隧道通风计算
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隧道通风计算
一、隧道需风量计算
1.隧道通风的基本参数:
道路等级:一级公路,分离式双向四车道;
计算行车速度:80/
km h;
空气密度: 3
1.20/;
kg m
ρ=
隧道坡度:
12
0.50%,0.56%;
i i
==-
隧道的断面面积:2
62.81
r
A m
=;
隧道的轮廓周长:30.95
S m
=;
隧道当量直径:4/8.12;
r r
D A S m
==
设计交通量:
2015年(为通车年):20000辆/天;
上下行比例均为1:1,高峰小时系数为0.12.
交通组成(上行线)
汽油车:小型客车18%,小型货车21%,中型货车27%;
柴油车:中型货车21%,大型客车10%,大型货车3%;
隧道内平均气温:0
20;
m
t C
=
2.确定CO排放量
(1)取CO基准排放量为(按每年1.5%递减)(1995年3
0.01/
CO
q m km
=∙
辆):
3
0.0074/
CO
q m km
=∙
近
辆;
(2)考虑CO的车况系数:1.0;
(3)依据规范,分别考虑工况车速80km/h,60 km/h,40 km/h,20 km/h,10 km/h (阻滞)。
不同工况下的速度修正系数
iv
f和车密度修正系数
d
f如表4-1所示。
不同工况车速
iv
f、
d
f值表4-1
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(4)考虑CO的海拔高度修正系数:
第一段平均海拔高度:
1
(1320.01330.0)/21325.0
H m
=+=,
1
1.5139
h
f=;
第二段平均海拔高度:
2
(1330.01320.37)/21325.185
H m
=+=,
2
1.5140
h
f=;
(5)考虑CO的车型系数如表4-2所示。
考虑CO的车型系数表4-2
2015年:单洞高峰小时交通量: 20000×50%×0.12=1200辆/h;
汽油车:小型客车216辆/h,小型货车252辆/h,中型货车324辆/h;
柴油车:中型货车252辆/h, 大型客车120辆/h,大型货车36辆/h;
(7)计算各工况车速下隧道CO排放量:
80/
t
v km h
=时,
6
1
1
()
3.610
n
CO CO a d h iv m m
m
Q q f f f f L N f
=
=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯
⨯
∑
()
6
1
0.0074 1.00.75(1.5139 1.02000 1.5140 1.01736)
3.610
25212036 1.0216 1.0252 2.5324 5.0
=⨯⨯⨯⨯⨯⨯+⨯⨯
⨯
⨯++⨯+⨯+⨯+⨯
⎡⎤
⎣⎦
23
2.50610/
m s
-
=⨯
同样可以计算其他各工况下CO排放量如表5-3
所示:
各工况车速下CO排放量(单位:10-2m3/s)表4-3
(8)最大CO排放量:由上述计算可以看出,在工况车速为20km/h时,CO排放量最大;
23
8.55610/
CO
Q m s
-
=⨯+
3.稀释CO的需风量
(1)根据规范,取CO设计浓度为:250ppm
δ=。
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(2)隧道设计温度0
20;
m
t C
=,换算为绝对温度27320293
T K
=+=。
(3)隧址大气压无实测值,按下式计算:
gh
RT
o
P P e-
=∙
式中:
o
P——标准大气压,101325Pa;
g——重力加速度,9.81m/s2;
h——隧址平均海拔高度:隧道平均海拔高度为1278.875m;
R——空气气体常数,287/
J kg K
∙。
计算可得:
86813
P Pa
=
(4)稀释CO的需风量为:
2
63
()
8.55610101325293
10428.71/
25086813273
req CO
Q m s
-
⨯
=⨯⨯⨯=
4.烟雾排放量
(1)取烟雾基准排放量(按每年1.5%递减)为(1995年3
2.5/
VI
q m km
=∙
辆):
3
1.85/
VI
q m km
=∙
辆;
(2)考虑烟雾的车况系数为:1.0;
(3)依据规范,分别考虑工况车速80km/h,60km/h,40km/h,20km/h, 10km/h (阻滞);
不同工况下的速度修正系数
()
iv VI
f、车密度修正系数
d
f如表4-5所示。
不同工况车速
()
iv VI
f、
d
f值表4-5
(4)柴油车交通量(计算过程同CO)如下:
2015年:
柴油车:中型货车252辆/h, 大型客车120辆/h,大型货车36辆/h;
(5)考虑烟雾的海拔高度修正系数: