汽车综合故障诊断作业三及答案修订稿

汽车综合故障诊断作业
三及答案
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汽车综合故障诊断作业三及答案
一、填空题（每题2分，共20分）
1、检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的密封性。

检测方法有，用气缸压力表检测和用气缸压力测试仪检测。

2、电容器可采用试火法或对比法进行检查，其中对比法是指更换电容器后再试火，如火花变强则电容器工作不良。

3、发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易熄火或怠速不稳定或运转速度过低。

4、在对汽油发动机油电路综合故障进行诊断时常采用先电后油、先简后繁、先外后内的诊断原则。

5、电流表指针指示放电5～7A，但不作间隙摆动，说明低压电路短路。

6，汽车诊断参数标准与其它标准一样，分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四类。

7、大多数电器或电子设备都是通过开关或继电器的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的。

8、对于间歇性故障可以采取数据流分析的方法处理。

9、测试灯分为__有电源测试灯___、__无电源测试灯___两种类型。

10、故障诊断仪可分为__专用诊断仪__、__通用诊断仪___两大类。

二、填空题（每题2分，共20分）
1、空调器运行后，储液干燥器外壳有一层白霜，说明：( B )。

A．制冷剂过量；B．干燥器脏堵；C．制冷剂泄漏；D．干燥器老化。

2、制冷剂过滤回收机内的湿度显示器呈现黄色说明：( D )。

A．回收机内的过滤器堵塞； B．回收器已满；
C．制冷剂可以再用； D．制冷剂的湿度超标。

3、汽车电路一般采用直流12V制，大功率柴油机汽车因为起动机功率大，通常采用直流（ A ）制。

A、24 V
B、14 V
C、16V
4、氧传感器测量排气管中缺氧时，氧传感器电压应为（ C ）
A、左右
B、左右
C、1V左右
5、液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（ B ）锁为一体。

A．泵轮和导轮；B．泵轮和涡轮；
C．泵轮和单向离合器；D．涡轮和导轮。

6．自动变速器经常在60-70km/h时出现振抖，应重点检查：（D）
A. 车速传感器
B. 四档执行器
C. 单向离合器
D. 锁止离合器
7．自动变速器路试时，各升档档点过迟的检查重点是：（ B ）
A. 档位开关
B. 主油路油压
C. 换挡电磁阀
D. 单向离合器
8转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（ A ）故障。

A 转向盘自由转动量过大
B 自动跑偏
C 前轮摆振
9、技师甲说：可以通过采用各种电子传感器转变成电信号，传送给电控装置；技师乙说：最广泛的负荷传感器是进气歧管绝对压力传感器。

试问谁正确 (C)
A．甲正确；B．乙正确；c．两人均正确；D．两人均不正确。

10、甲说：空调系统的问题能引起冷却系统问题；乙说：冷却系统问题能引起空调系统的问题。

试问谁正确( C )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。

三、判断题（每题1分，共10分）
1、电控发动机故障诊断时应先外后内、由浅入深（√）
2、发动机不可使用专用故障诊断仪清除故障码。

（×）
3、专用故障诊断仪一般只适合在特约维修站配备，以便提供良好的售后服务。

（√）
4、历史故障码通常可能是由偶然情况或以前的维修引起的。

（√）
5、电脑诊断仪是一种通用解码器，可适用与任何车型。

（×）
6、闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。

（×）
7、发动机集中控制系统中，各子控制系统所需要的信息是不相同的。

（×）
8、AT的离合器的自由间隙是利用增减离合器片或钢片的片数进行调整的。

(× )
9、具有四个前进档的电控自动变速器，应该具有四个电磁阀。

(×)
10、现代仪器设备诊断法比人工经验诊断法准确性差。

（×）
四、简答题（每题5分，共20分）
1、简述汽车电路图的识读要领？
答：1）具备一定的电工电子基础，熟悉汽车电器与电子设备的结构与原理，了解各种图形及符号的意义和电气线路的结构特点；
2）由熟悉车型入手，从见到范，整理归纳，逐步深入，触类旁通。

