1-3造船工业特点

造船成本和利润
造船成本主要包括材料、人工和管理费用三块， 剩余部分为利润，一般利润率评价为6%
1.材料：分为结构材料和船用主要设备
2.人工：设计、管理、操作、后勤等人员的报酬等
3.管理:生产管理、入级、入籍等。
费用组成表
国别 美国 材料费 24 人工费 42 管理费 29 其他 5 合计 100
日本
54
29
10
பைடு நூலகம்
7
100
不同船型费用组成
费用组成表 船型 油船 项 目 材料费 人工费 管理费 合计 材料费 人工费 管理费 合计 材料费 人工费 管理费 合计 制 作 舾装 机装 单船吨位越大，人 17 16 20 8 22 3 工费率比例越低 － － － 25 28 23 8 21 24 5 13 3 附加值越高，人工 － － － 费率比例越大 13 34 27 6 18 15 4 17 5 － － － 10 35 20 其他 2 2 － 4 2 2 － 4 1 4 － 5 总计 55 25 20 100 55 23 22 100 40 30 30 100
货船
驱逐舰
船厂盈利
参考盈利曲线图，取收入和成本的最大差值 1.成本为非线性， 到后期迅速增加 2.盈利增加越来越 慢，有两个盈亏平 衡点
max
负荷
成本增加原因
1.物价指数影响，期船到后期材料、人工价格上扬 2.超出正常劳动时间，单位人工成本更高
其它
1.中国造船份额 2.竞争因素和船价的关系 3.作为国防储备，政府的干预
造船工业特点
造船生产活动所必须具备的资金、人员、材料、 设备和厂址等条件称为造船生产要素
1.资金：五期——100%；五期，20%——贷款。 2.人员：设计人员；生产管理人员；生产操作人员。 3.材料：结构用钢、舾装材料，外协作件等 4.设备：关键设备是船台（船坞）、龙门吊、放样间 5.厂址：靠近水道，必须有码头；能提供廉价劳动力
船体修造工艺
—造船工业特点
造船生产要素
1.造船为装配型产业，对配套工业依赖性强，需 解决材料和设备供应问题 2.造船属于订货，根据船东要求定制产品，品种 和批量具有不确定性 3.造船属于多品种，小批量（单件），生产过程 不稳定，因此生产组织具有较强的柔性 4.造船属于技艺型，工人素质对产品质量影响很 大，需提高从业人员工作能力