 ① 小型转运站 ② 中小型转运站 转运规模<50t/d。 转运规模50～150t/d。
③ 中型转运站
④ 大型转运站
转运规模150～450t/d。
转运规模>450t/d。
E y n k1 365 k1 y n Pn 10 3
式中，E为每天的工作量，t/d；Pn为服务区的居民人数，人；yn为人均垃圾产率， kg/（人•a）；k1为垃圾产量变化系数，一般为1.3～1.4。
3.4.4 转运站选址及设计要求 (2) 转运站工艺设计
一个卸料台工作量的计算公式为
（1） 拖曳容器系统 拖曳系统运转方式有两种： ① 传统的运转方式（包括随时收集） ② 改进的运转方式（定期收集）
Βιβλιοθήκη Baidu
3.2 废物收集系统及其分析方法 3.2.1 废物收集系统分类
拖曳容器系统操作程序
① 收集时的空载 ② 拖曳
③ 装卸
④ 非生产
3.2 废物收集系统及其分析方法
拖曳容器系统分析方法 见教材 P21
3.2 废物收集系统及其分析方法 3.2.1 废物收集系统分类
（2） 固定容器系统
固定容器系统运转方式： 固定容器操作程序 ① 收集 ② 拖曳
③ 卸装
④ 非生产
3.2 废物收集系统及其分析方法 3.2.1 废物收集系统分类
（2） 固定容器系统 固定容器系统分析方法 见教材 P25
3.2 废物收集系统及其分析方法 3.2.2 固体废物收集路线及规划设计
（2）其它运输方式
船舶运输 管道运输
3 固体废物收集运输系统及系统分析
3.4 固体废物转运系统 3.4.1 垃圾转运的必要性
在城市垃圾收集系统中，转运是指从各分散收集点较小的收集车清运的垃圾转载 到大型运输车辆，并将其远距离运输至垃圾处理利用设施或处理场的过程。转运 就是指上述转运过程的建筑设施与设备。
垃圾车在货位上的卸料台卸料，
倾入低货位上的压缩机漏斗内， 然后将垃圾压入拖挂车内， 满载后有牵引车拖运， 另一辆拖挂车装料。
3.2 废物收集系统及其分析方法 3.4.4 转运站选址及设计要求 (2) 转运站工艺设计
根据该工艺与服务区的垃圾量，可计算应建造多少高低货位卸料台和配备相应的 压缩机数量，需合理使用多少牵引车和拖挂车。 （1） 卸料台数量（A） 该垃圾转运站每天的工作量可按下式计算。
固体废物收集路线规划设计 ① 收集服务区域垃圾产生源的数据，建立服务区域信息地图； ② 系统数据分析，建立数据摘要表格； ③ 初步的收集路线设计； ④ 对初步的收集路线进行试验运行。 ⑤对结果进行评估，完善收集路线。
3 固体废物收集运输系统及系统分析 3.3 固体废物的运输
3.3.1 运输方式 （1）车辆运输
F t1 t 2 kt
式中，F为卸料台1天接受清运车数，辆/d；t1为转运站1天的工作时间，min/d； t2为1辆清运车的卸料时间，min/辆；kt为清运车到达时间误差系数。
则所需卸料台数量为
A E WF
式中，W为清运车的载重量，t/辆。
（2） 压缩设备数量（B）
B A
3.4.4 转运站选址及设计要求
3 固体废物收集运输系统及系统分析
3.2 废物收集系统及其分析方法
3.2.1 废物收集系统分类
垃圾收集系统根据其操作模式被分为两种类型： 拖曳容器系统（hauled container system，HCS）
固定容器系统（stationery container system，SCS）
3.2 废物收集系统及其分析方法 3.2.1 废物收集系统分类
在规划和设计转运站时，应考虑一下几个因素：
每天的转运量； 转运站的结构类型；
主要设备和附属设施；
对周围环境的影响。
3.2 废物收集系统及其分析方法 3.4.4 转运站选址及设计要求 (2) 转运站工艺设计
假定某转运站的工艺要求：采用挤压设备；高低货位方式卸料；机动车辆运输。 其工艺设计如下：
(2) 转运站工艺设计
（3） 牵引车数量（C）为一个卸料台工作的牵引车数量，按公式计算为
C1 t 3 t 4
t 4 t 2 nkt
式中，C1为牵引车数量；t3为大载重量运输车往返的时间；t4为拖挂车的装料时 间；n为1辆拖挂车装料的垃圾车数量；t2为1辆清运车的卸料时间，min/辆。 因此，该转运站所需的牵引车总数为
C C1 A
（4）拖挂车数量（D） 拖挂车是轮流作业，一辆车满载后，另一辆装料，故拖 挂车的总数为
D C1 1A
3.2 废物收集系统及其分析方法
3.5 固体废物收运系统的优化
收运路线系统分析 与优化问题