2、什么叫开环控制系统什么叫闭环控制系统
答：开环控制系统---ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，但不去检测控制结果；闭环控制系统---在开环的基础上对控制结果进行检测并反馈给ECU。

3、简述“检测”与“诊断”的区别
答：汽车检测的结果有两个，即通过或不通过。

而到汽车诊断中心或修理厂诊断的车辆一般都是有故障现象的车辆，汽车诊断的结果只有一个，就是找到故障点和查明故障原因。

我国汽车检测分为安全环保检测和综合性能检测；汽车故障诊断是汽车维修和汽车检测中的一个环节。

包含了“诊”和“断”两个环节。

汽车故障诊断的过程就是由诊断技术人员从汽车的故障现象出发，熟练应用各种检测设备对汽车进行全面综合的检测，完成第一个“诊”的环节，而后运用对汽车原理与结构的深刻理解，对测试的结果进行综合分析后对故障部位和原因作出确切的判断，完成第二个“断”的环节而构成的
4、发动机综合分析仪对汽油机检测都具有哪些功能？
答：包括点火系参数（如点火提前角、点火波形等）检测、无负荷测功、单缸动力性检测、转速稳定性分析、温度检测、进气管真空度检测、起动系统检测、充电系统检测、数字万用表功能和废气分析（需配备废气分析仪）等功能。

五、分析题（每题7分，共14分）
1、简述发动机加速不良故障诊断程序。

1）用解码仪检查系统故障
2）检查点火系统（正时、火花塞等）；
3）用真空表检查进气系统；
4）检查燃油压力及油气配比，检查喷油嘴工况
5）检查各相关传感器及控制阀工况；
6）检查排气管是否堵塞；
7）用解码仪检测，进行数据流分析，是否排除故障并进行试车确认
2、电控燃油喷射式发动机燃油消耗异常故障原因有哪些？
答：（1）燃油泄漏；
（2）燃油压力过高
（3）喷油器雾化不良或漏油
（4）冷起动喷油器漏油或控制电路故障，使冷起动喷油器长时间喷油
（5）冷却液温度传感器及其线路故障
（6）节气门位置传感器及其线路故障
（7）空气流量计（或进气压力传感器）及其电路故障
六、案例分析题（每题8分，共16分）
1．捷达CIF轿车，开空调时有风吹出，但没有凉感。

如何检查分析故障原因？
1、检查压缩机是否工作。

2、检查压力开关。

（加冷媒）
3、检查空调开关
4、检查温度开关。

5、检查空调控制器。

6、检查发动机ECU与空调线路。

7、检查管路阻塞。

2.怠速抖动故障现象：一辆帕萨特B5型轿车，已行驶70000km，发动机怠速运转明显抖动，提高转速后抖动有所减轻。

故障排除：用车博仕A2600解码器检查发动机电控系统，无故障码，说明电控传感器正常。

拆下怠速控制阀，用欧姆表测量电阻值；检查怠速阀内部，发现有油泥和积碳。

用化油器清洗剂洗净后试车，故障依旧。

启动发动机逐缸进行断火试验，点火系统正常。

用车博仕A2600解码器阅读发动机电脑的数据块，08—07数据块第2区域显示仅(此为氧传感器电压，正常应在—之间跳动显示)，怀疑氧传感器堵塞，更换氧传感器后故障未排队。

阅读数据块08-02第4区域显示2克／秒(正常为克／秒左右)，更换空气流量计，故障未排除。

经上述检查均未发现明显问题，而氧传感器电压低，说明混合气过稀是因进气管路漏气，部分空气没经过空气流量计进入汽缸造成的。

检查进气歧管处正常，检查活性炭罐真空系统，发现活性炭罐电磁阀在系统不工作时不能关闭。

更换活性炭罐，故障消失。