齿轮传动练习题
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第三章齿轮传动练习题
一、选择题
l、一般开式齿轮传动的主要失效形式是_C_。
A、齿面胶合
B、齿面疲劳点蚀—闭式
C、齿面磨损或轮齿疲劳折断
D、轮齿塑性变形
2、高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式是_A_。
A、齿面胶合
B、齿面疲劳点蚀
C、齿面磨损
D、轮齿疲劳折断
3、45号钢齿轮,经调质处理后其硬度值约为__。
A、HRC=45~50
B、HBS=220~270
C、HBS=160~180
D、HBS=320~350
4、齿面硬度为56~62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为__。
A、齿坏加工、淬火、磨齿、滚齿
B、齿坏加工、淬火、滚齿、磨齿
C、齿坏加工、滚齿、渗碳淬火、磨齿C、齿坏加工、滚齿、磨齿、淬火
5、齿轮采用渗碳淬火的热处理方法,则齿轮材料只可能是__。
A、45号钢
B、ZG340~640
C、20Cr
D、20CrMnTi
6、齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在_C_。A
A、跑合阶段
B、稳定性磨损阶段
C、剧烈磨损阶段
D、齿面磨料磨损阶段
7、对于开式齿轮传动,在工程设计中,一般__。
A、按接触强度设计齿轮尺寸,再校核弯曲强度
B、按弯曲强度设计齿轮尺寸,再校核接触强度
C、只需按接触强度设计
D、只需按弯曲强度设计
8、一对标准直齿圆柱齿轮,已知z1=18,a2=72,则这对齿轮的弯曲应力__。
A、 F1> F2
B、 F1< F2
C、 F1= F2
D、 F1≤ F2
9、一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合时,它们的__必须相等。
A、直径
B、模数
C、齿宽
D、齿数
10、在设计闭式硬齿面传动中,当直径一定时,应取较少的齿数,使模数增大以_A_。
A、提高齿面接触强度
B、提高轮齿的抗弯曲疲劳强度
C、减少加工切削量,提高生产率
D、提高抗塑性变形能力
11、在直齿圆柱齿轮设计中,若中心距保持不变,而把模数增大,则可以_B_。
A、提高齿面接触强度
B、提高轮齿的弯曲强度
C、弯曲与接触强度均可提高
D、弯曲与接触强度均不变
12、轮齿的弯曲强度,当__,则齿根弯曲强度增大。
A、模数不变,增多齿数
B、模数不变,增大中心距
C、模数不变,增大直径
D、齿数不变,增大模数
13、轮齿弯曲强度计算中齿形系数与__无关。
A、齿数
B、变位系数
C、模数
D、斜齿轮的螺旋角
14、齿轮传动在以下几种工况中_C_的齿宽系数可取大些。
A、悬臂布置
B、不对称布置
C、对称布置
D、同轴式减速器布置
15、直齿锥齿轮强度计算时,是以__为计算依据的。
A、大端当量直齿锥齿轮
B、齿宽中点处的直齿圆柱齿轮
C、齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮
D、小端当量直齿锥齿轮
答案:C、A、B、C、D A、D、A、B、B B、D、C、C、C
二、填空题
1.齿轮传动时,如大小齿轮的材料不同,则σH1= σH2;[σH1]≠[σH2];σF1≠σF2;[σF1]≠[σF2]。
2.直齿圆柱齿轮作接触强度计算时取节点处的接触应力为计算依据,其载荷由一对轮齿承担。
3.在圆柱齿轮传动中,齿轮分度圆直径d1不变而减小模数m,对轮齿的弯曲强度、接触强度及传动平稳性的影响分别为弯曲强度降低,接触强度不变,传动平稳性提高。
4.在圆柱齿轮传动设计中,在中心距a及其他条件不变时,增大模数m,其齿面接触应力不变,齿根弯曲应力减小,重合度减小。
5.在闭式齿轮传动中,当齿轮的齿面硬度HBS<350时,通常首先出现点蚀破坏,应首先按齿面接触强度进行设计,但当齿面硬度HBS>350时,则易出现齿根弯曲折断破坏,应首先按齿根弯曲强度设计强度进行设计。
6.齿轮的齿形系数Y F的大小与齿轮参数中的模数无关,主要取决于齿数。7.斜齿圆柱齿轮的齿形系数Y F按当量齿数选取。
8.设计一对圆柱齿轮时,通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些,其主要原因是以防齿轮轴向错位时,导致啮合齿宽减小。小齿轮的齿宽大于大齿轮宽。9.一对闭式直齿圆柱齿轮,m=3mm,z1=2l,z2=63,α=20°,小齿轮用40Cr 钢,表面淬火HRC=55,[σH1]=1200N/mm,大齿轮用45钢调质,HBS=220—240,[σH2]= 600N/mm,若齿轮传动工作时,齿面接触应力为σH=500N/mm,则小齿轮的接触强度安全系数为大齿轮的2倍。
10.两对标准直齿圆柱齿轮传动,已知模数、齿数、齿宽分别为:
A对:m=4mm,z1=18,z2=41,B1=58mm,
B对:m=2mm,Z1=36,z2=82,B2=50mm,
其余条件相同,若按无限寿命考虑,这两对齿轮传动按接触强度所能传递的转矩比值T A/T B= 1 。
11.在齿轮传动中,若一对齿轮采用软齿面,则小齿轮的材料硬度应比大齿的材料硬度高30~50HBS。
12.在圆锥一圆柱两级齿轮传动中,如其中有一级用斜齿圆柱齿轮传动,另一级用直齿圆锥齿轮传动,则应将圆锥齿轮放在高速级。
13.对于闭式软齿面齿轮传动,主要按齿面接触强度进行设计,这时影响齿轮强度的主要几何参数是d1。
14.对于开式齿轮传动,虽然主要失效形式是磨损,但目前仅以齿根弯曲疲劳强度作为设计准则,这时影响齿轮强度的主要参数是模数。
15.一对齿轮啮合时,其大、小齿轮的接触应力是相等的;而其许用接触应力是不相等的;小齿轮与大齿轮的弯曲应力一般也是不相等的。
16.设计闭式硬齿面齿轮传动时,当分度圆直径d1一定时,应选取较少的齿数,使模数m可以提高,以提高齿根弯曲疲劳强度强度。
17.一对圆柱齿轮传动,当其他条件不变时,仅将齿轮传动所受的载荷增大为原载荷的4倍,其齿面接触应力将增为原应力的2倍。
18、一对齿轮齿根弯曲应力的关系是σ1=σ2Y Fa1Y Sa1/(Y Fa2Y Sa2)。
19.渗碳淬火硬齿面齿轮一般需经过磨削加工。
20.齿轮传动中轮齿的齿面点蚀,通常首先发生在节线附近靠近齿根处。
三、问答题